Как-то давно я смотрел смонтированную Александром Николаевичем Сокуровым хронику ленинградской жизни с 1957 по 1991 год - "Ленинградская ретроспектива". Это был такой режиссерский проект на заре 90-х - Сокуров взял большое количество ленинградской кинохроники советских времен (ежемесячные киножурналы, новости etc) и смонтировал в 12-серийный (кажется) документальный фильм. Смотреть на это очень интересно - и с точки зрения простого развлечения, но это еще и познавательно - где еще можно увидеть юную Валентину Ивановну Матвиенко в 1981 году в боевом комсомольском макияже или посмотреть как отмечали 8 марта в 1971 году? Вообще, всем советую посмотреть.

Но дело не в этом. Когда я смотрел киножурнал за май-июнь 1973 года, меня заинтересовал репортаж об открытии трансатлантической линии Ленинград - Нью-Йорк. Журналист поведал о невероятном прорыве в советско-американских отношениях ("линия Ленинград - Нью-Йорк прорвет блокаду в так называемой Холодной войне"), показали Дмитрия Шостаковича, который тоже плыл на лайнере в США - журналист поведал, что композитор направляется в Америку чтобы получить почетную степень доктора изящных искусств от Северо-Западного университета.

На самом деле история была гораздо интереснее, прочитать можно здесь - http://polit.ru/article/2007/02/06/shostakovich/ ; Шостакович болел и плохо себя чувствовал, советские врачи разводили руками и Дмитрий Дмитриевич хотел попробовать с американскими врачами. Ну и выпустили его из СССР с совершенно нечеловеческими ультиматумами - композитору разрешили ехать при условии, что он передаст премию фонда Соннинга, которую он должен был получить в Дании, в Фонд мира. Кроме того, ему разрешили взять со своего счета 300 долларов — он просил выдать тысячу. Великий советский композитор должен был уложиться в выделенный ему бюджет.

Конечно же, круиз "Михаила Лермонтова" был организован не просто так (кстати, надо отметить, что в 1930-х и 1940-х уже существовала аналогичная линия, но была закрыта после войны) - он был приурочен к историческому визиту Леонида Брежнева в США на переговоры о ПРО и о сокращении стратегических наступательных вооружений. Лайнер прибыл в Нью-Йорк практически одновременно с Брежневым, который отправился на встречу с Никсоном - хотя Никсон в тот момент был в очень тяжелым положении - слушания по "Уотергейту" были в самом разгаре (хотя ради такого визита они были на неделю приостановлены).

Мне стало интересно - что же дальше случилось с этой линией и с этим кораблем? И теперь самое интересное. Честное слово, я раньше даже об этом не слышал, хотя подозреваю, что для кого-то история достаточно известная.

"Михаил Лермонтов" продолжал ходить из Ленинграда в Нью-Йорк на протяжении семи лет - круизы совершались в летний сезон, а зимой он совершал круизы по Европе. Но в 1980-м году президент США Рональд Рейган Рейган принял ред ограничений в качестве реакции на советское вторжение в Афганистан, запретив всем советским судам, заходить в американские территориальные воды. "Михаил Лермонтов" был переведен на европейские направления.

У круизного лайнера были свои существенные недостатки - так, в частности, больше половины кают на корабле не были оборудованы современными удобствами (ни душом, ни туалетом, ни ванной). Чтобы сделать корабль более современным по уровню сервиса и комфорта, советской правительство потратило 15 миллионов долларов на ремонт и переоборудование корабля в 1982 году. Все каюты были оснащены удобствами, общие помещения были отремонтированы и окрашены в белый цвет. Ремонт кораблся совершался не в СССР и даже не в Польше, а в ФРГ.

Тогда же было принято решение перенаправить его на туристические круизы к берегам Австралии. "Михаил Лермонтов" был зафрахтован британской туристической фирмой Charter Travel Club, Ltd и на протяжении трех лет ходил вдоль побережья Австралии и Новой Зеландии.

Трагедия случилась в 1986 году. Под командованием капитана Владислава Воробьева (он замещал постоянного капитана корабля Арама Оганова, в тот момент его не было на борту) судно покинуло Сидней 6 февраля 1986 года. Лайнер заходил в Окленд и Таурангу, а затем, 15 февраля направилось дальше, намереваясь пересечь пролив Кука.

Чтобы рассказать о том, что произошло после, проще привести цитату:

"16 февраля 1986 года во время лоцманской проводки под руководством старшего лоцмана и капитана порта Пиктон Дона Джеймисона в заливе Шекспира у берегов Новой Зеландии судно в 17 часов 38 минут по местному времени на скорости около 15 узлов дважды ударилось дном о подводные камни скалистой отмели в районе мыса Джексон и получило обширную пробоину по левому борту ниже ватерлинии.

Принятые командой меры по спасению корабля путём задраивания водонепроницаемых перегородок отсеков не дали эффекта: в результате быстрого поступления воды возник опасный крен на правый борт. Капитан Воробьёв принял решение посадить судно на мель и с этой целью вошёл в залив Порт-Гор.

В 19 часов 13 минут из-за затопления главного распределительного щита теплоход «Михаил Лермонтов» потерял ход, не дойдя до отмели менее одного километра.

Находившиеся на борту люди — 408 пассажиров (значительная часть из них пенсионного возраста), 330 членов экипажа и новозеландский лоцман — были спасены подошедшими к месту гибели лайнера танкером Tarihiko (рус. Тарихико) и паромом Arahura (рус. Арахура).

За время эвакуации крен теплохода достиг 85°. В 22 часа 40 минут, через 20 минут после завершения эвакуации, лайнер затонул на глубине 33 метра.

В катастрофе погиб один человек: инженер рефрижераторных установок Павел Заглядимов, работавший в отсеке, затопленном сразу после столкновения. Кенотаф в память о нём установлен на Серафимовском кладбище в Ленинграде. 11 человек получили травмы".

Виновником происшествия в ходе расследования проводимого Советским Союзом был объявлен старший помощник капитана корабля Сергей Степанищев - он был старшим офицером находившимся на мостике во время крушения. Его осудили на 4 года исправительных работ. Примечательно, что новозеландские власти назвали это тоталитарным правосудием - ведь результаты их расследования во всем винили новозеландского лоцмана, прокладывавшего маршрут, а действия русского экипажа отмечались как правильные и единственное за что критиковали советскую сторону - за недостаточное качеств и количество спасательных жилетов и шлюпок.

Интересная информация о людях на "Михаиле Лермонтове". На борту были 743 человека. Из 372 пассажиров, 327 были австралийцами в том числе 5 детей, 36 британцев, 6 американцев, двое немцев, и один новозеландец. Из 348 членов экипажа, 330 были русскими и 18 британцами. Еще 9 были австралийцами.

Еще раз процитирую:

"Расходы на восстановление теплохода превышали стоимость судна и 20 августа 1986 года был подписан приказ о списании «Михаила Лермонтова» с баланса Балтийского морского пароходства. Теплоход не был застрахован. В апреле 1989 года БМП предъявило властям порта Пиктон и лоцману Дональду Джемисону иск на 100 миллионов австралийских долларов, или 45 миллионов долларов США. Судебный процесс длился несколько лет. Выяснилось, что лоцман Джемисон исполнял обязанности генерального директора правления и капитана порта Пиктон, был единственным лоцманом и экскурсоводом во всей акватории. Джемисон работал 7 дней в неделю по 16-18 часов в сутки. Таким образом власти порта Пиктон нарушали множество новозеландских и международных конвенций, а значит, должны были отвечать за те действия лоцмана, которые привели к кораблекрушению.

Балтийское морское пароходство получило 2 750 000 долларов США и предложило пассажирам компенсацию ex gratia, однако её размер удовлетворил не всех пострадавших. В 1987 году последовал иск в суд первой инстанции, затем апелляция БМП рассматривалась в Высоком суде Австралии. В обеих инстанциях суд приговорил «Балтийское морское пароходство» к выплате компенсации за нанесённый ущерб. Процессы завершились только в 1993 году.

Несколько завершающих аккордов.

Затонувший советский лайнер не был поднят и стал привлекать множество дайверов - некоторые из них погибли, один так и остался на "Михаиле Лермонтове".

В России история известна интересующимся советским флотом, но ни одной книги о событии мне найти не удалось. Есть несколько газетных статей, есть даже небольшой документальный фильм, но книги об этом не писались на русском языке. А вот на английском даже поверхностный поиск выдал целую библиографию:

Grzelewski, Derek: The Last Cruise of the Mikhail Lermontov. Auckland: New Zealand Geographic Magazine Number 42, April - June (published quarterly) 22 page illustrated article.
Guerin, Michael: The Mikhail Lermontov Enigma. Blenheim, New Zealand: Chartwell Untermehmen, 1998. 131 pp. ISBN 0-473-05331-4.

Heberley, Heather: Weather Permitting; an autobiography. Whatamango Bay, Queen Charlotte Sound, New Zealand: Cape Catley Ltd., 1996. 222 pp. Illustrated. ISBN 0-908561-49-0.

McLeod, Rosemary: The Mikhail Lermontov saga: will it sink the Marlborough Harbour Board?. Auckland, New Zealand: North & South Magazine, July 1986. Pp.46-50.

O'Connor, Tom: Death of a Cruise Ship - The Mystery of the Mikhail Lermontov. Whatamango Bay, Queen Charlotte Sound, New Zealand: Cape Catley Ltd., 1999. 200 pp. ISBN 0-908561-69-5.

Ponder, W. Frank: A Labyrinth of Waterways; The Forgotten Story of the Marlborough Sounds. Blenheim, New Zealand: Wenlock House, 1986. Cloth, 168 pages, illustrated.

