Wing показала новые прототипы дронов для доставки товаров по воздуху
Wing показала новые грузовые дроны для доставки товаров и продуктов.
Компания разработала несколько аппаратов под посылки разной массы: от 250 грамм до трех килограмм.
Wing разрабатывает грузовые дроны и создает сервисы воздушной доставки еды и небольших товаров из магазинов и кафе неподалеку. Для этого компания использует дрон с двумя режимами полета: у него есть горизонтальные винты для вертикального взлета и посадки, а также отдельные винты и крыло для быстрого горизонтального полета.
Несмотря на то, что это работающие прототипы, пока компания не раскрывает, когда она начнет массово применять их в своих сервисах доставки. Сейчас они работают в Австралии, Финляндии и США.
Wing показала новые грузовые дроны для доставки товаров и продуктов.
Компания разработала несколько аппаратов под посылки разной массы: от 250 грамм до трех килограмм.
Wing разрабатывает грузовые дроны и создает сервисы воздушной доставки еды и небольших товаров из магазинов и кафе неподалеку. Для этого компания использует дрон с двумя режимами полета: у него есть горизонтальные винты для вертикального взлета и посадки, а также отдельные винты и крыло для быстрого горизонтального полета.
Несмотря на то, что это работающие прототипы, пока компания не раскрывает, когда она начнет массово применять их в своих сервисах доставки. Сейчас они работают в Австралии, Финляндии и США.
Электромобиль, поглощающий углекислый газ
Команда студентов из университета Эйндховена создала прототип электромобиля, который способен поглощать углекислый газ. Такой электрокар способен поглотить больше углекислого газа, чем произведёт за весь цикл эксплуатации. Количество производимого газа настолько мало, насколько это представляется возможным, а объем материальных отходов у прототипа сокращён до минимума. Студенты использовали переработанный пластик при отделке салона. А вместо стекла в окнах используется менее вредный для окружающей среды поликарбонат.
Команда студентов из университета Эйндховена создала прототип электромобиля, который способен поглощать углекислый газ. Такой электрокар способен поглотить больше углекислого газа, чем произведёт за весь цикл эксплуатации. Количество производимого газа настолько мало, насколько это представляется возможным, а объем материальных отходов у прототипа сокращён до минимума. Студенты использовали переработанный пластик при отделке салона. А вместо стекла в окнах используется менее вредный для окружающей среды поликарбонат.
Беспилотный автомобиль-телескоп Zodiac Stargazer
Согласно конструкции Zodiac Stargazer, люди садятся прямо в чашу с телескопом.
Из-за сложности астрономического оборудования места для органов управления не нашлось, поэтому это беспилотник, который вмещает двух человек. Капсула с телескопом и пассажирами размещена на подвижном механизме и может разворачиваться на 90 градусов.
Согласно конструкции Zodiac Stargazer, люди садятся прямо в чашу с телескопом.
Из-за сложности астрономического оборудования места для органов управления не нашлось, поэтому это беспилотник, который вмещает двух человек. Капсула с телескопом и пассажирами размещена на подвижном механизме и может разворачиваться на 90 градусов.
Спрей превращающий любую поверхность в антимикробную
Совместный проект ученых из Национальной лаборатории Эймса, Университета штата Айова и Университета в Буффало использует медь как природный дезинфектор.
Для удобства применения был разработан наноспрей на ее основе.
Спрей состоит из раствора-носителя, воды или этанола, в котором плавают кусочки медной проволоки длиной 60 нанометров. В ходе экспериментов выяснилось, что чистая медь быстрее уничтожает микроорганизмы, однако она не слишком долговечна.
Поэтому в состав добавили проволоку того же размера, но из сплава меди и цинка. Второй вариант более выгоден с экономической точки зрения, так как повторная обработка требуется реже, но ученые работают и над смесью из двух видов спрея
Совместный проект ученых из Национальной лаборатории Эймса, Университета штата Айова и Университета в Буффало использует медь как природный дезинфектор.
Для удобства применения был разработан наноспрей на ее основе.
Спрей состоит из раствора-носителя, воды или этанола, в котором плавают кусочки медной проволоки длиной 60 нанометров. В ходе экспериментов выяснилось, что чистая медь быстрее уничтожает микроорганизмы, однако она не слишком долговечна.
Поэтому в состав добавили проволоку того же размера, но из сплава меди и цинка. Второй вариант более выгоден с экономической точки зрения, так как повторная обработка требуется реже, но ученые работают и над смесью из двух видов спрея
Прототип летательного аппарата Cavorite X5 готов к испытаниям
Компания Horizon Aircraft из Торонто представила модель прототипа eVTOL-аппарата Cavorite X5, выполненную в масштабе 1:2.
Она дает представление об устройстве этой машины и будет участвовать в первых летных испытаниях. Если они пройдут успешно, к 2025 году будет создана полноразмерная пилотируемая версия.
Уникальность конструкции Cavorite X5 в том, что поскольку двигатели для вертикального взлета используются редко, то они скрыты за раздвижными обтекателями, поэтому сопротивление воздуху здесь минимально.
Благодаря этому аппарат длиной 4,6 м и размахом крыльев 6,7 м разгоняется до 450 км/ч и пролетает до 500 км на одной заправке топливом. Не на зарядке батарей — они здесь тоже есть, но как вспомогательный элемент для специальных режимов полета.
В будущем Cavorite X5 может вырасти в мобильный десантный аппарат, который будет способен быстро доставить взвод спецназа к точке назначения, высадить и потом эвакуировать обратно.
Компания Horizon Aircraft из Торонто представила модель прототипа eVTOL-аппарата Cavorite X5, выполненную в масштабе 1:2.
Она дает представление об устройстве этой машины и будет участвовать в первых летных испытаниях. Если они пройдут успешно, к 2025 году будет создана полноразмерная пилотируемая версия.
Уникальность конструкции Cavorite X5 в том, что поскольку двигатели для вертикального взлета используются редко, то они скрыты за раздвижными обтекателями, поэтому сопротивление воздуху здесь минимально.
Благодаря этому аппарат длиной 4,6 м и размахом крыльев 6,7 м разгоняется до 450 км/ч и пролетает до 500 км на одной заправке топливом. Не на зарядке батарей — они здесь тоже есть, но как вспомогательный элемент для специальных режимов полета.
В будущем Cavorite X5 может вырасти в мобильный десантный аппарат, который будет способен быстро доставить взвод спецназа к точке назначения, высадить и потом эвакуировать обратно.
В Канаде начали строить транспортную систему с разгоном до 1200 км/ч
Канадско-французская компания TransPod объявила о получении $550 млн финансирования на начало строительства 300-километровой сверхскоростной транспортной системы, которая по всем ключевым характеристикам похожа на Hyperloop, но называется FluxJet.
25-метровые капсулы с пассажирами или грузами будут разгоняться до 1000-1200 км/ч и преодолевать расстояние между Калгари и Эдмонтоном за 45 минут вместо трех с лишним часов езды на машине.
Канадско-французская компания TransPod объявила о получении $550 млн финансирования на начало строительства 300-километровой сверхскоростной транспортной системы, которая по всем ключевым характеристикам похожа на Hyperloop, но называется FluxJet.
25-метровые капсулы с пассажирами или грузами будут разгоняться до 1000-1200 км/ч и преодолевать расстояние между Калгари и Эдмонтоном за 45 минут вместо трех с лишним часов езды на машине.
Друзья, рекомендуем подписаться на Приключения Флика
Там найдёте разбор актуальных новостей и интересные мысли по поводу развития России и всего постсоветского пространства. Юмор в наличии😊
Подписывайтесь👉 @priklucheniaflika
Там найдёте разбор актуальных новостей и интересные мысли по поводу развития России и всего постсоветского пространства. Юмор в наличии😊
Подписывайтесь👉 @priklucheniaflika
Telegram
Приключения Флика
@flik_flikich - поболтать и по рекламным вопросам.
Регистрация в РКН: №5475312772
Регистрация в РКН: №5475312772
Спрей с наночастицами меди превратит любую поверхность в антимикробную
Планете грозит новая волна COVID-19, кроме того, возникла угроза и эпидемии оспы обезьян, поэтому специалисты озадачились разработкой новых средств предотвращения болезней. Совместный проект ученых из Национальной лаборатории Эймса, Университета штата Айова и Университета в Буффало использует медь как природный дезинфектор. Для удобства применения был разработан наноспрей на ее основе.
