Forwarded from РБК. Новости. Главное
⚡️Путин своим указом запретил со 2 марта вывоз из РФ иностранной валюты в сумме, превышающей $10 тыс.
Apple прекратила продажи всей техники в официальном онлайн-магазине в России. Также закрыл продажи на официальном сайте в РФ и в приложении Nike.
Boeing приостановил обслуживание и техподдержку российских авиакомпаний. Компания прекратит поставлять запчасти российским авиакомпаниям.
Пока вы спали, Ford заявил, что немедленно прекращает деятельность в России.
Доброе утро! Здравствуйте.
Пока вы спали, Ford заявил, что немедленно прекращает деятельность в России.
Forwarded from Еду в Татарстан
С заводом Форд Соллерс в Елабуге вообще интересная ситуация намечается.
На его мощностях, на специальной линии, собирают светоч российской автомобильной промышленности премиальный седан Aurus. Как именно ударят санкции и уход Форда из России по российскому автомобилю остается только догадываться, нужно дождаться официальных комментариев представителей завода.
На его мощностях, на специальной линии, собирают светоч российской автомобильной промышленности премиальный седан Aurus. Как именно ударят санкции и уход Форда из России по российскому автомобилю остается только догадываться, нужно дождаться официальных комментариев представителей завода.
Вице-премьер Юрий Борисов: весь масштаб и глубину санкций против российской экономики было сложно предсказать
Forwarded from Временное Правительство
Довольно предсказуемо, но все же неприятно и очень больно для экономики - Boeing прекращает техподдержку своих самолетов в России, а Ford полностью уходит из страны. Летать скоро будет не на чем и некуда, как и ездить. Годы импортозамещения прошли не зря, Мантуров подтвердит. Так и подмывает задать ему вопрос: "Где вы были восемь лет?! "
https://yangx.top/Svoidanash/4087
https://yangx.top/Svoidanash/4087
Telegram
Свои да Наши
Boeing приостановил обслуживание и техподдержку российских авиакомпаний. Компания прекратит поставлять запчасти российским авиакомпаниям.
Пока вы спали, Ford заявил, что немедленно прекращает деятельность в России.
Доброе утро! Здравствуйте.
Пока вы спали, Ford заявил, что немедленно прекращает деятельность в России.
Доброе утро! Здравствуйте.
Forwarded from ROLLINGSTOCK
SKF приостановила поставки подшипников в Россию из-за рубежа, завод в Твери продолжает работать
Об этом пишет газета Dagens Industri со ссылкой на заявление шведской компании. Завод SKF в Твери, выпускающий подшипники для подвижного состава, будет работать до дальнейшего уведомления. По данным Dagens Industri, на российский рынок приходится 2% продаж компании. «SKF соблюдала и будет продолжать соблюдать введенные санкции по мере их вступления в силу», - цитирует SKF издание.
В 2021 году SKF заключила специальный инвестиционный контракт (СПИК) на повышение локализации производства кассетных подшипников для грузовых вагонов в России. Компания планировала вложить 500 млн руб. в производство конических роликов. В соответствии с балльной методикой оценки Минпромторга России, локализация производимых SKF подшипников в России на середину 2021 года составляла 78 баллов из максимальных 121 (64,5%). Реализация обязательств по СПИК должна позволить довести уровень локализации до почти 96%.
Фото: SKF
@rollingstock
Об этом пишет газета Dagens Industri со ссылкой на заявление шведской компании. Завод SKF в Твери, выпускающий подшипники для подвижного состава, будет работать до дальнейшего уведомления. По данным Dagens Industri, на российский рынок приходится 2% продаж компании. «SKF соблюдала и будет продолжать соблюдать введенные санкции по мере их вступления в силу», - цитирует SKF издание.
В 2021 году SKF заключила специальный инвестиционный контракт (СПИК) на повышение локализации производства кассетных подшипников для грузовых вагонов в России. Компания планировала вложить 500 млн руб. в производство конических роликов. В соответствии с балльной методикой оценки Минпромторга России, локализация производимых SKF подшипников в России на середину 2021 года составляла 78 баллов из максимальных 121 (64,5%). Реализация обязательств по СПИК должна позволить довести уровень локализации до почти 96%.
Фото: SKF
@rollingstock
Forwarded from Временное Правительство
Honda и Mazda прекращают экспорт автомобилей, мотоциклов и комплектующих в Россию. Как говорится, меньше машин - меньше ДТП.
Правительство анонсировало новый «масштабный» пакет мер поддержки российской экономики.
Среди масштабных мер поддержки IT- сектора и масштабной программы амнистии капиталов нашлось место и для «масштабной» программы поддержки российского малого бизнеса: помимо моратория на проверки доя конца года, на «зарплатную» программу поддержки «ФОТ 3.0» дополнительно будет выделено - внимание (!) - целых 6,2 млрд рублей.
Для понимания порядка цифр: в лирическую паузу между признанием и началом спецоперации российские сенаторы обещали Донбассу на восстановление 1,5 трлн рублей из ФНБ (средства которого, просто напомним, должны гарантировать выплату пенсий будущим поколениям россиян).
С учётом заморозки активов Центробанка, по самым скромным оценкам Россия может потерять, сколько, $300 млрд - 30 трлн рублей по текущему курсу (соотвественно возрастает и стоимость проведения спецоперации).
Так что дорогой наш МСП, шикуй и ни в чем себе не отказывай. Аграриям и того не досталось - на обеспечение страны едой Правительство готово дать дополнительно 5 млрд рублей.
PS: и да, понимаем, что время такое и это уже первые признаки паранойи и быстро выученной привычки ожидать худшего , но предложение отсрочка сотрудникам IT- компаний от призыва, правда, напрягает. Айтишникам - отсрочка от призыва, а остальным что? Общая мобилизация?
Среди масштабных мер поддержки IT- сектора и масштабной программы амнистии капиталов нашлось место и для «масштабной» программы поддержки российского малого бизнеса: помимо моратория на проверки доя конца года, на «зарплатную» программу поддержки «ФОТ 3.0» дополнительно будет выделено - внимание (!) - целых 6,2 млрд рублей.
Для понимания порядка цифр: в лирическую паузу между признанием и началом спецоперации российские сенаторы обещали Донбассу на восстановление 1,5 трлн рублей из ФНБ (средства которого, просто напомним, должны гарантировать выплату пенсий будущим поколениям россиян).
С учётом заморозки активов Центробанка, по самым скромным оценкам Россия может потерять, сколько, $300 млрд - 30 трлн рублей по текущему курсу (соотвественно возрастает и стоимость проведения спецоперации).
Так что дорогой наш МСП, шикуй и ни в чем себе не отказывай. Аграриям и того не досталось - на обеспечение страны едой Правительство готово дать дополнительно 5 млрд рублей.
PS: и да, понимаем, что время такое и это уже первые признаки паранойи и быстро выученной привычки ожидать худшего , но предложение отсрочка сотрудникам IT- компаний от призыва, правда, напрягает. Айтишникам - отсрочка от призыва, а остальным что? Общая мобилизация?
Выделенный накануне Правительством 1 трлн рублей из средств ФНБ может быть направлен на выкуп акций Сбера и ВТБ
❗️Евросоюз отключил от SWIFT банки ВТБ, «Россия» и «Открытие», а также Новикомбанк, Промсвязьбанк, Совкомбанк и ВЭБ. РФ.
Forwarded from Авиадиспетчер
Исполнительный директор агентства «АвиаПорт» Олег Пантелеев специально для @aviadispet4er:
Российская Федерация в прошлом десятилетии столкнулась с проблемами в эксплуатации самолётов Антонова, прежде всего в государственной авиации. Кроме того, ряд нареканий относительно взаимодействия с разработчиком высказывали и коммерческие эксплуатанты. Это привело к тому, что Россия передала полномочия по сопровождению антоновской техники в ЭМЗ им. Мясищева (ныне – филиал ПАО "Ил") и привлекла ГосНИИ ГА. Богатый опыт эксплуатации самолётов Ан-24/26 и другой техники в России имелся, у ГосНИИ ГА оставались специалисты, знающие конструкцию самолёта, имеющие статистику. Наконец, на наших заводах осуществлялись и сборка, и ремонт ряда антоновских машин. Таким образом, передача ответственности российским компаниям прошла относительно бесшовно, хотя и вызвала много гневных высказываний со стороны разработчика.
Наделение той или иной российской компании полномочиями по сопровождению эксплуатации западной техники – решение, как мне кажется, неизбежное. Вообще без присмотра со стороны грамотных инженеров самолёты летать не могут. Есть ли столь квалифицированные кадры в России? Полагаю, что есть. Прежде всего это специалисты ТОиРовских подразделений и дочерних компаний S7, "Волга-Днепр", плюс специалисты предприятий авиапрома, участвовавшие в поставках комплектующих для зарубежных авиастроителей. Естественно, надо привлекать специалистов из-за рубежа, на это не стоит жалеть средств.
Никакого шапкозакидательства в этом вопросе быть не может. Заголовки в СМИ, безапелляционно утверждающие, что мы сможем летать на "Боингах" без Boeing, остаются на совести редакторов, упрощающих картину и подгоняющих цитаты собеседников под свои цели. Но и утверждать, что всё пропало, тоже преждевременно.
Российская Федерация в прошлом десятилетии столкнулась с проблемами в эксплуатации самолётов Антонова, прежде всего в государственной авиации. Кроме того, ряд нареканий относительно взаимодействия с разработчиком высказывали и коммерческие эксплуатанты. Это привело к тому, что Россия передала полномочия по сопровождению антоновской техники в ЭМЗ им. Мясищева (ныне – филиал ПАО "Ил") и привлекла ГосНИИ ГА. Богатый опыт эксплуатации самолётов Ан-24/26 и другой техники в России имелся, у ГосНИИ ГА оставались специалисты, знающие конструкцию самолёта, имеющие статистику. Наконец, на наших заводах осуществлялись и сборка, и ремонт ряда антоновских машин. Таким образом, передача ответственности российским компаниям прошла относительно бесшовно, хотя и вызвала много гневных высказываний со стороны разработчика.
Наделение той или иной российской компании полномочиями по сопровождению эксплуатации западной техники – решение, как мне кажется, неизбежное. Вообще без присмотра со стороны грамотных инженеров самолёты летать не могут. Есть ли столь квалифицированные кадры в России? Полагаю, что есть. Прежде всего это специалисты ТОиРовских подразделений и дочерних компаний S7, "Волга-Днепр", плюс специалисты предприятий авиапрома, участвовавшие в поставках комплектующих для зарубежных авиастроителей. Естественно, надо привлекать специалистов из-за рубежа, на это не стоит жалеть средств.
Никакого шапкозакидательства в этом вопросе быть не может. Заголовки в СМИ, безапелляционно утверждающие, что мы сможем летать на "Боингах" без Boeing, остаются на совести редакторов, упрощающих картину и подгоняющих цитаты собеседников под свои цели. Но и утверждать, что всё пропало, тоже преждевременно.
Сингапурская компания Trafigura, один из крупнейших покупателей российской экспортной нефти, объявила о немедленной заморозке всех своих инвестиций в России. Компания готовит решение в отношении своей доли в "Восток Ойл"
Trafigura Pte Ltd — сингапурская транснациональная биржевая компания, специализирующаяся на торговле металлами, энергией и углеводородным сырьём. Занимает 2-е место в списке крупнейших нефтяных поставщиков в мире после компании Vitol и 1-е место в списке крупнейших поставщиков металлов.
Trafigura Pte Ltd — сингапурская транснациональная биржевая компания, специализирующаяся на торговле металлами, энергией и углеводородным сырьём. Занимает 2-е место в списке крупнейших нефтяных поставщиков в мире после компании Vitol и 1-е место в списке крупнейших поставщиков металлов.
Siemens приостанавливает работы по новым проектам и поставкам в Россию
https://yangx.top/rollingstock/135
https://yangx.top/rollingstock/135
Два российских бизнесмена - Олег Тиньков и сооснователь «Яндекса» Аркадий Волож - перестали быть долларовыми миллиардерами.
Состояние Тинькова в текущем году сократилось в 5,5 раз до $820 млн. Менее чем за месяц бизнесмен потерял $5 млрд.
Волож за последние 3 месяца лишился порядка $2 млрд, в результате чего его состояние сократилось до $580 млн.
Без какого-либо злорадства и ехидства рискнем предположить, что это - только начало.
Состояние Тинькова в текущем году сократилось в 5,5 раз до $820 млн. Менее чем за месяц бизнесмен потерял $5 млрд.
Волож за последние 3 месяца лишился порядка $2 млрд, в результате чего его состояние сократилось до $580 млн.
Без какого-либо злорадства и ехидства рискнем предположить, что это - только начало.
Внезапное в нашей ленте: «Бургер Кинг» не будет покидать Россию. Компания рассматривает Россию как "стратегический рынок".
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Эльвира Набиуллина: "Наша экономика столкнулась с экстремальной, совершенно нестандартной ситуацией. Конечно, мы все хотели бы, чтобы такого не произошло".
Редкий случай, когда с главой ЦБ нельзя не согласиться
Редкий случай, когда с главой ЦБ нельзя не согласиться
Один из инвесторов Северного потока-2, немецкая нефтегазовая компания Wintershall Dea приняла решение списать инвестиции в финансирование строительства трубопровода на общую сумму порядка 1 млрд евро. Компания объявила о том, что не будет участвовать в новых проектах по добыче газа и нефти в России.
Forwarded from Временное Правительство
Toyota с пятницы останавливает производство своих автомобилей в России. Еще тысячи безработных россиян.