Интрига с переназначением Набиуллиной затягивается.

Принятие ГД решение о согласовании представленной Президентом кандидатуры Набиуллиной на пост главы ЦБ РФ снесено на момент после заслушивание депутатами отчета главы ЦБ, которое состоится 20 апреля.

Депутаты КПРФ предлагают официально запретить выезд из России бывшим и действующим крупным чиновникам, главам госкорпораций, финансовых институтов, компаний с госучастием и институтов развития.

Гласно, потому что негласно их и так никто не выпустит.
А если вас выпустили, значит не такой уж вы влиятельный и крупный.

Госдума согласовала досрочное освобождение от должности двух замов главы ЦБ Набиуллиной: Дмитрия Скобелкина (замещал должность с 2018 года, курировал сферу противодействия отмыванию капиталов, полученных преступным путем, взаимодействие с Росфинмониторингом) и Сергея Швецова (первый зам, также член СД Центробанка с 2018 года. Отвечал за развитие рынка ценных бумаг, инфраструктуры финансовых рынков, биржевую торговлю и пр.).

То есть сегодня всего лишь на несколько месяцев раньше срока покинули должность два члена совета директоров Банка России, чьи решения так или иначе влияли на вывоз капитала из страны

ТОП – 100 лучших российских Telegram каналов в марте 2022 года на платформе Дурова.

Миллионы людей следили за событиями на Украине в этих каналах. Узнавали о санкциях и прогнозах будущего. Их мнение внимательно мониторят в разных кабинетах власти и бизнеса. Посты анализируются экспертами и касаются каждого россиянина. Если вы ищите качественную информацию и разные точки зрения – нужно быть подписанными на влиятельных авторов, определяющих повестку настоящего и будущего:

Политика/Экономика/Общество

1. Кстати
2. Пул N3
3. НЕЗЫГАРЬ
4. Банкста
5. Темник
6. Выпускайте Кракена!
7. 16 негритят
8. БОЛЬШОЙ ТРАНСФЕР 2024
9. ПОЛИТУПРАВА
10. Главный политический
11. КАК-ТО ВОТ ТАК
12. Кремлевский мамковед
13. Навстречу Трансферу
14. Образ будущего
15. ПОСТПРАВДА
16. Доктор прописал
17. Временное Правительство
18. Движение Сорок Сороков
19. Свои да Наши
20. Мадам Секретарь

Агрегаторы

1. ГлавМедиа
2. brief//бриф
3. Выборный
4. Авиадиспетчер
5. ИнформБюро-ЮФО

Авторские

1. Кровавая барыня
2. СОЛОВЬЕВ
3. Мария Захарова
4. Маргарита Симоньян
5. НЕБОЖЕНА
6. Вячеслав Володин
7. aavst2022
8. Реальный Губер
9. ГАСПАРЯН
10. Kotsnews
11. КОРНИЛОВ
12. Дмитрий Медведев
13. КАРНАУХОВ
14. Антискрепа
15. Kadyrov_95
16. Поддубный
17. АНТОН ВЯЧЕСЛАВОВИЧ
18. Политджойстик
19. Мария Шукшина
20. Тина Канделаки
21. DELYAGIN's special
22. Александр Хинштейн
23. popovrtr
24. Андрей Медведев
25. Президент Гордон
26. Хазин
27. Кристина Потупчик
28. ШАФРАН
29. Белковский
30. The Гращенков
31. Стрелец-Молодец
32. Натанзон
33. РИТА ЭБЗЕЕВА
34. Роман Бабаян
35. Анастасия Попова
36. Наталья Поклонская
37. ДЕПУТАТ ЕНГАЛЫЧЕВА
38. Фридрих
39. Анастасия Кашеварова
40. Media Малькевич
41. Петр Толстой
42. ДУМАем
43. Эдвард Чесноков
44. ДОКТОР СОСНОВСКИЙ
45. Мария Бутина
46. ПАРФЕНТЬЕВ.КЛУБ
47. МЕРКУРИ
48. МАРТЫНОВ
49. Политрук 2.0
50. Синельников-Оришак

Разное

1. КРУГИ НА ПОЛЯХ
2. ВЧК-ОГПУ
3. WarGonzo
4. ЧТД
5. Планёрка

Города/Регионы

1. Новости Москвы
2. Как дела, Санкт-Петербург?
3. Ростов N1
4. Крымский
5. Нетипичная Адыгея
6. Сочи Онлайн
7. Екатеринбург N1
8. Мой Нижний Новгород
9. Шо, опять?
10. Белгород N1

СМИ

1. РИА Новости
2. Осторожно, новости
3. Раньше всех. Ну почти
4. НЕ МОРГЕНШТЕРН
5. RT на русском
4. Sports
6. Mash
7. Пивоваров (Редакция)
8. Baza
9. Подъем
10. URA.RU

Страница: https://worldinform.ru/pages/tgrussia.html Не важно сколько у вас подписчиков. Важно – сколько вас с интересом читают. Рейтинг подготовлен при участии команды Дурова, независимых экспертов и "ПУЛ Telegram".

Чубайс ушел с поста специального представителя президента России по вопросам устойчивого развития и уехал из страны. Чуйка у него все же хорошая.

Министр транспорта Виталий Савельев прошёлся по Superjet 100

Он назвал российский региональный самолёт неэффективной машиной с точки зрения коммерции.

«В чём основная проблема Superjet 100? Мы сейчас возьмём 148 SSJ и веером пошли летать, а импортная составляющая там большая, а двигатель Snecma. А что будет, если они выйдут из строя? Как их менять?», — спросил Савельев.

Он напомнил, что «Аэрофлот» в 2018 году (до)заказал (до) 150 SSJ, из них 76 уже поставлено.

«Скажите мне, а где остальные 74 машины? МС-21 я заказал 85 штук, из которых 50 твердый контракт и 35 опцион. Какие вопросы к «Аэрофлоту»? Заказ был обеспечен», — ответил экс-глава «Аэрофлота» сенатору Совета Федерации Абрамову Ивану.

Тот сказал, что в 2016 году решением правительства были выделены средства на изготовление и проектировку самолётов Ил-114 и Ил-96.

«Тогда были возложены такие большие надежды, особенно на Ил-96. Также планировали сделать двигатель свой ПД-35. Но разработки в какое-то время остановились по причине того, что, говорят, «Аэрофлот» не разместил предзаказ», — сообщил сенатор Совета Федерации.

Он спросил министра транспорта Виталия Савельева, верна ли такая информация и какая сегодня ситуация, потому что «мы можем конечно долго ещё летать и брать пример с Ирана, но нам нужно свои суда строить и без этого будущего развития авиации нет».

«Да, вы абсолютно правы, но вопрос наверное не мне надо задавать, а Минпромторгу», — ответил Савельев.

По словам министра, Ил-96 — машина не конкурента.

«В «Аэрофлоте» их было шесть штук, больше 20 лет отлетали, я их провожал. Она не конкурентная машина, как и Ту-204, но они же летали, они производили их. Сейчас уже другая история. Они просто керосина очень много потребляют, а он в цене билета 33%, там билет сразу вылетает. Поэтому из-за этого, но они нормальные машины», — подчеркнул Виталий Савельев.

Министр Мантуров: иностранные производители средств личной гигиены, товаров для детей и бытовой химии не намерены останавливать производство в РФ

Министр Мантуров: заявления ряда брендов о приостановке деятельности пока серьезно не повлияли на российский рынок. На данный момент окончательный уход с российского рынка подтвердили лишь единицы.

Правительство РФ объявляет ответную "морскую блокаду" и закроет российские порты для судов из "недружественных государств". Решение о допуске или недопуске иностранных кораблей из каждого конкретного государства будет утверждаться отдельным распоряжением кабмина. Ну а кабмин будет ориентироваться на наводки из МИДа. Запрет на вход в порты будет сниматься в ответ на открытие иностранных портов для российских судов.

Рост цен промышленных производителей в феврале ускорился до 3,9% (для сравнения, в январе было 0,1%). Промышленная инфляция в годовом выражении составляет 23,5%. Потребительская инфляция — 7,67%. Общая инфляция в годовом выражении ускорилась до 14,53%.

Данное решение (прим. - о полной приостановке Renault деятельности в России) может быть вызвано резким ростом призыва в иностранных соцсетях бойкотировать продукцию компании после объявления ею решения о возобновлении деятельности на российских производственных площадках (источник - Fortune).

Иностранные компании может быть и не хотят уходить из России, но их, как видим, вполне можно принудить

Renault также "рассматривает все возможные варианты относительно своей доли в "АвтоВАЗе".

Минпромторг обсудит судьбу завода Renault с правительством Москвы и объявит свое решение до конца недели. Ранее Денис Мантуров уже обещал, что план взаимодействия с бизнес-беженцами будет готов к началу апреля. Судя по официальной риторике, единственный план сейчас - ждать, пока иностранцы вернутся сами. Наладить производство на чужих мощностях в отсутствие импортных комплектующих все равно не представляется возможным.

🥷 Великобритания ввела новые санкции против 59 лиц и организаций. В частности, под санкции попали Альфа-банк, Газпромбанк, Россельхозбанк.

https://www.gov.uk/government/publications/the-uk-sanctions-list#full-publication-update-history

#санкции #Великобритания

Ну, полноте, не придумывайте интриги там, где её нет. Решение президента никто не будет оспаривать - Набиуллина, как бы в глубине души этого не хотелось, таки будет утверждена 20 апреля сего года.

Ранее мы уже детально расписывали мотивы Кремля и сценарий развития событий вокруг её персоны. Перед одобрительным голосованием в Госдуме Набиуллиной устроят профилактическую трёпку, на что Госдума получила добро в Кремле, о чем мы также ранее сообщали:

"Отставка Набиуллиной была бы в интересах англосаксов и их проекта «Идеального шторма». Она пыталась соскочить, как ей подсказывали её кураторы, но понимая этот маневр и его последствия, Кремль её не отпустил. Набиуллину обезвредили, лишили оперативного контроля ЦБ, но не отпустили, будут держать поближе на коротком поводке до поры до времени. При этом меч над её головой занесён – фракция СР не просто так будет голосовать против Набиуллиной, заняв крайне жесткую публичную позицию с требованием расследовать деятельность ЦБ - недвусмысленный сигнал Кремля"

Вот именно поэтому вначале решено заслушать доклад ЦБ, который по законам жанра будет подвергнут критике отдельных депутатов и оппозиционных партий. СР и КПРФ уже вовсю точат ножи и готовят спикеров. И все в плюсе. Володин на коне и с шашкой, Госдума и депутаты потешат свою субъектность, думская оппозиция не потеряет лицо, а Кремль обкатает механизм парламентского контроля и публичных порок правительства - ещё понадобится. И всё это санкционировано в Кремле и визировано на самом высоком уровне. А Набиуллиной при этом наглядно покажут, что ей как Чубайсу не дадут просто так уйти, пусть отрабатывает все 320 миллиардов долларов арестованных активов ЦБ.

Вездесущий Блумберг, который о наших либералах знает подозрительно много, и иногда даже больше, чем в Кремле, подтвердил, что Набиуллина хотела уйти с поста ЦБ вместе со всеми ключевыми сотрудниками, но её в Кремле попросту не отпустили. А мы скажем ещё больше - для того, чтобы она все-таки не соскочила и не дергалась, создавая панику в центральном аппарате ЦБ, Набиуллину в Кремле даже настойчиво попросили записать то самое публичное видеобращение сотрудникам ЦБ.

"АвтоВАЗ" готовит специальные версии автомобилей Lada, в которых будет меньше импортных комплектующих. Они поступят в продажу в ближайшие месяцы

🌐💰 Запасы дизельного топлива в Европе вышли на самый низкий уровень с 2008 года, сообщил вице-премьер РФ А. Новак. Президент РФ В. Путин принял решение в кратчайшие сроки перевести расчеты за поставки газа в Европу в рубли — газ подскочил в цене на 10%, доллар упал на 4,5 рубля (₽99,2): началась «дедолларизация» отечественной экономикии и реальная поддержка курса рубля. Первое лицо также одобрило предложение кабмина о повышении ставки по льготной ипотеке до 12%. Руководство Германии предупреждает, что немедленный запрет России на энергоносители спровоцирует рецессию в Европе. За первую половину марта российские НПЗ сократили объёмы переработки на 6% в связи с западными ограничениями.

💭 Параллельно в МИД РФ заявили, что страна будет отвечать на все высылки российских дипломатов из стран Прибалтики и Польши, и что «происходящее сейчас в мире — не только и не столько про Украину, это попытка создать новый миропорядок». В ЕСПЧ сообщили, что Россия перестанет быть стороной Европейской конвенции по защите прав человека с 16 сентября 2022 года.

📺 Времена в стране изменились, и прежний «иммунитет» от силового преследования за вольнодумство теперь не работает, что показало уголовное дело против журналиста А. Невзорова. Усилилась также нетерпимость к либеральным представителям в Вертикали, пошли увольнения — в том числе в отставку подал даже А. Чубайс: последняя «стена» эпохи президента Б. Ельцина рухнула. По сообщениям источников, именно ельцинская элита образовала «фланг» противников спецоперации. Отечественная пропаганда тем временем «накачивает» тезис о том, что России не оставили выбора в решении о начале СВО — иначе бы Украина и НАТО напали бы первыми. Государству стоит подумать и над молодежной политикой: раздать, к примеру, чиновникам «методички» для работы с наименее поддающейся влиянию власти прослойкой общества.

