Краткий дайджест околопромышленных новостей к этому утру:
🔹В Минэке оценили рост ВВП в 2,3% и курс доллара в 90 рублей в 2024 году. Рост экономики мог бы быть больше – мешает высокая ключевая ставка.
🔹В ПАО "Яковлев" сообщили, что ожидают сертификацию SJ-100 в 2023 году. Первые машины могут поступить в эксплуатацию в «Аэрофлот» не ранее середины 2024 года. Производитель «Суперджета» рассчитывает, что самолет выйдет на плановые показатели коммерчески эффективного налета в 7,3 часа в сутки через два года после начала эксплуатации. Ограничить налет в первые годы может уменьшенный ресурс двигателя ПД-8, испытания которого затягиваются.
🔹Доля зарубежных фармкомпаний на рынке госзаказа достигла 63%. Это самый высокий показатель за последние шесть лет.
🔹Производители цемента меняют логистику, переводя перевозки с железной дороги на автомобильный транспорт. Причина - нехватка локомотивов и увеличение сроков оборачиваемости вагонов. Но переход на автомобильную логистику осложняется дефицитом водителей и ростом тарифов, что может сказаться на стоимости цемента.
🔹Отечественные лесопромышленники в январе – июле 2023 г. на фоне общего падения экспорта кратно нарастили поставки пиломатериалов в Таджикистан (+ 40 %), Израиль (+46 %), Турцию (почти в 1,5 раза), Афганистан (+73 %) и Тунис (в 1,35 раза).
🔹Минцифры обновило план цифровой трансформации госуправления, который теперь предусматривает реализацию десяти инициатив в период до 2030 года. В частности планируется возможность выносить решения по ряду госуслуг в автоматическом режиме, а также применение искусственного интеллекта (ИИ) в типовых процессах чиновников. Помешать обширным планам могут нехватка денег и цифровая «незрелость» кадров, а также санкции, ограничившие доступ к необходимым технологиям и оборудованию.
🔹Бензин или электричка? Все и сразу. Компания Ford Motor Co. меняет производственные планы, удваивая производство и снижая цены на бензиново-электрические гибридные пикапы F-150. Причина в недоступности покупателям по цене чисто электрических моделей. Компания ожидает в перспективе удвоение продаж гибрида.
🔺Bloomberg прогнозирует сильнейший с 2007 года дефицит нефти на мировом рынке. В следующем квартале мировые рынки нефти столкнутся с дефицитом поставок более чем на 3 миллиона баррелей в день. Причина в продлении Саудовской Аравией ограничений на добычу до конца года.
▪️В результате ночной ракетной атаки на Севастополь возник пожар на Севморзаводе. На этом предприятии ремонтируют суда, в том числе и Черноморского флота. Повреждения получили два находящихся на ремонте корабля. Пострадали 24 человека.
Доброе утро!
🔹В Минэке оценили рост ВВП в 2,3% и курс доллара в 90 рублей в 2024 году. Рост экономики мог бы быть больше – мешает высокая ключевая ставка.
🔹В ПАО "Яковлев" сообщили, что ожидают сертификацию SJ-100 в 2023 году. Первые машины могут поступить в эксплуатацию в «Аэрофлот» не ранее середины 2024 года. Производитель «Суперджета» рассчитывает, что самолет выйдет на плановые показатели коммерчески эффективного налета в 7,3 часа в сутки через два года после начала эксплуатации. Ограничить налет в первые годы может уменьшенный ресурс двигателя ПД-8, испытания которого затягиваются.
🔹Доля зарубежных фармкомпаний на рынке госзаказа достигла 63%. Это самый высокий показатель за последние шесть лет.
🔹Производители цемента меняют логистику, переводя перевозки с железной дороги на автомобильный транспорт. Причина - нехватка локомотивов и увеличение сроков оборачиваемости вагонов. Но переход на автомобильную логистику осложняется дефицитом водителей и ростом тарифов, что может сказаться на стоимости цемента.
🔹Отечественные лесопромышленники в январе – июле 2023 г. на фоне общего падения экспорта кратно нарастили поставки пиломатериалов в Таджикистан (+ 40 %), Израиль (+46 %), Турцию (почти в 1,5 раза), Афганистан (+73 %) и Тунис (в 1,35 раза).
🔹Минцифры обновило план цифровой трансформации госуправления, который теперь предусматривает реализацию десяти инициатив в период до 2030 года. В частности планируется возможность выносить решения по ряду госуслуг в автоматическом режиме, а также применение искусственного интеллекта (ИИ) в типовых процессах чиновников. Помешать обширным планам могут нехватка денег и цифровая «незрелость» кадров, а также санкции, ограничившие доступ к необходимым технологиям и оборудованию.
🔹Бензин или электричка? Все и сразу. Компания Ford Motor Co. меняет производственные планы, удваивая производство и снижая цены на бензиново-электрические гибридные пикапы F-150. Причина в недоступности покупателям по цене чисто электрических моделей. Компания ожидает в перспективе удвоение продаж гибрида.
🔺Bloomberg прогнозирует сильнейший с 2007 года дефицит нефти на мировом рынке. В следующем квартале мировые рынки нефти столкнутся с дефицитом поставок более чем на 3 миллиона баррелей в день. Причина в продлении Саудовской Аравией ограничений на добычу до конца года.
▪️В результате ночной ракетной атаки на Севастополь возник пожар на Севморзаводе. На этом предприятии ремонтируют суда, в том числе и Черноморского флота. Повреждения получили два находящихся на ремонте корабля. Пострадали 24 человека.
Доброе утро!
September 13, 2023
Forwarded from Навстречу Трансферу
Интересно, а Мантуров смотрит сейчас презентацию Apple?
September 13, 2023
Свои да Наши
Интересно, а Мантуров смотрит сейчас презентацию Apple?
Возьмем на себя смелость ответить вопрошающей общественности за главного персонажа.
Денис Валентиныч никогда не был поклонником яблока. Да и смысл. Технологии там всякие, инновации - все это от лукавого... Чуждое и нетрадиционное.
Денис Валентиныч, все правильно сказали?
Денис Валентиныч никогда не был поклонником яблока. Да и смысл. Технологии там всякие, инновации - все это от лукавого... Чуждое и нетрадиционное.
Денис Валентиныч, все правильно сказали?
September 13, 2023
Сейчас будет минутка откровенности.
В последнее время мы очно и заочно слышим от читателей и верной команды... кхе-кхе "бескорыстной поддержки" нашего скромного творчества некоторые упреки в молчании и редком высказывании.
Но правда в том, что с учетом происходящего старинная русская пословица "слово - серебро, молчание - золото" становится как-никогда актуальна.
Не придерживайся мы ее, не будь мы в редакции первый и каждый воспитанными людьми, никак иначе чем словами "вот же дура старательная" деятельность той же госпожи Мизулиной-младшей мы прокомментировать бы не смогли.
И проблема не в Мизулиной. Не только в Мизулиной. А в том, что число таких вот старательных дураков, всеми силами вредящих стране под соусом демонстрации того, что в своих куцых мыслях он считают "патриотизмом" и "любовью к Родине" - их число растет с каждым днем. В геометрической прогрессии.
И пока режим будет тратить силы и ломать копья в борьбе с "оппозиционерами" и "инакомыслящими", погубят его именно такие вот "Мизулины".
Хотим мы этого? Конечно нет.
Но удручающая правда в том, что говорить, призывать, бить в колокол уже, наверное, бессмысленно.
И власть, включившая режим самоуничтожения, накинуть платок на роток остервенелых идиотов уже, видимо, просто не способна.
Поэтому мы лучше промолчим.
В последнее время мы очно и заочно слышим от читателей и верной команды... кхе-кхе "бескорыстной поддержки" нашего скромного творчества некоторые упреки в молчании и редком высказывании.
Но правда в том, что с учетом происходящего старинная русская пословица "слово - серебро, молчание - золото" становится как-никогда актуальна.
Не придерживайся мы ее, не будь мы в редакции первый и каждый воспитанными людьми, никак иначе чем словами "вот же дура старательная" деятельность той же госпожи Мизулиной-младшей мы прокомментировать бы не смогли.
И проблема не в Мизулиной. Не только в Мизулиной. А в том, что число таких вот старательных дураков, всеми силами вредящих стране под соусом демонстрации того, что в своих куцых мыслях он считают "патриотизмом" и "любовью к Родине" - их число растет с каждым днем. В геометрической прогрессии.
И пока режим будет тратить силы и ломать копья в борьбе с "оппозиционерами" и "инакомыслящими", погубят его именно такие вот "Мизулины".
Хотим мы этого? Конечно нет.
Но удручающая правда в том, что говорить, призывать, бить в колокол уже, наверное, бессмысленно.
И власть, включившая режим самоуничтожения, накинуть платок на роток остервенелых идиотов уже, видимо, просто не способна.
Поэтому мы лучше промолчим.
Telegram
Неудаща
Итак, Даня Милохин не стал дожидаться, пока его призовут в армию, и свинтил первым рейсом в Дубай. Не захотел повторять судьбу строптивого хоккейного вратаря Ивана Федотова, которого загнали в армию, дабы потешить самолюбие больших хоккейных шишек в лучших…
September 13, 2023
Forwarded from ЕАН
В российских регионах назревает новый бунт владельцев пунктов выдачи заказов (ПВЗ) против компании Wildberries.
О новом витке конфликта ЕАН рассказал председатель Ассоциации участников рынка электронной коммерции (АУРЭК) Алексей Кременсков. По его словам, после весеннего бунта владельцев ПВЗ ситуация только ухудшилась.
В конечном итоге новый конфликт может привести к массовому закрытию ПВЗ в регионах. В том числе в Екатеринбурге.
@EanNews
О новом витке конфликта ЕАН рассказал председатель Ассоциации участников рынка электронной коммерции (АУРЭК) Алексей Кременсков. По его словам, после весеннего бунта владельцев ПВЗ ситуация только ухудшилась.
В конечном итоге новый конфликт может привести к массовому закрытию ПВЗ в регионах. В том числе в Екатеринбурге.
@EanNews
September 13, 2023
Forwarded from ВЧК-ОГПУ
По словам источника ВЧК-ОГПУ причиной неудач в ракетной отрасли и как следствие в зоне проведения СВО явилось последовательное уничтожение профильных оборонных предприятий.
Ярким примером является судьба завода МАШИНОАППАРАТ, расположенного в самом центре столицы, некогда производившего ракетные двигатели, так необходимые сейчас для нужд ОПК.
В 2019 году на завод положил глаз столичный бизнесмен – владелец девелопера Level Group и по совместительству экс-сенатор с двойным гражданством России и Израиля Вадим Мошкович.
Территория завода позволяла получить мультимиллиардную прибыль в случае строительства на ней элитного жилого комплекса. Выкуп завода сопровождался пламенными обещаниями Мошковича поддержать производство и работников завода, которые несколькими поколениями служили на благо Родины.
Этим обещаниям не суждено было сбыться и в короткое время самые ценные научные работники были вынуждены уволиться из-за закрытия производства. Сейчас МАШИНОАППАРАТ банально сдается под офисы и готовится к комплексной застройке. Мутная история с выкупом оборонного завода заинтересовала силовиков и в ближайшее время может обернуться уголовным делом.
Возникает вопрос, каким образом бипатриды Мошковичи беспрепятственно прибирают к рукам и разваливают оборонные предприятия, а также контролируют другие стратегические производства по производству сахара, пшеницы и масла, а самое главное, как долго это будет продолжаться?
Ярким примером является судьба завода МАШИНОАППАРАТ, расположенного в самом центре столицы, некогда производившего ракетные двигатели, так необходимые сейчас для нужд ОПК.
В 2019 году на завод положил глаз столичный бизнесмен – владелец девелопера Level Group и по совместительству экс-сенатор с двойным гражданством России и Израиля Вадим Мошкович.
Территория завода позволяла получить мультимиллиардную прибыль в случае строительства на ней элитного жилого комплекса. Выкуп завода сопровождался пламенными обещаниями Мошковича поддержать производство и работников завода, которые несколькими поколениями служили на благо Родины.
Этим обещаниям не суждено было сбыться и в короткое время самые ценные научные работники были вынуждены уволиться из-за закрытия производства. Сейчас МАШИНОАППАРАТ банально сдается под офисы и готовится к комплексной застройке. Мутная история с выкупом оборонного завода заинтересовала силовиков и в ближайшее время может обернуться уголовным делом.
Возникает вопрос, каким образом бипатриды Мошковичи беспрепятственно прибирают к рукам и разваливают оборонные предприятия, а также контролируют другие стратегические производства по производству сахара, пшеницы и масла, а самое главное, как долго это будет продолжаться?
September 13, 2023
Краткий дайджест околопромышленных новостей к этому утру:
🔹Бизнес пытается вернуться к обсуждению с государством смягчения условий деофшоризации в госзаказе. Бизнес ассоциация «Деловая Россия» утверждает, что снизить долю офшоров в участвующих в закупках компаниях до допустимых законом 10% затруднительно из-за действия санкций и ответных российских мер, предлагая повысить максимальный предел до 25 %. Юристы эти опасения разделяют — расширение списка офшорных зон и блокировка российских активов за рубежом сейчас затрудняют процесс изменения структуры компаний.
🔹Правительство смягчило требования к формированию госзаказа на медицинские изделия. Теперь госзаказчики смогут объединять несколько лотов при таких поставках для заключения офсетных контрактов. Это, в свою очередь, избавит исполнителей госзаказа от необходимости создавать собственную производственную площадку для выпуска каждого вида медизделий, закупаемых властями.
🔹Советник замглавы «Ростеха» Евгений Бабаян, сын основателя МЦСТ (выпускает процессоры «Эльбрус») Бориса Бабаяна, хочет разработать и выпускать в РФ новый процессор «Эльбрус-Б». Инвестиции в «Эльбрус-Б» оцениваются на уровне 30 млрд рублей на три года. Ряд производителей электроники отмечают потенциал проекта, но многие считают его нереалистичным. Экспертам не ясна ни цель, ни реальная возможность воплощения проекта, особенно с учетом того, что «на рынке не осталось свободных специалистов в области микроэлектроники, которые теоретически могут быть задействованы в разработке». «Сама по себе идея, может, и неплоха, но пока это просто идея, которая обсуждается достаточно давно и без видимого прогресса. Инвестировать особо не во что».
🔹Поставки пиломатериалов из России за рубеж, по прогнозу Рослесинфорга, в ближайшие три года будут расти темпами 2–5%. Для этого России необходимо диверсифицировать экспортные поставки, при этом сохранив высокий уровень отгрузок в Китай. Однако другие участники рынка ожидают падения экспорта в этом году и не видят существенных предпосылок его роста в среднесрочной перспективе с учетом текущих цен и низкого спроса.
🔹Страховщики предложили разработать методику проверок торговых центров совместно с МЧС. Это нужно для введения механизма обязательного страхования мест массового скопления людей.
🔺Еврокомиссия (ЕК) в попытках защитить собственный рынок начинает расследование в отношении субсидий Китая на производство электромобилей.
🔺Ожидается, что Европейский центральный банк сегодня примет решение о рекордном повышении ключевой процентной ставки. Делается это в рамках борьбы с потребительской инфляцией в Европе. Центральные банки 20 стран, входящих в зону евро, даже после девяти последовательных повышений ставок не могту взять рост цен под контроль. Цены растут более чем вдвое по сравнению с целевыми 2% (прим. - на данный момент - 5,3 % в годовом исчислении), и ожидается, что инфляция не вернется на целевой уровень в течение следующих двух лет.
Доброе утро!
🔹Бизнес пытается вернуться к обсуждению с государством смягчения условий деофшоризации в госзаказе. Бизнес ассоциация «Деловая Россия» утверждает, что снизить долю офшоров в участвующих в закупках компаниях до допустимых законом 10% затруднительно из-за действия санкций и ответных российских мер, предлагая повысить максимальный предел до 25 %. Юристы эти опасения разделяют — расширение списка офшорных зон и блокировка российских активов за рубежом сейчас затрудняют процесс изменения структуры компаний.
🔹Правительство смягчило требования к формированию госзаказа на медицинские изделия. Теперь госзаказчики смогут объединять несколько лотов при таких поставках для заключения офсетных контрактов. Это, в свою очередь, избавит исполнителей госзаказа от необходимости создавать собственную производственную площадку для выпуска каждого вида медизделий, закупаемых властями.
🔹Советник замглавы «Ростеха» Евгений Бабаян, сын основателя МЦСТ (выпускает процессоры «Эльбрус») Бориса Бабаяна, хочет разработать и выпускать в РФ новый процессор «Эльбрус-Б». Инвестиции в «Эльбрус-Б» оцениваются на уровне 30 млрд рублей на три года. Ряд производителей электроники отмечают потенциал проекта, но многие считают его нереалистичным. Экспертам не ясна ни цель, ни реальная возможность воплощения проекта, особенно с учетом того, что «на рынке не осталось свободных специалистов в области микроэлектроники, которые теоретически могут быть задействованы в разработке». «Сама по себе идея, может, и неплоха, но пока это просто идея, которая обсуждается достаточно давно и без видимого прогресса. Инвестировать особо не во что».
🔹Поставки пиломатериалов из России за рубеж, по прогнозу Рослесинфорга, в ближайшие три года будут расти темпами 2–5%. Для этого России необходимо диверсифицировать экспортные поставки, при этом сохранив высокий уровень отгрузок в Китай. Однако другие участники рынка ожидают падения экспорта в этом году и не видят существенных предпосылок его роста в среднесрочной перспективе с учетом текущих цен и низкого спроса.
🔹Страховщики предложили разработать методику проверок торговых центров совместно с МЧС. Это нужно для введения механизма обязательного страхования мест массового скопления людей.
🔺Еврокомиссия (ЕК) в попытках защитить собственный рынок начинает расследование в отношении субсидий Китая на производство электромобилей.
🔺Ожидается, что Европейский центральный банк сегодня примет решение о рекордном повышении ключевой процентной ставки. Делается это в рамках борьбы с потребительской инфляцией в Европе. Центральные банки 20 стран, входящих в зону евро, даже после девяти последовательных повышений ставок не могту взять рост цен под контроль. Цены растут более чем вдвое по сравнению с целевыми 2% (прим. - на данный момент - 5,3 % в годовом исчислении), и ожидается, что инфляция не вернется на целевой уровень в течение следующих двух лет.
Доброе утро!
September 14, 2023
Forwarded from Baza
В Кургане на заводе «Ростеха», специализирующемся на производстве военной техники, произошёл взрыв.
По предварительным данным, 13 сентября во время сварочных работ в цеху по сборке топливных баков для БМП Курганмашзавода произошёл взрыв паров керосина. В результате пострадали двое сотрудников завода — 25-летний сборщик Владимир П. и 38-летний сварщик Алексей К. С различными ожогами они были доставлены в местную больницу.
Предварительная причина взрыва — нарушение техники безопасности. Пожар в короткий срок был потушен работниками цеха.
По предварительным данным, 13 сентября во время сварочных работ в цеху по сборке топливных баков для БМП Курганмашзавода произошёл взрыв паров керосина. В результате пострадали двое сотрудников завода — 25-летний сборщик Владимир П. и 38-летний сварщик Алексей К. С различными ожогами они были доставлены в местную больницу.
Предварительная причина взрыва — нарушение техники безопасности. Пожар в короткий срок был потушен работниками цеха.
September 14, 2023
Forwarded from БОЛЬШОЙ ТРАНСФЕР
«Свои да Наши» @svoidanash - главные по промышленности в российском Telegram - специально для БОЛЬШОГО ТРАНСФЕРА 2024 @bigtransfer2024
Эта рабочая неделя началась бодро: рано утром во вторник 20-летний А320 компании «Уральские авиалинии», направлявшийся из Сочи в Омск со 159 пассажирами на борту, из-за отказа гидравлики был вынужден совершить экстренную посадку в чистом поле под Новосибирском. Героизм летчиков даже удостоился аплодисментов президента и сиятельной публики в начала пленарной сессии ВЭФ.
Героизм и мастерство экипажа судна никто не ставит под сомнение. Но почему-то ни сообщившему президенту хорошие новости журналисту РБК Илье Дронову, с придыханием восторгавшемуся: «Вы представляете, и даже никто не пострадал» (как будто втайне надеялся на иное), ни кому-либо ещё не пришло в голову спросить: А как вообще мы дошли до жизни такой? Почему граждане в некогда одной из ведущих авиационных держав летают на старых импортных корытах (упоминавшийся борт Уральских авиалиний успел послужить до двум арабским авиакомпаниям)? И почему полеты в России в последнее время все больше напоминают игру в русскую рулетку?
Вы скажете эмоции? Окей, давайте по фактам. По данным СМИ, за 9 месяцев этого года в России зарегистрированы 126 летных происшествий и предпосылок к ним. Это практически побило годовой рекорд прошлого 2022-го, когда было зафиксировано 130 инцидентов. Для сравнения, по данным МАК, в 2021 доспецоперационном году в России произошло 30 происшествий, в том числе 18 катастроф.
По данным IDP Corporate Systems, Россия возглавляет антирейтинг 52 стран как по числу авиаинцидентов (на втором месте США с 26 случаями), так и по числу авиакатастроф.
Причина такого состояния безопасности полетов понятна и без наших комментариев: авиация, основу которой в России составляет парк иностранных бортов, оказалась одной из наиболее пострадавших из-за международных санкций отраслей. Здесь бы очень пригодился отечественный самолет на замену иностранным боингам и эйрбасам. И самое обидное, что такой самолет разрабатывается последние 20 лет.
Конкурс на создание первого в новейшей истории России перспективного среднемагистрального самолёта был объявлен в 2002 году. В 2003 году победителем в нем стал проект МС-21.
Первоначально в 2004-2005 годах должно было быть выполнено рабочее проектирование, а строительство первого прототипа намечалось на 2005-2006-й. В 2006 году планировалось совершить первый полёт, и в 2009-м приступить к серийному выпуску.
Затем, как это у нас принято, началась «подвижка сроков вправо». В 2012-м на тот момент вице-премьер Рогозин пообещал начало поставок МС-21 в 2016 году. Затем дата вожделенного события сместилась на 2017. Потом на 2018. В 2018-м сроки пуска МС-21 сместились уже на 2021-й. А потом была СВО. В начале этого года министр Мантуров пообещал, что уж в 2024-м точно, кровь из носу и век воли не видать. Остается только верить.
Поймите, все мы – люди адекватные и понимаем, что создание самолета – не минутное и недешевое дело. Что есть обстоятельства непреодолимой силы. Как, например, введение в 2018 году санкций в отношение «АэроКомпозита» - изготовителя композитного крыла.
Но факт остается фактом: никто из ответственных за проект лиц, так щедро раздававших обещания, за слова и срыв сроков, кратное увеличение стоимости проекта, не всегда (ой, далеко не всегда) обусловленное объективными причинами, так и не ответил. И не ответит. Даже если самолет в принципе не поднимется в воздух с пассажирами. Всегда найдется «адекватное объяснение» и враги, происки которых сорвали все планы наших героических героев. Министр Мантуров при любом раскладе будет оставаться там, где он есть.
Хотя кому-то все-таки придется ответить. И этим кем-то, по традиции, будут российские граждане, которым теперь каждый раз садясь в самолет остается лишь надеяться на «авось пронесет». Авось…
Эта рабочая неделя началась бодро: рано утром во вторник 20-летний А320 компании «Уральские авиалинии», направлявшийся из Сочи в Омск со 159 пассажирами на борту, из-за отказа гидравлики был вынужден совершить экстренную посадку в чистом поле под Новосибирском. Героизм летчиков даже удостоился аплодисментов президента и сиятельной публики в начала пленарной сессии ВЭФ.
