#Москва #транспорт #штрафы
Что-то не слышно, чтобы кого-то из московских начальников оштрафовали, сняли, ну или хотя бы расстреляли за то, что они буквально насильно и искусственно создали скопления людей на входах в метро в первый день пропускного режима. Зато горожан готовятся «обилечивать» за нарушения дистанции в общественном транспорте.
Что-то не слышно, чтобы кого-то из московских начальников оштрафовали, сняли, ну или хотя бы расстреляли за то, что они буквально насильно и искусственно создали скопления людей на входах в метро в первый день пропускного режима. Зато горожан готовятся «обилечивать» за нарушения дистанции в общественном транспорте.
РБК
В Москве начали штрафовать за нарушение дистанции в транспорте
В автобусах, метро, электричках и прочем общественном транспорте пассажиры должны стоять или сидеть на расстоянии не ближе 1,5 м друг от друга. За нарушение грозит штраф 5 тыс. руб.
#Алтайвагон #сокращения
«Алтайвагон» сократит больше 1,2 тыс. сотрудников к октябрю. Руководство предприятия уже подало заявку на роспуск части коллектива, сообщает ТАСС. В то же время, план сокращения называют возможным, но ещё не утверждённым. В 2014 году «Алтайвагон» тоже собирался уволить часть работников, но тогда коллектив удалось сохранить.
Посмотрим, чем дело кончится в этот раз, но заказов у завода пока хватает до июня. Дальнейшие контракты пока не подписаны. Да и будут ли? Кризис, профицит вагонов...
P. S. Пока счастливый билет в виде покупки Ротенбергами «Алтаймаша» (владеет «Алтайвагоном») реальной пользы предприятию не принёс. Или это и есть кризисное управление твёрдой рукой?
«Алтайвагон» сократит больше 1,2 тыс. сотрудников к октябрю. Руководство предприятия уже подало заявку на роспуск части коллектива, сообщает ТАСС. В то же время, план сокращения называют возможным, но ещё не утверждённым. В 2014 году «Алтайвагон» тоже собирался уволить часть работников, но тогда коллектив удалось сохранить.
Посмотрим, чем дело кончится в этот раз, но заказов у завода пока хватает до июня. Дальнейшие контракты пока не подписаны. Да и будут ли? Кризис, профицит вагонов...
P. S. Пока счастливый билет в виде покупки Ротенбергами «Алтаймаша» (владеет «Алтайвагоном») реальной пользы предприятию не принёс. Или это и есть кризисное управление твёрдой рукой?
#уголь #Forbes
Журнал Форпс, как его называют беспощадные коллеги, обратился к близкой нам и животрепещущей угольной теме. Мы прочитали и убедились, что про уголь надо рассуждать, предварительно хоть как-то погрузившись в тему и испачкав край рукава дорогого костюма в чёрной пыли. Автор видит проблему и пытается поднять её на всеобщее обозрение, но делает это кончиками пальцев.
Удивительно, что в тексте нет ни одной «говорящей головы» от обсуждаемой отрасли, ни одного эксперта из консалтинговых компаний и ни одной ответственной персоналии из РЖД, которые могли бы в деталях рассказать о глубине и разноплановости приподнятых проблем.
Vgudok писал на эту тему в спецприложении «Уголь. Новые направления». Тем не менее, статья отражает некий дилетантский взгляд, который преобладает в общих взглядах на отрасль, что может быть любопытно для понимания с чем приходится сталкиваться профессионалам.
Журнал Форпс, как его называют беспощадные коллеги, обратился к близкой нам и животрепещущей угольной теме. Мы прочитали и убедились, что про уголь надо рассуждать, предварительно хоть как-то погрузившись в тему и испачкав край рукава дорогого костюма в чёрной пыли. Автор видит проблему и пытается поднять её на всеобщее обозрение, но делает это кончиками пальцев.
Удивительно, что в тексте нет ни одной «говорящей головы» от обсуждаемой отрасли, ни одного эксперта из консалтинговых компаний и ни одной ответственной персоналии из РЖД, которые могли бы в деталях рассказать о глубине и разноплановости приподнятых проблем.
Vgudok писал на эту тему в спецприложении «Уголь. Новые направления». Тем не менее, статья отражает некий дилетантский взгляд, который преобладает в общих взглядах на отрасль, что может быть любопытно для понимания с чем приходится сталкиваться профессионалам.
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
❗️ФАС рекомендовала отменить сбор за возврат ж/д билетов на период пандемии
Vgudok
#актуальное #Москва Похоже, что мэрия Москвы сознательно выбрала стратегию "кошмаренья" горожан, которую последовательно реализует через нагнетание эпидемистерии через подконтрольные ей СМИ и как бы инфлюэнсеров в Telegram. И даже т.н. атмосферное видео от…
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#самоизоляция #TheRollingStones
"С кем вы, "мастера культуры"?" - вопрошал Максим Горький в 1932 году западных деятелей различного рода искусств. Ну, в смысле - с народом вы или как? Не прошло и 100 лет, как, наконец-то, пришёл фидбэк. "Конечно, с народом!" - ответили музыканты рок-группы The Rolling Stones и выпустили песню Living in a Ghost Town, посвящённую самоизоляции.
В одном из интервью Мик Джаггер рассказал, что написал композицию с Китом Ричардсом более года назад - до эпидемии коронавируса. "Песня была о месте, которое полно жизни, но теперь, так сказать, лишено жизни", - сказал Джаггер.
Позднее музыканты изменили текст, чтобы более точно отразить современные реалии.
Дептрансу Москвы на заметку, как надо делать проморолики про самоизоляцию, не кошмаря людей.
"С кем вы, "мастера культуры"?" - вопрошал Максим Горький в 1932 году западных деятелей различного рода искусств. Ну, в смысле - с народом вы или как? Не прошло и 100 лет, как, наконец-то, пришёл фидбэк. "Конечно, с народом!" - ответили музыканты рок-группы The Rolling Stones и выпустили песню Living in a Ghost Town, посвящённую самоизоляции.
В одном из интервью Мик Джаггер рассказал, что написал композицию с Китом Ричардсом более года назад - до эпидемии коронавируса. "Песня была о месте, которое полно жизни, но теперь, так сказать, лишено жизни", - сказал Джаггер.
Позднее музыканты изменили текст, чтобы более точно отразить современные реалии.
Дептрансу Москвы на заметку, как надо делать проморолики про самоизоляцию, не кошмаря людей.
Самые резонансные материалы Vgudok, зацепившие самую большую аудиторию читателей, теперь собраны на нашем канале в Яндекс.Дзен.
Переходите по ссылке, подписывайтесь, следите за новостями и, главное, комментируйте их!
Переходите по ссылке, подписывайтесь, следите за новостями и, главное, комментируйте их!
#самоизоляция #поезда #кино
Если на самоизоляции вы уже досмотрели весь телевизор и дошли до истоков интернета, то Vgudok предлагает вам, дорогие читатели, полезную альтернативу — книги и фильмы. Мы покопались и нашли для вас небольшую подборку книг и кинофильмов, так или иначе связанных с железнодорожной тематикой.
Спойлер: одну из картин спродюссировал сам Роман Абрамович.
Подборка книг и фильмов на ближайшие выходные здесь.
Если на самоизоляции вы уже досмотрели весь телевизор и дошли до истоков интернета, то Vgudok предлагает вам, дорогие читатели, полезную альтернативу — книги и фильмы. Мы покопались и нашли для вас небольшую подборку книг и кинофильмов, так или иначе связанных с железнодорожной тематикой.
Спойлер: одну из картин спродюссировал сам Роман Абрамович.
Подборка книг и фильмов на ближайшие выходные здесь.
VGUDOK.COM
«Последнее пристанище человечества — поезд». Что почитать и посмотреть в эпоху самоизоляции
Если на самоизоляции вы уже досмотрели весь телевизор и дошли до истоков интернета, то vgudok.com предлагает вам, дорогие читатели, полезную альтернативу — книги и фильмы. Мы подготовили небольшую подборку книг и кинофильмов, так или иначе связанных с железнодорожной…
Forwarded from 🍋 Стань Богатым 🍋 [SCAM]
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
Перечень публикация.pdf
187.6 KB
❗️Минтранс России включил в перечень системообразующих предприятий 162 компании - министерство
#системообразующие_предприятия #Минтранс #ЖД
В список системообразующих компаний наконец-то включили железнодорожных операторов, как грузовых, так и пассажирских. Все вошедшие в список компании смогут рассчитывать на господдержку: гарантии по инвестпроектам и рефинансирование долгов.
В список системообразующих компаний наконец-то включили железнодорожных операторов, как грузовых, так и пассажирских. Все вошедшие в список компании смогут рассчитывать на господдержку: гарантии по инвестпроектам и рефинансирование долгов.
#Крень #Лазутин #РЖД
После публикации серии материалов о разоблачениях РЖД Денисом Крень, с нами связался ещё один машинист - Дмитрий Лазутин. Он уже не первый год борется с монополией, которая буквально лишает его профессии: с 2018 года машиниста перекидывают с одной «учёбы» на другую, отправляют на аттестации, не допуская к работе.
Подробности этой истории мы уже публиковали. Теперь публикуем её продолжение.
После публикации серии материалов о разоблачениях РЖД Денисом Крень, с нами связался ещё один машинист - Дмитрий Лазутин. Он уже не первый год борется с монополией, которая буквально лишает его профессии: с 2018 года машиниста перекидывают с одной «учёбы» на другую, отправляют на аттестации, не допуская к работе.
Подробности этой истории мы уже публиковали. Теперь публикуем её продолжение.
VGUDOK.COM
Депо, в котором всем на всё по... Неравная борьба машиниста РЖД за свои права
#Локомотив #спонсор
«Энергопромсбыт», входящий в РЖД, направит 70 млн руб. в качестве спонсорской поддержки «Локомотив».
РЖД получит поддержку от государства, «Локомотив» от дочки РЖД. Трудное время, надо друг друга поддерживать 🙏🏼 Мы тоже всех очень-очень поддерживаем. Деньгами не можем, только добрым словом.
П. С. Интересно, воспользуется ли руководство клуба опытом своих предшественников, когда «добровольное» спонсорство «Локо» распространялось усилиями многочисленных вице-президентов монополии и на коммерсантов, участников рынка. Спонсорский контракт служил чем-то вроде пропуска в центральный офис РЖД на Новой Басманной.
«Энергопромсбыт», входящий в РЖД, направит 70 млн руб. в качестве спонсорской поддержки «Локомотив».
РЖД получит поддержку от государства, «Локомотив» от дочки РЖД. Трудное время, надо друг друга поддерживать 🙏🏼 Мы тоже всех очень-очень поддерживаем. Деньгами не можем, только добрым словом.
П. С. Интересно, воспользуется ли руководство клуба опытом своих предшественников, когда «добровольное» спонсорство «Локо» распространялось усилиями многочисленных вице-президентов монополии и на коммерсантов, участников рынка. Спонсорский контракт служил чем-то вроде пропуска в центральный офис РЖД на Новой Басманной.
#искусство #Корея
Всё внимание мира снова приковано к Северной Корее. Многочисленные источники шепчут, что внук Великого Вождя и Вечного Президента КНДР товарища Ким Ир Сен Ким Чен Ын то ли уже умер, то ли пока в коме. Даже называется имя преемника - это его сестра Ким Ё Чжон. Правда, большой поклонник Ына - Дональд Трамп - уверяет, что это всё враки и что его друг - живее всех живых.
На картинах корейских живописцев: на верхней - молодой дедушка Ына и Чжон отправляется на поезде в "большую жизнь" для организации впоследствии антияпонского сопротивления, на нижней - уже зрелый вождь и учитель Ким Ир Сен вышел на перрон деревни Сонган размять члены.
Всё внимание мира снова приковано к Северной Корее. Многочисленные источники шепчут, что внук Великого Вождя и Вечного Президента КНДР товарища Ким Ир Сен Ким Чен Ын то ли уже умер, то ли пока в коме. Даже называется имя преемника - это его сестра Ким Ё Чжон. Правда, большой поклонник Ына - Дональд Трамп - уверяет, что это всё враки и что его друг - живее всех живых.
На картинах корейских живописцев: на верхней - молодой дедушка Ына и Чжон отправляется на поезде в "большую жизнь" для организации впоследствии антияпонского сопротивления, на нижней - уже зрелый вождь и учитель Ким Ир Сен вышел на перрон деревни Сонган размять члены.
Forwarded from Фотоаппарат
Детская железная дорога в Центральном парке города Красноярска, СССР, 1936 год.
Красноярская детская железная дорога самая необычная из всех детских железных дорог СССР - в отличие от других, она в момент открытия имела нестандартную ширину колеи - 305 миллиметров, тогда как стандартом для детских и узкоколейных железных дорог была ширина колеи 750 миллиметров. В качестве локомотива для нее была создана уменьшенная копия паровоза Су - его будка машиниста была слишком мала и машинисту приходилось везти его сидя верхом на тендере (на КДПВ).
Красноярская детская железная дорога самая необычная из всех детских железных дорог СССР - в отличие от других, она в момент открытия имела нестандартную ширину колеи - 305 миллиметров, тогда как стандартом для детских и узкоколейных железных дорог была ширина колеи 750 миллиметров. В качестве локомотива для нее была создана уменьшенная копия паровоза Су - его будка машиниста была слишком мала и машинисту приходилось везти его сидя верхом на тендере (на КДПВ).
Vgudok
#Транссиб #они_о_нас Иностранцы убеждены в том, чтобы понять загадочную русскую душу, нужно сделать три вещи: прочитать Толстого и Достоевского, выпить водки и проехаться по Транссибу. Ну если с писателями и водкой можно познакомиться, не покидая родины…
#Транссиб #БАМ #они_о_нас
Продолжаем изучать национальное самосознание наших соседей по глобусу по их отношению к Транссибу и БАМу. В прошлый раз мы увидели глубину морального падения одного из наших польских «заклятых друзей», который не нашёл ни одного доброго слова ни о великих евразийских ж/д магистралях, ни о России вообще. Теперь – очередь чехов.
Несмотря на имеющиеся негативные страницы совместной истории СССР/России и Чехословакии/Чехии (подавление «пражской весны» 1968 года, снос памятника Конева) в целом чехи менее подвержены исторической истерии в отличии от поляков. В качестве примера – статья чеха Матоуша Руцкого о его «познании России» во время вояжа по Транссибу и БАМу.
Автор назвал Транссибирскую магистраль прославленной и наслаждался ею. Путешествие по второй, менее известной магистрали (БАМу) было, как он пишет, отличным решением, а Байкал произвёл на него «магическое впечатление».
В общем, разительное отличие от путевых заметок польского товарища, который поставил своей целью развенчать миф о Транссибе.
Продолжаем изучать национальное самосознание наших соседей по глобусу по их отношению к Транссибу и БАМу. В прошлый раз мы увидели глубину морального падения одного из наших польских «заклятых друзей», который не нашёл ни одного доброго слова ни о великих евразийских ж/д магистралях, ни о России вообще. Теперь – очередь чехов.
Несмотря на имеющиеся негативные страницы совместной истории СССР/России и Чехословакии/Чехии (подавление «пражской весны» 1968 года, снос памятника Конева) в целом чехи менее подвержены исторической истерии в отличии от поляков. В качестве примера – статья чеха Матоуша Руцкого о его «познании России» во время вояжа по Транссибу и БАМу.
Автор назвал Транссибирскую магистраль прославленной и наслаждался ею. Путешествие по второй, менее известной магистрали (БАМу) было, как он пишет, отличным решением, а Байкал произвёл на него «магическое впечатление».
В общем, разительное отличие от путевых заметок польского товарища, который поставил своей целью развенчать миф о Транссибе.
ИноСМИ.Ru
iDNES (Чехия): из Владивостока на Байкал. Как я познал Россию
Автор рассказывает о путешествии из Владивостока на Байкал. Восхищаясь красотой природы и величественными железнодорожными магистралями — Транссибом и БАМом — он пытается дать историко-культурное описание региона. Насколько у него это получилось, читайте…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#актуальное
Московский мэр Собянин жалуется на превратности жизни, как ему тяжело вводить репрессии против москвичей. Ну а мы угорали всей редакцией, вспоминая известный анекдот "Е*у и плачу, е*у и плачу!"
Московский мэр Собянин жалуется на превратности жизни, как ему тяжело вводить репрессии против москвичей. Ну а мы угорали всей редакцией, вспоминая известный анекдот "Е*у и плачу, е*у и плачу!"
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#факты
Самая высокогорная и самая длинная на нагорье
железная дорога мира, соединяющая столицу провинции Цинхай город Синин и административный центр Тибетского автономного района – Лхасу.
Дорога была открыта в
2006 году. Протяженность составляет 1956 км. Весь путь от Западного вокзала
Пекина до Лхасы занимает 48 часов.
Самая высокогорная и самая длинная на нагорье
железная дорога мира, соединяющая столицу провинции Цинхай город Синин и административный центр Тибетского автономного района – Лхасу.
Дорога была открыта в
2006 году. Протяженность составляет 1956 км. Весь путь от Западного вокзала
Пекина до Лхасы занимает 48 часов.
#коронавирус #Maersk
Сотрудники Maersk выразили поддержку врачам, борющимся с коронавирусом, выложив контейнерами слово Heroes. Миленько.
Сколько денег крупнейшая логистическая компания мира выделила на реальную помощь медикам и своим сотрудникам, новостей мы не нашли. Может, конечно, плохо искали?
Сотрудники Maersk выразили поддержку врачам, борющимся с коронавирусом, выложив контейнерами слово Heroes. Миленько.
Сколько денег крупнейшая логистическая компания мира выделила на реальную помощь медикам и своим сотрудникам, новостей мы не нашли. Может, конечно, плохо искали?