В Москву неожиданно вернулись забытые пробки: на некоторых участках ТТК непривычно тесно

#Алтайвагон #сокращения

На «Алтайвагоне» могут создать независимый профсоюз.

Руководство предприятия недавно объявило о возможном сокращении сотрудников - 1,2 тыс. чел. уже к октябрю. В уведомлении подчеркнули, что до таких радикальных мер может и не дойти, но предупредить были обязаны.

Успокоить рабочих поспешили и местные власти, «Алтайвагон» - одно из крупнейших предприятий региона, к тому же недавно правительство включило его в список системообразующих, а значит, оно может рассчитывать на господдержку.

В то же время межрегиональная рабочая газета «Факел» выпустила обращение к сотрудникам «Алтайвагона» с призывом не поддаваться на «уговоры и принуждения со стороны администрации и профсоюза увольняться по собственному желанию», чтобы не остаться без выходного пособия. Также сотрудников призвали создавать в цехах инициативные группы и требовать от администрации и профсоюза завода гласности в планах сокращения, участия рабочих в обсуждении и принятии решений по сохранению рабочих мест. Ну а ещё лучше и эффективнее, по мнению редакции «Факела», создать свой независимый профсоюз. Аналогичный, кстати, уже действует на Тихвинском вагоностроительном заводе, о чём мы недавно писали.

В Республике Крым по подозрению в совершении должностного преступления задержан заместитель генерального директора ФГУП «Крымская железная дорога» — СК

#поезда #рассадка

РЖД продлили до 11 мая действие схемы рассадки в поездах с учётом социальной дистанции.

#нампишут

«Сама по себе ситуация не нова, за свою трудовую деятельность встречаю такой третий случай. Во всех этих случаях есть одно общее. Попытаюсь объяснить.

Первое, это низкая трудовая технологическая дисциплина, которая усугублена дефицитом запасных частей, особенно колесных пар, квалифицированным персоналом и конечно «скоростью» ремонта, на которую влияет собственника вагона. Теперь по порядку.

Что такое технологическая дисциплина с моей точки зрения, и как ее несоблюдение повлияло на возникновение такой ситуации. Колесная пара поступила в ВРК купино из врп новотранс, как металлолом, согласно пересылочной ведомости, с забракованной осью из за повоеждения резьбы шейки оси.тот человек, который принимал этот металлолом обязан был ее отставить от эксплуатации и боюсь что наплавка оси произведена не работниками ВРК купино, а вне их предприятия, просто для того чтобы транспортировать металлолом в наиболее удобном варианте. В пересылочной ведомости указано что ось забракована. По сути, в Купино данное колесо по моим предположениям поступило вместе с хорошими колесными парами, где его запустили в техпроцесс. Это было первой ошибкой.

Вторая ошибка, подтверждающая низкую технологическую дисциплину связана с прохождением колёсной пары от момента поступления в цех до подкатки под вагон, где ее минус три работника осматривали. Это работник ответственный за входной контроль, далее дефектоскопист, далее работник кру осуществляющий монтаж буксовых узлов, работник подкатывающий колесную пару в тележку, приёмщик ди, допустивший вагон на инфраструктуру, при которой кстати проверяется комплектация вагона на предмет нахождения под вагоном исключённых или забракованных деталей. На все на это могут накладываться негативные факторы применительно к каждому работнику, пропустившему эту колесную пару.

Эта ситуация уже не первая за этот год, которая не то чтобы сигнализирует, а просто кричит о том что происходит в системе ремонта вагонов».

#Дело #гендир

В УК «Дело» Сергея Шишкарёва новый гендиректор.

Общее собрание компании назначило на пост первого исполнительного вице-президента Игоря Яковенко, освободив от этой должности Артема Полякова.

Яковенко также сохранит должность генерального директора ООО «ДелоПортс».

#актуальное

Очень актуальный дизайн😳

Ж/д в заголовках СМИ, 30 апреля 2020

🚇Vgudok – «Маски и праздники. Железные дороги России и мира ждут пассажиров и грузы после пандемии COVID-19»: в пандемии наметилась оттепель. Многие страны уже готовятся понемногу снимать введённые ограничения. Мы выяснили, как на это реагируют железные дороги мира.

🚇Ъ – «Железнодорожные скидки списывают на будущее»: к оттягиванию грузов с восточного направления подключилась ФАС. Антимонопольщики предлагают РЖД ввести скидки от 16% до 55% на грузы в направлении портов юга и северо-запада. В обмен обещают компенсировать потери. Но потом.

