1 августа 1902 г. родился советский военачальник, гвардии генерал-майор, Герой Советского Союза Степан Савельевич Гурьев.
В 1919 г. он добровольно вступил в ряды Красной Армии, участвовал в Гражданской войне. В 1925 г. окончил Иваново-Вознесенскую пехотную школу, в 1928-м — Московские военно-политические курсы, в 1937-м — Высшие стрелково-тактические курсы усовершенствования комсостава «Выстрел», служил в Забайкальском военном округе. В 1939 г. участвовал в боях с японскими милитаристами в районе реки Халхин-Гол.
В 1941 г. С. С. Гурьев окончил Военную академию командного и штурманского состава ВВС РККА. В мае 1941 г. был назначен командиром 10-й воздушно-десантной бригады 5-го воздушно-десантного корпуса, который с начала Великой Отечественной принял участие в приграничном сражении в районе Даугавпилса. С октября 1941 г. Степан Савельевич в должности командира 5-го воздушно-десантного корпуса участвовал в битве за Москву, Ржевск-Вяземской наступательной операции.
В августе 1942 г. 5-й воздушно-десантный корпус был преобразован в 39-ю гвардейскую стрелковую дивизию, командиром которой был назначен генерал-майор С. С. Гурьев. Дивизия приняла участие в Сталинградском сражении. С марша ее бойцы вступили в тяжелые бои на подступах к городу на рубеже Большой и Малой Россошек, с октября 1942 г. участвовали в уличных боях в Сталинграде, в районе завода «Красный Октябрь». Здесь воины генерала Гурьева стояли насмерть, удерживая занятые рубежи. Недаром в январе 1943 г. соединение было удостоено ордена Красного Знамени.
После Сталинграда руководимый генералом Гурьевым 28-й гвардейский стрелковый корпус освобождал Запорожье и Днепропетровск. В апреле 1944 г. Степан Савельевич после окончания ускоренного курса в Высшей военной академии им. К. Е. Ворошилова был назначен командиром 16-го гвардейского стрелкового корпуса. В составе 11-й гвардейской армии он принял участие в Белорусской и Восточно-Прусской операциях, в штурме Кенигсберга. После этого корпусу была поставлена задача уничтожить остатки немецко-фашистских войск в районе военно-морской базы Пиллау.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 19 апреля 1945 г. Гурьеву было присвоено звание Героя Советского Союза, а через три дня, 22 апреля 1945 г., в бою на Земландском полуострове Степан Савельевич погиб, сраженный осколком вражеского снаряда. На Мамаевом кургане в память С. С. Гурьева установлена мемориальная плита. В музее-панораме «Сталинградская битва» есть экспозиционный комплекс, посвященный 39-й гвардейской стрелковой дивизии.
Фото: Зельма Г. А. Гурьев Степан Савельевич, генерал-майор, командир 39-й гвардейской стрелковой дивизии. Декабрь 1942 г.
#вЭтотДень
В 1919 г. он добровольно вступил в ряды Красной Армии, участвовал в Гражданской войне. В 1925 г. окончил Иваново-Вознесенскую пехотную школу, в 1928-м — Московские военно-политические курсы, в 1937-м — Высшие стрелково-тактические курсы усовершенствования комсостава «Выстрел», служил в Забайкальском военном округе. В 1939 г. участвовал в боях с японскими милитаристами в районе реки Халхин-Гол.
В 1941 г. С. С. Гурьев окончил Военную академию командного и штурманского состава ВВС РККА. В мае 1941 г. был назначен командиром 10-й воздушно-десантной бригады 5-го воздушно-десантного корпуса, который с начала Великой Отечественной принял участие в приграничном сражении в районе Даугавпилса. С октября 1941 г. Степан Савельевич в должности командира 5-го воздушно-десантного корпуса участвовал в битве за Москву, Ржевск-Вяземской наступательной операции.
В августе 1942 г. 5-й воздушно-десантный корпус был преобразован в 39-ю гвардейскую стрелковую дивизию, командиром которой был назначен генерал-майор С. С. Гурьев. Дивизия приняла участие в Сталинградском сражении. С марша ее бойцы вступили в тяжелые бои на подступах к городу на рубеже Большой и Малой Россошек, с октября 1942 г. участвовали в уличных боях в Сталинграде, в районе завода «Красный Октябрь». Здесь воины генерала Гурьева стояли насмерть, удерживая занятые рубежи. Недаром в январе 1943 г. соединение было удостоено ордена Красного Знамени.
После Сталинграда руководимый генералом Гурьевым 28-й гвардейский стрелковый корпус освобождал Запорожье и Днепропетровск. В апреле 1944 г. Степан Савельевич после окончания ускоренного курса в Высшей военной академии им. К. Е. Ворошилова был назначен командиром 16-го гвардейского стрелкового корпуса. В составе 11-й гвардейской армии он принял участие в Белорусской и Восточно-Прусской операциях, в штурме Кенигсберга. После этого корпусу была поставлена задача уничтожить остатки немецко-фашистских войск в районе военно-морской базы Пиллау.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 19 апреля 1945 г. Гурьеву было присвоено звание Героя Советского Союза, а через три дня, 22 апреля 1945 г., в бою на Земландском полуострове Степан Савельевич погиб, сраженный осколком вражеского снаряда. На Мамаевом кургане в память С. С. Гурьева установлена мемориальная плита. В музее-панораме «Сталинградская битва» есть экспозиционный комплекс, посвященный 39-й гвардейской стрелковой дивизии.
Фото: Зельма Г. А. Гурьев Степан Савельевич, генерал-майор, командир 39-й гвардейской стрелковой дивизии. Декабрь 1942 г.
#вЭтотДень
Ежегодно 2 августа в нашей стране отмечается День воздушно-десантных войск на основании Указа Президента РФ от 31 мая 2006 г. «Об установлении профессиональных праздников и памятных дней в Вооруженных Силах РФ». Днем рождения ВДВ считается 2 августа 1930 г., когда на учениях в Московском военном округе, на окраине Воронежа, впервые в СССР было осуществлено десантирование группы из 12 человек для выполнения боевой задачи. К 1941 г. было сформировано 5 десантных корпусов. С начала Великой Отечественной войны их держали в резерве, но в связи со сложной обстановкой они были преобразованы в стрелковые дивизии, так как десантники отличались хорошей воинской подготовкой и высоким боевым духом.
Многие из них участвовали в битве на Волге, проявив беспримерные мужество и героизм. Неувядаемой славой покрыли себя части 13-й генерал-майора А. И. Родимцева, 33-й генерал-майора А. И. Утвенко, 34-й генерал-майора И. И. Губаревича, 35-й генерал-майора В. А. Глазкова, позже полковника В. П. Дубянского, 36-й генерал-майора М. И. Денисенко, 37-й генерал-майора В. Г. Жолудева, 38-й генерал-майора А. А. Онуфриева, 39-й генерал-майора С. С. Гурьева, 40-й генерал-майора А. И. Пастревича, 41-й полковника Н. П. Иванова гвардейских стрелковых дивизий.
Материалы о многих из них представлены в экспозиции музея-панорамы «Сталинградская битва».
#вЭтотДень
Многие из них участвовали в битве на Волге, проявив беспримерные мужество и героизм. Неувядаемой славой покрыли себя части 13-й генерал-майора А. И. Родимцева, 33-й генерал-майора А. И. Утвенко, 34-й генерал-майора И. И. Губаревича, 35-й генерал-майора В. А. Глазкова, позже полковника В. П. Дубянского, 36-й генерал-майора М. И. Денисенко, 37-й генерал-майора В. Г. Жолудева, 38-й генерал-майора А. А. Онуфриева, 39-й генерал-майора С. С. Гурьева, 40-й генерал-майора А. И. Пастревича, 41-й полковника Н. П. Иванова гвардейских стрелковых дивизий.
Материалы о многих из них представлены в экспозиции музея-панорамы «Сталинградская битва».
#вЭтотДень
Ежегодно в первое воскресенье августа в нашей стране отмечается День железнодорожника. В этом году праздник приходится на 4 августа.
Памятная дата была установлена 25 июня (по старому стилю) 1896 г., в день 100-летнего юбилея императора Николая I, который считается основоположником железнодорожного дела в России. Указ был подписан его правнуком — императором Николаем II.
После революционных событий 1917 г. праздник не отмечался. Традиция празднования была возобновлена только в 1936 г., когда в Кремле состоялось совещание передовиков железнодорожного транспорта с участием И. В. Сталина. В 1940 г. постановлением СНК СССР празднование Дня железнодорожника было перенесено «на первый выходной (воскресенье) августа месяца». В этот день он отмечается и в наши дни.
Героически проявили себя железнодорожники во время Великой Отечественной войны. Летом 1942 г., в период ожесточенной борьбы с врагом на южном крыле советско-германского фронта, важнейшей задачей железнодорожников стала доставка воинских грузов. Огромное значение в это время имело форсированное строительство новых железнодорожных линий. Так, всего за 100 дней была построена ж/д линия Сталинград-Владимировка протяженностью 180 км. Она связала город на Волге и Волго-Донские рубежи с Астраханской линией Рязано-Уральской железной дороги. Линия соединяла станцию Верхний Баскунчак с паромной переправой через Волгу у Сталинграда и выхода к станции Гумрак.
В 1942 г. всего за несколько месяцев от станции Иловля через Саратов, Сызрань и Ульяновск до Свияжска была протянута 978-километровая стратегическая магистраль — Волжская рокада. Благодаря самоотверженному труду ее строителей, которые в тяжелейших условиях прокладывали дорогу, часто под бомбежками противника, уже 1 ноября 1942 г. началось регулярное движение воинских эшелонов от Свияжска до Сталинграда, что было особенно важно в преддверии контрнаступления Красной Армии под Сталинградом. Всего с июля 1942 по январь 1943 гг. в район Сталинграда было доставлено 3269 эшелонов с войсками и 1052 поезда с боеприпасами, вооружением, медикаментами и другими материально-техническими средствами.
Большой вклад в обеспечение боевых действий наших войск в период битвы на Волге внесли железнодорожные войска и работники спецформирований Наркомата путей сообщения. Они сумели обеспечить заграждения участков железных дорог. С выходом противника к Сталинграду в сентябре 1942 г. некоторые военные ж/д части непосредственно участвовали в обороне города. Так, воины 84-го отдельного путевого ж/д батальона упорно сражались за здание вокзала станции Сталинград I.
Подвиг железнодорожников увековечен в экспозиции музея-панорамы «Сталинградская битва» и в открытом экспозиционном комплексе «Воинский эшелон», расположенном на предмузейной территории.
#вЭтотДень
Памятная дата была установлена 25 июня (по старому стилю) 1896 г., в день 100-летнего юбилея императора Николая I, который считается основоположником железнодорожного дела в России. Указ был подписан его правнуком — императором Николаем II.
После революционных событий 1917 г. праздник не отмечался. Традиция празднования была возобновлена только в 1936 г., когда в Кремле состоялось совещание передовиков железнодорожного транспорта с участием И. В. Сталина. В 1940 г. постановлением СНК СССР празднование Дня железнодорожника было перенесено «на первый выходной (воскресенье) августа месяца». В этот день он отмечается и в наши дни.
Героически проявили себя железнодорожники во время Великой Отечественной войны. Летом 1942 г., в период ожесточенной борьбы с врагом на южном крыле советско-германского фронта, важнейшей задачей железнодорожников стала доставка воинских грузов. Огромное значение в это время имело форсированное строительство новых железнодорожных линий. Так, всего за 100 дней была построена ж/д линия Сталинград-Владимировка протяженностью 180 км. Она связала город на Волге и Волго-Донские рубежи с Астраханской линией Рязано-Уральской железной дороги. Линия соединяла станцию Верхний Баскунчак с паромной переправой через Волгу у Сталинграда и выхода к станции Гумрак.
В 1942 г. всего за несколько месяцев от станции Иловля через Саратов, Сызрань и Ульяновск до Свияжска была протянута 978-километровая стратегическая магистраль — Волжская рокада. Благодаря самоотверженному труду ее строителей, которые в тяжелейших условиях прокладывали дорогу, часто под бомбежками противника, уже 1 ноября 1942 г. началось регулярное движение воинских эшелонов от Свияжска до Сталинграда, что было особенно важно в преддверии контрнаступления Красной Армии под Сталинградом. Всего с июля 1942 по январь 1943 гг. в район Сталинграда было доставлено 3269 эшелонов с войсками и 1052 поезда с боеприпасами, вооружением, медикаментами и другими материально-техническими средствами.
Большой вклад в обеспечение боевых действий наших войск в период битвы на Волге внесли железнодорожные войска и работники спецформирований Наркомата путей сообщения. Они сумели обеспечить заграждения участков железных дорог. С выходом противника к Сталинграду в сентябре 1942 г. некоторые военные ж/д части непосредственно участвовали в обороне города. Так, воины 84-го отдельного путевого ж/д батальона упорно сражались за здание вокзала станции Сталинград I.
Подвиг железнодорожников увековечен в экспозиции музея-панорамы «Сталинградская битва» и в открытом экспозиционном комплексе «Воинский эшелон», расположенном на предмузейной территории.
#вЭтотДень
6 августа 1945 года американская авиация подвергла атомной бомбардировке японский город Хиросиму.
В результате нанесенного удара было мгновенно убито около 80 тысяч человек, более 12 тысяч пропали без вести, были ранены 40 тысяч человек. В радиусе четырех километров от эпицентра взрыва в течение многих часов продолжались пожары. В рассекреченном докладе посла СССР в Японии сказано, что на расстоянии 5–7 км от станции Хиросима были разрушены практически все здания, уцелели только железобетонные конструкции. В течение последующих десяти лет количество умерших от лучевой болезни и от онкологических заболеваний превышало 200 тысяч человек.
В музее-панораме «Сталинградская битва» можно увидеть символический Колокол Мира, который был преподнесен в 1985 году Волгограду мэром Хиросимы.
#вЭтотДень
В результате нанесенного удара было мгновенно убито около 80 тысяч человек, более 12 тысяч пропали без вести, были ранены 40 тысяч человек. В радиусе четырех километров от эпицентра взрыва в течение многих часов продолжались пожары. В рассекреченном докладе посла СССР в Японии сказано, что на расстоянии 5–7 км от станции Хиросима были разрушены практически все здания, уцелели только железобетонные конструкции. В течение последующих десяти лет количество умерших от лучевой болезни и от онкологических заболеваний превышало 200 тысяч человек.
В музее-панораме «Сталинградская битва» можно увидеть символический Колокол Мира, который был преподнесен в 1985 году Волгограду мэром Хиросимы.
#вЭтотДень
10 августа 1942 года летчик 673-го штурмового авиационного полка 206-й штурмовой авиационной дивизии 8-й воздушной армии Сталинградского фронта сержант Виктор Рогальский в группе штурмовиков прикрывал переправу через реку Дон. При одном из заходов от прямого попадания вражеского зенитного снаряда его самолет загорелся. Находясь внутри охваченного огнем самолета, летчик продолжал штурмовать цель. В создавшихся условиях спасение было невозможно. И тогда он направил объятую пламенем машину на скопление танков противника. На глазах у боевых товарищей горящий самолет врезался в гущу вражеской колонны.
⠀
Виктор Рогальский уничтожил до десятка танков, но и сам погиб.
⠀
Подвиг В. А. Рогальского увековечен на полотне панорамы «Разгром немецко-фашистских войск под Сталинградом».
⠀
Великая Отечественная война явила множество примеров массового героизма и храбрости советских солдат. За время Сталинградской битвы воздушно-наземные тараны совершили еще восемнадцать летчиков, их называли «огненными пилотами».
#вЭтотДень
⠀
Виктор Рогальский уничтожил до десятка танков, но и сам погиб.
⠀
Подвиг В. А. Рогальского увековечен на полотне панорамы «Разгром немецко-фашистских войск под Сталинградом».
⠀
Великая Отечественная война явила множество примеров массового героизма и храбрости советских солдат. За время Сталинградской битвы воздушно-наземные тараны совершили еще восемнадцать летчиков, их называли «огненными пилотами».
#вЭтотДень
12 августа в России отмечают День военно-воздушных сил. Смотрите на канале музея в Дзен архивное видео о драматичной судьбе экипажа 275-го бомбардировочного авиаполка под командованием майора Гаряги.
#вЭтотДень
#вЭтотДень
20 августа исполняется 127 лет со дня рождения Героя Советского Союза, маршала авиации Степана Акимовича Красовского.
Его служба началась в период Первой мировой войны, в 1916 году. После окончания радиотелеграфных курсов Западного фронта он стал начальником радиостанции в 25-м корпусном авиаотряде в унтер-офицерской должности. В феврале 1918 г. был зачислен в Красную Армию. Во время Гражданской войны — авиамоторист, летчик-наблюдатель ВВС 11-й армии на Кавказском фронте (Баку). В дальнейшем служил в ВВС, в 1936 г. окончил Военно-воздушную академию им. Н. Е. Жуковского, командовал авиабригадой, авиакорпусом. В советско-финляндскую войну 1939–1940 гг. руководил ВВС 14-й армии. В июне 1941 г. командовал авиацией Северо-Кавказского военного округа.
На фронте Великой Отечественной войны С. А. Красовский с октября 1941 г. Командовал ВВС 56-й армии Южного фронта, позже — Брянского фронта, в мае–октябре 1942 г. — командующий 2-й воздушной армией на Брянском и Воронежском фронтах. В период битвы на Волге, в ноябре 1942 г., Степан Акимович командовал 17-й воздушной армией, осуществлявшей авиационную поддержку 5-й танковой и 21-й армий при прорыве обороны противника и его окружении в ходе контрнаступления советских войск. Большую роль сыграли боевые действия 17-й воздушной при проведении воздушной блокады окруженной немецко-фашистской группировки.
В дальнейшем руководимая С. А. Красовским 2-я воздушная армия вела бои в Курской битве, Корсунь-Шевченковской, Львовско-Сандомирской, Берлинской и Пражской операциях.
После войны С. А. Красовский командовал ВВС Дальнего Востока, был военным советником в Китае, командовал ВВС Московского, затем Северо-Кавказского военных округов. В 1956 г. стал начальником Военно-воздушной академии. В 1968–1977 гг. в Группе Генеральных инспекторов Министерства обороны СССР.
#вЭтотДень
Его служба началась в период Первой мировой войны, в 1916 году. После окончания радиотелеграфных курсов Западного фронта он стал начальником радиостанции в 25-м корпусном авиаотряде в унтер-офицерской должности. В феврале 1918 г. был зачислен в Красную Армию. Во время Гражданской войны — авиамоторист, летчик-наблюдатель ВВС 11-й армии на Кавказском фронте (Баку). В дальнейшем служил в ВВС, в 1936 г. окончил Военно-воздушную академию им. Н. Е. Жуковского, командовал авиабригадой, авиакорпусом. В советско-финляндскую войну 1939–1940 гг. руководил ВВС 14-й армии. В июне 1941 г. командовал авиацией Северо-Кавказского военного округа.
На фронте Великой Отечественной войны С. А. Красовский с октября 1941 г. Командовал ВВС 56-й армии Южного фронта, позже — Брянского фронта, в мае–октябре 1942 г. — командующий 2-й воздушной армией на Брянском и Воронежском фронтах. В период битвы на Волге, в ноябре 1942 г., Степан Акимович командовал 17-й воздушной армией, осуществлявшей авиационную поддержку 5-й танковой и 21-й армий при прорыве обороны противника и его окружении в ходе контрнаступления советских войск. Большую роль сыграли боевые действия 17-й воздушной при проведении воздушной блокады окруженной немецко-фашистской группировки.
В дальнейшем руководимая С. А. Красовским 2-я воздушная армия вела бои в Курской битве, Корсунь-Шевченковской, Львовско-Сандомирской, Берлинской и Пражской операциях.
После войны С. А. Красовский командовал ВВС Дальнего Востока, был военным советником в Китае, командовал ВВС Московского, затем Северо-Кавказского военных округов. В 1956 г. стал начальником Военно-воздушной академии. В 1968–1977 гг. в Группе Генеральных инспекторов Министерства обороны СССР.
#вЭтотДень
День 2 сентября по Указу Президента Российской Федерации от 22 декабря 2000 г. отмечается как День Российской гвардии.
Понятие «гвардия» уходит в глубину веков. Это отряды телохранителей монархов и полководцев. В древней Греции — священная дружина, в древней Персии — корпус «бессмертных», в древнем Риме — преторианцы. Термин «гвардия» появился в XII веке в Италии (итал. — guardia — охрана, защита) и обозначал отряд отборных воинов, предназначавшихся для охраны знамени войска и его командующего. Затем гвардия появилась во Франции (XV в.), в Англии, Пруссии и Швеции (XVII в.).
Русская гвардия была создана Петром I в 1696–1700 гг. Она участвовала почти во всех войнах, которые вела Россия, начиная с XVIII в., покрыв себя неувядаемой славой.
Днем рождения советской гвардии считается 18 сентября 1941 г., когда решением Ставки ВКГ и приказом наркома обороны СССР за мужество, массовый героизм и воинское мастерство, проявленное во время Смоленского сражения и боев под Ельней, 100, 127, 153 и 161 стрелковые дивизии были переименованы соответственно в 1-ю, 2-ю, 3-ю и 4-ю гвардейские стрелковые дивизии.
К концу Великой Отечественной войны в Красной Армии и Флоте было уже более 4,5 тысяч воинских частей, соединений и кораблей, которые носили звание гвардейских.
За Сталинградскую битву это высокое звание получили 6 общевойсковых армий — 63-я, 24-я, 66-я, 21-я, 64-я, 62-я — и 65 дивизий.
#вЭтотДень
Понятие «гвардия» уходит в глубину веков. Это отряды телохранителей монархов и полководцев. В древней Греции — священная дружина, в древней Персии — корпус «бессмертных», в древнем Риме — преторианцы. Термин «гвардия» появился в XII веке в Италии (итал. — guardia — охрана, защита) и обозначал отряд отборных воинов, предназначавшихся для охраны знамени войска и его командующего. Затем гвардия появилась во Франции (XV в.), в Англии, Пруссии и Швеции (XVII в.).
Русская гвардия была создана Петром I в 1696–1700 гг. Она участвовала почти во всех войнах, которые вела Россия, начиная с XVIII в., покрыв себя неувядаемой славой.
Днем рождения советской гвардии считается 18 сентября 1941 г., когда решением Ставки ВКГ и приказом наркома обороны СССР за мужество, массовый героизм и воинское мастерство, проявленное во время Смоленского сражения и боев под Ельней, 100, 127, 153 и 161 стрелковые дивизии были переименованы соответственно в 1-ю, 2-ю, 3-ю и 4-ю гвардейские стрелковые дивизии.
К концу Великой Отечественной войны в Красной Армии и Флоте было уже более 4,5 тысяч воинских частей, соединений и кораблей, которые носили звание гвардейских.
За Сталинградскую битву это высокое звание получили 6 общевойсковых армий — 63-я, 24-я, 66-я, 21-я, 64-я, 62-я — и 65 дивизий.
#вЭтотДень
На Потсдамской конференции 1945 г. СССР подтвердил свою готовность вступить в войну с Японией. Война была объявлена, и 9 августа 1945 г. начались боевые действия. Во время советско-японской войны 1945 г. в ходе Маньчжурской операции войска Красной Армии за 12 дней разгромили Квантунскую армию и освободили Северо-Восточный Китай, Северную Корею, Южный Сахалин и Курильские острова.
2 сентября 1945 г. Япония капитулировала. В этот день в 9 часов 4 минуты по токийскому времени на борту американского линкора «Миссури» был подписан акт о ее безоговорочной капитуляции.