Героизм и мастерство экипажа судна никто не ставит под сомнение. Но почему-то ни сообщившему президенту хорошие новости журналисту РБК Илье Дронову, с придыханием восторгавшемуся: «Вы представляете, и даже никто не пострадал» (как будто втайне надеялся на иное), ни кому-либо ещё не пришло в голову спросить: А как вообще мы дошли до жизни такой? Почему граждане в некогда одной из ведущих авиационных держав летают на старых импортных корытах (упоминавшийся борт Уральских авиалиний успел послужить до двум арабским авиакомпаниям)? И почему полеты в России в последнее время все больше напоминают игру в русскую рулетку?
Вы скажете эмоции? Окей, давайте по фактам. По данным СМИ, за 9 месяцев этого года в России зарегистрированы 126 летных происшествий и предпосылок к ним. Это практически побило годовой рекорд прошлого 2022-го, когда было зафиксировано 130 инцидентов. Для сравнения, по данным МАК, в 2021 доспецоперационном году в России произошло 30 происшествий, в том числе 18 катастроф.
По данным IDP Corporate Systems, Россия возглавляет антирейтинг 52 стран как по числу авиаинцидентов (на втором месте США с 26 случаями), так и по числу авиакатастроф.
Причина такого состояния безопасности полетов понятна и без наших комментариев: авиация, основу которой в России составляет парк иностранных бортов, оказалась одной из наиболее пострадавших из-за международных санкций отраслей. Здесь бы очень пригодился отечественный самолет на замену иностранным боингам и эйрбасам. И самое обидное, что такой самолет разрабатывается последние 20 лет.
Конкурс на создание первого в новейшей истории России перспективного среднемагистрального самолёта был объявлен в 2002 году. В 2003 году победителем в нем стал проект МС-21.
Первоначально в 2004-2005 годах должно было быть выполнено рабочее проектирование, а строительство первого прототипа намечалось на 2005-2006-й. В 2006 году планировалось совершить первый полёт, и в 2009-м приступить к серийному выпуску.
Затем, как это у нас принято, началась «подвижка сроков вправо». В 2012-м на тот момент вице-премьер Рогозин пообещал начало поставок МС-21 в 2016 году. Затем дата вожделенного события сместилась на 2017. Потом на 2018. В 2018-м сроки пуска МС-21 сместились уже на 2021-й. А потом была СВО. В начале этого года министр Мантуров пообещал, что уж в 2024-м точно, кровь из носу и век воли не видать. Остается только верить.
Поймите, все мы – люди адекватные и понимаем, что создание самолета – не минутное и недешевое дело. Что есть обстоятельства непреодолимой силы. Как, например, введение в 2018 году санкций в отношение «АэроКомпозита» - изготовителя композитного крыла.
Но факт остается фактом: никто из ответственных за проект лиц, так щедро раздававших обещания, за слова и срыв сроков, кратное увеличение стоимости проекта, не всегда (ой, далеко не всегда) обусловленное объективными причинами, так и не ответил. И не ответит. Даже если самолет в принципе не поднимется в воздух с пассажирами. Всегда найдется «адекватное объяснение» и враги, происки которых сорвали все планы наших героических героев. Министр Мантуров при любом раскладе будет оставаться там, где он есть.
Хотя кому-то все-таки придется ответить. И этим кем-то, по традиции, будут российские граждане, которым теперь каждый раз садясь в самолет остается лишь надеяться на «авось пронесет». Авось…
September 14, 2023
Forwarded from ROLLINGSTOCK
Правительство России актуализировало цели по железнодорожному машиностроению
Распоряжение об утверждении актуализированной Сводной стратегии обрабатывающей промышленности России до 2030 года и на период до 2035 года было опубликовано 13 сентября.
Документ получил обновление в части плановых объемов производства и приоритетных направлений развития технологий подвижного состава – локомотивов, грузовых и пассажирских вагонов, высокоскоростных поездов и водородной тяги.
В то же время в документе снова уделено минимальное внимание городскому рельсовому транспорту и путевой технике.
Читайте подробнее по ссылке (время чтения – 5 мин): https://rollingstockworld.ru/proizvodstvo/pravitelstvo-rossii-aktualizirovalo-czeli-po-zheleznodorozhnomu-mashinostroeniyu/
@rollingstock
Распоряжение об утверждении актуализированной Сводной стратегии обрабатывающей промышленности России до 2030 года и на период до 2035 года было опубликовано 13 сентября.
Документ получил обновление в части плановых объемов производства и приоритетных направлений развития технологий подвижного состава – локомотивов, грузовых и пассажирских вагонов, высокоскоростных поездов и водородной тяги.
В то же время в документе снова уделено минимальное внимание городскому рельсовому транспорту и путевой технике.
Читайте подробнее по ссылке (время чтения – 5 мин): https://rollingstockworld.ru/proizvodstvo/pravitelstvo-rossii-aktualizirovalo-czeli-po-zheleznodorozhnomu-mashinostroeniyu/
@rollingstock
September 14, 2023
Совладелец Трансмашхолдинга Андрей Бокарев внесен в санкционные списки США.
Причем, если верить сайту US Treasury, основание внесения - участие в органах правления «профсоюза олигархов» - РСПП.
