Forwarded from Военный обозреватель
Украинский беспилотник атаковал завод "Кремний-Эл" в Брянске — одно из крупнейших предприятий микроэлектроники в России.
Пострадавших нет. Горит административное здание.
#Россия
@new_militarycolumnist
Пострадавших нет. Горит административное здание.
#Россия
@new_militarycolumnist
Forwarded from Spydell_finance (Paul Spydell)
Выручка российской промышленности восстанавливается, достигая 8.7 трлн руб за месяц по состоянию на июль 2023 – плюс 18.5% г/г по номиналу, но все еще ниже максимума в 10.4 трлн руб, установленного в марте 2022.
Объем отгруженных товаров и услуг в России по статистике Росстата (в дальнейшем в целях сокращения – выручка) является достаточно репрезентативным индикатором, показывающим выручку по отраслям российской промышленности, что в свою очередь позволяет оценить емкость отраслей, сопоставляя их между собой.
Это в свою очередь позволит оперативно оценить тенденцию потенциальной выручки публичных российских компаний в условиях закрытой отчетности или сильных задержек публикации (до полугода).
За январь-июль 2023 выручка всей российской промышленности составила 55.9 трлн руб, что на 5% ниже прошлого года по номиналу, но на 16.8% выше 2021 и на 44.6% выше 2019 за аналогичный период времени.
За первые семь месяцев выручка сектора добычи полезных ископаемых снизилась на 21.4% г/г до 13.5 трлн руб, однако, все еще выше на 11.2% результатов 2021 и на 26% выше 2019, по крайней мере, если оценивать номинальную выручку.
Зафиксировано улучшение июльских результатов, когда выручка выросла на 17.1% г/г, а к 2021 рост на 10.6%, что связано с эффектом девальвации рубля.
Весь положительный вклад обеспечила отрасль «добыча нефти и газа», которая выросла на 18.7% г/г и плюс 15.9% к 2021, причем исключительно за счет нефти (+23.7% и +12.2% соответственно), тогда как добыча газа упала на 5% г/г, но выросла на 46.6% за два года.
Ретроспективную динамику и актуальные уровни можно оценить на графиках. Виден девальвационный эффект для нефтянки. Все эти данные актуальны в рублевом эквиваленте и по номиналу.
Выручка обрабатывающей промышленности выросла лишь на 0.5% г/г за январь-июль 2023. В сравнении с 2021 рост на 18.8%, а к 2019 рост на 54.1%.
Обрабатывающая промышленность генерирует 37 трлн руб выручки за январь-июль 2023, что в 2.7 раза выше добычи полезных ископаемых.
Объем отгруженных товаров и услуг в России по статистике Росстата (в дальнейшем в целях сокращения – выручка) является достаточно репрезентативным индикатором, показывающим выручку по отраслям российской промышленности, что в свою очередь позволяет оценить емкость отраслей, сопоставляя их между собой.
Это в свою очередь позволит оперативно оценить тенденцию потенциальной выручки публичных российских компаний в условиях закрытой отчетности или сильных задержек публикации (до полугода).
За январь-июль 2023 выручка всей российской промышленности составила 55.9 трлн руб, что на 5% ниже прошлого года по номиналу, но на 16.8% выше 2021 и на 44.6% выше 2019 за аналогичный период времени.
За первые семь месяцев выручка сектора добычи полезных ископаемых снизилась на 21.4% г/г до 13.5 трлн руб, однако, все еще выше на 11.2% результатов 2021 и на 26% выше 2019, по крайней мере, если оценивать номинальную выручку.
Зафиксировано улучшение июльских результатов, когда выручка выросла на 17.1% г/г, а к 2021 рост на 10.6%, что связано с эффектом девальвации рубля.
Весь положительный вклад обеспечила отрасль «добыча нефти и газа», которая выросла на 18.7% г/г и плюс 15.9% к 2021, причем исключительно за счет нефти (+23.7% и +12.2% соответственно), тогда как добыча газа упала на 5% г/г, но выросла на 46.6% за два года.
Ретроспективную динамику и актуальные уровни можно оценить на графиках. Виден девальвационный эффект для нефтянки. Все эти данные актуальны в рублевом эквиваленте и по номиналу.
Выручка обрабатывающей промышленности выросла лишь на 0.5% г/г за январь-июль 2023. В сравнении с 2021 рост на 18.8%, а к 2019 рост на 54.1%.
Обрабатывающая промышленность генерирует 37 трлн руб выручки за январь-июль 2023, что в 2.7 раза выше добычи полезных ископаемых.
Forwarded from ЕЖ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Жители Брянска подтверждают, что в городе после атаки дронов загорелся один из крупнейших в РФ заводов по производству микроэлектроники "Кремний Эл".
Краткий дайджест околопромышленных новостей к этому утру:
🔹Глава МИД РФ Лавров провел переговоры с министром иностранных дел Индии, где помимо всего прочего обсуждался вопрос зависших рупий на счетах российских экспортеров в индийских банках. В частности, обсуждался вопрос о переводе этих средств в другую валюту.
🔹Рынок полуприцепов растет вслед за продажами грузовиков: по итогам 7 месяцев только отечественные игроки нарастили продажи на 45%, а весь рынок — на 35,7%. При этом, в отличие от рынка грузовиков, в сегменте полуприцепов игроки из Китая не забрали основные объемы.
🔹С началом СВО фарминдустрия столкнулась с серьезными проблемами с импортом сырья, что привело к подорожанию лекарств. Для решения проблемы государство запустило очередной этап импортозамещения в отрасли. Производителям субстанций обещаны новая поддержка в виде льготных кредитов и приоритетного доступа к госзакупкам препаратов на основе местного сырья. Но компании пока не торопятся воспользоваться помощью. В том числе их беспокоит отсутствие в РФ массового производства многих химических компонентов. По мнению бизнеса, существующих мер господдержки недостаточно для стимулирования производителей фармсубстанций: самая эффективная мера поддержки - субсидирование лизинга оборудования, была завершена в 2020 году, а в действующих инструментах, например, СПИК, компании "преимуществ не видят".
🔹Для развития мобильных сетей связи в России только в 2023 году операторам не хватает порядка 50 тыс. базовых станций. Операторы на протяжении последнего года тестируют оборудование производителей «третьего эшелона» из Китая, но результаты неудовлетворительные.
🔹Для тестирования беспилотников в подмосковном небе выделяют коридор. Для дронов планируют выделить маршрут из «Руднево» до аэродрома «Волосово».
🔹Группа НЛМК продала свои активы по производству сортового проката в Калужской и Свердловской областях компании «Промсорт» – структуре основного владельца Промышленно-металлургического холдинга (ПМХ) Евгения Зубицкого. Эксперты объясняют причины продажи тем, что выплавка сортового проката не являлась профильным видом деятельности для холдинга, в то время как низкая по сравнению с основным видом деятельности маржинальность снижала консолидированные показатели Группы. Сумма сделки оценивается в 50-60 млрд рублей.
🔺Падение внешней торговли Китая, наблюдавшееся в последние месяцы, замедлилось в августе. Но об устойчивом восстановлении пока говорить не приходится.
Доброе утро!
🔹Глава МИД РФ Лавров провел переговоры с министром иностранных дел Индии, где помимо всего прочего обсуждался вопрос зависших рупий на счетах российских экспортеров в индийских банках. В частности, обсуждался вопрос о переводе этих средств в другую валюту.
🔹Рынок полуприцепов растет вслед за продажами грузовиков: по итогам 7 месяцев только отечественные игроки нарастили продажи на 45%, а весь рынок — на 35,7%. При этом, в отличие от рынка грузовиков, в сегменте полуприцепов игроки из Китая не забрали основные объемы.
🔹С началом СВО фарминдустрия столкнулась с серьезными проблемами с импортом сырья, что привело к подорожанию лекарств. Для решения проблемы государство запустило очередной этап импортозамещения в отрасли. Производителям субстанций обещаны новая поддержка в виде льготных кредитов и приоритетного доступа к госзакупкам препаратов на основе местного сырья. Но компании пока не торопятся воспользоваться помощью. В том числе их беспокоит отсутствие в РФ массового производства многих химических компонентов. По мнению бизнеса, существующих мер господдержки недостаточно для стимулирования производителей фармсубстанций: самая эффективная мера поддержки - субсидирование лизинга оборудования, была завершена в 2020 году, а в действующих инструментах, например, СПИК, компании "преимуществ не видят".
🔹Для развития мобильных сетей связи в России только в 2023 году операторам не хватает порядка 50 тыс. базовых станций. Операторы на протяжении последнего года тестируют оборудование производителей «третьего эшелона» из Китая, но результаты неудовлетворительные.
🔹Для тестирования беспилотников в подмосковном небе выделяют коридор. Для дронов планируют выделить маршрут из «Руднево» до аэродрома «Волосово».
🔹Группа НЛМК продала свои активы по производству сортового проката в Калужской и Свердловской областях компании «Промсорт» – структуре основного владельца Промышленно-металлургического холдинга (ПМХ) Евгения Зубицкого. Эксперты объясняют причины продажи тем, что выплавка сортового проката не являлась профильным видом деятельности для холдинга, в то время как низкая по сравнению с основным видом деятельности маржинальность снижала консолидированные показатели Группы. Сумма сделки оценивается в 50-60 млрд рублей.
🔺Падение внешней торговли Китая, наблюдавшееся в последние месяцы, замедлилось в августе. Но об устойчивом восстановлении пока говорить не приходится.
Доброе утро!
Forwarded from БОЛЬШОЙ ТРАНСФЕР
DUMB MONEY (@dumbmoneyking) специально для канала «Большой Трансфер 2024» (@bigtransfer2024)
В последний год фондовый рынок стал прибежищем для россиян, пытающихся спасти накопления от высокой инфляции. Понять их можно — депозиты обещают от 6% до 12%, в зависимости от ставки ЦБ, а индекс ММВБ (включает крупнейшие российские компании) за 11 месяцев вырос в рублях на 55%. Отдельные активы, такие как акции Сбера, подорожали еще сильнее.
Такие доходности само собой привлекли на биржу рекордное количество новичков. По последним данным, 82% участников рынка являются розничными инвесторами. В августе они приобрели акций на 39,2 млрд рублей.
Причин роста стоимости российских акций несколько. Во-первых, низкая база. После начала СВО индекс обвалился на 50%, и даже до возвращения на уровень декабря 2022 ММВБ необходимо вырасти на 15%, а до исторического максимума — на 35%.
Во-вторых, после начала конфликта на Украине инвестиции в американские и европейские акции стали небезопасны, а значит, все больше людей стали выбирать вложения собственных сбережений в отечественные компании.
Третьей причиной роста стоимости акций стала валютная переоценка активов. Как я уже написал, индекс ММВБ вырос на 55%, но в то же время американский доллар вырос на 65%, низкорисковая покупка американской валюты в октябре 2022 года принесла бы инвестору на 10% больше, чем высокорисковое инвестирование в акции. Хотя должно быть наоборот, чем рисковее актив — тем выше доходность.
Перспективы российского фондового рынка неоднозначны. С одной стороны, печатный станок, напечатавший более 25% новых денег за год, вряд ли остановится и в 2024 году. Расходы бюджета растут, а потеря западных рынков пока полностью не перекрыта восточными. Выхода, кроме обесценивания рубля, у правительства просто нет. Все это значит, что часть из новонапечатанных денег точно отправится на фондовый рынок, так как это один из немногих способов перекрыть реальную инфляцию, которую мы видим в магазинах, а не ту, что публикует Минфин.
Риски для инвесторов также существенны: высокая ставка рефинансирования, установленная ЦБ, делает дорогим кредит, что замедляет развитие бизнеса, лишает его возможности перекредитоваться и увеличивает нагрузку на компании с высоким долгом. Негативно влияет ставка и на покупательную активность населения, мало кто захочет брать кредит под 20%+ вместо недавних 10%. В конечном счете, все это приведет к ухудшению финансовых показателей компаний, а значит, и к переоценке стоимости их акций в сторону снижения.
Высокая реальная инфляция вынуждает нас искать, куда вложить накопления. Депозиты стали слишком неэффективны, когда в год печатается по 20-30% новых рублей. Это не значит, что нужно инвестировать в высокорискованные активы по советам гуру из интернета. Найдите управляющего, который предложит вам сбалансированную стратегию, обеспечивающую доходность выше реальной инфляции, при этом гарантирующую низкие риски, и растите свой капитал не боясь разорения.
В последний год фондовый рынок стал прибежищем для россиян, пытающихся спасти накопления от высокой инфляции. Понять их можно — депозиты обещают от 6% до 12%, в зависимости от ставки ЦБ, а индекс ММВБ (включает крупнейшие российские компании) за 11 месяцев вырос в рублях на 55%. Отдельные активы, такие как акции Сбера, подорожали еще сильнее.
Такие доходности само собой привлекли на биржу рекордное количество новичков. По последним данным, 82% участников рынка являются розничными инвесторами. В августе они приобрели акций на 39,2 млрд рублей.
Причин роста стоимости российских акций несколько. Во-первых, низкая база. После начала СВО индекс обвалился на 50%, и даже до возвращения на уровень декабря 2022 ММВБ необходимо вырасти на 15%, а до исторического максимума — на 35%.
Во-вторых, после начала конфликта на Украине инвестиции в американские и европейские акции стали небезопасны, а значит, все больше людей стали выбирать вложения собственных сбережений в отечественные компании.
Третьей причиной роста стоимости акций стала валютная переоценка активов. Как я уже написал, индекс ММВБ вырос на 55%, но в то же время американский доллар вырос на 65%, низкорисковая покупка американской валюты в октябре 2022 года принесла бы инвестору на 10% больше, чем высокорисковое инвестирование в акции. Хотя должно быть наоборот, чем рисковее актив — тем выше доходность.
Перспективы российского фондового рынка неоднозначны. С одной стороны, печатный станок, напечатавший более 25% новых денег за год, вряд ли остановится и в 2024 году. Расходы бюджета растут, а потеря западных рынков пока полностью не перекрыта восточными. Выхода, кроме обесценивания рубля, у правительства просто нет. Все это значит, что часть из новонапечатанных денег точно отправится на фондовый рынок, так как это один из немногих способов перекрыть реальную инфляцию, которую мы видим в магазинах, а не ту, что публикует Минфин.
Риски для инвесторов также существенны: высокая ставка рефинансирования, установленная ЦБ, делает дорогим кредит, что замедляет развитие бизнеса, лишает его возможности перекредитоваться и увеличивает нагрузку на компании с высоким долгом. Негативно влияет ставка и на покупательную активность населения, мало кто захочет брать кредит под 20%+ вместо недавних 10%. В конечном счете, все это приведет к ухудшению финансовых показателей компаний, а значит, и к переоценке стоимости их акций в сторону снижения.
Высокая реальная инфляция вынуждает нас искать, куда вложить накопления. Депозиты стали слишком неэффективны, когда в год печатается по 20-30% новых рублей. Это не значит, что нужно инвестировать в высокорискованные активы по советам гуру из интернета. Найдите управляющего, который предложит вам сбалансированную стратегию, обеспечивающую доходность выше реальной инфляции, при этом гарантирующую низкие риски, и растите свой капитал не боясь разорения.
Краткий дайджест околопромышленных новостей к этому утру:
🔹Глава ВТБ Костин считает, что правительство должно взять на себя закрытие финансовых дыр ОСК. По его словам, банк не планирует получать с управления ОСК каких-либо доходов, но не исключил кредитование организации.
🔹Минпромторг не увидел оснований для льгот контрактным производителям электроники. Ранее о послаблениях министерство попросила Ассоциации российских разработчиков и производителей электроники: она предложила понизить для таких компаний ставку по налогу на прибыль – до 3% вместо стандартных 20%.
🔹РЖД хочет увеличить тарифы на порожние вагоны при движении по лимитирующим участкам, например по Восточному полигону на Дальний Восток, до уровня больше, чем при движении с грузом. Сейчас порожний пробег стоит на 40–60% дешевле груженого. Участники рынка говорят, что порожний пробег — результат не низкого тарифа, а недостатка грузовой базы. Рост же тарифа ударит по грузоотправителям.
🔹Глава РСПП Шохин заявил, что возврат в казну ряда инфраструктурных объектов (преимущественно речь идет о портовых активах) обусловлен "ошибками приватизации". В то же время главный экономист ВЭБа Андрей Клепач не видит рисков перехода к «системной национализации» в стране, объясняя это и так высокой долей государства в экономике. Ну так себе аргумент. Стоит задуматься, какие еще ошибки прошлого могут вскрыться и какие последствия для любимцев Forbes они будут иметь. Стоит задуматься.
🔹Глава ВТБ Андрей Костин раскрыл подробности предложенной Россией схемы обмена замороженными активами: западные инвесторы смогут получить доступ к выплатам в результате договоренностей со своими регуляторами, а не с российскими.
🔹Производителей пива и безалкогольных напитков ожидает новый рост затрат. Выкупившая заводы алюминиевой банки у американской Ball в России группа «Арнест» планирует повышение цен из-за роста затрат и удорожания проекта нового завода. В результате эксперты ждут рост цен на напитки.
🔹Минпромторг России: магазины Decathlon должны открыть до конца года после продажи новому владельцу.
🔹Проблема пугающего дефицита бюджета решилась сама собой. Рост экономики, слабый курс и дорогое сырье позволили удержать исполнение в пределах плана.