Спрей состоит из раствора-носителя, воды или этанола, в котором плавают кусочки медной проволоки длиной 60 нанометров. В ходе экспериментов выяснилось, что чистая медь быстрее уничтожает микроорганизмы, однако она не слишком долговечна. Поэтому в состав добавили проволоку того же размера, но из сплава меди и цинка. Второй вариант более выгоден с экономической точки зрения, так как повторная обработка требуется реже, но ученые работают и над смесью из двух видов спрея.
Для уничтожения вируса SARS CoV-2 достаточно нанести наноспрей на поверхность, вроде дверной ручки или поручня в общественном транспорте. Полное уничтожение происходит уже через 20 минут. И это более выгодно, чем создавать постоянное медное покрытие – из-за большей площади воздействия раствор с нанопроволокой убивает вирус вдвое быстрее, чем чистая медь.
Планете грозит новая волна COVID-19, кроме того, возникла угроза и эпидемии оспы обезьян, поэтому специалисты озадачились разработкой новых средств предотвращения болезней. Совместный проект ученых из Национальной лаборатории Эймса, Университета штата Айова и Университета в Буффало использует медь как природный дезинфектор. Для удобства применения был разработан наноспрей на ее основе.
Спрей состоит из раствора-носителя, воды или этанола, в котором плавают кусочки медной проволоки длиной 60 нанометров. В ходе экспериментов выяснилось, что чистая медь быстрее уничтожает микроорганизмы, однако она не слишком долговечна. Поэтому в состав добавили проволоку того же размера, но из сплава меди и цинка. Второй вариант более выгоден с экономической точки зрения, так как повторная обработка требуется реже, но ученые работают и над смесью из двух видов спрея.
Для уничтожения вируса SARS CoV-2 достаточно нанести наноспрей на поверхность, вроде дверной ручки или поручня в общественном транспорте. Полное уничтожение происходит уже через 20 минут. И это более выгодно, чем создавать постоянное медное покрытие – из-за большей площади воздействия раствор с нанопроволокой убивает вирус вдвое быстрее, чем чистая медь.
Робот из ДНК
Учёные создали крошечного робота из ДНК. С его помощью можно выполнять различные манипуляции на микроскопическом уровне, в том числе — в перспективе изучать и бороться с патогенами.
Однако у робота есть серьёзная уязвимость: так как он состоит из ДНК, он чувствителен к ферментам, которые его разрушают.
Учёные создали крошечного робота из ДНК. С его помощью можно выполнять различные манипуляции на микроскопическом уровне, в том числе — в перспективе изучать и бороться с патогенами.
Однако у робота есть серьёзная уязвимость: так как он состоит из ДНК, он чувствителен к ферментам, которые его разрушают.
В Канаде начали строить транспортную систему с разгоном до 1200 км/ч
Канадско-французская компания TransPod объявила о получении $550 млн финансирования на начало строительства 300-километровой сверхскоростной транспортной системы, которая по всем ключевым характеристикам похожа на Hyperloop, но называется FluxJet.
25-метровые капсулы с пассажирами или грузами будут разгоняться до 1000-1200 км/ч и преодолевать расстояние между Калгари и Эдмонтоном за 45 минут вместо трех с лишним часов езды на машине.
Канадско-французская компания TransPod объявила о получении $550 млн финансирования на начало строительства 300-километровой сверхскоростной транспортной системы, которая по всем ключевым характеристикам похожа на Hyperloop, но называется FluxJet.
25-метровые капсулы с пассажирами или грузами будут разгоняться до 1000-1200 км/ч и преодолевать расстояние между Калгари и Эдмонтоном за 45 минут вместо трех с лишним часов езды на машине.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Как стать магистром в области цифровых решений для юриспруденции?
Приходите в совместную магистратуру ВШЭ и Нетологии «LegalTech: автоматизация юридических процессов». Вы освоите весь процесс автоматизации юридической функции: от анализа текущего состояния до релиза высокотехнологичного продукта в компании.
Плюсы программы:
- Онлайн-обучение с преимуществами очного ― вы будете полноценным студентом ВШЭ, при этом сможете учиться в удобное время.
- Получите специализацию на выбор ― LegalOps или Legal Engineer.
- Пройдёте стажировку у партнёров из Мегафона, Райффайзенбанка, Крока и других.
Изучите программирование и анализ данных, познакомитесь с ведущими LegalTech-решениями и создадите свой проект.
Подать документы на программу можно до 19 августа. Изучить программу подробнее: https://netolo.gy/i3U
Приходите в совместную магистратуру ВШЭ и Нетологии «LegalTech: автоматизация юридических процессов». Вы освоите весь процесс автоматизации юридической функции: от анализа текущего состояния до релиза высокотехнологичного продукта в компании.