Дорогущая и по большей части бессмысленная контора «либерала» Шохина, где стоимость кресла для члена правления составляет 5-10 млн в год, становится «черной меткой» до российских бизнесменов.
Причем, если верить сайту US Treasury, основание внесения - участие в органах правления «профсоюза олигархов» - РСПП.
Дорогущая и по большей части бессмысленная контора «либерала» Шохина, где стоимость кресла для члена правления составляет 5-10 млн в год, становится «черной меткой» до российских бизнесменов.
September 14, 2023
Также в расширенный список управления контроля за иностранными активами Минфина США попали 150 юридических и физических лиц. В нем «АвтоВАЗ», «Москвич», «Трансмашхолдинг», Росавтодор, НПО «Сатурн» и другие компании.
Кроме Бокарева персональные санкции введены в отношении главы УГМК Искандара Махмудова, основателя «Русской медной компании» Игоря Алтушкина.
Кроме Бокарева персональные санкции введены в отношении главы УГМК Искандара Махмудова, основателя «Русской медной компании» Игоря Алтушкина.
September 14, 2023
Краткий дайджест околопромышленных новостей к этому утру:
🔹Я знаю точно невозможное - возможно. РБК: Глава Росавиации Александр Нерадько покинет свой пост. В качестве его вероятных сменщиков называются заместители Нерадько Дмитрий Ядров и Владимир Потешкин. Уходит эпоха.
🔹В черный список США вошли почти все основные автозаводы РФ. Теперь все крупнейшие российские производители - АвтоВАЗ, «Соллерс» и «Москвич», кроме «Автотора», включены в SDN-list. Наибольшие проблемы могут возникнуть у АвтоВАЗа, у которого будущая модель базируется на платформе Renault.
🔹Минпромторг предложил ввести механизм возврата НДС для производителей отечественной медицинской техники. Сейчас на российские медизделия либо установлена льготная ставка 10% по НДС, либо они вообще освобождены от налога (такой же режим действует для импортируемых медицинских товаров). При освобождении от уплаты НДС российские компании лишаются возможности принимать к вычету "входной" НДС, что ставит их в неравное положение с иностранными производителями. За счет предложенного Минпромом механизма этот, по сути преференциальный, режим для импортных изделий будет устранен.
🔹Российские компании взыскали с иностранных IT-вендоров 4,7 млрд рублей. Практически в 100% случаев суды полностью удовлетворяли требования истцов.
🔹Мониторинг ЦБ фиксирует некоторое улучшение оценок состояния делового климата в августе после их ухудшения в июне—июле. Индекс бизнес-климата подрос в августе до 6,3 пункта с 5,3 в июле. Заметно улучшились оценки текущей ситуации в обработке. Сегодня ЦБ примет решение по ключевой ставке. Эксперты ожидают повышение в диапазоне 1-3 процентных пунктов (напомним, 15 августа ставку подняли сразу на 3,5 пп). Если такое решение будт принято, благостная картина в обработке может и скорее всего ухудшится.
🔹Железнодорожный суд Красноярска приговорил бывшего заместителя руководителя Росприроднадзора Олега Митволя к 4,6 годам колонии общего режима. Митволь признан виновным в хищении 954 млн рублей на строительстве метро в Красноярске.
🔺В США впервые рабочие всех трех крупнейших автопроизводителей - GM, Ford и Stellantis - объявили забастовку.
🔺Китайская экономика демонстрирует некоторые признаки стабилизации. Так, в августе промышленное производство в Китае выросло на 4,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Однако, проблемы на рынке недвижимости Поднебесной создают угрозы дальнейшей экономической стагнации.
🔺Американская оборонная корпорация RTX отменила многомиллиардную сделку с саудовской оружейной фирмой Scopa Defense из опасений, что та вела бизнес с российскими и китайскими подсанкционными лицами. Эта новость важна тем, что наглядно демонстрирует, перед каким выбором "коллективный Запад" ставит компании из "дружественных (пока что) стран" в случае сотрудничества последних с Россией. Кого в итоге выберут наши "друзья" - вопрос вопросов.
🤡По щучьему хотенью, по веленью разъезжающего на Aurus министра Мантурова чиновники Минпромтогрга со следующего года начнут пересаживаться на Lada Aura. В добрый путь.
Доброе утро!
🔹Я знаю точно невозможное - возможно. РБК: Глава Росавиации Александр Нерадько покинет свой пост. В качестве его вероятных сменщиков называются заместители Нерадько Дмитрий Ядров и Владимир Потешкин. Уходит эпоха.
🔹В черный список США вошли почти все основные автозаводы РФ. Теперь все крупнейшие российские производители - АвтоВАЗ, «Соллерс» и «Москвич», кроме «Автотора», включены в SDN-list. Наибольшие проблемы могут возникнуть у АвтоВАЗа, у которого будущая модель базируется на платформе Renault.
🔹Минпромторг предложил ввести механизм возврата НДС для производителей отечественной медицинской техники. Сейчас на российские медизделия либо установлена льготная ставка 10% по НДС, либо они вообще освобождены от налога (такой же режим действует для импортируемых медицинских товаров). При освобождении от уплаты НДС российские компании лишаются возможности принимать к вычету "входной" НДС, что ставит их в неравное положение с иностранными производителями. За счет предложенного Минпромом механизма этот, по сути преференциальный, режим для импортных изделий будет устранен.
🔹Российские компании взыскали с иностранных IT-вендоров 4,7 млрд рублей. Практически в 100% случаев суды полностью удовлетворяли требования истцов.
🔹Мониторинг ЦБ фиксирует некоторое улучшение оценок состояния делового климата в августе после их ухудшения в июне—июле. Индекс бизнес-климата подрос в августе до 6,3 пункта с 5,3 в июле. Заметно улучшились оценки текущей ситуации в обработке. Сегодня ЦБ примет решение по ключевой ставке. Эксперты ожидают повышение в диапазоне 1-3 процентных пунктов (напомним, 15 августа ставку подняли сразу на 3,5 пп). Если такое решение будт принято, благостная картина в обработке может и скорее всего ухудшится.
🔹Железнодорожный суд Красноярска приговорил бывшего заместителя руководителя Росприроднадзора Олега Митволя к 4,6 годам колонии общего режима. Митволь признан виновным в хищении 954 млн рублей на строительстве метро в Красноярске.
🔺В США впервые рабочие всех трех крупнейших автопроизводителей - GM, Ford и Stellantis - объявили забастовку.
🔺Китайская экономика демонстрирует некоторые признаки стабилизации. Так, в августе промышленное производство в Китае выросло на 4,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Однако, проблемы на рынке недвижимости Поднебесной создают угрозы дальнейшей экономической стагнации.
🔺Американская оборонная корпорация RTX отменила многомиллиардную сделку с саудовской оружейной фирмой Scopa Defense из опасений, что та вела бизнес с российскими и китайскими подсанкционными лицами. Эта новость важна тем, что наглядно демонстрирует, перед каким выбором "коллективный Запад" ставит компании из "дружественных (пока что) стран" в случае сотрудничества последних с Россией. Кого в итоге выберут наши "друзья" - вопрос вопросов.
🤡По щучьему хотенью, по веленью разъезжающего на Aurus министра Мантурова чиновники Минпромтогрга со следующего года начнут пересаживаться на Lada Aura. В добрый путь.
Доброе утро!
September 15, 2023
Мировые цены на никель упали до минимума с середины июля 2022-го, опустившись ниже $20 000/т, свидетельствуют данные Лондонской биржи металлов. С 3 января никель на бирже подешевел на 37%.
Ведомости
Никель подешевел до минимума более чем за год
Но для «Норникеля» цена металла пока остается комфортной, говорят эксперты
September 15, 2023
September 15, 2023
September 15, 2023
Forwarded from ЕЖ
❗️ЦБ РФ повысил прогноз по инфляции на конец 2023 года до 6-7% с 5-6,5%.
September 15, 2023
Forwarded from Время госзакупок
Минпромторг России самоустранился от участия в разрешении конфликта с Wildberries. Представители департамента развития внутренней торговли ограничились одним звонком, узнав на этой неделе о готовящемся «бунте» владельцев ПВЗ — председатель Ассоциации участников рынка электронной коммерции Алексей Кременсков в интервью ЕАН.
September 15, 2023
Forwarded from Коммерсантъ
Автоматическая межпланетная станция «Луна-25» разбилась из-за того, что акселерометр не передал информацию, необходимую для выключения двигателя, сообщил глава «Роскосмоса» Юрий Борисов.
@kommersant
@kommersant
September 15, 2023
Forwarded from ЕЖ
Глава Роскосмоса Борисов: комиссия рассматривает 16 возможных причин неправильной работы акселерометра, из-за которого разбилась "Луна-25".
September 15, 2023
Forwarded from Коммерсантъ
«Ъ» выяснил причины отставки Александра Нерадько, который почти 14 лет возглавлял Росавиацию
Источники «Ъ» связывают перестановку со сложными отношениями господина Нерадько с руководством Минтранса, усугублявшиеся высокой степенью независимости Росавиации, через которую проходил основной объем бюджетного финансирования отрасли.
Другими причинами стали недостаточная готовность службы к развитию беспилотной отрасли, а также ее неспособность полноценно заменить МАК в вопросах сертификации техники и расследования авиапроисшествий.
#Ъузнал
Источники «Ъ» связывают перестановку со сложными отношениями господина Нерадько с руководством Минтранса, усугублявшиеся высокой степенью независимости Росавиации, через которую проходил основной объем бюджетного финансирования отрасли.
Другими причинами стали недостаточная готовность службы к развитию беспилотной отрасли, а также ее неспособность полноценно заменить МАК в вопросах сертификации техники и расследования авиапроисшествий.
#Ъузнал
September 15, 2023