🤡Специально к началу ВЭФ Минпромторг искал-искал и нашел таки что выставить в качестве позитивного информповода и записать себе в достижения на ниве поднятия промышленности Дальнего Востока: компания «Соллерс» перезапустила завод во Владивостоке, где до начала СВО производились автомобили Mazda. На площадке стартовала серийная сборка пикапов. Пока речь идет об одной модели под брендом Sollers, аналогичной JAC T6. Тот момент, когдапереклейка шильдиков крупноузловая сборка в представлении чиновников - уже праздник.
Доброе утро!
🔹Глава ВТБ Костин считает, что правительство должно взять на себя закрытие финансовых дыр ОСК. По его словам, банк не планирует получать с управления ОСК каких-либо доходов, но не исключил кредитование организации.
🔹Минпромторг не увидел оснований для льгот контрактным производителям электроники. Ранее о послаблениях министерство попросила Ассоциации российских разработчиков и производителей электроники: она предложила понизить для таких компаний ставку по налогу на прибыль – до 3% вместо стандартных 20%.
🔹РЖД хочет увеличить тарифы на порожние вагоны при движении по лимитирующим участкам, например по Восточному полигону на Дальний Восток, до уровня больше, чем при движении с грузом. Сейчас порожний пробег стоит на 40–60% дешевле груженого. Участники рынка говорят, что порожний пробег — результат не низкого тарифа, а недостатка грузовой базы. Рост же тарифа ударит по грузоотправителям.
🔹Глава РСПП Шохин заявил, что возврат в казну ряда инфраструктурных объектов (преимущественно речь идет о портовых активах) обусловлен "ошибками приватизации". В то же время главный экономист ВЭБа Андрей Клепач не видит рисков перехода к «системной национализации» в стране, объясняя это и так высокой долей государства в экономике. Ну так себе аргумент. Стоит задуматься, какие еще ошибки прошлого могут вскрыться и какие последствия для любимцев Forbes они будут иметь. Стоит задуматься.
🔹Глава ВТБ Андрей Костин раскрыл подробности предложенной Россией схемы обмена замороженными активами: западные инвесторы смогут получить доступ к выплатам в результате договоренностей со своими регуляторами, а не с российскими.
🔹Производителей пива и безалкогольных напитков ожидает новый рост затрат. Выкупившая заводы алюминиевой банки у американской Ball в России группа «Арнест» планирует повышение цен из-за роста затрат и удорожания проекта нового завода. В результате эксперты ждут рост цен на напитки.
🔹Минпромторг России: магазины Decathlon должны открыть до конца года после продажи новому владельцу.
🔹Проблема пугающего дефицита бюджета решилась сама собой. Рост экономики, слабый курс и дорогое сырье позволили удержать исполнение в пределах плана.
🤡Специально к началу ВЭФ Минпромторг искал-искал и нашел таки что выставить в качестве позитивного информповода и записать себе в достижения на ниве поднятия промышленности Дальнего Востока: компания «Соллерс» перезапустила завод во Владивостоке, где до начала СВО производились автомобили Mazda. На площадке стартовала серийная сборка пикапов. Пока речь идет об одной модели под брендом Sollers, аналогичной JAC T6. Тот момент, когда
Доброе утро!
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
Группа «Аэрофлот» и Ростех заключили договоры на поставку 52 самолетов - 18 МС-21-310 и 34 SJ-100. Подписание документов состоялось в рамках Восточного экономического форума.
По условиям сделок "Аэрофлот" получит в лизинг 6 воздушных судов МС-21-310, дочерняя авиакомпания «Россия» - 12 самолетов MC-21-310 и 34 лайнеров SJ-100. Лизингодателем выступает дочерняя компания Ростеха - "Авиакапитал-Сервис".
«Эти контракты – первые в рамках крупнейшей сделки на поставку 339 самолетов в интересах группы «Аэрофлот». Прежде всего, авиакомпании получат самолеты новых типов – МС-21 и «Суперджет-100» в полностью импортозамещенном виде. Сейчас работы по этим машинам выходят на финишную прямую, их ведет большая кооперация предприятий во главе с ОАК. Отмечу, что беспрецедентные меры государственной поддержки позволили значительно снизить стоимость отечественных самолетов», – рассказал генеральный директор Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов.
По условиям сделок "Аэрофлот" получит в лизинг 6 воздушных судов МС-21-310, дочерняя авиакомпания «Россия» - 12 самолетов MC-21-310 и 34 лайнеров SJ-100. Лизингодателем выступает дочерняя компания Ростеха - "Авиакапитал-Сервис".
«Эти контракты – первые в рамках крупнейшей сделки на поставку 339 самолетов в интересах группы «Аэрофлот». Прежде всего, авиакомпании получат самолеты новых типов – МС-21 и «Суперджет-100» в полностью импортозамещенном виде. Сейчас работы по этим машинам выходят на финишную прямую, их ведет большая кооперация предприятий во главе с ОАК. Отмечу, что беспрецедентные меры государственной поддержки позволили значительно снизить стоимость отечественных самолетов», – рассказал генеральный директор Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов.
Forwarded from Территория здравого смысла
Лавров сегодня подтвердил, что в Индии зависли 40 млрд нефтяных дол. в рупиях.
О том, что зависшие рупии не удастся конвертировать и придется «инвестировать в Индию» всем околоПравительства было известно уже в конце весны. Но апологеты суверенной ДКП, строя в фантазиях «многополярный мир» (который и без них давно существует), и борясь за переход в международных расчетах на национальные валюты, требовали грузить апельсины бочками.
1. Зависших в Индии денег - более 2/3 всего российского нефтяного экспорта в эту страну за год.
2. Индия оплачивает рупиями только российский экспорт. Всем другим экспортёрам, включая саудовцев и китайцев, платят долларами и евро. Только русские вынуждены соглашаться с такими условиями, потому что Price cap работает.
3. Можно было бы выстроить контрабандные цепочки, чтобы платежи за нефть (а не только логистику) шли в нормальных деньгах неподсанкционными путями через прокладки в Гонконге, Сингапуре, Эмиратах и пр. Однако, Правительство настолько не доверяет нефтяным компаниям, что усиленно с такими серыми схемами борется.
