Forwarded from МРК24.РФ |Z| - Молодежная Республика Крым
🇷🇺🎖 Настоящие герои не все носят военную форму и оружие
Машинист Юрий Квашнин и его помощник Виктор Прошин рассказали, как спасали состав после взрыва на Крымском мосту, рискуя и делаю все чтобы спасти большую часть состава.
"Наш тепловоз аж подпрыгнул, свет на мосту тут же погас. Выглянули в окно кабины и увидели, что горит цистерна в районе хвоста поезда", - рассказал машинист состава.
В составе было 59 вагонов, удалось отцепить 25. Сразу после взрыва Виктор вышел на путь, чтобы оценить повреждения, а Юрий остался в кабине следить за приборами.
Им нужно было не только вывести уцелевшую часть поезда на безопасное расстояние, но и закрепить горящие цистерны с топливом, чтобы они не укатились с моста в направлении Тамани и могло бы принести большие повреждения.
«До сих пор всё это перед глазами! Мы понимали, что надо отводить целые цистерны, иначе была бы картина пострашнее. Пришлось несколько раз бегать от локомотива к вагонам, башмаки всё-таки тяжелые. Каждый раз я подходил настолько близко, насколько мог, закрепил часть поезда, оставшуюся забрали. Нам понадобилось на это 10 минут», – говорит Виктор Прошин. – Считаем ли мы себя героями? Нет! Не дай Бог, конечно, но случись такое с другой бригадой, они поступили бы точно также! А как по-другому? Никак!»
В Крымской железной дороги отметили, что если бы не четкие действия локомотивной бригады, последствия теракта на мосту могли быть гораздо тяжелее и трагичнее.
Работники состава проявили должную выдержку и смелость для того чтобы сделать все, что от них зависит и не дать ситуации развиваться.
#Россия #Крым #КрымскийМост #КЖД #Герои
Машинист Юрий Квашнин и его помощник Виктор Прошин рассказали, как спасали состав после взрыва на Крымском мосту, рискуя и делаю все чтобы спасти большую часть состава.
"Наш тепловоз аж подпрыгнул, свет на мосту тут же погас. Выглянули в окно кабины и увидели, что горит цистерна в районе хвоста поезда", - рассказал машинист состава.
В составе было 59 вагонов, удалось отцепить 25. Сразу после взрыва Виктор вышел на путь, чтобы оценить повреждения, а Юрий остался в кабине следить за приборами.
Им нужно было не только вывести уцелевшую часть поезда на безопасное расстояние, но и закрепить горящие цистерны с топливом, чтобы они не укатились с моста в направлении Тамани и могло бы принести большие повреждения.
«До сих пор всё это перед глазами! Мы понимали, что надо отводить целые цистерны, иначе была бы картина пострашнее. Пришлось несколько раз бегать от локомотива к вагонам, башмаки всё-таки тяжелые. Каждый раз я подходил настолько близко, насколько мог, закрепил часть поезда, оставшуюся забрали. Нам понадобилось на это 10 минут», – говорит Виктор Прошин. – Считаем ли мы себя героями? Нет! Не дай Бог, конечно, но случись такое с другой бригадой, они поступили бы точно также! А как по-другому? Никак!»
В Крымской железной дороги отметили, что если бы не четкие действия локомотивной бригады, последствия теракта на мосту могли быть гораздо тяжелее и трагичнее.
Работники состава проявили должную выдержку и смелость для того чтобы сделать все, что от них зависит и не дать ситуации развиваться.
#Россия #Крым #КрымскийМост #КЖД #Герои