#метро
Московское метро запустило новый тематический поезд, посвящённый достижениям атомной промышленности.
«Атомный» состав с криповатыми восковыми фигурами «отцов» советской атомной бомбы - Курчатова и Харитона - поехал по кольцевой ветке. Увидите не моргающего пассажира без маски – не пугайтесь.
Московское метро запустило новый тематический поезд, посвящённый достижениям атомной промышленности.
«Атомный» состав с криповатыми восковыми фигурами «отцов» советской атомной бомбы - Курчатова и Харитона - поехал по кольцевой ветке. Увидите не моргающего пассажира без маски – не пугайтесь.
Ж/д в заголовках СМИ, 17 сентября 2020
🚇Vgudok – «Тише едешь — больше платят» и другие «часовые» секреты машинистов грузовых поездов»: нарушить расписание пассажирских поездов - страшный сон машиниста грузового состава. Тем более, что на сети РЖД, похоже, взялись за контроль таких нарушений. Время задержки у входного сигнала сказывается на зарплате машиниста.
🚇ПРАЙМ – «Минфин обсудит с бизнесом повышение НДПИ на добычу удобрений и руд»: что ответит бизнес - ясно. Интереснее послушать, что скажут РЖД, для которых химики и металлурги становятся неприкасаемыми в плане повышения тарифов. Двойного удара ни те, ни другие не выдержат.
🚇РЖД-Партнёр – «Собственник грузовых вагонов обвинил РЖД в фальсификации неисправностей»: компания «Архбум» направила обращение Олегу Белозёрову. Жалуются, что РЖД без причин задерживают их вагоны на МЖД.
🚇Ъ – «Мошенники зашли через банковские бонусы»: мошенники завели на счета «Трансконтейнера» 3 миллиона, сворованных с карт пользователей Сбера. Что с ними собирались делать дальше - остаётся только гадать.
🚇Интерфакс – «В Минфине рассчитывают на получение 650 млрд руб. дивидендов в 2020 году»: шёл сентябрь 2020. РЖД молчали о дивидендах за 2019...
🚇ABIREG – «Дочка «РЖД» не стрясла с воронежских властей 358 млн рублей убытков»: когда казалось, что вопрос о компенсации недополученных доходов ППК из бюджета регионов закрыт президентом ещё в 2015, в 2020 продолжаются суды.
🚇REGNUM – «ФСБ проверяет сделку по покупке Прикамьем Товарного двора у РЖД»: ждём, когда же дойдёт до вопросов напрямую Решетникову? Или министерская неприкосновенность, точно насекомых, отпугивает ФСБ?
🚇URA – «Сын генерала ФСБ возглавил службу безопасности СвЖД. Ему припоминают дело Миронова»: новый замначальника СвЖД разрабатывал дело покончившего с собой Миронова, когда того обвиняли во взятках. Назревает конфликт интересов.
🚇Vgudok – «Тише едешь — больше платят» и другие «часовые» секреты машинистов грузовых поездов»: нарушить расписание пассажирских поездов - страшный сон машиниста грузового состава. Тем более, что на сети РЖД, похоже, взялись за контроль таких нарушений. Время задержки у входного сигнала сказывается на зарплате машиниста.
🚇ПРАЙМ – «Минфин обсудит с бизнесом повышение НДПИ на добычу удобрений и руд»: что ответит бизнес - ясно. Интереснее послушать, что скажут РЖД, для которых химики и металлурги становятся неприкасаемыми в плане повышения тарифов. Двойного удара ни те, ни другие не выдержат.
🚇РЖД-Партнёр – «Собственник грузовых вагонов обвинил РЖД в фальсификации неисправностей»: компания «Архбум» направила обращение Олегу Белозёрову. Жалуются, что РЖД без причин задерживают их вагоны на МЖД.
🚇Ъ – «Мошенники зашли через банковские бонусы»: мошенники завели на счета «Трансконтейнера» 3 миллиона, сворованных с карт пользователей Сбера. Что с ними собирались делать дальше - остаётся только гадать.
🚇Интерфакс – «В Минфине рассчитывают на получение 650 млрд руб. дивидендов в 2020 году»: шёл сентябрь 2020. РЖД молчали о дивидендах за 2019...
🚇ABIREG – «Дочка «РЖД» не стрясла с воронежских властей 358 млн рублей убытков»: когда казалось, что вопрос о компенсации недополученных доходов ППК из бюджета регионов закрыт президентом ещё в 2015, в 2020 продолжаются суды.
🚇REGNUM – «ФСБ проверяет сделку по покупке Прикамьем Товарного двора у РЖД»: ждём, когда же дойдёт до вопросов напрямую Решетникову? Или министерская неприкосновенность, точно насекомых, отпугивает ФСБ?
🚇URA – «Сын генерала ФСБ возглавил службу безопасности СвЖД. Ему припоминают дело Миронова»: новый замначальника СвЖД разрабатывал дело покончившего с собой Миронова, когда того обвиняли во взятках. Назревает конфликт интересов.
#Минфин #НДПИ
Кузбассу в своё время хватило лоббистской мощи, чтобы отбиться от повышения НДПИ на добычу угля. Посмотрим, справятся ли с натиском Минфина «химики» и металлурги.
Министерство предлагает с 2021 года повысить налог на добычу удобрений и руд, применив «рентный коэффициент» 3,5 к ставке НДПИ на калийные соли, апатит-нефелиновые, апатитовые и фосфоритовые руды, природные соли и чистый хлористый натрий, а также горнорудное неметаллическое сырье, кондиционные руды цветных металлов и железную руду.
В феврале ведомство Силуанова уже пыталось надавить на бизнес (очевидно, при протекции первого вице-премьера Белоусова - любителя забрать у богатых и отдать государству). Тогда Минфин планировал за счёт повышения НДПИ заработать до 40 млрд руб. Стоило ли сомневаться, что ощутив постковидный кризис, Силуанов вернётся к этому вопросу?
Так и случилось, но сумма теперь ещё аппетитнее: по расчетам Силуанова, дополнительные доходы бюджета от повышения НДПИ в 2021 году могут превысить 56 млрд руб.
В неловкое положение инициатива ставит РЖД, которые вступили в осеннюю тарифную кампанию и в голодное время хотели было заработать на клиентах. Повышение налога на удобрения и руду не даст РЖД повысить тарифы на их перевозку. Такой дабл пенетрейшн грузоотправители могут не выдержать.
Кузбассу в своё время хватило лоббистской мощи, чтобы отбиться от повышения НДПИ на добычу угля. Посмотрим, справятся ли с натиском Минфина «химики» и металлурги.
Министерство предлагает с 2021 года повысить налог на добычу удобрений и руд, применив «рентный коэффициент» 3,5 к ставке НДПИ на калийные соли, апатит-нефелиновые, апатитовые и фосфоритовые руды, природные соли и чистый хлористый натрий, а также горнорудное неметаллическое сырье, кондиционные руды цветных металлов и железную руду.
В феврале ведомство Силуанова уже пыталось надавить на бизнес (очевидно, при протекции первого вице-премьера Белоусова - любителя забрать у богатых и отдать государству). Тогда Минфин планировал за счёт повышения НДПИ заработать до 40 млрд руб. Стоило ли сомневаться, что ощутив постковидный кризис, Силуанов вернётся к этому вопросу?
Так и случилось, но сумма теперь ещё аппетитнее: по расчетам Силуанова, дополнительные доходы бюджета от повышения НДПИ в 2021 году могут превысить 56 млрд руб.
В неловкое положение инициатива ставит РЖД, которые вступили в осеннюю тарифную кампанию и в голодное время хотели было заработать на клиентах. Повышение налога на удобрения и руду не даст РЖД повысить тарифы на их перевозку. Такой дабл пенетрейшн грузоотправители могут не выдержать.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#метро
Рубрика «Серёжа - молодец» в эфире. Мэр Москвы объявил о том, что Большую кольцевую линию метро достроят в 2022 году - на год раньше, чем планировалось.
БКЛ должна соединить все радиальные ветки московского метро на удалении до 10 км от Кольцевой линии. После запуска нового кольца пассажирам станут доступны пересадки на 20 станций 11 радиальных линий метро, три станции МЦК, 13 станций МЦД и 11 пересадок на станции железной дороги.
Рубрика «Серёжа - молодец» в эфире. Мэр Москвы объявил о том, что Большую кольцевую линию метро достроят в 2022 году - на год раньше, чем планировалось.
БКЛ должна соединить все радиальные ветки московского метро на удалении до 10 км от Кольцевой линии. После запуска нового кольца пассажирам станут доступны пересадки на 20 станций 11 радиальных линий метро, три станции МЦК, 13 станций МЦД и 11 пересадок на станции железной дороги.
#Укрзализныця
Не успел Владимир Жмак заступить на пост главы УЗ, как уже проходит проверку на профпригодность.
Участники рынка грузоперевозок Украины резко негативно оценили проект приказа Министерства инфраструктуры страны «О внесении изменений к коэффициентам, применяемым к тарифам Сборника тарифов на перевозки грузов железнодорожным транспортом в пределах Украины и связанные с ними услуги». Документ, доставшийся Жмаку от предшественника, предполагает установление единой ставки тарифа для пробега порожних вагонов всех классов независимо от вида перевозки и груза, который был в вагоне.
Грузовладельцы оценивают свои доппотери в 1,2 млрд грн в год на первом этапе и до 4-5 млрд грн на втором. Суммарную же нагрузку на бизнес оценивают в 69% с 2021 года.
Каких решений в связи с этим ждут от нового гендиректора «Укрзализныци» – читайте в материале Vgudok.
Не успел Владимир Жмак заступить на пост главы УЗ, как уже проходит проверку на профпригодность.
Участники рынка грузоперевозок Украины резко негативно оценили проект приказа Министерства инфраструктуры страны «О внесении изменений к коэффициентам, применяемым к тарифам Сборника тарифов на перевозки грузов железнодорожным транспортом в пределах Украины и связанные с ними услуги». Документ, доставшийся Жмаку от предшественника, предполагает установление единой ставки тарифа для пробега порожних вагонов всех классов независимо от вида перевозки и груза, который был в вагоне.
Грузовладельцы оценивают свои доппотери в 1,2 млрд грн в год на первом этапе и до 4-5 млрд грн на втором. Суммарную же нагрузку на бизнес оценивают в 69% с 2021 года.
Каких решений в связи с этим ждут от нового гендиректора «Укрзализныци» – читайте в материале Vgudok.
#ФСБ #РЖД
Силовики добрались до РЖД. Но мы сейчас не про очередные обыски в структурах монополии. Всё ещё веселее! Сотрудники ФСБ материализуются в её филиалах.
Начинают с регионов: заместителем начальника Свердловской железной дороги по безопасности и режиму стал 35-летний Дмитрий Домницкий – Сын Валерия Домницкого, генерала контрразведки, руководившего в 2000-х УФСБ по Центральному военному округу.
Сам Дмитрий тоже не простой, а силовой. До прихода на ЖД, новоявленный безопасник трудился над делом бывшего начальника СвЖД – застрелившегося Алексея Миронова, которого обвиняли во взятках на основании доносов контрагентов.
Теперь молодому заместителю начальника СвЖД Дмитрию придётся по сути работать с теми, кто слил Миронова. Хотя и плюсы его ознакомленности есть: всю коррупционную кухню организации он хорошо знает.
Кстати, открыто говорить о назначении Домницкого в СвЖД не спешат. Его имени и занимаемой должности не найти на сайте филиала РЖД.