4. При том нефтяные компании берут свое через транспортные и иные «накладные» расходы. Да и за всеми прокладочными схемами российских нефтяников Правительство уследить все равно не в состоянии.
5. И потенциальные, и существующие сегодня схематозы по экспорту нефти - временные. Финансовые варианты будут уменьшаться с усилением комплаенса в ближневосточных и азиатских банках.
6. Саудовцы в течение года вернут все свои рынки, в т.ч. - индийский, которые отдали РФ ради удовлетворения амбиций МБС.
7. «Инвестиции рупиями в экономику Индию» - это как игра джентльменов «Вот тут мне и поперло».
Объявятся тысячи индийских IT и фармкомпаний, финансово-инвестиционных фондов, с/х и инфраструктурных проектов (взять тот же МТК «Север-Юг с индийской стороны), куда будут вкачаны эти самые 40 млрд дол. Через год-два окажется, что проекты глубоко убыточны, а деньги из них выведены в Дубаи и Люксембург.
И ни копейки в Российскую Федерацию не вернётся.
8. Что-то как-то с рублефикацией совсем заглохло. Даже с Индией.
https://yangx.top/terzdrsm/21707
О том, что зависшие рупии не удастся конвертировать и придется «инвестировать в Индию» всем околоПравительства было известно уже в конце весны. Но апологеты суверенной ДКП, строя в фантазиях «многополярный мир» (который и без них давно существует), и борясь за переход в международных расчетах на национальные валюты, требовали грузить апельсины бочками.
1. Зависших в Индии денег - более 2/3 всего российского нефтяного экспорта в эту страну за год.
2. Индия оплачивает рупиями только российский экспорт. Всем другим экспортёрам, включая саудовцев и китайцев, платят долларами и евро. Только русские вынуждены соглашаться с такими условиями, потому что Price cap работает.
3. Можно было бы выстроить контрабандные цепочки, чтобы платежи за нефть (а не только логистику) шли в нормальных деньгах неподсанкционными путями через прокладки в Гонконге, Сингапуре, Эмиратах и пр. Однако, Правительство настолько не доверяет нефтяным компаниям, что усиленно с такими серыми схемами борется.
4. При том нефтяные компании берут свое через транспортные и иные «накладные» расходы. Да и за всеми прокладочными схемами российских нефтяников Правительство уследить все равно не в состоянии.
5. И потенциальные, и существующие сегодня схематозы по экспорту нефти - временные. Финансовые варианты будут уменьшаться с усилением комплаенса в ближневосточных и азиатских банках.
6. Саудовцы в течение года вернут все свои рынки, в т.ч. - индийский, которые отдали РФ ради удовлетворения амбиций МБС.
7. «Инвестиции рупиями в экономику Индию» - это как игра джентльменов «Вот тут мне и поперло».
Объявятся тысячи индийских IT и фармкомпаний, финансово-инвестиционных фондов, с/х и инфраструктурных проектов (взять тот же МТК «Север-Юг с индийской стороны), куда будут вкачаны эти самые 40 млрд дол. Через год-два окажется, что проекты глубоко убыточны, а деньги из них выведены в Дубаи и Люксембург.
И ни копейки в Российскую Федерацию не вернётся.
8. Что-то как-то с рублефикацией совсем заглохло. Даже с Индией.
https://yangx.top/terzdrsm/21707
Telegram
Территория здравого смысла
Злые языки судачат, что все переговоры о вложениях зависших рупий российских компаний в новые или существующие нефтяные проекты на территории Индии ни к чему не привели.
Индийцы вежливо предлагают гособлигации.
https://yangx.top/terzdrsm/21310
Индийцы вежливо предлагают гособлигации.
https://yangx.top/terzdrsm/21310
Краткий дайджест околопромышленных новостей к этому утру:
🔹Вместо обсуждения проблем и перспектив социально-экономического развития Дальнего Востока, в рамках ВЭФ на первый план неожиданно вышла тема приватизации и национализации крупного бизнеса. Глава "профсоюза олигархов" Шохин со слезой в голосе призвал к "стабильности", которая "в нынешних условиях важнее второстепенных оснований для того, чтобы отобрать активы у ныне действующих собственников". Министр экономического развития Максим Решетников считает пересмотр итогов приватизации «путем в никуда» и процессом, который может демотивировать многих предпринимателей. Помощник президента по экономике Максим Орешкин, комментируя действия генпрокураты по национализации активов, заявил, что "управление из Москвы заводами в регионах к хорошим результатам не приводит, руководить должны заинтересованные в прибыли люди на местах". Глава Сбера Греф с болью констатирует, что "в России складывается тренд на национализацию, и это может угрожать инвестклимату. Тенденция на национализацию нарушает два базовых столпа, на которых зиждется рыночная экономика: право собственности и стабильность хозяйственного оборота". Крупный бизнес боится. И боится обоснованно.
🔹Железнодорожные операторы РФ планируют просить федеральное правительство снять введенный с 2016 года запрет на продление срока службы вагонов. Причина — в сокращении выпуска вагонов и резком росте цен на них. Так, например, в последние годы резко снизилось производство фитинговых платформ, на которых перевозятся контейнеры. Заводы все больше сконцентрированы на «эффективных высокомаржинальных сегментах», к которым относится выпуск полувагонов, хопперов (вагонов для сыпучих грузов) и цистерн. Минтранс РФ рассматривает возможность продления срока эксплуатации вагонов без проведения модернизации. Для этого планируется проводить сертификацию и испытания. РЖД снятие запрета на продление срока службы вагонов не поддерживает.
