This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
FESCO взяла под опеку животных из Московского зоопарка
О шести животных и птицах, включая этого красавца с видео, будет заботиться FESCO. Каждый из подопечных так или иначе связан с транспортной компанией.
🔹 Дальневосточный леопард родом из тех мест, где основана FESCO.
🔹 Ушастая сова и большой оленёк из Азии — в этом регионе FESCO работает давно и продуктивно.
🔹 А сенегальский галаго, восточный колобус и египетская цапля из Африки. Туда в конце 2023 года была запущена морская линия из Новороссийска для перевозки рефрижераторных грузов.
Животных будут навещать волонтеры. Также планируются совместные благотворительные мероприятия для взрослых и детей.
#видео #FESCO
@StranaRosatom
О шести животных и птицах, включая этого красавца с видео, будет заботиться FESCO. Каждый из подопечных так или иначе связан с транспортной компанией.
🔹 Дальневосточный леопард родом из тех мест, где основана FESCO.
🔹 Ушастая сова и большой оленёк из Азии — в этом регионе FESCO работает давно и продуктивно.
🔹 А сенегальский галаго, восточный колобус и египетская цапля из Африки. Туда в конце 2023 года была запущена морская линия из Новороссийска для перевозки рефрижераторных грузов.
Животных будут навещать волонтеры. Также планируются совместные благотворительные мероприятия для взрослых и детей.
#видео #FESCO
@StranaRosatom
К северу, к северу, к северу идет контейнеровоз: транспортная компания Росатома начала сезонные грузоперевозки на Чукотку
Транспортная группа FESCO (входит в госкорпорацию) открыла сезонную навигацию в рамках программы северного завоза 2024 года. Уже стартовал первый рейс. Контейнеровоз доставит в порты Анадыря и Эгвекинота 56 т генеральных грузов и 316 TEU, в том числе продовольствие, медикаменты и технику.
Всего на линии будут работать два контейнеровоза FESCO. За весь сезон они выполнят пять рейсов в порты Чукотки.
#новости #Арктика #FESCO
@StranaRosatom
Транспортная группа FESCO (входит в госкорпорацию) открыла сезонную навигацию в рамках программы северного завоза 2024 года. Уже стартовал первый рейс. Контейнеровоз доставит в порты Анадыря и Эгвекинота 56 т генеральных грузов и 316 TEU, в том числе продовольствие, медикаменты и технику.
Всего на линии будут работать два контейнеровоза FESCO. За весь сезон они выполнят пять рейсов в порты Чукотки.
#новости #Арктика #FESCO
@StranaRosatom
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Прочитали наш пост, но не прочувствовали масштабы ВМТП? Посмотрите видео!
Самый большой порт Дальнего Востока с высоты птичьего полета. Морскую романтику можно почувствовать прямо через экран.
Видео: FESCO
#видео #FESCO
@StranaRosatom
Самый большой порт Дальнего Востока с высоты птичьего полета. Морскую романтику можно почувствовать прямо через экран.
Видео: FESCO
#видео #FESCO
@StranaRosatom
FESCO и «Кама» наладят доставку компонентов для электромобиля «Атом»
Компании подписали соглашение на #ВЭФ2024 о бесшовной логистике машинокомплектов.
FESCO (входит в Росатом) планирует расширить географию поставок автокомпонентов и запчастей на предприятия «Кама». Для перевозок будут использовать преимущественно собственные морские и интермодальные сервисы, а также флот, подвижной состав и контейнерное оборудование.
Также стороны обсудят, как можно применить искусственный интеллект при организации перевозок из Азии в Россию.
📷 FESCO
#новости #FESCO
@StranaRosatom
Компании подписали соглашение на #ВЭФ2024 о бесшовной логистике машинокомплектов.
FESCO (входит в Росатом) планирует расширить географию поставок автокомпонентов и запчастей на предприятия «Кама». Для перевозок будут использовать преимущественно собственные морские и интермодальные сервисы, а также флот, подвижной состав и контейнерное оборудование.
Также стороны обсудят, как можно применить искусственный интеллект при организации перевозок из Азии в Россию.
#новости #FESCO
@StranaRosatom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Петр Иванов станет гендиректором «Росатом Логистика» и президентом транспортной группы FESCO
Соответствующее решение приняли органы корпоративного управления «Дальневосточного морского пароходства» (ДВМП, головная компания FESCO) и единственный участник «Росатом Логистика».
У Петра Иванова большой управленческий опыт в федеральных транспортных компаниях, профильных органах власти. Ранее, с 2021 года, он занимал должность замруководителя Федеральной антимонопольной службы (ФАС). А до этого пять лет работал в структурах РЖД — гендиректором «Федеральной пассажирской компании» и «Скоростных магистралей».
В ноябре 2023 года по указу президента контрольный пакет акций ДВМП перешел Росатому. Также госкорпорации принадлежит 49 % группы компаний «Дело» и 50 % в совместном предприятии с DP World — «Международной контейнерной логистике».
#новости #РосатомЛогистика #FESCO #ДВМП
@StranaRosatom
Соответствующее решение приняли органы корпоративного управления «Дальневосточного морского пароходства» (ДВМП, головная компания FESCO) и единственный участник «Росатом Логистика».
У Петра Иванова большой управленческий опыт в федеральных транспортных компаниях, профильных органах власти. Ранее, с 2021 года, он занимал должность замруководителя Федеральной антимонопольной службы (ФАС). А до этого пять лет работал в структурах РЖД — гендиректором «Федеральной пассажирской компании» и «Скоростных магистралей».
В ноябре 2023 года по указу президента контрольный пакет акций ДВМП перешел Росатому. Также госкорпорации принадлежит 49 % группы компаний «Дело» и 50 % в совместном предприятии с DP World — «Международной контейнерной логистике».
#новости #РосатомЛогистика #FESCO #ДВМП
@StranaRosatom
Грузите апельсины рефрижераторами: интервью с главой «Дальрефтранса»
Гендиректор «Дальрефтранса» Андрей Гречкин открыл «СР» мир рефрижераторных контейнерных перевозок. Компания работает в составе транспортной группы FESCO, которая входит в Росатом.
— Что перевозят в рефрижераторных контейнерах?
— Все, что требует особого температурного режима: продукты питания, причем не только замороженные мясо и рыбу, но и свежие фрукты и овощи, фармацевтику. Бывают экзотические грузы — например, мы перевозили 39‑тысячелетнего мамонтенка из Владивостока в Москву на выставку. Если рассматривать грузопоток с востока на запад, то наибольшая доля у рыбы, в обратном направлении — мясо.
— Какое место ваша компания занимает в FESCO?
— Мы такая вишенка на торте транспортного бизнеса. Наши мощности несопоставимы: у «Дальрефтранса» порядка 10 тыс. TEU, а у FESCO суммарно более 170 тыс. TEU. Но на российском рынке рефрижераторных перевозок мы крупнейший оператор.
— С чего вы начали в международных перевозках?
— Стали задействовать регулярно работающие морские линии FESCO с Китаем, Кореей и Японией. По итогам 2023 года наша доля на Дальнем Востоке в международных перевозках составила 38 %. Возили замороженные фасованные морепродукты, замороженные и свежие плодоовощи, прежде всего помело. Все помело приезжают в Россию из Китая. Потом начался ажиотаж вокруг южнокорейской косметики, а она тоже требует соблюдения температурного режима. Потом появились бананы. И так потихоньку мы набирали вес.
— Что нужно учитывать при перевозке скоропортящейся продукции?
— Что плоды потребляют из внешней среды кислород и выделяют двуокись углерода и этилен. Этот газ может влиять на скорость созревания. Очень важно товарное соседство. Нельзя класть в один контейнер рыбу без головы и мясо в отрубах. Не все фрукты и овощи можно размещать рядом. Бананы ни с чем не соседствуют. Огурцы с помидорами повезем вместе только под ответственность клиента.
Подробнее — на сайте «СР»: https://clck.ru/3DcNJz
📷 Максим Каширин / FESCO
#статьиСР #FESCO
@StranaRosatom
Гендиректор «Дальрефтранса» Андрей Гречкин открыл «СР» мир рефрижераторных контейнерных перевозок. Компания работает в составе транспортной группы FESCO, которая входит в Росатом.
— Что перевозят в рефрижераторных контейнерах?
— Все, что требует особого температурного режима: продукты питания, причем не только замороженные мясо и рыбу, но и свежие фрукты и овощи, фармацевтику. Бывают экзотические грузы — например, мы перевозили 39‑тысячелетнего мамонтенка из Владивостока в Москву на выставку. Если рассматривать грузопоток с востока на запад, то наибольшая доля у рыбы, в обратном направлении — мясо.
— Какое место ваша компания занимает в FESCO?
— Мы такая вишенка на торте транспортного бизнеса. Наши мощности несопоставимы: у «Дальрефтранса» порядка 10 тыс. TEU, а у FESCO суммарно более 170 тыс. TEU. Но на российском рынке рефрижераторных перевозок мы крупнейший оператор.
— С чего вы начали в международных перевозках?
— Стали задействовать регулярно работающие морские линии FESCO с Китаем, Кореей и Японией. По итогам 2023 года наша доля на Дальнем Востоке в международных перевозках составила 38 %. Возили замороженные фасованные морепродукты, замороженные и свежие плодоовощи, прежде всего помело. Все помело приезжают в Россию из Китая. Потом начался ажиотаж вокруг южнокорейской косметики, а она тоже требует соблюдения температурного режима. Потом появились бананы. И так потихоньку мы набирали вес.
— Что нужно учитывать при перевозке скоропортящейся продукции?
— Что плоды потребляют из внешней среды кислород и выделяют двуокись углерода и этилен. Этот газ может влиять на скорость созревания. Очень важно товарное соседство. Нельзя класть в один контейнер рыбу без головы и мясо в отрубах. Не все фрукты и овощи можно размещать рядом. Бананы ни с чем не соседствуют. Огурцы с помидорами повезем вместе только под ответственность клиента.
Подробнее — на сайте «СР»: https://clck.ru/3DcNJz
#статьиСР #FESCO
@StranaRosatom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM