Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Самое шумное и густонаселенное место Арктики — птичий базар
Летом пернатые жители ледяной пустыни обитают на скалах-многоэтажках. Увидеть птичье общежитие на острове Гукера повезло участникам экспедиции «Ледокол знаний».
О фауне рассказывает Михаил Корельский, опытный полярник, совершивший 51 рейс на Северный полюс, эксперт национального парка «Русская Арктика». Голос за кадром — главный редактор «СР» Юлия Гилева.
#клипСР #ЛедоколЗнаний #Арктика
@StranaRosatom
Летом пернатые жители ледяной пустыни обитают на скалах-многоэтажках. Увидеть птичье общежитие на острове Гукера повезло участникам экспедиции «Ледокол знаний».
О фауне рассказывает Михаил Корельский, опытный полярник, совершивший 51 рейс на Северный полюс, эксперт национального парка «Русская Арктика». Голос за кадром — главный редактор «СР» Юлия Гилева.
#клипСР #ЛедоколЗнаний #Арктика
@StranaRosatom
Росатом подготовит федеральный проект по развитию Большого СМП
Главное назначение проекта — перевозка грузов между Санкт-Петербургом и Калининградом и Владивостоком. В 2024 году ожидается новый рекорд грузоперевозок по СМП — порядка 40 млн т.
Какие преимущества у проекта?
Большой СМП (БСМП) явно выигрывает у Восточного полигона — сети железных дорог в Сибири и на Дальнем Востоке. Модернизация железной дороги увеличит пропускную способность, но она все равно будет ограничена возможностями самих путей. А потенциал БСМП зависит от инфраструктуры глубоководных портов, грузового флота и ледоколов. Росатом уже занимается наращиванием мощностей.
Какие работы идут?
Начинается дноуглубление в порту Бухта Север, идет подготовка к таким же работам для Сырадасайского месторождения. В терминале смогут загружаться суда дедвейтом 100 тыс. т. В Певеке строится терминал для плавучих энергоблоков, которые будут снабжать электричеством Баимский ГОК. Прогноз показывает, что нужны еще четыре атомных ледокола. К 2035 году ледокольная группировка должна достигнуть 18 единиц.
Что с перевозками?
Контейнерные перевозки на СМП понемногу растут. В 2024 году Newnew Shipping Line выполнит 10 рейсов между Архангельском и портами Китая. Компания отмечает, что в ближайшие 10–20 лет Севморпуть способен соединить Китай, Японию, Корею, Юго-Восточную Азию и Европу. С запросом на рейсы обратилась еще одна китайская компания и индийские партнеры.
Развиваются на СМП и каботажные субсидируемые рейсы. По оценкам экспертов, субсидировать их нужно будет еще 10–15 лет, дальше они выйдут на прибыль. В этом году Росатом планирует запустить первый субсидируемый речной рейс по Енисею до Дудинки.
Подробнее — на сайте «СР»: https://clck.ru/3CuemG
📷 «Мордрага»
#статьиСР #Атомфлот #Арктика
@StranaRosatom
Главное назначение проекта — перевозка грузов между Санкт-Петербургом и Калининградом и Владивостоком. В 2024 году ожидается новый рекорд грузоперевозок по СМП — порядка 40 млн т.
Какие преимущества у проекта?
Большой СМП (БСМП) явно выигрывает у Восточного полигона — сети железных дорог в Сибири и на Дальнем Востоке. Модернизация железной дороги увеличит пропускную способность, но она все равно будет ограничена возможностями самих путей. А потенциал БСМП зависит от инфраструктуры глубоководных портов, грузового флота и ледоколов. Росатом уже занимается наращиванием мощностей.
Какие работы идут?
Начинается дноуглубление в порту Бухта Север, идет подготовка к таким же работам для Сырадасайского месторождения. В терминале смогут загружаться суда дедвейтом 100 тыс. т. В Певеке строится терминал для плавучих энергоблоков, которые будут снабжать электричеством Баимский ГОК. Прогноз показывает, что нужны еще четыре атомных ледокола. К 2035 году ледокольная группировка должна достигнуть 18 единиц.
Что с перевозками?
