На старт, внимание, марш: «Атомэкспо» начал свою работу в Сириусе

Международный атомный форум проводят уже в тринадцатый раз. Его посетят более 4500 человек из 75 стран. Это атомщики, представители бизнеса, государственных структур и международных организаций.

На «Атомэкспо» пройдут 40 тематических круглых столов и панельных дискуссий. Ключевая тема — четвертое поколение реакторных технологий и лидерство России в этой сфере.

Фото: Алексей Башкиров / «Страна Росатом»

#новости #Атомэкспо2024
@StranaRosatom

Атомная энергетика во второй половине XXI века может обеспечивать треть энергетики России — Алексей Лихачев

Глава Росатома заявил об этом, выступая на пленарной сессии форума «Атомэкспо-2024». На горизонте 2045-2050 годов атомная энергетика должна достичь доли в 25%. Для этого нужно будет построить несколько десятков новых блоков АЭС.

«А дальше, думаю, никого не будет смущать цифра в треть энергобалансе», — сказал Алексей Лихачев. По его словам, речь идет о второй половине текущего столетия.

#новости #Атомэкспо2024
@StranaRosatom

Росатом создал универсальную аккумуляторную батарею для электротранспорта

Разработку презентовали на «Атомэкспо». В ее основе — аккумуляторные ячейки Li-NMC (литий-никель-марганец-кобальт) с плотностью энергии 260 Вт⋅ч на кг. Аккумуляторные системы можно будет комплектовать разным количеством батарей — от 1 до 16 штук. Это обеспечит различные комбинации напряжения и емкости. Например, в московские электробусы установят системы из шести батарей.

Облегчить батарею на 30% удалось благодаря корпусу из высокопрочного алюминиевого сплава. Аккумуляторы спокойно выдерживают температуру от –40 до +40 °C. А для того, чтобы их внедрить, не нужно изменять конструктив транспорта. Еще одно преимущество — быстрая зарядка.

Новая разработка закроет 80% потребностей российского рынка тяговых аккумуляторов. Собирать их будут на площадке «Автотор» в Калининградской области. Мощность производства — до 10 тыс. штук в год.

#новости #Атомэкспо2024 #ТВЭЛ
@StranaRosatom

#прямаяречь #Атомэкспо2024
@StranaRosatom

Машина будущего времени: Роман Войт — о концепте Voyt

На «Атомэкспо» представили футуристичный электрофургон Voyt. Авто назвали в честь автора концепции и дизайна Романа Войта. Он рассказал «СР», чем хороша такая машина.

— В чем особенность проекта?

— Универсальная платформа. На ее базе при малых объемах производства (2–10 тыс. штук в год) можно выпускать электромобили, по себестоимости сравнимые с обычными. Несущая конструкция — профиль из углекомпозитов. Он полый, поэтому одновременно выполняет функцию силового корпуса батареи — ее укладывают внутри профиля. На нашей платформе можно создавать модели класса В и В+. Это примерно как «Лада Гранта» и «Лада Веста». По типу кузова — хетчбэки, седаны, микроавтобусы, кроссоверы.

— Какая модель была на выставке?

— Фургон для доставки на «последней миле» — из центра распределения до порога клиента. Двухместный, объем грузового пространства — 3 м³, грузоподъемность — 600 кг, пробег — около 300 км на одном заряде. Электромобиль рассчитан на службы доставки, организации переездов и проч. Мы уменьшили габариты и емкость аккумулятора (у Voyt она 32 кВт·ч) и тем самым снизили себестоимость электромобиля.

— Как вы компенсируете уменьшение емкости?

— Повышаем эффективность использования энергии. Даже небольшой батареи хватит на заявленный пробег за счет веса машины. Voyt очень легкий благодаря профилю, изготовленному в композитном дивизионе Росатома. Наш электромобиль — результат кооперации, прежде всего внутриотраслевой. Более 60 % компонентов производят предприятия Росатома. Свыше 90 % комплектующих делаются в России.

#статьиСР #Атомэкспо2024
@StranaRosatom