Силовики добрались до РЖД. Но мы сейчас не про очередные обыски в структурах монополии. Всё ещё веселее! Сотрудники ФСБ материализуются в её филиалах.
Начинают с регионов: заместителем начальника Свердловской железной дороги по безопасности и режиму стал 35-летний Дмитрий Домницкий – Сын Валерия Домницкого, генерала контрразведки, руководившего в 2000-х УФСБ по Центральному военному округу.
Сам Дмитрий тоже не простой, а силовой. До прихода на ЖД, новоявленный безопасник трудился над делом бывшего начальника СвЖД – застрелившегося Алексея Миронова, которого обвиняли во взятках на основании доносов контрагентов.
Теперь молодому заместителю начальника СвЖД Дмитрию придётся по сути работать с теми, кто слил Миронова. Хотя и плюсы его ознакомленности есть: всю коррупционную кухню организации он хорошо знает.
Кстати, открыто говорить о назначении Домницкого в СвЖД не спешат. Его имени и занимаемой должности не найти на сайте филиала РЖД.
Vgudok
#поножовщина Как и во многих наших материалах, посвящённых конфликтам машинистов с руководителями, про нападение в депо Александров мы снова скажем: виновата система, разделившая машинистов и инструкторов на разные классы, поставившая их по разные стороны…
#нападение #машинист
Осеннее обострение подвезли!
В Подмосковье машинист электропоезда побил юного помощника, который «его раздражал». 23-летний «помогала» снял побои и обратился в полицию.
Утром на станции Перерва, когда помощник проходил медобследование, его наставник возмутился неправильно заполненной бумагой за прошлую смену, сообщает детали МК. При свидетелях он ударил напарника по лицу.
Второй эпизод произошёл уже на станции Подольск. Помощник закрыл дверь кабины электропоезда, не увидев приближающегося машиниста. Оскорблённый коллега посчитал это знаком неуважения и, войдя в кабину, накинулся на помощника. В итоге у пострадавшего разбита губа и ссадина на лбу. Он написал заявление в полицию.
Но - удивительное рядом - в РЖД, видимо сделали выводы после поножовщины в Александрове, и решили превентивно развести драчунов по разным бригадам.
Осеннее обострение подвезли!
В Подмосковье машинист электропоезда побил юного помощника, который «его раздражал». 23-летний «помогала» снял побои и обратился в полицию.
Утром на станции Перерва, когда помощник проходил медобследование, его наставник возмутился неправильно заполненной бумагой за прошлую смену, сообщает детали МК. При свидетелях он ударил напарника по лицу.
Второй эпизод произошёл уже на станции Подольск. Помощник закрыл дверь кабины электропоезда, не увидев приближающегося машиниста. Оскорблённый коллега посчитал это знаком неуважения и, войдя в кабину, накинулся на помощника. В итоге у пострадавшего разбита губа и ссадина на лбу. Он написал заявление в полицию.
Но - удивительное рядом - в РЖД, видимо сделали выводы после поножовщины в Александрове, и решили превентивно развести драчунов по разным бригадам.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#закупки #скамейки
Новые смыслы классики кино от Vgudok
ФАС РФ через Арбитражный суд добился признания РЖД виновным в ограничении конкуренции по закупке скамеек.
«Северная энергетическая компания» пожаловалась антимонопольщикам, что ей не дают поучаствовать в скамеечном аукционе Дирекции ж/д вокзалов РЖД на сумму в почти 200 млн рублей. Отстранённого участника тендера, как Кису Воробьянинова, возмутило требование железнодорожников об обязательном наличии опыта по поставке «стульев для дворца».
А нам же сдаётся, что весь сыр-бор возник из-за тех самых «комиссионных» (ну вы понимаете, о чём мы!), о которых в РЖД официально не предупреждают, но о которых и так все знают.
Новые смыслы классики кино от Vgudok
ФАС РФ через Арбитражный суд добился признания РЖД виновным в ограничении конкуренции по закупке скамеек.
«Северная энергетическая компания» пожаловалась антимонопольщикам, что ей не дают поучаствовать в скамеечном аукционе Дирекции ж/д вокзалов РЖД на сумму в почти 200 млн рублей. Отстранённого участника тендера, как Кису Воробьянинова, возмутило требование железнодорожников об обязательном наличии опыта по поставке «стульев для дворца».
А нам же сдаётся, что весь сыр-бор возник из-за тех самых «комиссионных» (ну вы понимаете, о чём мы!), о которых в РЖД официально не предупреждают, но о которых и так все знают.
#РЖД #машинисты #время
Выбить из графика электричку, пассажирский или, не приведи господи, скоростной поезд по своей вине — самый страшный сон грузового машиниста, пресловутое «НХ» — невыдержка хода. Ради времени перегонных ходов машинисты и носят с собой книжки расписания. Перегонный ход для своего номера поезда выдержал — все обвинения в сторону.
В распоряжение редакции попал очень интересный документ с Северо-Кавказской ж.д. На дороге выявлены факты опережения грузовыми поездами расписания. То ли на СКЖД и правда озаботились безопасностью на сети, то ли это показательная порка нарушителей. Всё-таки Кавказ...
Подробнее о сути нарушения и его последствиях – в материале Vgudok.
Выбить из графика электричку, пассажирский или, не приведи господи, скоростной поезд по своей вине — самый страшный сон грузового машиниста, пресловутое «НХ» — невыдержка хода. Ради времени перегонных ходов машинисты и носят с собой книжки расписания. Перегонный ход для своего номера поезда выдержал — все обвинения в сторону.
В распоряжение редакции попал очень интересный документ с Северо-Кавказской ж.д. На дороге выявлены факты опережения грузовыми поездами расписания. То ли на СКЖД и правда озаботились безопасностью на сети, то ли это показательная порка нарушителей. Всё-таки Кавказ...
Подробнее о сути нарушения и его последствиях – в материале Vgudok.
Vgudok
Время РЖД. Часть 2. «Тише едешь — больше платят» и другие «часовые» секреты машинистов грузовых поездов
В предыдущем материале мы рассказали о том, как организовано выполнение расписания пассажирскими поездами и электричками. Сегодня поговорим о грузовых. Расписание, формируется оно исходя из НГДП — нормативного графика движения поездов, или ВГДП — вариантного.…
#экология
Ничего себе, как РЖД активно начали любить природу, мать вашу!
Совместно с «Желдорреммаш» монополия разработала проект рекультивации токсичного фенольного озера в центре Улан-Удэ, сообщает ТАСС. Это отстойник отходов, образовавшихся в результате работы газогенераторной станции Улан-Удэнского локомотивовагоноремонтного завода (У-УЛВРЗ, сейчас входит в ГК «ЛокоТех»).
Как рассказали в ВСЖД, для ликвидации очага загрязнения выбран наиболее целесообразный с эколого-экономической точки зрения проект: использование установки термической деструкции (УТД). Пройдя через них, очищенный грунт будет возвращаться обратно в котлованы. Для обработки поверхностных стоков фенольного отстойника будет применён процесс фильтрации и термического обезвреживания.
Ничего себе, как РЖД активно начали любить природу, мать вашу!
Совместно с «Желдорреммаш» монополия разработала проект рекультивации токсичного фенольного озера в центре Улан-Удэ, сообщает ТАСС. Это отстойник отходов, образовавшихся в результате работы газогенераторной станции Улан-Удэнского локомотивовагоноремонтного завода (У-УЛВРЗ, сейчас входит в ГК «ЛокоТех»).
Как рассказали в ВСЖД, для ликвидации очага загрязнения выбран наиболее целесообразный с эколого-экономической точки зрения проект: использование установки термической деструкции (УТД). Пройдя через них, очищенный грунт будет возвращаться обратно в котлованы. Для обработки поверхностных стоков фенольного отстойника будет применён процесс фильтрации и термического обезвреживания.
#лайфхак
Пользуясь поездами РЖД, пассажир временами не догадывается, какие услуги предоставляет ему монополия абсолютно официально. Некоторые опции не то чтобы затаиваются — просто не афишируются, а ведь они могут помочь в самых разных ситуациях и самым разным участникам движения.
Например, если в поезде пустуют места более комфортные, чем те, что прописаны в билете, свою категорию можно оперативно повысить: достаточно обратиться к начальнику поезда и официально доплатить разницу. Цена обычно не слишком высокая. Если же ситуация обратная, и место пассажира по каким-то причинам занято, сотрудники РЖД обязаны предоставить ему место более высокого класса. Если вариантов нет, стоимость билета возмещается.
Подробнее о других поездатых лайфхаках – в материале Vgudok/Light.
Пользуясь поездами РЖД, пассажир временами не догадывается, какие услуги предоставляет ему монополия абсолютно официально. Некоторые опции не то чтобы затаиваются — просто не афишируются, а ведь они могут помочь в самых разных ситуациях и самым разным участникам движения.
Например, если в поезде пустуют места более комфортные, чем те, что прописаны в билете, свою категорию можно оперативно повысить: достаточно обратиться к начальнику поезда и официально доплатить разницу. Цена обычно не слишком высокая. Если же ситуация обратная, и место пассажира по каким-то причинам занято, сотрудники РЖД обязаны предоставить ему место более высокого класса. Если вариантов нет, стоимость билета возмещается.
Подробнее о других поездатых лайфхаках – в материале Vgudok/Light.
Vgudok
#контрейлеры РЖД собираются развивать транспортно-логистический центр в Калининградской области. Компания уже заключила соответствующее соглашение с Минтрансом РФ и правительством региона. На ТЛЦ «Калининград» создана инфраструктура для организации контрейлерных…
#нампишут
Заместитель начальника оперативно-технологической службы ЦМ (Центральная дирекция по управлению терминально-складским комплексом РЖД) Олег Копысов подготовил практическое руководство по организации контрейлерных перевозок в России.
Данная работа направлена на практическое применение и не имеет аналогов.
В руководстве описаны реальные шаги организации контрейлерной перевозки, указаны актуальные нормативные документы, регламентирующие данный вид перевозки в России, номера моделей железнодорожных вагонов-платформ, а также действующие Технические Условия погрузки и крепления автотранспортных средств, при перевозке их на железнодорожных вагонах. Предложены наиболее перспективные маршруты для интермодального сотрудничества железнодорожного и автомобильного транспорта.
Также описан Европейский опыт организации контрейлерных перевозок и сделан анализ барьеров и предпосылок развития данного вида перевозки в России в развитие двух нацпроектов "Экология" и "Безопасные и качественные автодороги".
Практическое руководство будет интересно для всех участников транспортно-логистического рынка.
Заместитель начальника оперативно-технологической службы ЦМ (Центральная дирекция по управлению терминально-складским комплексом РЖД) Олег Копысов подготовил практическое руководство по организации контрейлерных перевозок в России.
Данная работа направлена на практическое применение и не имеет аналогов.
В руководстве описаны реальные шаги организации контрейлерной перевозки, указаны актуальные нормативные документы, регламентирующие данный вид перевозки в России, номера моделей железнодорожных вагонов-платформ, а также действующие Технические Условия погрузки и крепления автотранспортных средств, при перевозке их на железнодорожных вагонах. Предложены наиболее перспективные маршруты для интермодального сотрудничества железнодорожного и автомобильного транспорта.
Также описан Европейский опыт организации контрейлерных перевозок и сделан анализ барьеров и предпосылок развития данного вида перевозки в России в развитие двух нацпроектов "Экология" и "Безопасные и качественные автодороги".
Практическое руководство будет интересно для всех участников транспортно-логистического рынка.