Аналитика по транспорту за сегодня на 10:00 (в сравнении с аналогичным периодом прошлого года):

⬇️ 84% метро (-10 тыс. поездок по сравнению с таким же днём прошлой недели)

⬇️ 83% наземный транспорт (-10 тыс. поездок по сравнению с таким же днём прошлой недели)

⬇️ 70% пригородные электрички (-10 тыс. поездок по сравнению с таким же днём прошлой недели)

⬇️ 100% каршеринг — работа сервиса приостановлена по Указу Мэра

⬇️ 58% такси (-3 тыс. поездок по сравнению с таким же днём прошлой недели)

⬇️ 57% от общего числа личных авто (-40 тыс. машин по сравнению с таким же днём прошлой недели)

❗️Дороги в Москве сегодня были на 85% свободнее, чем 4 недели назад.

#Китай #контейнеры

«РЖД-Логистика» и «ТрансКонтейнер» привезут из Китая медицинские маски и другие средства защиты от коронавируса.

Первая пробная партия медицинских масок отправлена 19 апреля по маршруту Шанхай - Забайкальск - Екатеринбург, пишет ТАСС. В Екатеринбурге груз будет растаможен, и маски поступят в медицинские учреждения уральского и соседних регионов.

Следующие контейнерные составы, как ожидается, доставят медицинские изделия в том числе в Москву, Новосибирск, Иркутск и Красноярск.

#нефть #ЖД

Герман Хан прямо на наших глазах «хоронит» надежды собственников цистерн на сдачу их в аренду под хранение нефти...

https://yangx.top/rbc_ru/73965

#эксклюзив_Vgudok

Продолжается эпопея с «Правилами недискриминационного доступа перевозчиков к инфраструктуре железнодорожного транспорта».

В редакции Vgudok оказался протокол совещания у первого вице-премьера, куратора ж/д отрасли и по совместительству Предсовдира РЖД Андрея Белоусова от 10.04.2020. Помимо прочих аспектов, о чём мы неоднократно писали, наиболее оживленную дискуссию вызвал пункт №19, который несогласное Минэнерго предложило даже исключить из финальной версии протокола. В итоге, он оказался в протоколе «Разногласий по проекту методики определения очередности доступа грузоотправителей к услуге по перевозке грузов ж/д транспортом в восточном направлении в условиях ограниченных пропускных способностей...», который Минтрансу и РЖД предстоит урегулировать с Минэнерго.

Если вкратце, в этом пункте Минтранс/РЖД предлагает дать монополии право отправлять ваш груз по любому альтернативному маршруту, если пропускные возможности основного маршрута ограничены или исчерпаны. Причём, вам как грузоотправителю придётся оплатить расходы по новому, скорее всего, более длинному маршруту.

Для наглядности, представим сегодняшний Транссиб. Пассажирское сообщение, практически, прекратилось; нефтянке везти некуда да и не за чем при таких ценах, продукция металлургов тоже особо никому не нужна. Но железная дорога должна работать! И вот, на опустевший Восточный полигон РЖД уже направило дополнительные локомотивные бригады для того, чтобы максимально растащить заторы, образовавшиеся там за предыдущие полгода, а также по-максимуму удовлетворить текущие потребности угольщиков. Благое дело делается!

Но как вы думаете, что произойдёт в ближайшей или не очень перспективе? Правильно! Опустевшие из-за кризиса мощности окончательно займёт уголь. И большой вопрос, смогут ли высокодоходные грузы - нефть, металл, контейнеры - подвинуть уголь назад и вернуть свое место, когда товарная конъюнктура изменится в благоприятную для них сторону? За пассажиров мы не беспокоимся, их место точно не займут. Да, и за нефтяников особо не переживаем, ведь если Родина в трудный момент говорит «надо», а первый вице-премьер ставит свою подпись, тогда герои капиталистического труда отправляются в объезд, поскольку, как мы знаем, настоящие герои всегда идут в обход.

Ж/д в заголовках СМИ, 22 апреля 2020

🚄Vgudok – «Почём COVID для народа?»: как и для большинства россиян, для железнодорожников сейчас главным вопросом остаётся – что с зарплатой. Сотрудникам РЖД хоть и гарантировали, что не сократят, но не сокращать зарплаты не обещали. И первые звоночки о грядущей недостаче уже звучат. Прислушайтесь.

🚄РЖД-Партнёр – «От РЖД потребовали более миллиарда рублей»: дело против монополии заварил оператор «НефтеТрансСервис». Судятся уже не впервые.

🚄РГ – «РЖД доставят в Россию из Китая 20 млн масок»: первый состав с средствами защиты отправился из КНР 19 апреля в Екатеринбург. Следующие составы привезут медикаменты в Москву, Новосибирск, Красноярск и Иркутск.

🚄РБК – «В метро Москвы перестали продавать билеты на одну поездку»: теперь официально – только «Тройка» и социальная карта. К проездным, напомним, надо оформлять пропуска.

🚄Finanz – «Президент Вучич назвал стройку РЖД в Сербии самой крупной в Европе»: Железнодорожный участок Стара-Пазова - Нови-Сад железной дороги Белград - Будапешт, который строит российская компания «РЖД Интернешнл» - самый крупный ж/д проект в Европе. Rail Baltica пока всё равно буксует…

🚄368. media – «Укрзализныця» продлила отбор на должность главы правления компании»: неужто Юрик не угодил? С его то образованием и связями за океаном. Кого же ищет УЗ, если такими кандидатами разбрасывается.

#РЖД #зарплата

РЖД рапортовали о падении погрузки на сети в январе-марте. Следом сообщили о 80-процентном снижении пассажиропотока на фоне пандемии. Затем – о переходе монополии на неполный рабочий дент, о планах правления компании отказаться от квартальных премий. О зарплатах рядовых сотрудников до последнего молчали. Но, чем ближе «день зарплаты», тем сложнее скрывать тот факт, что в привычном объёме получат её не все.

В филиалах РЖД уже начали массово отправлять машинистов и помощников на мифические обучения (без повышения класса и выдачи прав), на собраниях в моторвагонных депо предупредили, что из составных частей заработка может исчезнуть премия. Зацепила волна «экономии» и питерский метрополитен – работникам, оставшимся дома, будет выплачен лишь оклад. В монополии, как видно, если беда общая, значит и жертва – коллективная.

Подробности о том, кому и в каком объёме РЖД выплатят зарплаты за март – в материале Vgudok.

#история

Сегодня - 150-я годовщина со дня рождения В.И.Ленина. Как в своё время очень точно подметили в Московском метрополитене, "мертвые люди должны находиться под землей, если, конечно же, это не вождь мирового пролетариата". Потому что, как мы все знаем, "Ленин и теперь живее всех живых".

Янис Андрис Осис, "В.И. Ленин в Риге" (1985)

#РЖДИ #Иран #проекты

РЖД в начале апреля объявили о закрытии проекта в Иране и выводе из страны своего филиала. Без деталей – о причинах решения в монополии не уточнили. Впрочем, прекращение сотрудничества именно с Ираном было, если не ожидаемо, то не удивительно.

Иранский проект всегда был «ахиллесовой пятой» в международной деятельности РЖД, так как напрямую зависел от политических раскладов в Вашингтоне. Подписанный на волне оттепели после иранской ядерной сделки, с приходом к власти в США Дональда Трампа и с ростом напряжения в отношениях Тегерана и Вашингтона договор сделал РЖД мишенью для возможных санкций. Теперь остаётся понять, как выход из ж/д проектов госмонополии скажется на контрактах с иранскими железными дорогами отечественных производителей подвижного состава и тяги.

Ну и вообще, не пора ли прошерстить наследие Александра, уважаемого, Мишарина?

Подробности – в материале Vgudok.

#коронавирус #юмор

Милая карикатура от французских художников: «Поезда снова будут ходить, но не так как раньше». Компостировать, по мнению авторов, придётся не билеты, а медицинские маски)