Сектор: Пассажирские автоперевозки, IT
▪️ Капитализация: 585M$
▪️ P/E - 26.6
▪️ P/S - 2.4
▪️P/B - 19.9
ℹ️ По метрикам компания оценивается дорого. По сектору перевозчиков - существенно дороже остальных. По сектору IT - средне по сектору. Получается, что если среднее по больнице (перевозки и IT) - то компания оценивается немного дороже, чем по своим секторам.
🗞 Новостной фон
▪️Число пользователей сервиса «Делимобиль» превысило 10 млн. В компании сообщили, что планируют увеличить свой автопарк до 30 тыс. автомобилей к концу 2024 года (июль)
▪️Делимобиль запускает крупнейшую собственную СТО на 4 тыс кв м для обслуживания своих авто, а в перспективе — для обслуживания автопарков сторонних компаний
▪️«Делимобиль» возвращается на рынок Башкирии (июнь)
▪️Объем каршеринговых услуг в РФ в апреле вырос на 13,6% м/м, составив 5,1 млрд руб
▪️СД ДЕЛИМОБИЛЬ: ДИВИДЕНДЫ 2023 Г. НЕ ВЫПЛАЧИВАТЬ (май)
▪️Спрос на услуги Делимобиля в первом квартале 2024 года вырос на 35% г/г. Автопарк достиг 26,9 тыс. машин на конец I кв. 2024 г. Количество проданных минут увеличилось на 35% г/г
▪️Чистая прибыль Делимобиля в 2023 году выросла в 2,4 раза до 1,9 млрд руб. — компания
▪️Ключевые финансовые показатели 2023 года: выручка: +33%, EBITDA: +60%, рентабельность EBITDA: 31%, чистая прибыль: увеличилась в 2,4 раза, чистый долг/EBITDA: снижен до 3,3х
💰 Финансовое здоровье
▪️Активы. 2019-2021 годы - рост (4,45B р. - 18,79B р.), в 2022 году рост существенно сократился, выросли с 18.79B р. в 2021 году до 20.12B р. в 2022. В 2023 снова продолжился рост активов до 36,42B р.
▪️Долги. 2019 - 5B р, 2020 - 14,7B р., 2021 - 18,3B р., 2022 - 17B р., 2023 - 33,8B р. Долги растут довольно активно.
▪️Собственный капитал. 2019 и 2020 - собственный капитал был отрицательный. В 2021 году компания вышла в небольшой плюсовой собственный капитал - 461M р. В 2022 - 3,03 B р. А вот в 2023 собс. кап. сократился по сравнению с предыдущим годом и составил 2,57B р.
ℹ️ Долг - 33,84B р., кэш - 8,32B р. Долг больше кэша в 4,06 раза. Это средний уровень долга, но финансовое здоровье назвать идеальным не получится. Проблемы есть, учитывая неравномерный рост собственного капитала.
💰 Выручка, прибыль
▪️Из года в год растёт. 2019 - 4,5B р. , 2020 - 6,25B р, 2021 - 12,43B р., 2022 - 15,71B р. , 2023 - 20,88B р.
▪️Прибыль. С 2019 по 2021 компания была убыточной. В 2022 вышла на прибыль в 808M р., в 2023 прибыль уже составила 1,92B р.
▪️Свободный денежный поток. 2019 и 2020 - отрицательный. В 2021 стал положительным - 2,58B р. В 2022 - 3,46B р., 2023 - 4,15B р. Таким образом FCF постоянно растёт - это позитив.
🔮 Будущее, оценки
▪️Есть 2 оценки от двух финансовых домов - Финам и Invest Heroes: 372 и 423 р. от 1 февраля и 25 апреля.
🤑 Дивиденды
Не выплачивает.
📈 Технический анализ
График очень молодой, старт IPO прошло в феврале этого года. По такому молодому графику сложно что-то сказать, слишком он не проторгованный. По техническим индикаторам цена может вырасти в ближайшее время. Сейчас должны пробить уровень сопротивления на ~300 р.. Если его проходим идём на 320. В моменте у меня больше ожиданий по росту, нежели коррекции. Так как по индикаторам акции стоят не дешево, то скорее всего в ближайшее время мы увидим только 320 р. за акцию, т.е. особо высокого роста в ближайшее время ждать не приходится. На недельном ТФ слишком мало информации, там всего не более 25 недельный свечей. Но тем не менее на недельном ФТ инидкаторы говорят за падение. На дневном ТФ - рост. Еще момент - постоянно идет снижение объемов торгов, если посмотреть на минутках, то становится ясно, что это малоликвидная бумага.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сектор: Пассажирские автоперевозки, IT
Последний разбор компании Делимобиль я делал 21 июля, тогда акции стоили 292 р. Я писал, что по метрикам компания дорогая, отчеты говорят об убытках, график говорит за продолжение падения, покупать для инвестиций пока нельзя, а покупать стоит, когда начнет понижаться процентная ставка. Сейчас акции стоят 164 р., не покупать тогда — было хорошей идеей. Давайте разберемся, что ждать дальше от компании.