Это событие знаменовало собой окончание Второй мировой войны. В нее были втянуты более 60 государств, боевые действия шли на территории 40 стран, в них участвовало 80% населения планеты. Количество жертв (большей частью мирного населения) составило по разным оценкам до 55 млн человек.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 2 сентября 1945 г. день 3 сентября был объявлен праздником победы над Японией. Эта же дата значилась на оборотной стороне медали «За победу над Японией».
В соответствии с Указом Президента РФ от 24 апреля 2024 г. день окончания Второй мировой войны в нашей стране также отмечается 3 сентября.
#вЭтотДень
2 сентября 1945 г. Япония капитулировала. В этот день в 9 часов 4 минуты по токийскому времени на борту американского линкора «Миссури» был подписан акт о ее безоговорочной капитуляции.
Это событие знаменовало собой окончание Второй мировой войны. В нее были втянуты более 60 государств, боевые действия шли на территории 40 стран, в них участвовало 80% населения планеты. Количество жертв (большей частью мирного населения) составило по разным оценкам до 55 млн человек.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 2 сентября 1945 г. день 3 сентября был объявлен праздником победы над Японией. Эта же дата значилась на оборотной стороне медали «За победу над Японией».
В соответствии с Указом Президента РФ от 24 апреля 2024 г. день окончания Второй мировой войны в нашей стране также отмечается 3 сентября.
#вЭтотДень
7 сентября исполняется 125 лет со дня рождения советского военачальника, генерала армии, Героя Советского Союза Владимира Яковлевича Колпакчи.
В мае 1942 года Владимир Яковлевич стал командующим 7-й резервной армией, на базе которой 10 июля была сформирована знаменитая 62-я армия, включенная в состав Сталинградского фронта. Он командовал этой армией до августа 1942 года, в период тяжелых оборонительных боев на дальних подступах к Сталинграду.
С мая 1943 года Колпакчи — командующий 63-й армией, которая храбро воевала в Курской битве, в Орловской, Брянской, Гомельско-Речицкой, Оршанской наступательных операциях. С апреля 1944 до Победы он возглавлял 69-ю армию 1-го Белорусского фронта. Его особое мастерство военачальника, личное мужество ярко проявились в Висло-Одерской наступательной операции. Пройдя за три недели свыше 300 км, в начале февраля 1945 года ее части с ходу форсировали Одер, в дальнейшем они принимали участие в Берлинской наступательной операции.
6 апреля 1945 года В. Я. Колпакчи был удостоен высокого звания Героя Советского Союза.
После войны Владимир Яковлевич занимал различные командные должности — командующего Бакинским, позже — Одесским военным округом, заместителя командующего Дальневосточным военным округом. В 1956 году он был назначен начальником Главного управления боевой подготовки Сухопутных войск СССР.
Во втором зале музея-панорамы представлена фотография В. Я. Колпакчи.
#вЭтотДень
В мае 1942 года Владимир Яковлевич стал командующим 7-й резервной армией, на базе которой 10 июля была сформирована знаменитая 62-я армия, включенная в состав Сталинградского фронта. Он командовал этой армией до августа 1942 года, в период тяжелых оборонительных боев на дальних подступах к Сталинграду.
С мая 1943 года Колпакчи — командующий 63-й армией, которая храбро воевала в Курской битве, в Орловской, Брянской, Гомельско-Речицкой, Оршанской наступательных операциях. С апреля 1944 до Победы он возглавлял 69-ю армию 1-го Белорусского фронта. Его особое мастерство военачальника, личное мужество ярко проявились в Висло-Одерской наступательной операции. Пройдя за три недели свыше 300 км, в начале февраля 1945 года ее части с ходу форсировали Одер, в дальнейшем они принимали участие в Берлинской наступательной операции.
6 апреля 1945 года В. Я. Колпакчи был удостоен высокого звания Героя Советского Союза.
После войны Владимир Яковлевич занимал различные командные должности — командующего Бакинским, позже — Одесским военным округом, заместителя командующего Дальневосточным военным округом. В 1956 году он был назначен начальником Главного управления боевой подготовки Сухопутных войск СССР.
Во втором зале музея-панорамы представлена фотография В. Я. Колпакчи.
#вЭтотДень