Плюсы программы:
- Онлайн-обучение с преимуществами очного ― вы будете полноценным студентом ВШЭ, при этом сможете учиться в удобное время.
- Получите специализацию на выбор ― LegalOps или Legal Engineer.
- Пройдёте стажировку у партнёров из Мегафона, Райффайзенбанка, Крока и других.
Изучите программирование и анализ данных, познакомитесь с ведущими LegalTech-решениями и создадите свой проект.
Подать документы на программу можно до 19 августа. Изучить программу подробнее: https://netolo.gy/i3U
Браузер Яндекса научился переводить прямые трансляции
Яндекс анонсировал запуск перевода стримов в Браузере – технология вышла в открытую бету.
Предыдущая громкая новинка – закадровый перевод уже записанных YouTube-роликов – запустилась в сентябре прошлого года. Кстати, пользователи посмотрели с голосовым переводом уже 81 миллион роликов в яндекс браузере. Но теперь разработчики замахнулись на потоковый перевод лайвов.
Для синхронного перевода трансляций прежние подходы не работают, так как переводить нужно в режиме реального времени, алгоритм не может скачать всю аудиодорожку из ролика и обработать ее сразу (как было раньше – в переводе записанных видео).
Для решения задачи работают 5 нейросетей. Одна распознает аудиодорожку и превращает её в текст, затем вторая нейросеть определяет пол спикера, третья нарезает текст на предложения, расставляет знаки препинания и выделяет из него куски, которые содержат законченную мысль. Четвертая переводит полученные отрезки текста, а пятая уже синтезирует речь. На этот процесс пока нужно от 30 до 50 секунд задержки, но ощущение прямого эфира все равно остается. В будущем разработчики планируют снизить задержку.
Посмотреть, как это работает в бете, уже можно через Яндекс браузер на примере некоторых трансляций, например здесь или здесь. Далее собираются добавлять новые языки и расширять список доступных для перевода трансляций. Кажется, не за горами тот день, когда мы сможем смотреть крутые международные конференции сразу на русском – пока звучит как чудо, но технология уже работает.
Яндекс анонсировал запуск перевода стримов в Браузере – технология вышла в открытую бету.
Предыдущая громкая новинка – закадровый перевод уже записанных YouTube-роликов – запустилась в сентябре прошлого года. Кстати, пользователи посмотрели с голосовым переводом уже 81 миллион роликов в яндекс браузере. Но теперь разработчики замахнулись на потоковый перевод лайвов.
Для синхронного перевода трансляций прежние подходы не работают, так как переводить нужно в режиме реального времени, алгоритм не может скачать всю аудиодорожку из ролика и обработать ее сразу (как было раньше – в переводе записанных видео).
Для решения задачи работают 5 нейросетей. Одна распознает аудиодорожку и превращает её в текст, затем вторая нейросеть определяет пол спикера, третья нарезает текст на предложения, расставляет знаки препинания и выделяет из него куски, которые содержат законченную мысль. Четвертая переводит полученные отрезки текста, а пятая уже синтезирует речь. На этот процесс пока нужно от 30 до 50 секунд задержки, но ощущение прямого эфира все равно остается. В будущем разработчики планируют снизить задержку.
Посмотреть, как это работает в бете, уже можно через Яндекс браузер на примере некоторых трансляций, например здесь или здесь. Далее собираются добавлять новые языки и расширять список доступных для перевода трансляций. Кажется, не за горами тот день, когда мы сможем смотреть крутые международные конференции сразу на русском – пока звучит как чудо, но технология уже работает.
Создана первая система машинного зрения для воды и суши
Благодаря достижениям машинного обучения зачатками зрения уже начали пользоваться смартфоны, робомобили и камеры слежения. Но в отличие от животных, искусственные системы не могут сами приспособиться к условиям окружающей среды.
Международная команда разработчиков представила новинку, созданную на основе зрения краба и способную видеть под водой и на суше.
Краб-скрипач оказался разумным выбором. Особенности строения глаз позволяют ему иметь поразительно широкое поле зрения, превышающее возможности современных искусственных систем.
Способность формирования панорамных изображений под водой и на суше была протестирована на пяти объектах (дельфин, самолет, подводная лодка, рыба и корабль), находящихся на различном расстоянии и с разных сторон от искусственного глаза.
Система смогла обеспечить высокое качество изображения и обзор почти на 360 градусов, и в воздушной среде, и в контейнере с водой.
Благодаря достижениям машинного обучения зачатками зрения уже начали пользоваться смартфоны, робомобили и камеры слежения. Но в отличие от животных, искусственные системы не могут сами приспособиться к условиям окружающей среды.
Международная команда разработчиков представила новинку, созданную на основе зрения краба и способную видеть под водой и на суше.
Краб-скрипач оказался разумным выбором. Особенности строения глаз позволяют ему иметь поразительно широкое поле зрения, превышающее возможности современных искусственных систем.
Способность формирования панорамных изображений под водой и на суше была протестирована на пяти объектах (дельфин, самолет, подводная лодка, рыба и корабль), находящихся на различном расстоянии и с разных сторон от искусственного глаза.
Система смогла обеспечить высокое качество изображения и обзор почти на 360 градусов, и в воздушной среде, и в контейнере с водой.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Беспилотный грузовик, предъявляющий документы полиции
Американская компания Embark научила беспилотный грузовик предъявлять документы полиции
Грузовик определяет, что за ним едет машина с мигалкой — с большой вероятностью это означает, что его хочет остановить полиция. Беспилотник отправляет сигнал удалённому оператору: тот смотрит трансляцию с камер и решает, нужно ли остановиться.
После парковки полицейский может запросить документы автомобиля, который хранятся в сейфе.
Для этого нужно позвонить оператору по номеру, написанному на кузове грузовика, и запросить код.
Проверив документы, полицейский может уточнить детали у оператора и положить бумаги обратно в сейф. После этого грузовик вернётся в автономный режим и продолжит рейс.
Американская компания Embark научила беспилотный грузовик предъявлять документы полиции
Грузовик определяет, что за ним едет машина с мигалкой — с большой вероятностью это означает, что его хочет остановить полиция. Беспилотник отправляет сигнал удалённому оператору: тот смотрит трансляцию с камер и решает, нужно ли остановиться.
После парковки полицейский может запросить документы автомобиля, который хранятся в сейфе.
Для этого нужно позвонить оператору по номеру, написанному на кузове грузовика, и запросить код.
Проверив документы, полицейский может уточнить детали у оператора и положить бумаги обратно в сейф. После этого грузовик вернётся в автономный режим и продолжит рейс.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Китае откроют отель для киберспортсменов с виртуальной управляющей по имени VEEGY.
Девушка-ассистент будет отвечать на вопросы постояльцев, предоставлять доступ к услугам и даже давать рекомендации.
Девушка-ассистент будет отвечать на вопросы постояльцев, предоставлять доступ к услугам и даже давать рекомендации.
🚀⚡️ Представляем один из лучших каналов о технологиях Хайтек+
Передовые технологии и научные открытия из первоисточников, оперативно, только главное с ключевыми деталями. Попробуйте 🎯 и вы не сможете оторваться.
Вот лишь некоторые из последних новостей на канале:
— В США тестируют алгоритм, который с точностью 90% предсказывает преступления за неделю
— Биоразлагаемое устройство снимает боль без лекарств не хуже опиоидов
— Новый тип звукоизоляции толщиной с бумагу абсорбирует до 87% энергии звука
— В Китае построен первый в мире комплекс космической электростанции
— Искусственный фотосинтез позволяет выращивать растения в полной темноте
— Термоядерный реактор Zap Energy размером с гараж впервые получил плазму
— Новая терапия может вылечить ВИЧ одной инъекцией
Подписаться
Передовые технологии и научные открытия из первоисточников, оперативно, только главное с ключевыми деталями. Попробуйте 🎯 и вы не сможете оторваться.
Вот лишь некоторые из последних новостей на канале:
— В США тестируют алгоритм, который с точностью 90% предсказывает преступления за неделю
— Биоразлагаемое устройство снимает боль без лекарств не хуже опиоидов
— Новый тип звукоизоляции толщиной с бумагу абсорбирует до 87% энергии звука
— В Китае построен первый в мире комплекс космической электростанции
— Искусственный фотосинтез позволяет выращивать растения в полной темноте
— Термоядерный реактор Zap Energy размером с гараж впервые получил плазму
— Новая терапия может вылечить ВИЧ одной инъекцией
Подписаться
В Китае запустили трамвайную линию на магнитной подвеске
Благодаря мощным магнитам, трамвай висит в воздухе на высоте в 10 метров и может вместить 88 пассажиров передвигаясь со скоростью до 80 километров в час.
В данный момент, работает одна тестовая 800 метровая линия, но в планах - расширение до 7км и увеличение скорости до 120 километров в час.
Благодаря мощным магнитам, трамвай висит в воздухе на высоте в 10 метров и может вместить 88 пассажиров передвигаясь со скоростью до 80 километров в час.
В данный момент, работает одна тестовая 800 метровая линия, но в планах - расширение до 7км и увеличение скорости до 120 километров в час.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Велосипедные перчатки с поворотниками от бывшего инженера гугл
Бывший инженер Google Зак Ворхиз создал уникальный аксессуар для велосипедистов – перчатки Zackees Turn Signal Gloves со встроенными указателями поворота.
Стартап провел успешную кампанию по сбору средств на портале KickStarter, собрав порядка $70000.
Аксессуар исполнен из высококачественной ткани, а ладонная часть имеет кожаную отделку.
Диоды могут работать в течение полугода на одном заряде батарей или аккумуляторов при ежедневном использовании.
Бывший инженер Google Зак Ворхиз создал уникальный аксессуар для велосипедистов – перчатки Zackees Turn Signal Gloves со встроенными указателями поворота.
Стартап провел успешную кампанию по сбору средств на портале KickStarter, собрав порядка $70000.
Аксессуар исполнен из высококачественной ткани, а ладонная часть имеет кожаную отделку.
Диоды могут работать в течение полугода на одном заряде батарей или аккумуляторов при ежедневном использовании.
InMotion представила самое быстрое в мире моноколесо
Моноколеса — еще одна разновидность нового и чистого городского транспорта, сочетающего мобильность и удобство хранения. По скорости они не уступают велосипедам и мопедам, и постепенно становятся все быстрее и мощнее. Модель V13 Challenger разгоняется до 140 км/ч без соприкосновения с асфальтом (одна из метрик производительности) и до 100 км/ч — на земле. Для того чтобы сделать поездку на таких скоростях менее опасной, модель оснащена 90-мм подвеской, позволяющей игнорировать небольшие ямы и выбоины. Масса колеса — 50 кг. Стоимость - от $4600.
Моноколеса — еще одна разновидность нового и чистого городского транспорта, сочетающего мобильность и удобство хранения. По скорости они не уступают велосипедам и мопедам, и постепенно становятся все быстрее и мощнее. Модель V13 Challenger разгоняется до 140 км/ч без соприкосновения с асфальтом (одна из метрик производительности) и до 100 км/ч — на земле. Для того чтобы сделать поездку на таких скоростях менее опасной, модель оснащена 90-мм подвеской, позволяющей игнорировать небольшие ямы и выбоины. Масса колеса — 50 кг. Стоимость - от $4600.
Самозаряжающиеся беспроводные наушники от адидас
Компания Adidas анонсировала выпуск новых беспроводных наушников. Они созданы совместно с Zound Industries, предназначены для спортсменов, и их не нужно заряжать.
Модель называется Adidas RPT-02 Sol и появится в продаже в первой половине 2022 года. С ценой компания пока не определилась, но говорит, что можно ориентироваться примерно на 200-230 долларов.
Заряжать наушники Adidas RPT-02 Sol не придётся, они смогут получать энергию от солнечных лучей, когда пользователь занимается спортом на открытом воздухе. Впрочем, когда солнца долго нет (например, при тренировках дома или в зале), наушники можно запитать от обычного зарядника через порт USB Type-C. Аккумулятор рассчитан на 80 часов работы.
Компания Adidas анонсировала выпуск новых беспроводных наушников. Они созданы совместно с Zound Industries, предназначены для спортсменов, и их не нужно заряжать.
Модель называется Adidas RPT-02 Sol и появится в продаже в первой половине 2022 года. С ценой компания пока не определилась, но говорит, что можно ориентироваться примерно на 200-230 долларов.
Заряжать наушники Adidas RPT-02 Sol не придётся, они смогут получать энергию от солнечных лучей, когда пользователь занимается спортом на открытом воздухе. Впрочем, когда солнца долго нет (например, при тренировках дома или в зале), наушники можно запитать от обычного зарядника через порт USB Type-C. Аккумулятор рассчитан на 80 часов работы.