📈 Основные метрики
▪️ Капитализация: 277M$(❗️компания малой капитализации)
▪️ P/E — 16.83
▪️ P/S — 1.16
▪️P/B — 4.22
▪️EPS — 9.81 р.
▪️EBITDA — 6,7B р.
ℹ️ Компания по метрикам приходит к адекватности. Сейчас все еще дорого, но не лютый... как было раньше. И дешевле, чем в предыдущие периоды.
🗞 Новостной фон
▪️CEO Делимобиль Елена Бехтина продолжает наращивать долю в капитале Делимобиля: в декабре она совершила покупку более 27,5 тыс акций, доведя свою долю до 0,0340% — компания
▪️Делимобиль будет продавать машины с пробегом из своего автопарка в лизинг юрлицам и ИП
▪️Выручка за 9 мес 2024 года +41,4%, чистая прибыль уменьшилась в 8 раз
▪️Делимобиль планирует реализовать пилотный проект по запуску каршеринга электромобилей в Калининградской области при поддержке правительства региона
💰 Финансовое здоровье
▪️Собственный капитал за 1П2024ТТМ вырос на 167%. Похвально.
▪️Чистый долг за 1П2024ТТМ вырос на 16%
▪️Net Debt / EBITDA — 3.6908. Это высокий уровень долговой нагрузки, но он плюс-минус такой же, как был последние 3 года.
ℹ️ Мощный рост СК — это позитив. Долги высокие, но в целом это нормально для развивающейся компании, хотя и долги сейчас наращивать будет сложней при текущей ставке.
💰 Выручка, прибыль
▪️Выручка за 1П2024ТТМ выросла на 20%, это медленней, чем за 2023 год, когда было +33%.
▪️Прибыль упала за 1П2024ТТМ на 11%, после роста на 139% за 2023 год.
▪️Свободный денежный поток за 1П2024ТТМ вырос на 20%, также как и в 2023 году, FCF составляет 4,9B р.
🔮 Будущее, оценки
▪️ С момента последнего обзора выходил один таргет за 22 августа от ФИНАМ — 333 р. Два более старых прогноза были от 372 до 423 р.
🤵♂️ Основные акционеры
100% — АО "Делимобиль Холдинг С.А."
🆚 Сравнение с конкурентами
В своем секторе компания средняя по капитализации. По метрикам компания оценивается дороже рынка. По уровню долговой нагрузки — больше рынка. По метрикам рентабельности компания чуть хуже рынка, но рентабельность в целом все равно достаточно высокая. Но учитывая все параметры в своем секторе компания хуже рынка.
🤑 Дивиденды
О, это странные дивиденды, дань "моде". Чтобы развивающиеся компании платили дивиденды — это вообще нонсенс. Но это все чаще встречается у нас на российском рынке в IT и около IT компаний. За 2024 год компания заплатила 0.47% дивидендов.
📈 Технический анализ
Идём по нисходящему каналу. Сейчас находимся у его нижней границы. По идее тут должны увидеть отскок до середины канала или до его верхней границы. Думаю что до Трампа мы можем увидеть рост. Куда-то в район 180 рублей примерно. А от туда в зависимости от результатов переговоров и действий Трампа по СВО.
🧠 Выводы
Есть плюсы — рост СК, выручки. Но есть и минусы — падение прибыльности. Судя по новостям компания продолжает мощный-сочный рост бизнеса. Пока не было отчета по МСФО за 9М2024, поэтому немного по устаревшим данным работаю. Компания все еще остается дорогой по метрикам, а также немного хуже, чем в среднем по своему сектору по многим характеристикам. Если вы считаете, что СВО близко к концу и понижение ставки не за горами — возможно неплохая история для покупки по текущим ценам. Я же этого не могу знать, есть вероятность небольшого роста, а дальше 50/50, я предпочту больше определенности и не стал бы покупать. Но компания неплохая.
🤓 Соблюдаем букву закона: Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.
Как вам разбор и вывод?
👍 - согласен
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM