Команда, без которой нам не пройти арктические льды
Такого больше нет ни у кого в мире. Россия — единственная страна со своим атомфлотом. Кроме самих ледоколов, покорять Арктику помогают вспомогательные суда.
Какие они? Для чего нужны? Какие ледоколы еще строятся? Все подробности — в карточках «СР».
#карточкиСР #Атомфлот #Арктика
@StranaRosatom
Такого больше нет ни у кого в мире. Россия — единственная страна со своим атомфлотом. Кроме самих ледоколов, покорять Арктику помогают вспомогательные суда.
Какие они? Для чего нужны? Какие ледоколы еще строятся? Все подробности — в карточках «СР».
#карточкиСР #Атомфлот #Арктика
@StranaRosatom
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вы точно не сможете устоять перед этим предложением!
#мемСР #Атомфлот #новыйгод2025
@StranaRosatom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Почти готов: завершились ходовые испытания атомного ледокола «Якутия»
Испытания заняли около двух недель — судно вышло в Финский залив 1 декабря. Специалисты завода совместно с экипажем ледокола проверили скоростные качества атомохода, его маневренные характеристики, работу механизмов и оборудования, систем автоматики, связи и навигации. Также испытали паротурбинную установку, системы электродвижения, валопроводы и палубные механизмы.
Сейчас ледокол пришвартован у причальной стенки Балтийского завода на Неве. В ближайшее время завершится настройка систем и судно подготовят к передаче заказчику.
«Якутия» — четвертый атомный ледокол проекта 22220, построенный на Балтийском заводе.
#новость #Балтзавод #Атомфлот
@StranaRosatom
Испытания заняли около двух недель — судно вышло в Финский залив 1 декабря. Специалисты завода совместно с экипажем ледокола проверили скоростные качества атомохода, его маневренные характеристики, работу механизмов и оборудования, систем автоматики, связи и навигации. Также испытали паротурбинную установку, системы электродвижения, валопроводы и палубные механизмы.
Сейчас ледокол пришвартован у причальной стенки Балтийского завода на Неве. В ближайшее время завершится настройка систем и судно подготовят к передаче заказчику.
«Якутия» — четвертый атомный ледокол проекта 22220, построенный на Балтийском заводе.
#новость #Балтзавод #Атомфлот
@StranaRosatom
Сквозь время и лед: 65 лет проводок, преодолений и достижений
Не сосчитать, сколько миль прошли атомные ледоколы, сколько задач выполнили и сколько рекордов поставили. С момента основания и до сегодняшнего дня атомфлот — гордость страны.
Путь атомного ледокольного флота в 20 веке — в карточках «СР».
#карточкиСР #Атомфлот
@StranaRosatom
Не сосчитать, сколько миль прошли атомные ледоколы, сколько задач выполнили и сколько рекордов поставили. С момента основания и до сегодняшнего дня атомфлот — гордость страны.
Путь атомного ледокольного флота в 20 веке — в карточках «СР».
#карточкиСР #Атомфлот
@StranaRosatom
Сквозь время и лед: 65 лет проводок, преодолений и достижений
В новый век вошел новый атомный ледокольный флот, но с теми же традициями. Теперь проводят караваны судов и ставят рекорды уже атомоходы проекта 22220.
Чего добился атомфлот в 21 веке — в карточках «СР». А почитать про 20 век можно в этом посте.
#карточкиСР #Атомфлот
@StranaRosatom
В новый век вошел новый атомный ледокольный флот, но с теми же традициями. Теперь проводят караваны судов и ставят рекорды уже атомоходы проекта 22220.
Чего добился атомфлот в 21 веке — в карточках «СР». А почитать про 20 век можно в этом посте.
#карточкиСР #Атомфлот
@StranaRosatom
На Балтзаводе заложили многофункциональное судно «Владимир Воробьев»
Судно ледового класса Arc5 предназначено для атомно-технологического обслуживания. Его задачи — выгружать отработавшее ядерное топливо из реакторов и загружать свежее. На нем же будут выдерживать сборки, пока не снизится остаточное тепловыделение.
Обычно такие суда носят имена географических объектов Севморпути или легендарных советских атомоходов. В этом случае сделали исключение: Владимир Воробьев курировал строительство атомохода «Арктика» и других ледоколов проекта 22220, стоял у истоков ледокола «Россия» проекта 10510.
Ввести в эксплуатацию многофункциональное судно атомно-технологического обслуживания планируют в 2029 году.
📷 Балтийский завод
#новости #Атомфлот
@StranaRosatom
Судно ледового класса Arc5 предназначено для атомно-технологического обслуживания. Его задачи — выгружать отработавшее ядерное топливо из реакторов и загружать свежее. На нем же будут выдерживать сборки, пока не снизится остаточное тепловыделение.
Обычно такие суда носят имена географических объектов Севморпути или легендарных советских атомоходов. В этом случае сделали исключение: Владимир Воробьев курировал строительство атомохода «Арктика» и других ледоколов проекта 22220, стоял у истоков ледокола «Россия» проекта 10510.
Ввести в эксплуатацию многофункциональное судно атомно-технологического обслуживания планируют в 2029 году.
#новости #Атомфлот
@StranaRosatom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Добро пожаловать в семью: на «Якутии» подняли флаг
Универсальный атомный ледокол «Якутия» спустили на воду. Судно стало четвертым, построенным на Балтийском заводе по проекту 22220.
«Якутия» отличается от своих братьев по проекту: заграничное оборудование заменено на отечественное.
#новости #Атомфлот
@StranaRosatom
Универсальный атомный ледокол «Якутия» спустили на воду. Судно стало четвертым, построенным на Балтийском заводе по проекту 22220.
«Якутия» отличается от своих братьев по проекту: заграничное оборудование заменено на отечественное.
#новости #Атомфлот
@StranaRosatom
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Исправляемся! Эту невероятную красоту запечатлели над Обской губой.
#видео #Арктика #Атомфлот
@StranaRosatom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
И «Арктика» еще молодая, и проект 22220 еще впереди
Спустя 37 лет «Арктика», но уже другая, все так же бороздит льды и помогает перевозить грузы по Северному морскому пути. С 1988 года количество перевозимых грузов выросло в 47 раз — с 800 тыс. т до 37,9 млн т в 2024 году.
#видео #Арктика #Атомфлот
@StranaRosatom
Спустя 37 лет «Арктика», но уже другая, все так же бороздит льды и помогает перевозить грузы по Северному морскому пути. С 1988 года количество перевозимых грузов выросло в 47 раз — с 800 тыс. т до 37,9 млн т в 2024 году.
#видео #Арктика #Атомфлот
@StranaRosatom
Ночь пройдет, потом еще пройдет, а затем наступит утро ясное
В Арктике становится все светлее. Ледоколы ждут окончания полярной ночи.
📷 капитан атомохода «50 лет Победы» Дмитрий Лобусов
#фото #Атомфлот
@StranaRosatom
В Арктике становится все светлее. Ледоколы ждут окончания полярной ночи.
#фото #Атомфлот
@StranaRosatom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
«Якутия» в естественной среде обитания
Перед тем как передать судно заказчику, его испытывают в дикой природе — проводят ходовые испытания. Так было и с новым атомным ледоколом проекта 22220.
Во время выхода в акваторию проверяют работу оборудования на ходовых режимах, а также тестируют мореходные качества судна: плавучесть, остойчивость, управляемость, ходкость и маневренность.
🎥 Пресс-служба ОСК| Балтийский завод
#видео #Балтзавод #Атомфлот
@StranaRosatom
Перед тем как передать судно заказчику, его испытывают в дикой природе — проводят ходовые испытания. Так было и с новым атомным ледоколом проекта 22220.
Во время выхода в акваторию проверяют работу оборудования на ходовых режимах, а также тестируют мореходные качества судна: плавучесть, остойчивость, управляемость, ходкость и маневренность.
#видео #Балтзавод #Атомфлот
@StranaRosatom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Хозяин Арктики решил заглянуть на завтрак к экипажу атомного ледокола «50 лет Победы». Медведь подошел с левого борта и по запаху оценил работу камбуза. Правда, к столу его так и не позвали, поэтому он гордо удалился.
Да, похоже не так просто найти завтрак на севере Обской губы Карского моря.
#видео #Атомфлот #Арктика
@StranaRosatom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Инцидент произошел ночью 26 января в Карском море, когда атомоход проводил околку — освобождал застрявшее во льдах судно. В причинах произошедшего разбираются. В госкорпорации ответили на некоторые важные вопросы.
Да, он не получил повреждений, которые могли бы повлиять на его мореходные качества. Сейчас атомный ледокол «50 лет Победы» обеспечивает проводку судна. Экипаж работает в штатном режиме согласно рейсовому заданию. Планируется, что зимне-весенняя навигация завершится для атомохода в конце мая.
Поврежден лишь верхний участок носовой части корпуса в районе шкиперской кладовой. В ближайшее время на атомный ледокол доставят ремонтную бригаду «Атомфлота» для устранения повреждений. Специалисты выполнят работы без захода в порт.
На базе «Атомфлота» экипаж судна займется плановой подготовкой к туристическим рейсам на Северный полюс.
#новости #Атомфлот
@StranaRosatom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Двое белых мишек решили составить компанию экипажу атомохода «Вайгач». Время в Карском море пролетело незаметно.
#Атомфлот #Арктика
@StranaRosatom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Аж море разволновалось, когда солнышко выглянуло
Где-то на просторах Карского моря.
📷 Второй помощник капитана атомохода «Вайгач» Анастасия Камкова / «Атомфлот»
#фото #Атомфлот #Арктика
@StranaRosatom
Где-то на просторах Карского моря.
#фото #Атомфлот #Арктика
@StranaRosatom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#фото #Арктика #Атомфлот
@StranaRosatom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Атомные ледоколы впервые дооснастили прямо в акватории Севморпути
Специалисты ОСК проводили работы на ледоколах «Арктика», «Сибирь», «Урал» и «50 лет Победы». «Арктику» дооснастили в Мурманске, остальные атомоходы — в арктических морях.
Две бригады работали при температуре до –40 ℃. Людей перемещали между судами в открытом море. Для этого задействовали краны и специальную люльку — все это на высоте более 15 м.
На судах смонтировали бортовую автоматизированную информационно-измерительную систему и комплекс мониторинга ледовой обстановки на базе беспилотников (БПЛА). Это оборудование нужно, чтобы анализировать толщину льда, снега, торосистость и ледовое сжатие в режиме реального времени. Оно также передает данные береговым аналитическим системам.
То, что радиолокационное оборудование размещено на БПЛА, позволяет планировать маршруты судов, минимизируя риски, если нет данных со спутников.
#новости #Атомфлот #Арктика
@StranaRosatom
Специалисты ОСК проводили работы на ледоколах «Арктика», «Сибирь», «Урал» и «50 лет Победы». «Арктику» дооснастили в Мурманске, остальные атомоходы — в арктических морях.
Две бригады работали при температуре до –40 ℃. Людей перемещали между судами в открытом море. Для этого задействовали краны и специальную люльку — все это на высоте более 15 м.
На судах смонтировали бортовую автоматизированную информационно-измерительную систему и комплекс мониторинга ледовой обстановки на базе беспилотников (БПЛА). Это оборудование нужно, чтобы анализировать толщину льда, снега, торосистость и ледовое сжатие в режиме реального времени. Оно также передает данные береговым аналитическим системам.
То, что радиолокационное оборудование размещено на БПЛА, позволяет планировать маршруты судов, минимизируя риски, если нет данных со спутников.
#новости #Атомфлот #Арктика
@StranaRosatom