#Питер #туризм
Набирает обороты тема реанимации внутрироссийского туризма. И кое-где власти не стесняются строить наполеоновские планы, фактически ещё не сняв наложенные в пандемию ограничения. Так читатели Vgudok, оказавшиеся в середине июня в Ленинградской области, рассказали, что увидели достаточно унылую картину. В Петергофе, к примеру, не работали фонтаны и все парки были закрыты на замок.
Между тем, Смольный, представители РЖД и аэропорта Пулково намерены заняться работой по созданию в городе мультимодальной туристической сети. Она позволит стимулировать гостей города возвращаться в него, а также посещать логистически связанные с ним туристические направления страны. Программа в итоге должна трансформироваться в новую концепцию «Санкт-Петербург — Travel Hub».
Подробнее о том, как будут перевозить и где развлекать питерских туристов – в материале Vgudok/Город.
Набирает обороты тема реанимации внутрироссийского туризма. И кое-где власти не стесняются строить наполеоновские планы, фактически ещё не сняв наложенные в пандемию ограничения. Так читатели Vgudok, оказавшиеся в середине июня в Ленинградской области, рассказали, что увидели достаточно унылую картину. В Петергофе, к примеру, не работали фонтаны и все парки были закрыты на замок.
Между тем, Смольный, представители РЖД и аэропорта Пулково намерены заняться работой по созданию в городе мультимодальной туристической сети. Она позволит стимулировать гостей города возвращаться в него, а также посещать логистически связанные с ним туристические направления страны. Программа в итоге должна трансформироваться в новую концепцию «Санкт-Петербург — Travel Hub».
Подробнее о том, как будут перевозить и где развлекать питерских туристов – в материале Vgudok/Город.
Vgudok
Питер получит Travel Hub. Коронавирус не мешает властям города строить планы по развитию туризма
Пока российские регионы по очереди несмело выходят из режима карантина, набирает обороты тема реанимации внутрироссийского туризма. И кое-где власти не стесняются «резать по живому», то есть строить наполеоновские планы, фактически ещё не сняв наложенные…
#РЖД #Калининград
Ж/д сообщение с Калининградом возобновится 1 июля. Монополия согласовала транзит пассажирских поездов с Белоруссией и Литвой.
Ж/д сообщение с Калининградом возобновится 1 июля. Монополия согласовала транзит пассажирских поездов с Белоруссией и Литвой.
#Луга #Ультрамар
Пока буксуют проекты терминалов для перевалки минудобрений в Калининградском Янтаре и черноморском порту Тамань, «Ультрамар» запустил ж/д перевозки к своему новому терминалу в Усть-Луге. К 2022 году компания рассчитывает достичь объёмов перевалки в 12 млн тонн, с последующим увеличением до 25 млн тонн. Также в планах - строительство 34 купольных склада.
Для обеспечения подъездов к терминалу проложены 11 км железных дорог. Кроме того, РЖД в 2020 году планировали провести капремонт 165 км путей на участке Кошта (Череповец, Вологодская область) – Лужская (Морской торговый порт Усть-Луга).
Пока буксуют проекты терминалов для перевалки минудобрений в Калининградском Янтаре и черноморском порту Тамань, «Ультрамар» запустил ж/д перевозки к своему новому терминалу в Усть-Луге. К 2022 году компания рассчитывает достичь объёмов перевалки в 12 млн тонн, с последующим увеличением до 25 млн тонн. Также в планах - строительство 34 купольных склада.
Для обеспечения подъездов к терминалу проложены 11 км железных дорог. Кроме того, РЖД в 2020 году планировали провести капремонт 165 км путей на участке Кошта (Череповец, Вологодская область) – Лужская (Морской торговый порт Усть-Луга).
Forwarded from На кухне у повара
Новак сообщил, что в кабмине обсуждается отсрочка или сокращение доли чистой прибыли при выплате дивидендов "Транснефти".
В Минэнерго поддерживают идею рассрочки дивидендных выплат на некоторый срок, чтобы инвестпрограмма компании реализовалась хоть в какой-то степени.
Сама "Транснефть" не платит дивидендов, продолжая ожидать директивы правительства. Новак на вопросы журналистов отвечал в духе “мы люди маленькие, как в правительстве решат, так и будет”. В общем, зажали “Транснефть” со всех сторон: Сечину подавай сниженные тарифы на транспортировку, правительству, помимо налогов, подавай отсрочку на дивиденды.
Корпорация рассчитывает на 50% прибыли по МСФО за 2019 год или 81 млрд рублей сразу, а остальную сумму получать частями на протяжении трех лет. В таком же положении оказалась и РЖД, которая так же ждет директивы правительства для выплаты дивидендов.
В Минэнерго поддерживают идею рассрочки дивидендных выплат на некоторый срок, чтобы инвестпрограмма компании реализовалась хоть в какой-то степени.
Сама "Транснефть" не платит дивидендов, продолжая ожидать директивы правительства. Новак на вопросы журналистов отвечал в духе “мы люди маленькие, как в правительстве решат, так и будет”. В общем, зажали “Транснефть” со всех сторон: Сечину подавай сниженные тарифы на транспортировку, правительству, помимо налогов, подавай отсрочку на дивиденды.
Корпорация рассчитывает на 50% прибыли по МСФО за 2019 год или 81 млрд рублей сразу, а остальную сумму получать частями на протяжении трех лет. В таком же положении оказалась и РЖД, которая так же ждет директивы правительства для выплаты дивидендов.
#РЖД #господдержка
В РЖД обещали своими силами денег наскрести, слово держат. Во всяком случае, пока. Министр Транспорта Дитрих рассказал ТАСС, что за дополнительной господдержкой в связи с пандемией монополия не обращалась.
«В процессе обсуждения – и первоначально на транспортном совещании у президента 7 мая, и в последующем при подготовке общенационального плана по восстановлению экономики, звучали тезисы, – они сейчас актуальны – что выпуск Российскими железными дорогами вечных облигаций на сумму 370 млрд руб. должен обеспечить все потребности РЖД в дополнительных средствах или в средствах, которые необходимы для того, чтобы компенсировать влияние коронавируса», – сказал министр.
Это ли не намёк, что обращаться за деньгами и в дальнейшем не стоит. Вот вам облигации, вот вам поддержка от ЦБ, будьте здоровы!
В РЖД обещали своими силами денег наскрести, слово держат. Во всяком случае, пока. Министр Транспорта Дитрих рассказал ТАСС, что за дополнительной господдержкой в связи с пандемией монополия не обращалась.
«В процессе обсуждения – и первоначально на транспортном совещании у президента 7 мая, и в последующем при подготовке общенационального плана по восстановлению экономики, звучали тезисы, – они сейчас актуальны – что выпуск Российскими железными дорогами вечных облигаций на сумму 370 млрд руб. должен обеспечить все потребности РЖД в дополнительных средствах или в средствах, которые необходимы для того, чтобы компенсировать влияние коронавируса», – сказал министр.
Это ли не намёк, что обращаться за деньгами и в дальнейшем не стоит. Вот вам облигации, вот вам поддержка от ЦБ, будьте здоровы!
#актуальное
Из Кузбасса поступают не только жалобы на тарифы РЖД, но и хорошие новости. И правда, не всё же в 2020 году должно произойти. Будут ещё другие високосные...
Из Кузбасса поступают не только жалобы на тарифы РЖД, но и хорошие новости. И правда, не всё же в 2020 году должно произойти. Будут ещё другие високосные...
#РЖД #принуждение
Пока все охают над новыми случаями принуждения к голосованию по поправкам к Конституции, в РЖД принуждают к участию в викторине.
Делу — время, потехе — час. Какой именно час, решают ж/д начальники)
Пока все охают над новыми случаями принуждения к голосованию по поправкам к Конституции, в РЖД принуждают к участию в викторине.
Делу — время, потехе — час. Какой именно час, решают ж/д начальники)
#РЖД #вокзал
РЖД выставили на продажу очередной вокзал. На этот раз холдинг решил «сплавить» здание серпуховского хаба, который, помимо всего прочего, является объектом культурного наследия. Потенциальных покупателей монополия решила найти через сервис бесплатных объявлений. Предложение от компании появилось на Avito. Выбор торговой площадки объясняют просто: «В случае, если Вы до нас не дозвонились, напишите сообщение и мы Вам обязательно ответим или перезвоним. Компания использует данную площадку (сайт Avito) для расширения поиска потенциальных партнёров».
Но интереснее во всей этой истории не то, где и как продают вокзал. А то, кто его купит и что станет с историческим зданием.
Подробности - в материале Vgudok/Город.
РЖД выставили на продажу очередной вокзал. На этот раз холдинг решил «сплавить» здание серпуховского хаба, который, помимо всего прочего, является объектом культурного наследия. Потенциальных покупателей монополия решила найти через сервис бесплатных объявлений. Предложение от компании появилось на Avito. Выбор торговой площадки объясняют просто: «В случае, если Вы до нас не дозвонились, напишите сообщение и мы Вам обязательно ответим или перезвоним. Компания использует данную площадку (сайт Avito) для расширения поиска потенциальных партнёров».
Но интереснее во всей этой истории не то, где и как продают вокзал. А то, кто его купит и что станет с историческим зданием.
Подробности - в материале Vgudok/Город.
Vgudok
РЖД: отдадим XIX век в хорошие руки. Монополия избавляется от очередного старого вокзала в Московской области
РЖД выставили на продажу очередной вокзал. На этот раз холдинг решил «сплавить» здание серпуховского хаба, который, помимо всего прочего, является объектом культурного наследия. Потенциальных покупателей монополия решила найти через сервис бесплатных объявлений.…
#РЖД #кадры
РЖД невостребованных работников пристраивают не хуже свахи Розы Сябитовой. Рассылают подрядчикам телеграммы с призывами взять на работу «освободившийся персонал». Мол, самим не прокормить, поэтому «на тебе, Боже, что нам негоже».
#нампишут
«Нам нечем платить своим кадрам, возьмите их к себе, чтобы это была вашей головной болью, а то что ржд строй по договорам платит в течении 60 суток, а торги проходят среди субъектов малого бизнеса, по новым распоряжениям оплата должна происходить в течении 15 дней, возникает вопрос, я как подрядчик обязан добровольно подписываться под ст.145 с.1 УК РФ (прим. ред. – Невыплата заработной платы, пенсий, стипендий, пособий и иных выплат). Либо проблемы индейцев шерифов не волнуют».
РЖД невостребованных работников пристраивают не хуже свахи Розы Сябитовой. Рассылают подрядчикам телеграммы с призывами взять на работу «освободившийся персонал». Мол, самим не прокормить, поэтому «на тебе, Боже, что нам негоже».
#нампишут
«Нам нечем платить своим кадрам, возьмите их к себе, чтобы это была вашей головной болью, а то что ржд строй по договорам платит в течении 60 суток, а торги проходят среди субъектов малого бизнеса, по новым распоряжениям оплата должна происходить в течении 15 дней, возникает вопрос, я как подрядчик обязан добровольно подписываться под ст.145 с.1 УК РФ (прим. ред. – Невыплата заработной платы, пенсий, стипендий, пособий и иных выплат). Либо проблемы индейцев шерифов не волнуют».
#КрымскийМост
Движение грузовых поездов по Крымскому мосту начнется с 30 июня. Об этом сообщил инфоцентр «Крымский мост».
«30 июня два грузовых поезда с материка и полуострова пройдут по мосту навстречу друг другу. Они пересекут Керченский пролив и откроют грузовое железнодорожное движение. По первому пути в сторону материковой России проследует поезд с продукцией крымских предприятий, в том числе кальцинированной содой и известняком. По второму пути встречного направления проследует состав, сформированный, в частности, из цистерн с бензином, полувагонов с удобрениями, зерновозов, цементовозов, а также платформ, груженых рельсами», – говорится в сообщении.
Запуск движения грузовых поездов был отложен на полгода в связи с необходимостью обустроить транспортную инфраструктуру на подходах к Крымскому мосту, а также операцией по сохранению античной усадьбы, обнаруженной в 2018 году.
Движение грузовых поездов по Крымскому мосту начнется с 30 июня. Об этом сообщил инфоцентр «Крымский мост».
«30 июня два грузовых поезда с материка и полуострова пройдут по мосту навстречу друг другу. Они пересекут Керченский пролив и откроют грузовое железнодорожное движение. По первому пути в сторону материковой России проследует поезд с продукцией крымских предприятий, в том числе кальцинированной содой и известняком. По второму пути встречного направления проследует состав, сформированный, в частности, из цистерн с бензином, полувагонов с удобрениями, зерновозов, цементовозов, а также платформ, груженых рельсами», – говорится в сообщении.
Запуск движения грузовых поездов был отложен на полгода в связи с необходимостью обустроить транспортную инфраструктуру на подходах к Крымскому мосту, а также операцией по сохранению античной усадьбы, обнаруженной в 2018 году.