🔹Мэйд ин Шина. После резкого роста продаж китайских авто в России выросло количество ремонтов автомобилей с малым сроком пробега. Рост числа ремонта машин со сроком эксплуатации до четырех лет вырос в 2023 году на 35%. Чаще всего на СТО заезжали автомобили марок Chery, Lifan, Geely, заметно увеличилось количество Haval, Changan и JAC. Основные жалобы — коррозия металла, слабая подвеска и ненадежная электроника. Эксперты утверждают, что пока китайские авто не вполне соответствуют российскому климату и дорогам.
🔹Правительство РФ в конце августа скорректировало параметры программы развития авиаотрасли до 2030 года, отложив первые поставки чешского самолета L-410 до 2027 года. В предыдущей версии программы, утвержденной летом 2022-го, поставки этих бортов были расписаны и на 2022-й, и на 2023-й — вплоть до 2030-го по 20 самолетов в год. Теперь планируется, что российско-чешский проект L-410 переформатируют в новый — будет создан российско-белорусский борт на 19 кресел.
🔹Следственный комитет завершил расследование первого из целого ряда уголовных дел, связанных с хищениями на оборонном предприятии АО «НПП "Исток" имени А. И. Шокина» (разрабатывает электронные приборы для РЛС). Ущерб от действий участников организованной группы с 2012 по 2021 год следствие оценило в 304 млн рублей. Фигуранты дела по подложным документам фиктивно продавали продукцию завода (элементы радиолокационных станций) некой ООО "Редан" для последующего сбыта ее на сторону.
🔺Еврокомиссия ухудшила прогноз для экономик ЕС и еврозоны. По промежуточному прогнозу ВВП еврозоны вырастет на 0,8% в 2023 году и 1,3% в 2024 году (ранее прогнозировался рост в 1,1% и 1,6 % соответственно). Основные причины - снижение потребительского спроса из-за роста цен и начало рецессии в крупнейшей экономике еврозоны - Германии.
💸Курс доллара резко упал ниже ₽93, евро — ниже ₽100.
🔹Вместо обсуждения проблем и перспектив социально-экономического развития Дальнего Востока, в рамках ВЭФ на первый план неожиданно вышла тема приватизации и национализации крупного бизнеса. Глава "профсоюза олигархов" Шохин со слезой в голосе призвал к "стабильности", которая "в нынешних условиях важнее второстепенных оснований для того, чтобы отобрать активы у ныне действующих собственников". Министр экономического развития Максим Решетников считает пересмотр итогов приватизации «путем в никуда» и процессом, который может демотивировать многих предпринимателей. Помощник президента по экономике Максим Орешкин, комментируя действия генпрокураты по национализации активов, заявил, что "управление из Москвы заводами в регионах к хорошим результатам не приводит, руководить должны заинтересованные в прибыли люди на местах". Глава Сбера Греф с болью констатирует, что "в России складывается тренд на национализацию, и это может угрожать инвестклимату. Тенденция на национализацию нарушает два базовых столпа, на которых зиждется рыночная экономика: право собственности и стабильность хозяйственного оборота". Крупный бизнес боится. И боится обоснованно.
🔹Железнодорожные операторы РФ планируют просить федеральное правительство снять введенный с 2016 года запрет на продление срока службы вагонов. Причина — в сокращении выпуска вагонов и резком росте цен на них. Так, например, в последние годы резко снизилось производство фитинговых платформ, на которых перевозятся контейнеры. Заводы все больше сконцентрированы на «эффективных высокомаржинальных сегментах», к которым относится выпуск полувагонов, хопперов (вагонов для сыпучих грузов) и цистерн. Минтранс РФ рассматривает возможность продления срока эксплуатации вагонов без проведения модернизации. Для этого планируется проводить сертификацию и испытания. РЖД снятие запрета на продление срока службы вагонов не поддерживает.
🔹Мэйд ин Шина. После резкого роста продаж китайских авто в России выросло количество ремонтов автомобилей с малым сроком пробега. Рост числа ремонта машин со сроком эксплуатации до четырех лет вырос в 2023 году на 35%. Чаще всего на СТО заезжали автомобили марок Chery, Lifan, Geely, заметно увеличилось количество Haval, Changan и JAC. Основные жалобы — коррозия металла, слабая подвеска и ненадежная электроника. Эксперты утверждают, что пока китайские авто не вполне соответствуют российскому климату и дорогам.
🔹Правительство РФ в конце августа скорректировало параметры программы развития авиаотрасли до 2030 года, отложив первые поставки чешского самолета L-410 до 2027 года. В предыдущей версии программы, утвержденной летом 2022-го, поставки этих бортов были расписаны и на 2022-й, и на 2023-й — вплоть до 2030-го по 20 самолетов в год. Теперь планируется, что российско-чешский проект L-410 переформатируют в новый — будет создан российско-белорусский борт на 19 кресел.
🔹Следственный комитет завершил расследование первого из целого ряда уголовных дел, связанных с хищениями на оборонном предприятии АО «НПП "Исток" имени А. И. Шокина» (разрабатывает электронные приборы для РЛС). Ущерб от действий участников организованной группы с 2012 по 2021 год следствие оценило в 304 млн рублей. Фигуранты дела по подложным документам фиктивно продавали продукцию завода (элементы радиолокационных станций) некой ООО "Редан" для последующего сбыта ее на сторону.
🔺Еврокомиссия ухудшила прогноз для экономик ЕС и еврозоны. По промежуточному прогнозу ВВП еврозоны вырастет на 0,8% в 2023 году и 1,3% в 2024 году (ранее прогнозировался рост в 1,1% и 1,6 % соответственно). Основные причины - снижение потребительского спроса из-за роста цен и начало рецессии в крупнейшей экономике еврозоны - Германии.
💸Курс доллара резко упал ниже ₽93, евро — ниже ₽100.
Самолет Airbus A320 «Уральских авиалиний», летевший из Сочи в Омск, совершил вынужденную посадку в поле в Новосибирской области. На борту находилось 170 пассажиров, в том числе 23 ребенка. Жесткая посадка обошлась без жертв. Причины эксцесса называются разные, от отказа гидравлики до возгорания одного из двигателей. Согласно данным Flightradar24, экстренно севший A320 был произведен около 20 лет назад и перешел в операционный лизинг «Уральских авиалиний» в 2013 году. До этого он эксплуатировался двумя арабскими авиакомпаниями.
Доброе утро!
Доброе утро!
Forwarded from РБК. Новости. Главное
Надежнее и лучше вкладывать капиталы в Россию, с такими словами обратился Путин к бизнесменам.
«Мы видим, что происходит с капиталами, куда они двигаются. Не наступайте дважды на одни и те же грабли», — сказал президент.
«Мы видим, что происходит с капиталами, куда они двигаются. Не наступайте дважды на одни и те же грабли», — сказал президент.
Путин предложил сделать ипотеку под 2% для сотрудников дальневосточных предприятий ОПК, вне зависимости от их возраста
Владимир Путин в ходе выступления на пленарке ВЭФ заявил, что «никакой деприватизации не намечается и не будет».
От автора: «пенсионный возраст повышать не будем», «никакого повышения налога на доходы физических лиц не планируется», «их там нет» и так далее.
Ну и давайте уже откровенно: формально, «деприватизация» и «национализация» это ведь два разных слова. Разные буквы, и вроде даже число слогов не совпадает. Что здесь непонятного, товарищи бизнес?
Никакой деприватизации не будет. Будет передел. От Ваших в пользу Своих да Наших.
От автора: «пенсионный возраст повышать не будем», «никакого повышения налога на доходы физических лиц не планируется», «их там нет» и так далее.
Ну и давайте уже откровенно: формально, «деприватизация» и «национализация» это ведь два разных слова. Разные буквы, и вроде даже число слогов не совпадает. Что здесь непонятного, товарищи бизнес?
Никакой деприватизации не будет. Будет передел. От Ваших в пользу Своих да Наших.
Краткий дайджест околопромышленных новостей к этому утру:
🔹В Минэке оценили рост ВВП в 2,3% и курс доллара в 90 рублей в 2024 году. Рост экономики мог бы быть больше – мешает высокая ключевая ставка.
🔹В ПАО "Яковлев" сообщили, что ожидают сертификацию SJ-100 в 2023 году. Первые машины могут поступить в эксплуатацию в «Аэрофлот» не ранее середины 2024 года. Производитель «Суперджета» рассчитывает, что самолет выйдет на плановые показатели коммерчески эффективного налета в 7,3 часа в сутки через два года после начала эксплуатации. Ограничить налет в первые годы может уменьшенный ресурс двигателя ПД-8, испытания которого затягиваются.
🔹Доля зарубежных фармкомпаний на рынке госзаказа достигла 63%. Это самый высокий показатель за последние шесть лет.
🔹Производители цемента меняют логистику, переводя перевозки с железной дороги на автомобильный транспорт. Причина - нехватка локомотивов и увеличение сроков оборачиваемости вагонов. Но переход на автомобильную логистику осложняется дефицитом водителей и ростом тарифов, что может сказаться на стоимости цемента.
🔹Отечественные лесопромышленники в январе – июле 2023 г. на фоне общего падения экспорта кратно нарастили поставки пиломатериалов в Таджикистан (+ 40 %), Израиль (+46 %), Турцию (почти в 1,5 раза), Афганистан (+73 %) и Тунис (в 1,35 раза).
🔹Минцифры обновило план цифровой трансформации госуправления, который теперь предусматривает реализацию десяти инициатив в период до 2030 года. В частности планируется возможность выносить решения по ряду госуслуг в автоматическом режиме, а также применение искусственного интеллекта (ИИ) в типовых процессах чиновников. Помешать обширным планам могут нехватка денег и цифровая «незрелость» кадров, а также санкции, ограничившие доступ к необходимым технологиям и оборудованию.
🔹Бензин или электричка? Все и сразу. Компания Ford Motor Co. меняет производственные планы, удваивая производство и снижая цены на бензиново-электрические гибридные пикапы F-150. Причина в недоступности покупателям по цене чисто электрических моделей. Компания ожидает в перспективе удвоение продаж гибрида.
🔺Bloomberg прогнозирует сильнейший с 2007 года дефицит нефти на мировом рынке. В следующем квартале мировые рынки нефти столкнутся с дефицитом поставок более чем на 3 миллиона баррелей в день. Причина в продлении Саудовской Аравией ограничений на добычу до конца года.
▪️В результате ночной ракетной атаки на Севастополь возник пожар на Севморзаводе. На этом предприятии ремонтируют суда, в том числе и Черноморского флота. Повреждения получили два находящихся на ремонте корабля. Пострадали 24 человека.
Доброе утро!
🔹В Минэке оценили рост ВВП в 2,3% и курс доллара в 90 рублей в 2024 году. Рост экономики мог бы быть больше – мешает высокая ключевая ставка.
🔹В ПАО "Яковлев" сообщили, что ожидают сертификацию SJ-100 в 2023 году. Первые машины могут поступить в эксплуатацию в «Аэрофлот» не ранее середины 2024 года. Производитель «Суперджета» рассчитывает, что самолет выйдет на плановые показатели коммерчески эффективного налета в 7,3 часа в сутки через два года после начала эксплуатации. Ограничить налет в первые годы может уменьшенный ресурс двигателя ПД-8, испытания которого затягиваются.
🔹Доля зарубежных фармкомпаний на рынке госзаказа достигла 63%. Это самый высокий показатель за последние шесть лет.
🔹Производители цемента меняют логистику, переводя перевозки с железной дороги на автомобильный транспорт. Причина - нехватка локомотивов и увеличение сроков оборачиваемости вагонов. Но переход на автомобильную логистику осложняется дефицитом водителей и ростом тарифов, что может сказаться на стоимости цемента.
🔹Отечественные лесопромышленники в январе – июле 2023 г. на фоне общего падения экспорта кратно нарастили поставки пиломатериалов в Таджикистан (+ 40 %), Израиль (+46 %), Турцию (почти в 1,5 раза), Афганистан (+73 %) и Тунис (в 1,35 раза).