🤷‍♂️ Иностранные производители средств личной гигиены, товаров для детей и бытовой химии не намерены останавливать производство в России, сообщает Минпромторг. Министерство также отмечает, что заявления иностранных брендов серьезно не повлияли на российский рынок. ЛДПР предлагает ввести новую современную электронную валюту — «цифровой золотой рубль», обеспеченный золотовалютными резервами РФ, чтобы полностью отказаться от торговли за доллары и евро. На уровне регионов губернаторы получили установку от «центра» о поддержке бизнеса.

@kaktovottak

Остросюжетный сериал о сертификации МС-21

В 2019 году вице-премьер Юрий Борисов, отвечающий за авиастроение и оборонную промышленность, обещал, что мы уже в 2022 году получим полностью импортозамещенный МС-21:
"В результате реализации этих мер мы надеемся, что к 2022 году уровень локализации составит 97%, то есть зависимости этот самолет от импортных поставок практически иметь не будет"
https://ria.ru/20190128/1550017130.html

Прошло три года. Теперь Юрий Борисов обещает ускорить программы импортозамещения, но никаких сроков больше не называет:
"Над этим активно работает вся кооперация, включая двигателистов, прибористов и т.д."
https://ria.ru/20220316/avia-1778436356.html

В том же 2019 году Министр промышленности и торговли Денис Мантуров обещал, что эксплуатация МС-21 начнется в 2021 году:
"Первые поставки коммерческие начнутся в 2021 году. Конечно же, мы начнем поставлять сначала российским авиакомпаниям, ближнезарубежным, хотя в портфеле заказов есть заказчики из дальнего зарубежья, но это будет ориентировано на 2023-2024 год"
https://ria.ru/20191230/1563014767.html

В 2020 году Денис Мантуров подтвердил, что "первый коммерческий самолет сможем отгрузить эксплуатанту в конце 2021 года"
https://ria.ru/20200629/1573636055.html

В декабре 2021 года Денис Мантуров объявил о получении самолетом МС-21 сертификата типа, но летать с ним пока нельзя:
"Сертификационные полеты для расширения сертификата продолжатся и в следующем году, и в 2023, так как он будет расширяться вплоть до 2024 года. Внесение в сертификат типа изменений, подразумевающих использование российского композитного крыла и российского двигателя, запланировано на 2022 год"
https://ria.ru/20211228/samolet-1765876793.html

...

Март 2022. Теперь о сроках начала эксплуатации МС-21 ничего не говорят. Сейчас Денис Мантуров называет новые прогнозы:
"Скорее всего, это будет 2024 год по завершению работ по импортозамещению, завершению всех сертификационных процедур"
https://ria.ru/20220322/proizvodstvo-1779464993.html

Продолжение следует?

Канал «Земля–Воздух» сделал подборку обещаний чиновников Правительства РФ о сроках импортозамещения новейшего пассажирского самолета МС–21, которые традиционно шагали «вправо».
Тут ничего не ново под луной.

На мой взгляд, в первую очередь следует обратить внимание на содержательную пустоту этих заявлений.

Если мы внимательно посмотрим на политику импортозамещения, то увидим, что действия правительства и авиационной промышленности в большинстве своем реактивные и ситуативные.

Где–то укололо – обратили внимание.

Такой подход вполне устраивал США, которые позволяли нам дрейфовать годами в инерции прошлой эпохи.

Например, композитное крыло на МС–21 у нас родилось не из стратегии импортозамещения, а из–за «внезапных» санкций США, которые закрыли нам доступ к материалам и технологиям осенью 2018 года.

То есть четыре года прошло с начала режима санкций США и ЕС, а проект новейшего пассажирского самолета спокойно себе плыл в инерции абсолютно неадекватных условий и ожиданий. 

И никто не задал вопрос – почему композитное крыло, в условиях усиливающейся конфронтациИ со стороны США, полностью отдано тем же Соединенным Штатам? 

Импортозамещение шло где–то параллельно своим путем.

Потом были поистине героические усилия по созданию российского производства композитного крыла, которое было сделано в кратчайшие сроки, фактически в два года.

В 2021 году МС–21 с отечественным композитным крылом совершил первый полет.

Едем дальше.

Открою большой секрет (на самом деле нет), изначально проект самолета делался под зарубежный двигатель PW1400G от известного американского производителя Pratt&Whitney.

Российская версия под ПД–14 родилась позже, и шла вторым номером, в том числе и по сертификации.

Испытания и сертификация МС-21 прошли на версии с двигателем PW1400G, который в Россию более не поставляется.