Контейнерные перевозки на СМП понемногу растут. В 2024 году Newnew Shipping Line выполнит 10 рейсов между Архангельском и портами Китая. Компания отмечает, что в ближайшие 10–20 лет Севморпуть способен соединить Китай, Японию, Корею, Юго-Восточную Азию и Европу. С запросом на рейсы обратилась еще одна китайская компания и индийские партнеры.
Развиваются на СМП и каботажные субсидируемые рейсы. По оценкам экспертов, субсидировать их нужно будет еще 10–15 лет, дальше они выйдут на прибыль. В этом году Росатом планирует запустить первый субсидируемый речной рейс по Енисею до Дудинки.
Подробнее — на сайте «СР»: https://clck.ru/3CuemG
#статьиСР #Атомфлот #Арктика
@StranaRosatom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Почувствуйте атмосферу Арктики. Смотрите.
Земля Франца Иосифа покрыта ледниками. Здесь редко бывают люди, но зато это дом для белых медведей, моржей, китов, нарвалов и птиц. И этот дом невероятно красив.
#клипСР #Арктика
@StranaRosatom
Земля Франца Иосифа покрыта ледниками. Здесь редко бывают люди, но зато это дом для белых медведей, моржей, китов, нарвалов и птиц. И этот дом невероятно красив.
#клипСР #Арктика
@StranaRosatom
— Что они забыли на Северном полюсе?
— Мечту!
Пятая научно-просветительская экспедиция Росатома вернулась в Мурманск в конце августа. Участникам этого рейса везло на даты и рекорды. Так, в точку с координатами 90°00′ северной широты судно пришло 17 августа — в этот день 47 лет назад легендарный ледокол «Арктика» первым в мире достиг вершины планеты в надводном плавании.
Как прошел рейс — в видео «СР».
🎥 Смотрите, где удобно
ВКонтакте
YouTube
Дзен
#клипСР #ЛедоколЗнаний #Арктика
@StranaRosatom
— Мечту!
Пятая научно-просветительская экспедиция Росатома вернулась в Мурманск в конце августа. Участникам этого рейса везло на даты и рекорды. Так, в точку с координатами 90°00′ северной широты судно пришло 17 августа — в этот день 47 лет назад легендарный ледокол «Арктика» первым в мире достиг вершины планеты в надводном плавании.
Как прошел рейс — в видео «СР».
ВКонтакте
YouTube
Дзен
#клипСР #ЛедоколЗнаний #Арктика
@StranaRosatom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
VK Видео
Арктический вайб: как прошел «Ледокол знаний — 2024»
Пятая научно-просветительская экспедиция Росатома вернулась в Мурманск в конце августа. Участникам этого рейса везло на даты и рекорды. Так, в точку с координатами 90°00′ северной широты судно пришло 17 августа — в этот день 47 лет назад легендарный ледокол…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Белый медведь, варган и атомный ледокол. «Арктика» в море Лаптевых в июне 2023 года.
🎥 Андрей Яковлев / «Атомфлот»
#видео #Атомфлот #Арктика
@StranaRosatom
#видео #Атомфлот #Арктика
@StranaRosatom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Белые медведи и где они обитают
Эти «блондины» живут не только на льдинах Арктики, но и в 16 зоопарках России. Там со 100 % гарантией вы сможете полюбоваться этими косолапыми хищниками. Публикуем вторую часть подборки мест, где обитают белые медведи. Первую часть вы найдете в этом посте.
*Помните, что чаще всего дикие животные попадают в зоопарки, потому что по тем или иным причинам не могут самостоятельно выжить в дикой природе. Например, были сильно ранены или остались без родителей.
#карточкиСР #Арктика
@StranaRosatom
Эти «блондины» живут не только на льдинах Арктики, но и в 16 зоопарках России. Там со 100 % гарантией вы сможете полюбоваться этими косолапыми хищниками. Публикуем вторую часть подборки мест, где обитают белые медведи. Первую часть вы найдете в этом посте.
*Помните, что чаще всего дикие животные попадают в зоопарки, потому что по тем или иным причинам не могут самостоятельно выжить в дикой природе. Например, были сильно ранены или остались без родителей.
#карточкиСР #Арктика
@StranaRosatom
Грузам — поток: участники российского логистического рынка хотят нарастить свою долю в международной торговле
По итогам 2023 года через Севморпуть прошло 36,2 млн т грузов. Вроде мало: всего 3–4 % от мирового объема. Но это уже вшестеро больше советского рекорда. Эксперты считают, он по всем параметрам будет конкурентом другим маршрутам. Одна из причин — товарооборот между Европой и Азией вряд ли когда‑то прекратится. Напротив, он будет развиваться, а СМП — кратчайший путь.
В перевозках по Севморпути заинтересованы и зарубежные партнеры. Для китайской Newnew Shipping Line в 2022 году перевозки по СМП были в новинку. В 2023-м компания уже купила суда, обучила команду и выполнила семь рейсов. В 2024 году их уже 15. Индия тоже заинтересована: порядка 5 млн т грузов в год будут частично направлены по СМП. Также появилось предложение дополнить его маршрутом Владивосток — Ченнаи (юго-восток Индии).
Эксперты отмечают, что сеть опорных хабов в дружественных странах — ключ к контролю международных логистических цепочек. Если бы российские компании сохранили свою 5 %-ю долю в мировой торговле, их доходы могли бы составить 7 трлн рублей, а чистая прибыль — 2 трлн.
Подробнее — на сайте «СР»: https://clck.ru/3DPSbQ
📷 ВМТП
#статьиСР #Арктика
@StranaRosatom
По итогам 2023 года через Севморпуть прошло 36,2 млн т грузов. Вроде мало: всего 3–4 % от мирового объема. Но это уже вшестеро больше советского рекорда. Эксперты считают, он по всем параметрам будет конкурентом другим маршрутам. Одна из причин — товарооборот между Европой и Азией вряд ли когда‑то прекратится. Напротив, он будет развиваться, а СМП — кратчайший путь.
В перевозках по Севморпути заинтересованы и зарубежные партнеры. Для китайской Newnew Shipping Line в 2022 году перевозки по СМП были в новинку. В 2023-м компания уже купила суда, обучила команду и выполнила семь рейсов. В 2024 году их уже 15. Индия тоже заинтересована: порядка 5 млн т грузов в год будут частично направлены по СМП. Также появилось предложение дополнить его маршрутом Владивосток — Ченнаи (юго-восток Индии).
Эксперты отмечают, что сеть опорных хабов в дружественных странах — ключ к контролю международных логистических цепочек. Если бы российские компании сохранили свою 5 %-ю долю в мировой торговле, их доходы могли бы составить 7 трлн рублей, а чистая прибыль — 2 трлн.
Подробнее — на сайте «СР»: https://clck.ru/3DPSbQ
#статьиСР #Арктика
@StranaRosatom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Драма круче, чем у Шекспира: почему пингвины и белые медведи никогда не встретятся
Нет, пересечься им мешают не острые клыки медведя и торопливые лапки пингвина, а морские течения. Пингвины — коренные жители Южного полушария, а белые медведи всегда предпочитали Северное.
Эти милые птички могут проплыть тысячи километров и добраться даже до экватора, в этом им помогают течения. Но на Земле не существует течения, которое бы соединяло одну полярную область с другой. Поэтому в Арктике им не бывать.
Зато этот факт — прекрасный индикатор местности во льдах. Если вы видите белого медведя — это Арктика, если пингвина — Антарктика.
#этоинтересно #Арктика
@StranaRosatom
Нет, пересечься им мешают не острые клыки медведя и торопливые лапки пингвина, а морские течения. Пингвины — коренные жители Южного полушария, а белые медведи всегда предпочитали Северное.
Эти милые птички могут проплыть тысячи километров и добраться даже до экватора, в этом им помогают течения. Но на Земле не существует течения, которое бы соединяло одну полярную область с другой. Поэтому в Арктике им не бывать.
Зато этот факт — прекрасный индикатор местности во льдах. Если вы видите белого медведя — это Арктика, если пингвина — Антарктика.
#этоинтересно #Арктика
@StranaRosatom
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Путешествие на Северный полюс глазами участников экспедиции «Ледокол знаний».
🎥 Фотограф Анастасия Беляева специально для «СР»
#клипСР #Атомфлот #Арктика #ЛедоколЗнаний
@StranaRosatom
#клипСР #Атомфлот #Арктика #ЛедоколЗнаний
@StranaRosatom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM