Ж/д в заголовках СМИ, 3 августа 2020

🚆Vgudok/Light – «РЖД: «В аварии виноват машинист!» Vgudok: «Вы серьёзно?»: недавно мы рассказывали о случае, который мог закончиться серьезной аварией с жертвами: у грузового состава отказали тормоза. Позже оказалось, что у 26 из 64 вагонов состава тормоза были разоборудованы. РЖД провели проверку. РЖД нашли виноватого.

🚆Finanz – «Ежедневный пассажиропоток Московского центрального кольца достиг 650 тыс. человек»: Олег Тони рассказал журналистам, что такого успеха от МЦК никто и не ждал. Проект и правда крутой, чего не скажешь о последующих МЦД.

🚆РГ – «Как закалялся квант»: Российская газета с таким апломбом рассказывает о «кванте» РЖД, будто понимает, о чем пишет. Пока вся суть квантовых коммуникаций в монополии сводится к раздуванию штата этого «важнейшего» департамента и выкачивании ресурсов неведомо на что.

🚆АиФ – «Под Мурманском возводят новый мост через Колу»: строители и губернатор Андрей Чибис обещают 30 сентября устроить «генеральную репетицию», а 1 октября торжественно открыть мост.

🚆ПроГород – «В Коми с рельсов сошли 11 вагонов с углём»: ну нельзя РЖД называться самой безопасной ж/д сетью! Сглаз, порча, наговор - не знаем, но сразу после хвалебной оды самим себе с упоминанием неведомого рейтинга железных дорог - очередная авария.

🚆ABNews – «Ростехнадзор приостановил строительство метро на юго-западе Петербурга»: служба нашла нарушения правил безопасности. С метро Питеру явно не везёт.

#кадр_дня

Донателло, Микеланджело, Рафаэль и Леонардо снова вместе.

#РЖД #авария #разбор

Недавно мы рассказывали историю, которая чудом не обернулась трагедией. В двух словах: не получив снижения скорости при выполнении пробы тормозов, машинист применил экстренное торможение, при этом скорость продолжала расти. Поезд остановился лишь из-за смены профиля пути. Комиссионный осмотр на станции Звёздная Восточно-Сибирской ж.д. не выявил причин, и поезд был отправлен дальше. Лишь в Северо-Байкальске было обнаружено, что у 26 (из 64) вагонов в середине состава разоборудованы тормоза. В материале мы также приводили аудиофайл селекторного разбора следования поезда с недостаточным тормозным эффектом.

История получила неожиданное продолжение: вместо того, чтобы узнать, кто и как мог выпустить на сеть 26 вагонов без тормозов, в РЖД решили пойти коротким и проверенным путём. Виновным сделали машиниста.

Мы разобрали по пунктам «обвинительный приговор» железнодорожнику, чтобы доказать - монополия не права.

⚡️⚡️⚡️Аэропорт Жуковский и все станции метро проверяют из-за сообщений об угрозе взрыва

#Шишкарёв #Абрамович #Трансконтейнер

Сегодня «Ведомости» сделали больно Сергею Шишкарёву...

Забрали у него блокпакет в «Трансконтейнере» и вернули его «взад» Роману Абрамовичу.

Вызывайте кардиолога, «Дело» ранено в самое сердцО!

#кризис #валюта

Россияне заплатят не только за инфраструктурные ж/д стройки, как мечтает Минтрнас, но и вообще за всё. За кризис, за карантин, вернут недополученные доходы бизнесу.

Доллар 74, евро почти 88. И с кризисом 2014-15 годов нынешняя ситуация не имеет ничего общего. Сегодня девальвация нужна не чтобы поднять российское производство, сделав зарубежные товары недоступными для россиян.

Она нужна: правительству - чтобы компенсировать потери от падающей цены на нефть, нефтегазовым экспортёрам – чтобы заработать на продаже сырья и иметь денег столько, сколько нужно для сохранения рабочих мест и зарплат тысяч сотрудников. Похоже, что раздав населению немного денег во время карантина, правительство собирается забрать их обратно. С процентами.

Кому выгоден дешёвый рубль и почему от девальвации проиграет ж/д машиностроение? – в материале Vgudok.

Италия отменяет введённую ранее свободную продажу билетов на поезда. Отмечается, что Минздрав из-за ситуации с коронавирусом предписал обеспечить шахматную рассадку пассажиров

#ВСМ #Росжердор

Токареву придётся отвечать за ВСМ.

Счётная палата, когда казалось, что все уже забыли, неожиданно для Росжелдора вспомнила про такой проект как ВСМ Москва-Казань. И неожиданно оказалось, что проект окончательно похерили буксует.

Отсутствует решение по федеральной программе о направлении, маршруте и срокам строительства магистрали. При этом в госбюджет на 2020-2022 год проект был заложен (88 млн - в 2021, 70 млрд - в 2022 при общей стоимости в 1,7 трлн). Ведомство Кудрина теперь тревожится, что Росжелдор сорвёт бюджеты, так и не заложив основу для создания в России ВСМ.

На 1 января 2020 года Росжелдор не обеспечил достижение двух контрольных точек из трёх (67%) федеральной программы (ФП) «Высокоскоростное железнодорожное сообщение»: «Получение разрешения на строительство объекта «Первый этап высокоскоростной магистрали Москва – Казань» (срок – 30 июня 2019 года) и «Заключение договоров на технологическое присоединение к электрическим сетям» (срок – 30 декабря 2019 года).

Проще говоря, после того, как Путин в прошлом году сказал, что в приоритете ВСМ Москва-Питер, на Казань все дружно решили забить. Ну или переключиться на строительство автотрассы, благо желающий строить «Нацпроектстрой» быстро сориентировался.

Теперь Росжелдору и его главе Владимиру Токареву придётся объясняться и как-то перекраивать бюджеты. А, как мы помним и видим по опыту РЖД, в России сложнее потратить деньги, чем их стребовать с государства.

#дайджест #новости

Почему пассажирам без масок приходится дважды оплачивать проезд в метро? Сколько денег с РЖД пытается взыскать Минобороны? И когда в аэропорт Симферополя запустят поезда?

Об этом и не только – в обзоре отраслевых новостей Vgudok.