🔹Минцифры обновило план цифровой трансформации госуправления, который теперь предусматривает реализацию десяти инициатив в период до 2030 года. В частности планируется возможность выносить решения по ряду госуслуг в автоматическом режиме, а также применение искусственного интеллекта (ИИ) в типовых процессах чиновников. Помешать обширным планам могут нехватка денег и цифровая «незрелость» кадров, а также санкции, ограничившие доступ к необходимым технологиям и оборудованию.
🔹Бензин или электричка? Все и сразу. Компания Ford Motor Co. меняет производственные планы, удваивая производство и снижая цены на бензиново-электрические гибридные пикапы F-150. Причина в недоступности покупателям по цене чисто электрических моделей. Компания ожидает в перспективе удвоение продаж гибрида.
🔺Bloomberg прогнозирует сильнейший с 2007 года дефицит нефти на мировом рынке. В следующем квартале мировые рынки нефти столкнутся с дефицитом поставок более чем на 3 миллиона баррелей в день. Причина в продлении Саудовской Аравией ограничений на добычу до конца года.
▪️В результате ночной ракетной атаки на Севастополь возник пожар на Севморзаводе. На этом предприятии ремонтируют суда, в том числе и Черноморского флота. Повреждения получили два находящихся на ремонте корабля. Пострадали 24 человека.
Доброе утро!
Forwarded from Навстречу Трансферу
Интересно, а Мантуров смотрит сейчас презентацию Apple?
Свои да Наши
Интересно, а Мантуров смотрит сейчас презентацию Apple?
Возьмем на себя смелость ответить вопрошающей общественности за главного персонажа.
Денис Валентиныч никогда не был поклонником яблока. Да и смысл. Технологии там всякие, инновации - все это от лукавого... Чуждое и нетрадиционное.
Денис Валентиныч, все правильно сказали?
Денис Валентиныч никогда не был поклонником яблока. Да и смысл. Технологии там всякие, инновации - все это от лукавого... Чуждое и нетрадиционное.
Денис Валентиныч, все правильно сказали?
Сейчас будет минутка откровенности.
В последнее время мы очно и заочно слышим от читателей и верной команды... кхе-кхе "бескорыстной поддержки" нашего скромного творчества некоторые упреки в молчании и редком высказывании.
Но правда в том, что с учетом происходящего старинная русская пословица "слово - серебро, молчание - золото" становится как-никогда актуальна.
Не придерживайся мы ее, не будь мы в редакции первый и каждый воспитанными людьми, никак иначе чем словами "вот же дура старательная" деятельность той же госпожи Мизулиной-младшей мы прокомментировать бы не смогли.
И проблема не в Мизулиной. Не только в Мизулиной. А в том, что число таких вот старательных дураков, всеми силами вредящих стране под соусом демонстрации того, что в своих куцых мыслях он считают "патриотизмом" и "любовью к Родине" - их число растет с каждым днем. В геометрической прогрессии.
И пока режим будет тратить силы и ломать копья в борьбе с "оппозиционерами" и "инакомыслящими", погубят его именно такие вот "Мизулины".
Хотим мы этого? Конечно нет.
Но удручающая правда в том, что говорить, призывать, бить в колокол уже, наверное, бессмысленно.
И власть, включившая режим самоуничтожения, накинуть платок на роток остервенелых идиотов уже, видимо, просто не способна.
Поэтому мы лучше промолчим.
В последнее время мы очно и заочно слышим от читателей и верной команды... кхе-кхе "бескорыстной поддержки" нашего скромного творчества некоторые упреки в молчании и редком высказывании.
Но правда в том, что с учетом происходящего старинная русская пословица "слово - серебро, молчание - золото" становится как-никогда актуальна.
Не придерживайся мы ее, не будь мы в редакции первый и каждый воспитанными людьми, никак иначе чем словами "вот же дура старательная" деятельность той же госпожи Мизулиной-младшей мы прокомментировать бы не смогли.
И проблема не в Мизулиной. Не только в Мизулиной. А в том, что число таких вот старательных дураков, всеми силами вредящих стране под соусом демонстрации того, что в своих куцых мыслях он считают "патриотизмом" и "любовью к Родине" - их число растет с каждым днем. В геометрической прогрессии.
И пока режим будет тратить силы и ломать копья в борьбе с "оппозиционерами" и "инакомыслящими", погубят его именно такие вот "Мизулины".
Хотим мы этого? Конечно нет.
Но удручающая правда в том, что говорить, призывать, бить в колокол уже, наверное, бессмысленно.
И власть, включившая режим самоуничтожения, накинуть платок на роток остервенелых идиотов уже, видимо, просто не способна.
Поэтому мы лучше промолчим.
Telegram
Неудаща
Итак, Даня Милохин не стал дожидаться, пока его призовут в армию, и свинтил первым рейсом в Дубай. Не захотел повторять судьбу строптивого хоккейного вратаря Ивана Федотова, которого загнали в армию, дабы потешить самолюбие больших хоккейных шишек в лучших…
Forwarded from ЕАН
В российских регионах назревает новый бунт владельцев пунктов выдачи заказов (ПВЗ) против компании Wildberries.
О новом витке конфликта ЕАН рассказал председатель Ассоциации участников рынка электронной коммерции (АУРЭК) Алексей Кременсков. По его словам, после весеннего бунта владельцев ПВЗ ситуация только ухудшилась.
В конечном итоге новый конфликт может привести к массовому закрытию ПВЗ в регионах. В том числе в Екатеринбурге.
@EanNews
О новом витке конфликта ЕАН рассказал председатель Ассоциации участников рынка электронной коммерции (АУРЭК) Алексей Кременсков. По его словам, после весеннего бунта владельцев ПВЗ ситуация только ухудшилась.
В конечном итоге новый конфликт может привести к массовому закрытию ПВЗ в регионах. В том числе в Екатеринбурге.
@EanNews