Машинист метро

Машинист киевского метро рассказал, почему поезда останавливаются в тоннелях, как вытаскивать упавших пассажиров и может ли состав доехать до станции, если машинист остался на платформе.

Читать

#маглев #Япония

Пока ж.д. мира подсчитывают убытки от «черного лебедя» коронавируса, Японские железные дороги (группа JR) представили публике новую кабину пассажирского магнитолевитационного поезда.

Испытания «поезда-пули» ALFA-X (Advanced Labs for Frontline Activity in Rail eXperimentation), способного разгоняться до 600 км/ч, запланированы на май 2020 года.

К 2027 году Токио, Нагою и Осаку должна соединить 440-км магнитолевитационная линия.

#Челябинск #карантин

Теперь только поездом. Пока и их не отменили...

https://yangx.top/bbbreaking/42832

#цифра_дня

РЖД и операторы грузовых вагонов начали ощущать, насколько мощным окажется коронавирус в финансовом выражении.

Из-за падения погрузки на 5,5% и пассажирских перевозок на дальние расстояния на 20%, перевозчики уже потеряли по самым скромным подсчётам, 13 млрд руб. Эксперты говорят — это только начало.

#погрузка

Vgudok тоже изучил данные по погрузке и представил свою оценку текущему положению на рынке.

Подробно - здесь.

Пишут, что «система СМС пропусков в Татарстане работает из рук вон плохо. Вместо получаса они могут приходить в течение нескольких часов, иногда после истечения запрошенного времени.

Время ожидания оператора на горячей линии 30 минут +».

#РЖД #погрузка

Пост Vgudok от 5 февраля 2020.

Что и требовалось доказать...

«Чёрные лебеди» снова кружат над головой РЖД. Помимо тёплой зимы, которая нанесла удар по погрузке энергоносителей - угля и нефтепродуктов, нужно готовиться к последствиям от последствий вирусной истерии.

В прессе истерят по поводу прекращения пассажирского сообщения Пекин-Москва в количестве одного поезда в неделю. А надо бы переживать из-за другого – сейчас в Китае в полную силу работают только заводы по производству медицинских масок. Большая часть фабрик простаивают – их работники отправлены велением властей сидеть дома на карантине и бояться. А это – запускает целую цепочку событий.

Во-первых, сокращение погрузки товаров из Китая в Россию и транзитом в Европу. Китайские конвейеры вернутся в свой ритм в конце февраля - начале марта. И это оптимистичный сценарий. Учитывать надо и то, что заводам понадобится время на перезапуск конвейеров. И в первую очередь беспокоиться об этом надо «Трансконтейнеру» и его акционерам. Снижение объёмов контейнерных перевозок неизбежно.

Во-вторых, падение спроса на уголь. С остановкой производств, упало и потребление природных ресурсов и электроэнергии, в том числе энергетического и коксующегося угля, используемого в металлургии. Учитывая, что Китай – основной потребитель российского угля, стоит ожидать и снижения экспортных перевозок в восточном направлении. Так что, предложение РЖД возить уголь на азиатские рынки через Казахстан в ближайшее время может оказаться невостребованным. Было бы что возить и кому…

Что делать? Переключиться на внутренний рынок. Перестать наконец зацикливаться на цифрах и отчётах, прекратить погоню за погрузкой. Как ни странно, для РЖД сложившаяся ситуация может стать отличным шансом остановиться и переосмыслить свои цели, свою работу и не дать себе погибнуть от кессонной болезни и головокружения от успехов».

⚡️ Президент Владимир Путин обращается к нации.

Путин: угроза сохраняется. Пик эпидемии в мире ещё не пройден.

⚡️Путин: режим нерабочих дней продлён до конца месяца. С сохранением заработных плат работникам.

⚡️Путин: главам субъектов Федерации предоставлены дополнительные полномочия. Регионы сами будут принимать решения о том, какой режим в субъекте Федерации, вводится.

⚡️Путин: особые режимы для системообразующих предприятий регионы будут согласовывать с Правительством.

⚡️Путин: режим нерабочих дней, введённый до конца апреля, может быть сокращён по необходимости.