Есть еще прекрасный новозеландский сайт о корабле и об этой трагедии: http://www.nzmaritime.co.nz/lermontov.htm

Что-то это о нас говорит.

А, ну и напоследок.

"Михаил Лермонтов" принадлежал к классу "Иван Франко". К этому классу принадлежало еще 4 круизных корабля. Все корабли этого класса были построены в период с 1964 по 1972 год на верфях в ГДР. Расскажу кратко о судьбе других кораблей.

Лайнер "Иван Франко" провел всю свою карьеру работая на Черноморское морское пароходство, для которого он изначально и строился. После распада СССР судно продолжало работать на то же пароходство, только уже ставшее украинским. Это продолжалось до 1995 года, когда "Иван Франко" встал на вечную стоянку в порту Ильичевска. В 1997 году корабль был утилизирован в Турции.

"Александр Пушкин" сначала был в составе Балтийского морского пароходства (как и "Михаил Лермонтов"), ходил в Лондон, Гавр и Монреаль, затем был переведен в Дальневосточное морское пароходство. После распада СССР был продан британскому предпринимателю на Сингапур, откуда корабль отправился в Грецию на полную модернизацию и получил новое имя - Marco Polo. В 1993 стало совершать круизы по Средиземноморью В 1998 было продано норвежцам и совершало круизы по Северной Европе. 1 ноября 2014 года корабль сел на мель у побережья Норвегии.

Еще два корабля - "Тарас Шевченко" и "Шота Руставели" всю карьеру провели на Черном море, недолгое время после распада СССР проработали и встали в Ильичевске. Их пытались реанимировать - "Тарс Шевченко" стал ходить под украинским флагом в Индию (неудачно), "Шота Руставели" должен был вновь совершать круизы по Черному морю (неудачно). Корабли были утилизированы в Турции.

Такая вот грустная история о советских круизных лайнерах.

Дали и доллары

Про освоение дальних краев в Российской империи

"Стремление переехать на свободные земли в Сибири, на Урале и на Дальнем Востоке было весьма распространено, тем более что после реформы 1861 г. крестьянское землепользование на плодородной Украине сократилось на треть. В начале XX в., в рамках недолго действовавшей столыпинской программы, таких переселенцев было много. В Северном Казахстане, например, украинцев (малорусов) в 1858 г. не было вовсе. К концу века там жило уже около 100 тысяч украинцев, а к 1917 г., после того как заработала столыпинская программа, численность украинцев в Казахстане превысила 789 тысяч человек. Сходная тенденция прослеживается и в других зауральских регионах.

В 1858 г. украинцев там практически не было, переписи 1897—1900 гг. дают 137 тысяч в Западной Сибири, 25 тысяч в Восточной Сибири и 61 тысячу на Дальнем Востоке. К 1917 г. число украинцев в Западной Сибири подскочило до 375 тысяч, в Восточной Сибири — до 96, а на Дальнем Востоке до 427 тысяч. В Нижнем Поволжье (Самарская, Саратовская и Астраханская губернии) число украинцев в 1917 г. превысило 545 тысяч. Таким образом, в 1917 г. в регионах, не прилегающих непосредственно к территории их сплошного этнического расселения, украинцев жило почти 2,5 миллиона36. Подавляющее их большинство (более 90%) составляли крестьяне. Переселенцы долго сохраняли культурные и языковые особенности, но как ресурс для украинской националистической политики эти жители Дальнего Востока или Оренбуржья были в массе своей потеряны. Во время переписи 1926 г. уже половина выходцев с Украины, живших на Дальнем Востоке, указывали русский как свой родной язык.

Однако в своем стремлении сохранить преобладание православного и, как тогда считалось, русского населения над поляками власти не поощряли желание страдавших от земельного голода крестьян Украины и Белоруссии переселиться на свободные земли в других регионах империи. В 1879 г. губернаторам Западного края был даже разослан специальный секретный циркуляр, предписывавший не допускать самовольных переселений. В отчете сенатора Половцова о ревизии Черниговской губернии в 1880 г. отмечалось «довольно сильное стремление крестьян к переселению» и тут же говорилось о мерах «для уменьшения вредных последствий» этого обстоятельства. Наконец, летом 1881 г. правительство приняло «Временные правила о переселении крестьян на свободные земли». Документ этот, однако, не опубликовали и крестьянам о нем ничего не сообщили, дабы не спровоцировать массового переселенческого движения".

Про технократов, губернаторов и молодых специалистов

"Бывший чекист Василий Кузьмич Аверин управлял Одесской губернией и Одессой (как председатель губисполкома и председатель горсовета) в 1921-1923 гг. Он был резок, груб, малообразован, властолюбив, но именно такие «кадры» в то время делали «погоду» 188на местах и в Центре. Аверин, которому в момент назначения было 36 лет, происходил из крестьян Смоленской губернии, но волею судеб стал слесарем на заводе в Екатеринославе, вступил в партию большевиков, сражался на баррикадах революции 1905 г.