🚇РЖД-Партнёр – «Поставки угля на экспорт в порты Дальнего Востока в I квартале выросли на 1,1%»: тем временем, Восток набирает обороты и даёт монополии погрузку в направлении портов ДВ. Затягивая с модернизацией ВП, монополия наступает сама себе на хвост.

🚇ТАСС – «РЖД продлевают отсрочку начисления клиентам ряда сборов и штрафов при перевозке грузов»: клиентам, которые ушли на карантин, РЖД не будут начислять плату за пользование вагонами, принадлежащими холдингу, и предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них подвижного состава.

🚇РГ – «РЖД продлили до 11 мая меры социальной дистанции в вагонах»: интровертам на радость продлевают рассадку пассажиров с увеличенной дистанцией в вагонах поездов дальнего следования, включая скоростные поезда «Ласточка», «Стриж» и высокоскоростные поезда «Сапсан».

🚇Интерфакс – «РЖД отменят 3 пары "Стрижей" между Москвой и Нижним Новгородом»: когда казалось, куда уж ниже, пассажиропоток упал ещё. РЖД анонсировали новые отмены поездов.

🚇ТАСС – «Игорь Яковенко стал гендиректором управляющей компании «Дело»: кадровые рокировки в компании Сергея Шишкарёва завершены. Или нас ещё могут ждать сюрпризы?

🚇Красная весна – «Замгендиректора «Крымской железной дороги» заподозрили в преступлении» : не успели в Крым запустить поезда, как вместе с первыми пассажирами подвезли коррупцию. Замгендира КЖД будут судить за превышение должностных полномочий.

#мир #труд #май

К празднику 1 мая железные дороги страны подошли в отнюдь не праздничном настроении. Многотысячную армию работников РЖД «обрадовали»: труда в условиях пандемии стало меньше, следовательно, и его оплата будет соразмерной.

Вообще вынужденное безделье на карантинах заставило переосмыслить догму коммунистической идеологии, которая провозглашает святым право человека на труд. Сегодня это право — свобода, это возможность быть независимым от социальных пособий и госпомощи. Право на труд — это право быть налогоплательщиком и спрашивать с чиновников, насколько они эффективны в перераспределении общественного пирога. Лишая человека права на труд, власть превращает его в ребёнка, которому не дозволено иметь собственное мнение, потому что он мал, неразумен и сидит на шее родителей.

Чем запомнится Первомай-2020 железнодорожникам и не только
– читайте в материале Vgudok.

#актуальное

Кино 18+. Уберите детей от экранов.

#РЖД #зарплата

Сотрудникам монополии начали прилетать «письма счастья». Ненавязчивые (на самом деле - очень) напоминания о «добровольном» пожертвовании дневной зарплаты в фонд борьбы с коронавирусом.

О том, что всё действительно будет по собственному желанию даже проговорил отдельно в своём интервью гендиректор РЖД Олег Белозёров. Но рядовых служащих слова руководителя не убедили.

В соцсетях работники высказывают возмущение: рейсы отменят, при этом заработок за эти несуществующие рейсы надо ещё и отдать, причём многие уверены, что деньги из них будут выбивать отнюдь не по доброй воле.

Ну а мы не удивимся, если в филиалах РЖД под это дело ввели (традиционно с «перегибами на местах») нормативы и минимальные сборы, и начальники дорог сделают всё, чтобы перед топ-менеджерами в грязь лицом не ударить, собрать нужную сумму.

#РЖД #зарплата

Новые смыслы классики кино от Vgudok

Как сотрудников РЖД просили добровольно дневную зарплату в фонд борьбы с коронавирусом перевести.

#май #поезда #карантин

РЖД продлили режим соблюдения социальной дистанции в поездах дальнего следования до 11 мая. Пока эта дата представляется теоретическим дедлайном карантина. Так или иначе, майские праздники россияне проведут на самоизоляции. Между тем во многих странах, которые уже прошли пик эпидемии, постепенно выходят из режима локаута. В некоторых странах Европейского Союза возобновляют свою нормальную работу железнодорожные операторы. Пока только в границах своих государств. Иные же страны, как, например, Украина и Аргентина, не спешат расставаться со всяческими ограничениями.

Как ж/д транспорт мира возвращается к жизни после изоляции – читайте в материале Vgudok.

#ФАС #РЖД #тарифы

ФАС не дозовёшься, когда скупаются в нарушение всех правил и законов активы, но если речь заходит о тарифах РЖД - антимонопольщики тут как тут.

Служба предлагает на год (до 2021 года) перевести монополию на режим работы с минимальными грузовыми тарифами на непопулярных экспортных направлениях: к портам Юга и Северо-Запада. Якобы это поможет уравнять экономику поставки по этим маршрутам с прибыльным восточным направлением.

Для этого придется дать грузоотправителям скидки от 16 до 55% при действующем лимите в 12,8%. Всё, что РЖД недополучит, раздав скидки этим и тем, ФАС обещает компенсировать. Попозже.

Кроме того, ФАС не одобрила идею тарифицироваться грузы, пущенные в объезд ВП исходя из километража.

#ФАС #реплика

А вообще смешно, конечно, что шум вокруг недискриминационного допуска к инфраструктуре, скидок и путей объезда ВП подняли такой, что в кабинете ФАС проснулся вдруг Александр Редько, которого последние полгода ни видно, ни слышно не было. А теперь проснулся и выступил по полной.

Возить уголь через полмира из Усть-Луги в Шанхай, и чтобы его доставка стоила столько же, сколько из порта Владивосток? Рили? Идея достойная страниц учебника по экономике. Ну и особенно умиляет предложение с барского плеча даровать РЖД право предоставлять скидку до 99%. Кто-то когда-то видел такие скидки, скажи, дорогой читатель? Может быть на Стамбульском базаре, сайте Аэрофлота или в профсоюзном пансионате? Мы нет.

Откуда у чиновников в принципе могли зародиться такие мысли?! Мы предполагаем, что это некоторые чиновники имеют такой жизненный опыт. Например, в бутиках Hermès или Louis Vuitton. Приглашают какого-нибудь замглавы какого-то ведомства на закрытую распродажу, и сообщают радостно - у вас счастливый день, скидка 99%. А внутри сумочки визитка партнёра социальной акции помощи испытывающим временные трудности госслужащим.

В общем создаётся устойчивое впечатление, что вся страна должна работать на уголь. Освободившихся и временно неработающих сотрудников РЖД впору отправлять на шахты и разрезы. Всё равно при скидке в 99% платить им зарплату РЖД будет уже нечем.

#транспорт #кризис

Рейтинговое агентство Moody’s определило шесть российских компаний из нефинансового сектора, наиболее уязвимых в кризис. БОльшая часть списка - транспортные компании, что логично в условиях остановки авиа- и железнодорожных перевозок.

DME Limited — группа компаний, владеющих и оперирующих инфраструктурой аэропорта Домодедово (рейтинг Ba1 с прогнозом в сторону понижения);

Федеральная пассажирская компания (ФПК) — «дочка» РЖД, предоставляющая услуги перевозки пассажиров и багажа (рейтинг Baa2, стабильный прогноз);

Globaltrans Investment PLC — единственный собственник оператора железнодорожных грузовых перевозок «Новая перевозочная компания» (НПК) (рейтинг Ba1 стабильный);

TransContainer PJSC — крупнейший оператор железнодорожных контейнерных перевозок в России «Трансконтейнер» (рейтинг Ba3, стабильный).

Простым для транспорта текущее положение не назвать, но ведь и список системообразующих предприятий не зря составлен. Правда же?)

#ТрансКонтейнер #Moodys

В «ТрансКонтейнере» с рейтингом уязвимых перед кризисом компаний от Moody’s не согласились. Как заявили в компании, все риски, связанные с эпидемией COVID 19, в руководстве оператора осознают и активно ими управляют. А «стресс-сценарии, которые были разработаны в этой связи, показывают устойчивость «ТрансКонтейнера» и его бизнес-модели, а также способность комфортно выполнять все обязательства».​

Цифры, кстати, на стороне ТК: за первый квартал 2020 оператор увеличил объём перевозок на 6,4% по сравнению с показателями 2019 года. В плюсе и выручка «ТрансКонтейнера» по РСБУ - она увеличилась на 6,7%. Чистая прибыль при этом сократилась на 27,6%.

В общежитии Российского университета транспорта — вспышка короны. Госпитализировано 10 человек.

Всё это — студенты и аспиранты учебного заведения РУТ (МИИТ). Всех заболевших уже доставили в больницу на скорых.

А общежитие на улице Образцова закрыли на карантин. Сейчас врачи проверяют остальных жильцов общаги, а это 370 человек.