Создание самолета и двигателя долгое время шли параллельно, вне единого замысла. Каждый был занят своим, ОАК делали пассажирский самолет, ОДК – двигатель, особо не пересекаясь, не питая больших симпатий, и, чуть что, показывая друг на друга пальцем.

В итоге получалось, что российский аналог особо не был никому нужен.

И это только два очевидных примера, лежащих на поверхности.
А есть намного более сложные комплексные проблемы, в сфере авионики, силовых установок и т.д.

И если в плане крыла и двигателя у нас аналоги есть, то в других критических системах время упущено, и заменить их просто нечем.

И это только одна сфера производства – авиация.
А есть многие другие – не менее важные, микроэлектроника, например.

И возникает вопрос – а что делал Минпромторг и другие правительственные ведомства, ОАК все восемь лет?
Что думает по этому поводу вице–премьер Юрий Борисов, курировавший программы импортозамещения?

Долгое время импортозамещение было просто красивой фразой, ширмой, которая закрывала вялые попытки паллиативных решений.

Не было и нет ни стратегии, ни внятных программ, ни сроков ни ответственных.

Это был лозунг, а не набор решений.

Сейчас задача создания собственных, независимых технологических решений напрямую связана с будущим страны, ее возможностями развития и суверенитета.

Ну предположим наш гражданский авиапарк, который на 80% состоит из зарубежных самолетов, отключенный теперь от сервиса и поставок комплектующих, полетает года–два–три, за счет «каннибализма» нескольких бортов. Дальше что?

Этот вопрос хочется задать ответственным за авиастроение чиновникам и менеджерам.
Есть ли у промышленности ресурсы провести импортозамещение в критических системах, какие есть возможности по разгону крупных серий.

Пока все заявления высокопоставленных чиновников по серийному производству Ил–96 и Ту–214 смотрятся очередной мантрой, ширмой, за которой нет ни трезвого анализа ситуации, ни проработанного плана действий. @genshab

"Автоваз" из-за дефицита комплектующих с 6 июня на 3 месяца переходит на четырёхдневную рабочую неделю. Новый режим работы затронет всех сотрудников.

Минпромторг России совместно с ТПП разработал специальные правила выдачи сертификатов о происхождении товара российским экспортерам, чтобы упростить процедуру получения разрешений, установленных постановлениями Правительства № 311 и 312.

С учетом изменений, внесенных постановлением Правительства РФ от 17 марта 2022 г. № 390, помимо сертификата по форме СТ-1, в качестве документов, подтверждающих российское происхождение товаров, могут использоваться также иные виды сертификатов о происхождении товара:

🔹 формы СТ-2
🔹 формы СТ-3
🔹 формы EAV
🔹 общей формы
🔹 формы «А».

Такие сертификаты о происхождении товара используются как для представления в российские таможенные органы (в виде бумажной или электронной копии) для реализации Постановлений № 311 и № 312, так и для представления в таможенные органы за рубежом.

При этом, если отсутствует необходимость в получении перечисленных выше сертификатов, экспортёр может получить специализированный сертификат формы СТ-1 исключительно для российских таможенных органов на российские товары, включенные в Постановления № 311 и № 312, экспортируемые в зарубежные страны, в том числе не относящиеся к государствам-участникам СНГ.

Кроме того, в целях оказания поддержки участникам внешнеэкономической деятельности до 31 декабря 2022 г. сертификаты СТ-1 для российских таможенных органов будут выдаваться на безвозмездной основе и с минимальными временными затратами.

От участников ВЭД не требуется повторного проведения экспертизы происхождения в целях получения сертификатов СТ-1 для таможенных органов в случае:

🔹 наличия на заявляемый товар акта экспертизы определения страны происхождения для выдачи сертификатов о происхождении товара формы СТ-1 сроком действия до одного года;

🔹наличия акта экспертизы определения страны происхождения товара для целей получения сертификатов о происхождении товара (любой формы, отличной от формы СТ-1) и совпадении применяемого к заявляемому товару критерия происхождения, указанного в таком акте, с критерием происхождения, установленным Правилами от 20 ноября 2009 г.;

🔹наличия на заявляемый товар действующего сертификата о происхождении товара формы СТ-1, выданного в рамках реализации постановления Правительства РФ от 17 июля 2015 г. № 719 «О подтверждении производства промышленной продукции на территории Российской Федерации»;

🔹наличия в отношении заявленного товара документов, подтверждающих выполнение критерия происхождения - «товар, полностью произведенный в Российской Федерации», установленного Правилами от 20 ноября 2009 г.

При отсутствии данных условий будет проводиться экспертиза происхождения, а ее оплата будет рассчитываться исходя из минимально возможного количества эксперто-часов, затрачиваемых на проведение экспертизы.