После тюрьм и ссылок он вернулся в Екатеринослав, где в 1917 г. возглавил революционный штаб, руководил боями против войск Центральной Рады. В 1918-1921 гг. работал начальником политотдела Особой группы войск Курского направления, был членом Временного Украинского рабоче-крестьянского правительства, возглавлял наркомат внутренних дел УССР, председательствовал в Екатеринославском и Волынском губисполкомах, был уполномоченным Совета обороны УССР и ЦК КП(б)У по борьбе с контрреволюцией и бандитизмом.

Еще один новый назначенец - «варяг» Александр Васильевич Одинцов - также был сельским парнем, но родом из Черниговской губернии. Он принадлежал ко «второму большевистскому поколению» - был на 10 лет моложе В. Аверина. Став большевиком в 1917 г., он успел окончить Киевский коммерческий институт, поучиться на юридическом факультете Киевского университета, поработать в высшем партийном эшелоне. В 1919-1920 гг. Одинцов сделал быструю партийную карьеру как секретарь Черниговского и Киевского губкомов КП(6)У.

Центральные власти не доверяли одесским товарищам. И было за что... Спекулянты и валютчики, торговцы бриллиантами и ворованными вещами, прикрывавшиеся вошедшим в практику коррупционным «блатом», способствовали распространению преступности и дестабилизации экономики города, они пытались найти защитников и покровителей во властных эшелонах Одессы, а для этого делились частью своих доходов. Материалы дела о хищении финансовых средств 3-й Советской украинской армии женами советских командующих и партийных функционеров проливают свет на тщательно скрывавшиеся отношения, царившие в среде большевистской элиты. В сентябре 1920 г. Е. Курфирста (Еремеева) обвинили в попытке сбежать за границу. При обыске у него нашли крупные суммы денег в валюте и драгоценности. На следствии он обвинил жену командарма И. Якира (в 1919 г. - командир 45-й Советской дивизии, Командующий Южной группой 12-й армии) и других советских командиров в краже казенных денег.

В 1920 г. разбиралось сходное «дело Шинделя», который также «нагрел» руки на эвакуации Одессы. Он захватил ценности, реквизированные большевиками у одесской буржуазии (большое количество иностранной валюты и серебра, около 150 кг золота, бриллианты на 60 карат). Шесть ящиков этого добра были доставлены в штаб Южной группы, в вагон штаба 45-й дивизии И. Якира, и дальнейшая судьба этого золота и драгоценностей не известна. Я. Шинделю, начальнику отдела финансов при Одесском губкоме, было поручено передать ответственным советским работникам часть денег из Лионского кредита и часть денег из различных советских касс для финансирования подпольной работы. Шиндель присвоил деньги, признав- 191шись, что иностранную валюту «истратил на себя в зоне оккупации», за 5 месяцев потратив 14 миллионов.

В деле мелькает еще одна фамилия советского деятеля - Салтанов, который также поживился в тот период, присвоив суммы в «думских и романовских» деньгах. Допрашивал Шинделя приехавший в Одессу В. Манцев - начальник центрального управления ЧК УССР и начальник Особого отдела Южного и Юго-Западного фронтов. Но вскоре расследование на одесском уровне прекратили. Слишком влиятельные силы были заинтересованы в закрытии дела. Вел его следователь Губпарткома и контрольного отдела КП(б)У, однако добиться наказания виновных и даже их порицания следователю не удалось".

Витрина на Невском проспекте 1962 года. Обратите внимания - бюстики вождей стоят на высоких колонночках. напоминающих собой Александровскую колонну. все же стиль - это стиль

Про фарцовщиков

"Продавали товары из «Березки» и в точках скопления народа. Тот же спекулянт из Харькова вспоминает: «Например, сигареты Marlboro, обычные, в красно-белой пачке, покупал в “Березке” и отдавал на реализацию уборщику ресторанного туалета. И каждый посетитель, кому это нужно, знал, что в туалете ресторана “Харьков” всегда можно найти сигареты Marlboro. По схожей схеме жаждущий товарищ мог купить в Центральном универмаге у продавщиц тушь для ресниц Lancome или колготки. Но это для тех, кто знал — в открытую продажу они, конечно, это не выставляли».

Бывшая продавщица московского ЦУМа рассказывает: «К нам в ЦУМ, это было начало 1980-х, приходили спекулянты. У них, видимо, с кем-то в магазине была договоренность, и их не гоняли. И вот они стояли у нас потихоньку и предлагали, в частности сумки из “Березки”. И у них потихоньку хватали. Эти сумки, которые, как я потом узнала, стоили 15 чеков, я себе тогда у них купила за 45 рублей. Это был типа такой просто мешочек, как хозяйственная, но зато японская, из “Березки”!»

Также «березочные» товары продавались на барахолках: «Вот французские дезодоранты стоили в “Березке” 5 чеков, а на разных толкучках их потом продавали от 15 до 25»80. Среди «березочных» фарцовщиков были и люди из провинции, приезжавшие в Москву и другие города, в которых были магазины «Внешпосылторга», чтобы закупить товар и перепродать затем в своих городах. В статье о фарцовке в Омске в конце 1970-х — начале 1980-х, написанной по материалам интервью с участником событий, автор пишет: «Что касается мохеровых шарфиков, за счет которых увеличить свой бизнес решил наш герой, то они стоили 55 внешпосылторговских рублей, что в переводе на обычные составляет 110 рублей. На омской барахолке модники разбирали их, как горячие пирожки, даже несмотря на заоблачную цену — 220- 240 рублей».

Респонденты считают, что чаще всего у фарцовщиков были договоренности и с продавцами в «Березках» (чтобы те их не «сдали»), и с местным отделением милиции, которое прикрывало их за определенное вознаграждение. Продавщица одной из московских «Березок» рассказывает, что она действительно знала всех спекулянтов в лицо.

Однако непосредственный участник вспоминает, что, помимо милиции, приходилось иметь дело еще и с дружинниками, и иногда ни с теми, ни с другими договориться не удавалось: «Дружинники выскакивали из кустов, пытались поймать, проверить документы, а затем сообщали на предприятие, в учебное заведение, со всеми вытекающими последствиями, вплоть до увольнения с работы или исключения из института или техникума. С дружинниками можно было иногда договориться, но было это всегда дорого. А вот если кто-то попадал под милицейскую облаву, то отмазаться было иногда и нельзя. На моей памяти посадили троих лично мне знакомых. За чеки валютные статьи не грозили, но за спекуляцию могли дать по полной программе».

Другой очевидец вспоминает, что более опасной ситуа ция была до смены сертификатов трех видов на единые чеки: «Все-таки бесполосные сертификаты ценились почти как дол лары, поэтому до введения единых чеков спекулировать было довольно опасно. То есть если вот ты купил бесполосных чеков и идешь покупать на них себе джинсы — это не так опасно, но если покупаешь больше пяти пар, могли начать беседу “откуда, зачем”, и потом неизвестно, чем кончится. А в конце 1970-х уже не обращали внимания, система демократизиро валась»".

1934 г, Ленинград
Тройка транспортных лошадей Ленинградского союза потребительских обществ во время парада на ипподроме Семеновского плаца (тот самый плац, где проходила казнь петрашевцев)

Карта изменения численности населения в Европе в период с 2001 по 2011 год. Бывшая ГДР (за исключением Берлина) вымирает и перебирается на Запад, Польша растет, в Турции шла бешеная урбанизация.

Сегодня пятница, а значит выходит мой очередной разговор с умным и глубоким человеком на Republic. И сегодняшнее интервью для меня по-особенному важное - так как не каждый день общаешься с человеком, чьи работы на тебя довольно сильно повлияли (да и влияют по сей день). В общем, сегодняшнее интервью с продюсером Сергеем Сельяновым - о кино, о герое эпохи, о фильме "Брат", об устройстве российского кинорынка, о цензуре - в общем, обо всем. Почитайте.

"– Что касается эпохи… Конечно, каждый великий фильм создается в каких-то конкретных временных обстоятельствах – и, чтобы кино стало великим, в 99 случаях из ста нужно, чтобы сегодня оно было очень нужным и востребованным. Тогда есть шанс, что оно останется таким и годы спустя. Очень мало примеров фильмов, которые вдруг неожиданно всплывают, я вот навскидку вспомню только выдающийся немой фильм Медведкина «Счастье», который был где-то в 1930-х годах снят и только в 1950-х был заново открыт и получил популярность – не у широкого зрителя, конечно, скорее у специалистов.

Каждый великий художник, который точно чувствует время, – а Балабанов был именно таким, – может дать картине долгую жизнь. Да, это было время, которое описать несложно. Вдруг, совершенно неожиданно для страны, в которой сначала было крепостное право, а потом социализм – общинная такая система жизни, без индивидуальной ответственности, – вдруг открылось, что каждая отдельная единица должна что-то значить. С одной стороны, у отдельного человека появился шанс реализоваться максимально, с другой стороны, одному – сложно, непривычно. И даже родственные связи (вот и объяснение названию фильма) перестали работать.

И одна из основных идей Балабанова заключалась в том, чтобы сказать, что эти связи важны и ценны. И Балабанов показал стране, что это можно – и в одиночку противостоять всем обстоятельствам окружающего мира, можно существовать с достоинством, в котором наши соотечественники очень нуждаются. Данила Багров показал всем нам, что можно стоять ровно. И страна в этом очень сильно нуждалась – и нуждается по сей день"

https://goo.gl/8JJZ6h

Также хочу обратить внимание, что дисклеймер канала слегка обновился - добавились ссылки на Яндекс-деньги и на PayPal - поддался уговорам многих знакомых, которые советовали это делать. Важный момент - никого не заставляю туда ничего переводить, спамить о них не буду (да и вообще напоминать - так что поднимаю эту тему первый и последний раз), требовать и клянчить тоже. Просто добавил их на тот случай, если вам покажется, что простого сообщения со словом "Спасибо" будет недостаточно. Такие дела!

Душевой павильон на васильевском острове1937 г

Душевой павильон на проспекте Пролетарской Победы
(это Большой пр. В.О. и угол 9-й линии).

Это не баня, но он соединен с ней. В павильон можно было зайти и принять душ гуляющим в жаркий день (или не имеющий дома ванной иле в баню не попавший).

В путеводителе по Ленинграду 1937 года говорится: "На улицах и в парках Ленинграда появились душевые павильоны, куда в летние душные дни каждый может зайти и в течение нескольких минут, приняв душ, освежиться".
Этот душевой павильон был построен в 1934 г. Имел 45 душевых точек, в общем зале и кабинках (27 мужских и 18 женских). Средняя посещаемость около 15 тыс. человек в месяц. Жизнь становилась все лучше. в том числе росла забота о санитарии, причем не личного пользования, а общественного, что укладывалось, с одной стороны, в коммунистические представления об идеальных городах будущего - фабриках-кухнях. домах-фабриках и т.д., и в то, что личной ванной не было во многих квартирах, особенно после того, как квартиры стали коммунальными.
В том же путеводителе еще про банно-санитарный Ленинград: "6 миллионов рублей вложено в прошлом году в банно-прачешное хозяйство Ленинграда. В последние годы выстроены механизированные банно-прачешные комбинаты. Новые бани — Ушаковские, Лесновские, Петроградские, Василеостровские, Володарские оборудованы душевыми и ванными кабинами и являются лучшими банями города. Впервые в Ленинграде построены бани (на Петроградской стороне), в которых посетитель, помывшись, получает тут же выстиранное белье. В этих банях созданы комнаты отдыха, где посетитель может отдохнуть, прочесть газету, выпить стакан чая. В большинстве бань устроены специальные отделения матери и ребенка. Улучшенное банное хозяйство и возросший уровень материального благосостояния населения резко подняли посещаемость бань. В 1931 г. ленинградские бани посетило 35 млн. человек, в 1934 г. бани посетило уже 45.700 тыс. человек. В каждом районе организованы ателье бытового обслуживания. В этих ателье, пока посетитель сидит в зале ожидания, облачившись в халат и туфли и читая газету или журнал, его обувь чинится, одежда разглаживается, штопается, приводится в порядок."

В раздевалке, в отличии от бань, не было шкафчиков. Разделся, положил одежду на свободное место на диванчике - и в душ.
Был еще один душевой павильон у бань на 1-ой Красноармейской. В 3-ей пятилетке планировалось широко развивать строительство душевых павильонов, но идея не прижилась.

Про умалишенных и про то, что ничего не меняется

"В 1704 г. в Сен-Лазар помещен некий аббат Баржеде; ему семьдесят лет, и изоляции он подвергнут “для получения того же ухода, что и остальные умалишенные”; “главным его занятием было ссужать деньги в рост и наживаться на самом отвратительном, самом позорном для его священнического сана и для всей церкви ростовщичестве. До сих пор не удалось убедить его покаяться в своих злоупотреблениях и привести его к мысли, что ростовщичество — грех. Он почитает скупость за достоинство”1. Оказалось, что в нем невозможно “обнаружить какое-либо чувство милосердия”. Баржеде — умалишенный; но умалишенный иного типа, нежели персонажи, находящиеся на борту “Корабля дураков” и увлекаемые живой силой безумия-Глупости.

Баржеде умалишенный не потому, что лишился рассудка, а потому, что он, служитель церкви, дает деньги в рост, не проявляет никаких признаков милосердия и не испытывает угрызений совести, — т. е. потому, что он выпал из установленного для него морального порядка. В таком рассуждении обнаруживается не неспособность окончательно признать человека больным и тем более не тенденция осуждать безумие с нравственной точки зрения, — но тот весьма важный для понимания классической эпохи факт, что восприятие безумия возможно для нее лишь в этических формах.

Во время войны за испанское наследство в Бастилию посадили некоего графа д'Альбютера, которого в действительности звали Дуслен. Он объявил себя наследником Кастильской короны, “однако, сколь бы ни было непомерно безумие этого человека, ловкость его и злонравие заходят еще дальше; он клятвенно уверяет, что всякую неделю является ему Пресвятая Дева и что нередко беседует он с Богом с глазу на глаз... Полагаю, что узника сего должно заключить в госпиталь пожизненно как опаснейшего из сумасшедших, либо же забыть о нем и оставить в Бастилии как первостатейного негодяя; думаю даже, что второе надежнее, а следственно, и правильнее”

В 1710 г. в Шарантоне оказался юноша двадцати пяти лет, называвший себя доном Педро де Хесус и утверждавший, будто он сын короля Марокко. До тех пор его считали просто безумным. Но вскоре его стали подозревать в том, что он, вероятнее всего, разыгрывает из себя безумца; не провел он в Шарантоне и месяца, как “стало ясно, что он в здравом уме; он согласен, что не является сыном короля Марокко, однако настаивает, что отец его — губернатор провинции, и не может решительно отказаться от всех своих химер”. В конце концов мнимого безумца отправляют в Венсен; пять летспустя химер, судя по всему, становится больше, чем лжи; но умереть ему суждено в Венсенской тюрьме, среди ее узников: “Рассудок его сильно расстроен; речь бессвязна; и нередко случаются с ним припадки буйства, из которых последний едва не стоил жизни одному из его товарищей; так что все говорит в пользу того, что выпускать его на свободу нельзя”"

Про русскую политику, Ленина, слухи и подозрения в шпионстве

"Так, весной молодой матрос на собрании задал вопрос оратору, «старому большевику»: «Правда это, что товарищ Ленин “шпион”?» И, похоже, такой вопрос не показался тогда странным ни автору воспоминаний (в будущем – работнику комендатуры Кремля), ни другим молодым партийцам: «После колебаний я вступил в партию большевиков. Колебания были немалые: как вступить в такую партию, в которой главарь “шпион”?»

Некоторые войсковые части принимали резолюции, требующие осуждения Ленина, его ареста, высылки из России. Особенно опасными для большевиков были настроения солдат столичного гарнизона. Так, представители запасных батальонов 1-й гвардейской пехотной дивизии в своей резолюции от 12 апреля специально подчеркивали: «Единомышленников с г[осподином] Лениным среди нас нет, и его призывы мы считаем позорной изменой родине. Чем больше веры его словам, тем больше крови на фронте». А 14 апреля офицеры и солдаты Петроградского интендантского вещевого склада, принадлежащие к разным фракциям, «выразили резолюцию протеста учению Ленина».

Резолюция кончалась призывами: «Да здравствует революция», «Да здравствует Интернационал», «Долой ленинизм» – и была подписана председателем солдатского комитета склада П. Лазимиром, который примкнул впоследствии к левым эсерам, а осенью стал председателем Военно-революционного комитета Петроградского Совета. Можно предположить, что взгляды Лазимира на Ленина и на «ленинизм» к этому времени существенно изменились. Общее же собрание солдат и офицеров 3-й роты 1-го пулеметного полка 18 апреля постановило: «Мы не протянем руку Вильгельму с его кликой – как раз к этому зовет нас товарищ Ленин и последователи». Итак, даже в войсковой части, известной своим радикализмом, антиленинские взгляды получили некоторое распространение.

В провинции ленинофобия могла принимать своеобразные формы. В Крыму в конце апреля распространялись панические слухи о прибытии Ленина на полуостров. Обыватели встречали поезда, чтобы посмотреть на столичную политическую знаменитость, а местные Советы принимали резолюции, воспрещающие въезд лидера большевиков в Крым. Собрание делегатов флота и крепости Севастополь «после страстных прений» постановило принять меры к недопущению Ленина в порты Черного моря. На железнодорожных станциях караулы проверяли документы, производились обыски в гостиницах. Крымский почин был подхвачен и в других местах. Например, военнослужащие подразделений, дислоцированных в Минске, ходатайствовали «о недопущении проживания Ленина в крупных войсковых районах, в особенности в действующей армии», и протестовали «против приезда Ленина и его компании в Минск»"

Борис Колоницкий в Фейсбуке выкладывает прекрасное - "Общественный суд над проституткой заразившей красноармейца сифилисом". И ведь билеты покупали!

https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=344511519367541&id=100014260865625&pnref=story

Свинья, которая сама себя режет на колбасу - мощный образ даже для сегодняшней рекламы.

С чего начать утро понедельника? С моего текста на "Меле" об истории школьных выпускных экзаменов в России:

"Экзамен по российской словесности длился пять часов: за это время нужно было написать полноценное сочинение (сейчас бы сказали «эссе»), посвящённое заданной теме. Кстати, темы варьировались в зависимости от региона страны: так, в Казанской губернии могли спрашивать о значении Волги в истории России, а в Петербурге — об отличительных чертах творчества Жуковского и Пушкина. Формулировки тем могли содержать русские поговорки или ставить вопросы исторического или этического характера.

Экзамен по математике тоже длился пять часов, в нём было четыре задачи: уровень их сложности варьировался от подготовки учеников в конкретном регионе. Вот пример задачи по алгебре, которую должны были решить гимназисты-выпускники в Петербургском образовательном округе:

«Разность двух дробей равна сумме 10 членов арифметической прогрессии, в которой 1-й член равен ⅟200, 10-й член равен 0,015, а знаменатели этих дробей равны корням уравнения x2 — 7x + 10 = 0. Найти эти дроби».

На экзаменах по древним языкам нужно было переводить тексты, знать грамматику и синтаксис, понимать «философские сочинения Цицерона, сочинений „Метаморфоз“ Овидия, „Энеиды“ Вергилия, од, сатир или посланий Горация»."

https://mel.fm/istoriya_obrazovaniya/5130678-exam_history

Про одежду в послевоенные времена

"Приобрести готовую одежду в магазине в середине 1950-х годов было очень непросто. В Ленинграде, например, лишь к 1950 году удалось сшить столько же пальто, костюмов и платьев, сколько их шили до войны. И это было ничтожно мало. Кроме того, для хорошего промышленного шитья необходимо было полностью поменять технологическое оснащение швейных фабрик. Выпускать достаточно сложные по фасону изделия поточным методом на плохом оборудовании было просто невозможно. В середине 1950-х годов на фабриках шили не только мало, но и в основном примитивно. Газета «Ленинградская правда» писала в мае 1959 года: «Никто не хочет покупать дамское пальто „кимоно“ из драпа „велюр“, произведенное на фабрике „Большевичка“». Ровно через год в той же газете можно было прочитать такие строки: «В 94 магазинах [Ленинграда], торгующих швейными изделиями, много пальто, костюмов и платьев. Но охотников до них не так уж много. Пугает главным образом расцветка. Преобладают совсем невесенние, темные цвета. Нет в продаже модных, хорошо сшитых мужских и женских костюмов, демисезонных пальто из высококачественных тканей».

Местные власти вынуждены были вмешиваться в этот процесс, принимая на своем уровне специальные постановления, например такие: «О мерах по расширению ассортимента, улучшению качества швейных изделий» (ЦГА СПб 2071, 8а: 85). В документах такого рода даже в начале 1960-х годов можно было найти прямые указания на необходимость разрабатывать «модели одежды на три типа сложения» (там же). Создавалось впечатление, что без таких нормативных указаний работники швейной промышленности не догадывались о существовании людей атлетического, нормостенического и гиперстенического типа. Швейная промышленность в условиях плановой экономики явно не справлялась со снабжением населения модной одеждой. В то же время тканей в СССР уже в середине 1950-х годов выпускали немало.

Власти, не надеясь на быструю перестройку работы промышленности, попытались решить проблему женской одежды с помощью расширения сети государственных пошивочных ателье. Конечно, они не были порождением хрущевских реформ. В конце 1930-х годов в стране действовала сеть элитарных, практически закрытых ателье. Но о широкой доступности услуг индивидуального пошива речи не шло. Так, даже в 1954 году в Ленинграде действовало всего 24 таких предприятия, тогда как в 1941 году – 46. Не отвечало запросам населения и качество выполнения заказов в ателье индпошива.

В 1954 году Плановая комиссия Ленгорисполкома, обследовав трест «Ленинградодежда», выяснила следующее: «В связи с изменениями силуэта увеличились модели „Реглан“, „Кимоно“, солнцеобразный клеш и при их выполнении оказалось, что не все закройщики достаточно подготовлены». Не спасло и введение так называемого бригадного метода пошива индивидуальных вещей, когда один человек пришивал только карманы, другой рукава, а третий отвечал за заделку швов. Автоматически перенесенный из поточного фабричного производства, этот метод оказался неприменимым к вещам, предназначенным для конкретных людей. Одно платье шили в среднем 8–12 человек. В результате резко выросло количество переделок (ЦГА СПб 2076, 7: 24, 26).

Плановая комиссия Ленгорисполкома зафиксировала до боли знакомые всем советским людям явления, которые были постоянным объектом острот сатириков. Это ограниченное число заказов – ателье принимало 4–5 вещей в день, введение записи на пошив одежды, безумно длинные сроки изготовления вещей – минимум 2 месяца, взятки закройщиков. Положение менялось очень медленно.

Весной 1955 года «Ленинградская правда» с возмущением писала о длинных очередях у ателье «Ленинградодежды», текстильно-швейно-трикотажного треста и мастерских промкооперации, о низком качестве пошива, о невыполнении решения городских властей открыть новые ателье. У многих женщин, в 1950–1960-х годах пользовавшихся услугами обычных государственных портных, остались от них очень неприятные впечатления. Культуролог О.Б. Вайнштейн в 1997 году провела опрос российских женщин разных поколений. Темой интервью было любимое платье и способ его обретения. В рассказах респонденток встречались резкие суждения о советских ателье: «Я однажды попала в ателье, и попытка заказать там платье оказалась совершенно плачевной. То, что мне сшили, носить было невозможно»; «Я бы никогда не стала шить в ателье. Как вспомню – эти мерзкие тетки, квитанции, пыльные портьеры…» "