📎 Принагідно нагадуємо про наш сервіс онлайн-заявок для групових перевезень ➡️ https://services.uz.gov.ua/
Також варто пам’ятати, що всі додані вагони надходять у продаж о 08:00, а вивільнені від броні місця – за 48 годин до старту рейса.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🚆На варшавському напрямку курсують вагони габариту RIC.
У чому їх особливість❓
🛤можуть використовуватися для руху євроколією (1435 мм) до Варшави, Відня, Будапешта та ін. міст;
📏вужчі за стандартні пасажирські вагони;
👩👧👦у кожному купе три місця, а не звичних чотири;
🛏всі спальні полиці розташовані з одного боку.
Чому таких вагонів обмежена кількість❓
🤔До повномасштабного вторгнення наявний парк таких вагонів задовольняв пасажирський попит. Розвинута мережа авіасполучення забезпечувала швидке й відносно недороге сполучення з країнами Європи.
🤷 Чому їх не купили після початку повномасштабного вторгнення❓
У воєнних умовах купити та поставити на колію нові вагони RIC — це:
🚀космічно дорого;
⏱дуже довго — виробництво може розтягнутися на кілька років;
🛠технічно витратно — облаштування зміни в прикордонні візків з української широкої колії (1520 мм) на євроколію (1435 мм);
✍️юридично складно — йдеться про узгодження з країнами, де вони курсуватимуть.
Що можна зробити для швидкого розширення міжнародного сполучення❓
👉Ми працюємо над:
✅варіантами стикування наших поїздів з рейсами європейських залізничних операторів (Польща, Угорщина, Молдова, Словаччина);
✅розширенням мережі пасажирських хабів для зручних пересадок;
✅запуском за маршрутом Київ — Варшава поїзда з вагонів стандартного для України габариту;
✅будівництвом євроколій вглиб України.
У чому їх особливість❓
🛤можуть використовуватися для руху євроколією (1435 мм) до Варшави, Відня, Будапешта та ін. міст;
📏вужчі за стандартні пасажирські вагони;
👩👧👦у кожному купе три місця, а не звичних чотири;
🛏всі спальні полиці розташовані з одного боку.
Чому таких вагонів обмежена кількість❓
🤔До повномасштабного вторгнення наявний парк таких вагонів задовольняв пасажирський попит. Розвинута мережа авіасполучення забезпечувала швидке й відносно недороге сполучення з країнами Європи.
🤷 Чому їх не купили після початку повномасштабного вторгнення❓
У воєнних умовах купити та поставити на колію нові вагони RIC — це:
🚀космічно дорого;
⏱дуже довго — виробництво може розтягнутися на кілька років;
🛠технічно витратно — облаштування зміни в прикордонні візків з української широкої колії (1520 мм) на євроколію (1435 мм);
✍️юридично складно — йдеться про узгодження з країнами, де вони курсуватимуть.
Що можна зробити для швидкого розширення міжнародного сполучення❓
👉Ми працюємо над:
✅варіантами стикування наших поїздів з рейсами європейських залізничних операторів (Польща, Угорщина, Молдова, Словаччина);
✅розширенням мережі пасажирських хабів для зручних пересадок;
✅запуском за маршрутом Київ — Варшава поїзда з вагонів стандартного для України габариту;
✅будівництвом євроколій вглиб України.
На Київському електровагоноремонтному заводі вирує життя: всупереч війні тут збирають електропоїзди для всієї країни та навіть нарощують обсяги ремонтів.
🔩 Що нового вийде на колії з КЕВРЗ у 2023?
🪛 Чим відрізняються "папуги" та "хом'яки" та звідки ці імена поїздів?
🔧 Скільки поїздів вже встигли модернізувати і який % "старого" поїзда лишається після модернізації?
👷🏻♂️Олег Головащенко проводить залаштункову екскурсію цехами, якими зараз має привід пишатися, знайомить зі своїми людьми та чесно відповідає на дюжину цікавих питань.
P.S.: А поки ви читаєте це інтерв'ю, КЕВРЗ здає ще 1 свіжомодернізований поїзд — цього разу для Одеси.
🔩 Що нового вийде на колії з КЕВРЗ у 2023?
🪛 Чим відрізняються "папуги" та "хом'яки" та звідки ці імена поїздів?
🔧 Скільки поїздів вже встигли модернізувати і який % "старого" поїзда лишається після модернізації?
👷🏻♂️Олег Головащенко проводить залаштункову екскурсію цехами, якими зараз має привід пишатися, знайомить зі своїми людьми та чесно відповідає на дюжину цікавих питань.
P.S.: А поки ви читаєте це інтерв'ю, КЕВРЗ здає ще 1 свіжомодернізований поїзд — цього разу для Одеси.
🚆Тиждень тому Укрзалізниця, реагуючи на попит пасажирів на виїзд з Донеччини, подовжила маршрут поїзда №101/102 Херсон — Київ до Словʼянська. Він курсує через день, і за цей час встиг виконати 4 рейси, населеність кожного з яких становила понад 90%.
При цьому, в обох напрямках за 4 рейси цим поїздом проїхало майже 7 тис. пасажирів, половина з яких курсувала саме на дільниці Київ — Словʼянськ та зворотно.
Нагадуємо також графік курсування цього поїзда: він відправляється з Херсона по непарних числах о 10:06, до Києва прибуває о 20:42, а до Слов’янська о — 06:48. Зворотно, зі Слов’янська, поїзд відправляється по парних числах о 09:45, прибуває до столиці о 20:30, а до Херсона - о 9:06.
Цей рейс також підійде для тих пасажирів, які не вмістились в Інтерсіті+ №712, а їхати з Краматорська до столиці або назад треба: регіональні поїзди №6812 та №6811, підлаштовані по часу відправки та прибуття під поїзд №101/102 Херсон — Київ — Словʼянськ, швидко домчать пасажирів з Краматорська прямо під рейс до столиці та Херсонщини.
📍Поїзд №6812 Краматорськ — Словʼянськ — Лозова відправляється з Краматорська о 07:34 і прибуває до Словʼянська о 07:55 (до Лозової — о 10:17).
Це дозволяє пасажирам прибути вранці з Краматорська до Словʼянська електричкою і вже о 9:45 сісти на поїзд №101/102 до столиці;
📍Поїзд №6811 Словʼянськ — Краматорськ відправляється зі Словʼянська о 07:00 і прибуває до Краматорська о 7:20. На цей рейс можуть зручно пересісти пасажири поїзда №101/102, який прибуває в Словʼянськ о 06:48.
🇺🇦Квитки на приміські поїзди доступні в касах вокзалів і на борту поїздів, а квитки на поїзд №101/102 Херсон — Київ — Словʼянськ доступні в застосунку Укрзалізниці, в чат-боті, на сайті та в касах вокзалів.
При цьому, в обох напрямках за 4 рейси цим поїздом проїхало майже 7 тис. пасажирів, половина з яких курсувала саме на дільниці Київ — Словʼянськ та зворотно.
Нагадуємо також графік курсування цього поїзда: він відправляється з Херсона по непарних числах о 10:06, до Києва прибуває о 20:42, а до Слов’янська о — 06:48. Зворотно, зі Слов’янська, поїзд відправляється по парних числах о 09:45, прибуває до столиці о 20:30, а до Херсона - о 9:06.
Цей рейс також підійде для тих пасажирів, які не вмістились в Інтерсіті+ №712, а їхати з Краматорська до столиці або назад треба: регіональні поїзди №6812 та №6811, підлаштовані по часу відправки та прибуття під поїзд №101/102 Херсон — Київ — Словʼянськ, швидко домчать пасажирів з Краматорська прямо під рейс до столиці та Херсонщини.
📍Поїзд №6812 Краматорськ — Словʼянськ — Лозова відправляється з Краматорська о 07:34 і прибуває до Словʼянська о 07:55 (до Лозової — о 10:17).
Це дозволяє пасажирам прибути вранці з Краматорська до Словʼянська електричкою і вже о 9:45 сісти на поїзд №101/102 до столиці;
📍Поїзд №6811 Словʼянськ — Краматорськ відправляється зі Словʼянська о 07:00 і прибуває до Краматорська о 7:20. На цей рейс можуть зручно пересісти пасажири поїзда №101/102, який прибуває в Словʼянськ о 06:48.
🇺🇦Квитки на приміські поїзди доступні в касах вокзалів і на борту поїздів, а квитки на поїзд №101/102 Херсон — Київ — Словʼянськ доступні в застосунку Укрзалізниці, в чат-боті, на сайті та в касах вокзалів.
❗️ Через ворожі обстріли буде тимчасово змінено маршрут руху поїздів львівського напрямку, які мали прямувати через Шепетівку.
Станом на поточний момент, зміна маршруту торкнеться поїздів №87 Запоріжжя – Ковель та №31 Запоріжжя – Перемишль.
🕖Об'їзний маршрут означатиме затримку понад 5 годин для ковельського рейса і близько 2 годин для перемишльського.
Просимо поставитися з розумінням, приймаємо оперативні рішення задля вашої безпеки. Слідкуйте за оновленнями, залізниця продовжує рух.
Станом на поточний момент, зміна маршруту торкнеться поїздів №87 Запоріжжя – Ковель та №31 Запоріжжя – Перемишль.
🕖Об'їзний маршрут означатиме затримку понад 5 годин для ковельського рейса і близько 2 годин для перемишльського.
Просимо поставитися з розумінням, приймаємо оперативні рішення задля вашої безпеки. Слідкуйте за оновленнями, залізниця продовжує рух.
❗Оновлення інформації
Рух поїздів львівського напрямку через Шепетівку поновлено.
Очікувана затримка поїзда №87 Запоріжжя - Ковель складе до 2 годин, решта поїздів прямуватиме за розкладом.
Рух поїздів львівського напрямку через Шепетівку поновлено.
Очікувана затримка поїзда №87 Запоріжжя - Ковель складе до 2 годин, решта поїздів прямуватиме за розкладом.
🇺🇦🇪🇸Укрзалізниця зацікавлена у співпраці з урядом та бізнесом Іспанії для євроінтеграційної модернізації та відновлення галузі
🤔Що споріднює іспанську та українську залізниці?
Ширина колії в обох країнах відрізніється від європейського стандарту!
🛤Для інтеграції в європейську залізничну мережу в Іспанії створено паралельну мережу колій та систему зміни ширини колії Talgo для пасажирського рухомого складу.
👉Впровадження такої технології дозволить розширити можливості залізничних перевезень України з ЄС.
💬«Одне з основних завдань сьогодення, що стоїть перед нами, — масштабна інтеграція Укрзалізниці в європейську транспортну мережу, модернізація, оновлення, робота за європейськими стандартами. Саме тому ми дуже зацікавлені в обміні досвідом з іспанськими залізничниками, отриманні найкращих технологій та рішень у розбудові української залізниці в напрямку євроінтеграції», — розповів голова правління УЗ Євген Лященко.
Перспективні напрямки співпраці:
▪підтримка з боку Іспанії відновлення інфраструктури,
▪обмін знаннями та досвідом,
▪сумісність інфраструктури та рухомого складу,
▪вимоги ЄС в експлуатації та технічному обслуговуванні рухомого складу,
▪розвиток пасажирських перевезень,
▪фінансування інфраструктурних проєктів,
▪закупівлі матеріалів верхньої будови колії,
▪залучення іспанських приватних інвестицій та ін.
🔗Детально: https://www.uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/615679/
🤔Що споріднює іспанську та українську залізниці?
Ширина колії в обох країнах відрізніється від європейського стандарту!
🛤Для інтеграції в європейську залізничну мережу в Іспанії створено паралельну мережу колій та систему зміни ширини колії Talgo для пасажирського рухомого складу.
👉Впровадження такої технології дозволить розширити можливості залізничних перевезень України з ЄС.
💬«Одне з основних завдань сьогодення, що стоїть перед нами, — масштабна інтеграція Укрзалізниці в європейську транспортну мережу, модернізація, оновлення, робота за європейськими стандартами. Саме тому ми дуже зацікавлені в обміні досвідом з іспанськими залізничниками, отриманні найкращих технологій та рішень у розбудові української залізниці в напрямку євроінтеграції», — розповів голова правління УЗ Євген Лященко.
Перспективні напрямки співпраці:
▪підтримка з боку Іспанії відновлення інфраструктури,
▪обмін знаннями та досвідом,
▪сумісність інфраструктури та рухомого складу,
▪вимоги ЄС в експлуатації та технічному обслуговуванні рухомого складу,
▪розвиток пасажирських перевезень,
▪фінансування інфраструктурних проєктів,
▪закупівлі матеріалів верхньої будови колії,
▪залучення іспанських приватних інвестицій та ін.
🔗Детально: https://www.uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/615679/
🚆Збільшуємо глибину продажів квитків на «гірські шатли» зі Львова до Яремче, Татарова-Буковеля, Ворохти і Рахова!
Продаж квитків на ці регіональні рейси здійснювався за 10 днів до дати відправки — тепер пасажири зможуть оптимальніше планувати свої подорожі, купуючи квитки на будь-який з рейсів до кінця липня.
☝️ Крім того, поїзд №810/809 Львів - Рахів - Львів продовжить курсування і після закінчення ремонту на дільниці, і доступний в продажу на 20 днів вперед!
❕Нагадуємо графік з 22.07 по 31.07 (на період ремонту дільниці Делятин — Надвірна).
⠀
Комфортні українські дизель-поїзди ДПКр-3 (з кондиціонуванням!) відправлятимуться наступним графіком:
✅поїзд №810/809 Львів - Рахів відправлятиметься зі Львова 22, 23, 29, 30 липня о 7:50 і прибуватиме до Рахова о 13:40. Зворотно поїзд відправлятиметься о 14:34 і прибуватиме до Львова о 20:35. З 1 серпня цей поїзд продовжить курсування цим же графіком щодня;
✅ поїзд №816/815 Львів – Рахів відправлятиметься зі Львова 22, 23, 29, 30 липня о 15:22 і прибуватиме до Рахова о 21:15;
✅ поїзд №816/815 Рахів – Львів відправлятиметься з Рахова 23, 24, 30, 31 липня о 4:18 і прибуватиме до Львова о 10:10.
📲Квитки на всі ці рейси вже доступні для придбання в застосунку Укрзалізниці, в чат-боті, на сайті та в касах вокзалів. Подорожуйте впевнено!
Продаж квитків на ці регіональні рейси здійснювався за 10 днів до дати відправки — тепер пасажири зможуть оптимальніше планувати свої подорожі, купуючи квитки на будь-який з рейсів до кінця липня.
☝️ Крім того, поїзд №810/809 Львів - Рахів - Львів продовжить курсування і після закінчення ремонту на дільниці, і доступний в продажу на 20 днів вперед!
❕Нагадуємо графік з 22.07 по 31.07 (на період ремонту дільниці Делятин — Надвірна).
⠀
Комфортні українські дизель-поїзди ДПКр-3 (з кондиціонуванням!) відправлятимуться наступним графіком:
✅поїзд №810/809 Львів - Рахів відправлятиметься зі Львова 22, 23, 29, 30 липня о 7:50 і прибуватиме до Рахова о 13:40. Зворотно поїзд відправлятиметься о 14:34 і прибуватиме до Львова о 20:35. З 1 серпня цей поїзд продовжить курсування цим же графіком щодня;
✅ поїзд №816/815 Львів – Рахів відправлятиметься зі Львова 22, 23, 29, 30 липня о 15:22 і прибуватиме до Рахова о 21:15;
✅ поїзд №816/815 Рахів – Львів відправлятиметься з Рахова 23, 24, 30, 31 липня о 4:18 і прибуватиме до Львова о 10:10.
📲Квитки на всі ці рейси вже доступні для придбання в застосунку Укрзалізниці, в чат-боті, на сайті та в касах вокзалів. Подорожуйте впевнено!
🇺🇦🇮🇪Прем'єр-міністр Ірландії Лео Варадкар став вже другим «тішоком» (саме так звично звучить його посада ірландською), що відвідав Україну поїздом після початку повномасштабної війни.
Ірландія прихистила в себе значну кількість українських біженців, які тікали від війни залізницею і знайшли тимчасовий дім, турботу і безпеку на смарагдовому острові.
Лео Варадкар оголосив, що його країна виділить ще п'ять мільйонів євро гуманітарної допомоги для України та навчатиме українських саперів і військових медиків, щоб усі українці, що покинули межі країни, мали можливість швидше повернутися додому.
Дякуємо — go raibh maith agaibh!
#ЗалізнаДипломатія
Ірландія прихистила в себе значну кількість українських біженців, які тікали від війни залізницею і знайшли тимчасовий дім, турботу і безпеку на смарагдовому острові.
Лео Варадкар оголосив, що його країна виділить ще п'ять мільйонів євро гуманітарної допомоги для України та навчатиме українських саперів і військових медиків, щоб усі українці, що покинули межі країни, мали можливість швидше повернутися додому.
Дякуємо — go raibh maith agaibh!
#ЗалізнаДипломатія
🇮🇪Ірландський десант знову в Україні: поки літаки до Борисполя не літають, Укрзалізниця люб'язно доставляє керівництво Ryanair до Борисполя.
Щиро чекаємо, коли наші крилаті друзі повернуться до українського неба та допоможуть нам разом доставити якомога більше українців додому.
А тим часом — жодної турбулентності на борту, за місце біля вікна доплачувати не треба 😉
#ЗалізнаДипломатія
Щиро чекаємо, коли наші крилаті друзі повернуться до українського неба та допоможуть нам разом доставити якомога більше українців додому.
А тим часом — жодної турбулентності на борту, за місце біля вікна доплачувати не треба 😉
#ЗалізнаДипломатія
♟️А ви знали, що 20 липня в Україні відзначається міжнародний День шахів?
Тепер знаєте, а ми принагідно нагадуємо, що в деяких поїздах Укрзалізниці є ігротека — поїзди №23 Київ — Хелм, №81 Київ — Ужгород, №53 Київ — Перемишль та №67 Київ — Варшава мають на борту настільні ігри — шахи, шашки, нарди та ексклюзивну настолку «Залізниця».
🙏Пасажири можуть скористатись ними безкоштовно, попросивши ігри у провідника поїзда. Наше єдине прохання — повертати ігри після використання провіднику, щоб інші пасажири також могли цікаво провести свій час у дорозі.
Кількість поїздів з безкоштовною ігротекою ми розширимо вже цієї пʼятниці: на поїздах №86 Запоріжжя — Львів, №26/25 Рахів — Одеса, №36/35 Одеса — Перемишль та №38/37 Одеса — Ужгород вона також стане доступна!
🎲Бажаємо всім українцям приємних подорожей та переможних партій!
Тепер знаєте, а ми принагідно нагадуємо, що в деяких поїздах Укрзалізниці є ігротека — поїзди №23 Київ — Хелм, №81 Київ — Ужгород, №53 Київ — Перемишль та №67 Київ — Варшава мають на борту настільні ігри — шахи, шашки, нарди та ексклюзивну настолку «Залізниця».
🙏Пасажири можуть скористатись ними безкоштовно, попросивши ігри у провідника поїзда. Наше єдине прохання — повертати ігри після використання провіднику, щоб інші пасажири також могли цікаво провести свій час у дорозі.
Кількість поїздів з безкоштовною ігротекою ми розширимо вже цієї пʼятниці: на поїздах №86 Запоріжжя — Львів, №26/25 Рахів — Одеса, №36/35 Одеса — Перемишль та №38/37 Одеса — Ужгород вона також стане доступна!
🎲Бажаємо всім українцям приємних подорожей та переможних партій!
ℹ️Мобільний застосунок Укрзалізниці запущено для зручності замовлень індивідуальних поїздок – для себе, родини, кількох друзів. Застосунок є найпопулярнішим каналом продажу квитків та має понад 1 млн активних користувачів. 98% з них купують не більше 5 квитків на тиждень.
Разом із тим окремі користувачі здійснюють масові замовлення, іноді на 500+ квитків. При цьому, замовлення здійснюються постійно на різних пасажирів. Для уникнення спроб перепродажу квитків (а оголошення про таке можна знаходити на різноманітних онлайн-платформах) УЗ змінює процеси, щоб спростити купівлю квитків добросовісним клієнтам та перешкодити діяльності “квиткових спекулянтів”.
💻Зокрема, постійно аналізується аномальна активність окремих облікових записів і у випадку, якщо вони використовуються не для бронювання індивідуальних поїздок, а для масованого викупу квитків на різні прізвища – такі облікові записи можуть призупинятися.
Роз’яснюємо деталі⤵️
❔Які акаунти може бути заблоковано:
Користувачів, що постійно оформлюють квитки не для себе, а на різних пасажирів (на 10 та більше протягом тижня). Нагадаємо, згідно Правил перевезення пасажирів, якщо є потреба оформити групу у 10+ осіб – такі поїздки оформлюються як групові замовлення (див. далі – для них також створено зручну онлайн форму).
Підставою для блокування може стати також аномальна активність по поверненням квитків і купівлі на інші прізвища тих же місць (це – тактика «перекупщиків», які вибирають місця, як тільки поступають до продажу, а потім підшуковують покупців).
❔Що робити, якщо мене заблоковано:
Оформлювати групове замовлення за правилом та використовувати застосунок для власних подорожей з родиною та друзями. Якщо все ж таки виникла якась помилка – дзвоніть нам на 0 800 503 111, оперативно розберемося.
❔А де все ж таки здійснювати групові замовлення:
На спеціально створеному для цього ресурсі https://services.uz.gov.ua/
❔Чи буде Укрзалізниця полегшувати роботу travel-відділам крупних компаній, туристичним операторам та іншим організаціям, що не займаються перепродажем квитків, але оформлюють багато квитків на різні прізвища:
Буде! Ми вже працюємо над верифікацією особистості користувача через Дію та розглядаємо допрацювання індивідуальних кабінетів для корпоративних замовників.
❔Чи буде Укрзалізниця надалі продовжувати боротьбу із «квитковими перекупами»:
Неодмінно! Окрім блокування облікових записів із аномальною активністю УЗ й надалі змінюватиме процеси та додаватиме онлайн-інструменти, щоб розширювати доступність квитків для добросовісних пасажирів та обмежувати самі можливості перепродавати квитки.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Фінальною станцією прямування вагонів, на жаль, знову стане Будапешт - відтак сьогоднішнім нашим пасажирам з Відня до Києва треба буде дістатися свого місця з додатковою пересадкою.
Маємо констатувати, що ця ситуація на угорському кордоні має ознаки регулярності. Тому пояснюємо ситуацію в деталях.
ℹ️ Як відомо, залізниця - транспорт пунктуальний, проте цього неможливо досягнути без координації тисяч процесів на мережі залізниць щохвилини. Останнім часом наші колеги з угорських та австрійських залізниць з різних причин допускають запізнення поїздів, з якими слідують наші причепні вагони Київ - Відень. Це ламає розклад руху та підвʼязку перепричепок наших вагонів одразу в обидвох напрямках. Як результат - вагони прибувають із запізненням на кінцеві станції, а у випадку значного запізнення вагони можуть слідувати лише до/зі станції Будапешт-Келеті.
Укрзалізниця вже підготували необхідні зміни до розкладу руху, які унеможливлять такі ситуації, але ми змушені чекати до моменту введення нового розкладу руху на угорських та австрійських залізницях.
Тож який план дій у випадку спізнень:
Отже, у Відні ви можете сісти з квитками до Києва на поїзд EC 149 «Хортобадь» Відень - Захонь, який відправляється о 16:42 та проїхати ним до Будапешта. Там пересідайте у прямі вагони до Києва, які будуть причеплені до поїзда у Будапешті.
☝️У цих випадках для проїзду між Будапештом та Віднем жодних додаткових оплат чи квитків не потрібно. Право на поїздку дає квиток в український вагон. Гарантоване сидяче місце за бажанням можна придбати додатково, але і без резервації ви можете скористатися будь-яким місцем у поїзді, допоки воно вільне.
Час поїздки між Віднем та Будапештом - 2,5 години.
🤷🏻Приносимо вибачення і працюємо над налагодженням цього сполучення з австрійськими та угорськими колегами.
——
Принагідно також нагадуємо, що безперебійне сполучення Києва з Віднем можливе також із пересадкою на австрійський поїзд у Перемишлі. Детальніше - на ➡️ uz-vezemo.uz.gov.ua.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🙌Покращуємо умови безбар'єрності на залізниці
Укрзалізниця презентувала громадським організаціям пасажирські вагони, адаптовані для людей з інвалідністю та інших маломобільних груп населення.
💬«Укрзалізниця продовжує реалізацію програми «Безбар'єрна залізниця». Ми активно працюємо над удосконаленням рухомого складу. Зокрема, вже всі електропоїзди, які пройшли модернізацію, мають пандуси та інші елементи інклюзивності. Нам було важливо почути думки та пропозиції фахівців і знайти оптимальні рішення, які стануть основою для технічних вимог при замовленні нового та модернізації існуючого рухомого складу», — розповів голова правління УЗ Євген Лященко.
☝️Нагадаємо, у 2021-2023 рр. Укрзалізниця придбала 37 інклюзивних пасажирських вагонів.
🔗Детально: https://www.uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/615727/
Укрзалізниця презентувала громадським організаціям пасажирські вагони, адаптовані для людей з інвалідністю та інших маломобільних груп населення.
💬«Укрзалізниця продовжує реалізацію програми «Безбар'єрна залізниця». Ми активно працюємо над удосконаленням рухомого складу. Зокрема, вже всі електропоїзди, які пройшли модернізацію, мають пандуси та інші елементи інклюзивності. Нам було важливо почути думки та пропозиції фахівців і знайти оптимальні рішення, які стануть основою для технічних вимог при замовленні нового та модернізації існуючого рухомого складу», — розповів голова правління УЗ Євген Лященко.
☝️Нагадаємо, у 2021-2023 рр. Укрзалізниця придбала 37 інклюзивних пасажирських вагонів.
🔗Детально: https://www.uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/615727/