⚛️ Последняя топливная сборка в руках Лейпунского

На фото физик Александр Лейпунский и оператор Владимир Лебедев опускают тепловыделяющую сборку (ТВС) в активную зону реактора БР-5 перед физпуском.

Снимок сделан 26 января 1959 года в Обнинске. В этот день после загрузки 73 ТВС реактор вышел на запланированную мощность. Всего он отработал 43 года — до 4 октября 2002 года.

БР-5 стал прародителем многих современных энергетических реакторов.

#фото #атом80 #историяСР
@StranaRosatom

В Объединенном институте ядерных исследований (ОИЯИ) готовят к запуску исследовательский реактор ИБР-2. Его остановили в 2021 году для ремонта воздушных теплообменников.

📷 ОИЯИ

#фото #ОИЯИ
@StranaRosatom

Ага, а в обед купаемся в брызгальных бассейнах 🙄

Трудовые будни подобрались незаметно. Отдохнули?

#мемСР
@StranaRosatom

FESCO доставила первый контейнер с российскими продуктами в Дубай

В первом рефрижераторном контейнере FESCO (входит в Росатом) были быстрозамороженные овощи, грибы, ягоды и десерты российского производства. Из Новороссийска до ОАЭ судно дошло за 28 дней. Следом компания отправила рефконтейнер с отечественной косметикой.

Какие еще направления развивает FESCO?

➡️ Глобальный Юг

В декабре 2024 года FESCO запустила контейнерные отправки между Новороссийском и Кенией. Российские грузы попадают в крупнейший кенийский порт Момбаса через индийский порт Мундра. На экспорт отправляют строительные материалы, удобрения, металлы, полимеры, продукцию деревообработки, в том числе бумагу и целлюлозу. Из Кении в Россию через Джебель-Али импортируют чай, кофе, орехи и другую сельскохозяйственную продукцию.

➡️ Юго-Восточная Азия

Также в декабре компания открыла дочернее предприятие во Вьетнаме. А в августе запустила еженедельную линию FESCO Intra Asia Service из Хошимина в Порт-Кланг (Малайзия) и обратно. Возможности линии позволяют доставлять грузы из стран Юго-Восточной Азии и Индийского субконтинента в Россию и обратно через Хошимин. Основа грузопотока — товары химической промышленности, сельскохозяйственные грузы, продукты питания, текстиль и одежда.

➡️ Китай

Самое активное направление — Китай. За последние полгода FESCO начала регулярные отправки сборных грузов в контейнерах из Шанхая в Санкт-Петербург, обновила сервис FESCO Black Sea, связывающий четыре китайских порта с Новороссийском через Суэцкий канал, запустила еженедельную линию между Владивостоком и Шанхаем. В планах — запустить новые морские сервисы и поставить дополнительные суда между Владивостоком и Китаем.

Подробнее — на сайте «СР»: https://clck.ru/3G9gKh

📷 FESCO

#статьиСР #FESCO
@StranaRosatom

⚛️ Хорошо, когда сердце на месте: как на третьем энергоблоке АЭС «Аккую» ставили корпус реактора

Установка попала внутрь герметичной зоны через открытый купол здания реактора. Немного о корпусе реактора в цифрах:

➡️ 36 мес. — срок производства
➡️ 11,18 м — высота
➡️4,5 м — диаметр
➡️ 334 т — вес

🎥 АЭС «Аккую»

#видео #Аккую
@StranaRosatom

💡ПАТЭС так и пышет энергией

В Певеке –42°C, но жителей греет любовь и плавучая атомная теплоэлектростанция.

#фото #ПАТЭС
@StranaRosatom

Третий энергоблок Ленинградской АЭС с РБМК-1000 будет работать 50 лет

Ростехнадзор продлил лицензию на эксплуатацию до 2030 года. Эксперты из «Атомэнергопроекта», НИКИЭТ и Курчатовского института положительно оценили техническое состояние энергоблока. Он выработал с момента пуска в 1979 году уже более 290 млрд кВт⋅ч электроэнергии.

Канальные реакторы РБМК-1000 производят не только электроэнергию и тепло, но и проводят радиационную обработку материалов, нарабатывают изотопы, которые нужны в том числе в пищевой промышленности и медицине.

Какие еще блоки ждет продление?

✔️ № 4 Ленинградской АЭС
✔️ № 3 и 4 Курской АЭС
✔️ № 1, 2 и 3 Смоленской АЭС
✔️ № 1 Калининской АЭС

#новости #ЛенинградскаяАЭС #Росэнергоатом
@StranaRosatom

Росатом для МЧС: создано композитное покрытие для применения в Арктике

Дорожные плиты «Мобистек-80» и настилы «Трасса» протестировали во время учений «Безопасная Арктика — 2025». В Певеке десантировали 45 настилов на парашютных платформах. А затем — собрали в мобильную вертолетную площадку.

➡️ «Мобистек-80»

Плиты делают из многослойного композита. Их отличают высокая изгибная жесткость и плавучесть. Это значит, что плиты подходят для любого ландшафта — даже для болота. Они способны выдержать технику весом до 80 т. Среди прочих плюсов — подходят для любого климата, быстро монтируются, не нуждаются в подготовке поверхности, мало весят.

➡️ «Трасса»

Это полимерные плиты с замками по периметру, благодаря чему их можно соединить в одно полотно. По такому настилу может проехать колесная и гусеничная техника весом до 120 т.

#новости #Арктика
@StranaRosatom

⚛️ Два разных ученых и одно дело

Разные континенты, разные страны, разные характеры. Игорь Курчатов и Роберт Оппенгеймер были конкурентами. У них тяжело найти общие черты, кроме одной — страсть к атомной энергии. Ученые практически одновременно работали над одной технологией, но по разные стороны океана.

Руководители советского атомного проекта и «Манхэттенского проекта» никогда не встречались. Как могла бы выглядеть эта встреча, «СР» представила с помощью нейросети.

Делитесь в комментариях, что ученые могли бы сказать друг другу при знакомстве? 👇

#нейроСР
@StranaRosatom