Понятно, что на фоне коронавируса в Китае эта новость прошла незамеченной, между тем, шаг серьезный и знаковый. Ключевых моментов тут два.

1. Фандоматы произведены в России. Учитывая, что в одной только Казани их потребуется три тысячи, а счет по стране будет исчисляться сотнями тысяч, отдавать такой рынок кому-либо было бы не просто глупо, преступно. Они отечественные, и это правильно, и это радует:

2. Начали со школьников, за это отдельный респект. Культуру обращения с отходами надо внедрять с детства. Понятно, что и старшему поколению, привыкшему сваливать батарейки, банки, бутылки и пластик в один пакет, тоже надо разъяснять по максимуму. Но когда эти правила вбиваются в голову с детства, эффект на порядки сильнее.

Большой плюс и высказывание Чемезова про нулевой уровень захоронения, как цель. Это значит, что понимание "наверху" есть. И никакие лживые сопли от Радио Свобода, БиБиСи и местных тунеядцев в палаточных городках с этого курса не собьют.

По официальным данным на сегодняшний день в России насчитывается 53.500 школ. Чтобы системно приучить детей к цивилизованному обращению с отходами, потребуется более 50 тысяч фандоматов, даже если просто по одному поставить. Это в свою очередь даст практически идеально отсортированный металл и пластик, пригодный для вторперерабтки. Плюс огромный заказ на эти самые фандоматы (они тоже отечественные).

Вопрос в том, будет ли реализован такой проект, потому что пока есть только то, что на скрине. https://yangx.top/energyfromwaste/432

Так держать, школота ))) https://yangx.top/energyfromwaste/467

Фандоматы установлены в двадцати казанских школах, по одному, вот новость от 31 января 2020 https://www.kzn.ru/meriya/press-tsentr/novosti/v-shkolakh-kazani-poyavilis-pervye-v-rossii-fandomaty-dlya-sbora-tary-iz-pod-napitkov/

Много это или мало, 80 кг алюминия? Конечно мало. А вот 5.300 банок, которые могли гнить на свалке, а теперь уйдут в переработку, уже более весомо. Особенно если учесть, что никакой платы в настоящий момент за сдачу банок в фандомат нет.

Хороший старт. Теперь бы еще такое по всей стране реализовать.

Видео на тему, которую в последние дни поднимал не раз, это утилизация загрязненных масок https://yangx.top/energyfromwaste/545.

⚡️Коллеги из @breakingmash сняли специальный репортаж о работе водителей мусоровозов и сортировщиков отходов во время карантина. В то время пока многие из нас оставались дома, они продолжали выполнять свои обязанности и были на передовой. Героям фильма и съемочной группе спасибо! Всем must see и #zerowaste

https://vk.com/wall-112510789_3720236

#ЭтоДругое

- Мусоросжигательный завод построят в долине реки.
- Путинским олигархам плевать на природу, всё готовы уничтожить!
- Он будет стоить более 200 млрд рублей.
- Кто бы сомневался, в Рашке все так, в Европе на эти деньги десять заводов построили бы!
- Это в Великобритании, завод в долине реки Тис за 2,1 млрд фунтов стерлингов.
- Ненавижу, ватник, в бан!

В Великобритании в долине реки Тис построят завод по термической переработке отходов, сюда будут отправлять неперерабатываемые «хвосты». Завод мощностью 450 тысяч тонн в год обойдется в 2,1 млрд фунтов стерлингов (более 201,7 млрд рублей). Сегодня в Великобритании работают 54 завода и строят еще 11. На одном из новейших, Riverside в Лондоне — будет установлено оборудование от корпорации Росатом, такое же, как и на строящихся заводах в Подмосковье https://yangx.top/energyfromwaste/817

Ну и для справки. Четыре подмосковных W2E завода мощностью в 700.000 тонн каждый обойдутся в 120 млрд рублей, в значительной степени такая экономия объясняется импортозамещением, в том числе по ключевому звену - турбине, которую специально разработали и производят на Уральском турбинном заводе в Екатеринбурге.

Лучик новых технологий. Отличная новость и масштаб приличный, 12.000 композитных шпал это немало. Вообще, подобная информация часто мелькает, например:

- Первая в Великобритании автомагистраль, для создания которой используется переработанный пластик, будет проложена в городе Карлайл, 2 августа 2020 года сообщает портал Business Green. Использование такого асфальта планируется для замены покрытия на некоторых дорогах в центре города Карлайл. Отмечается, что благодаря пластику, который получают в результате переработки пакетов и прочих отходов, можно будет повысить устойчивость дорожного покрытия к расширению и сжатию, происходящим из-за погодных изменений. Таким образом, замедлится появление трещин и прочих дефектов асфальта, вследствие чего увеличится срок его службы.

- 04.08.2020 В Калифорнии тестируют новую технологию дорожного строительства. Переработанное старое дорожное покрытие смешивается с веществом, полученным из выброшенного пластика. Оно подается из цистерны и после смешивания образует покрытие, срок службы которого превосходит даже новый асфальт. Чтобы устроить милю такого покрытия требуется порядка 150 000 старых бутылок. Если эта экспериментальная технология начнет развиваться, Калифорния получит прочные и надежные дороги, а вторичный пластик станет дефицитом.

- Около 100 тыс. км индийских дорог состоят из переработанного пластика. Об этом пишет Gulf News. В качестве сырья для дорожного покрытия используют почти все виды пластиковых отходов, но в основном это бутылки из-под воды или газированных напитков. Сначала их сортируют, после чего очищают, высушивают и измельчают. Измельченный пластик смешивают и плавят при температуре около 170 °C. Затем в расплавленный пластик добавляют горячий битум. После смешивания смесь укладывают, как обычный асфальт.

- В Шотландии начали строить дороги из пластика. Инженер Тоби Маккартни после посещения Индии основал компанию MacRebur, занимающуюся переработкой пластика, из которого получается отличный материал для ремонта дорог. Компания перерабатывает коммерческий и домашний пластик в соотношении 60/40. Получившийся из отходов материал смешивается с битумом. Специалисты отмечают, что прочность дорожного покрытия с применением пластика повышается примерно на 60%.

- Первая дорога с использованием пластиковых отходов была уложена во Вьетнаме. Сайт vneconomictimes сообщает, что в промышленной зоне DEEP C в Хайфоне был построен участок дороги, в асфальте которого использованы пластиковые отходы. Пока был построен только один этап этого проекта, а остальное должны закончить к ноябрю. После этого длина отрезка дороги будет составлять 1,4 км. На него будет использовано 6,5 тонны пластиковой упаковки. Пластиковые отходы, которые использовались для добавления в асфальт, в основном представляют собой полиэтиленовую пленку, ее отмывают, сушат и измельчают. Затем проводится её смешивание с асфальтом при температуре 150─180 градусов Цельсия. При такой температуре пластик расплавляется и обеспечивает сцепление с асфальтом для повышения прочности и времени эксплуатации дорожного полотна.

...

Но везде, как видим, речь о точечных примерах. Думаю основная причина отсутствия массового применения таких технологий - недостаток сырья. При масштабном дорожном строительстве потребуются сотни тонн однородного пластикового сырья, а где его взять? Закупать вагоны пластиковых крышек у производителя? Дорога золотой будет.

В России отчасти этот вопрос решится (надеюсь) строительством предприятий по переработке полимеров на КПО (комплексы по переработке отходов). Первые такие появятся в Подмосковье на объектах РТ-Инвест (Ростех). Будет таких заводов 5-7-10, и объемы полимеров уже будут достаточными, чтобы планировать масштабное применение новых технологий.

🎙О том, «до чего дошел прогресс», народная артистка РФ Елена Камбурова пела еще в 1979 году — в фильме «Приключения Электроника». И наконец-то прогресс дошел до Воловичей, где находится дача певицы. Закрыт один из самых больших полигонов, а вместо него запущен современный комплекс по переработке отходов «РТ-Инвест».

Елена Камбурова для #zerowaste о том, стал ли чище воздух в Воловичах.

⚡️Подвели итоги конкурса и наградили казанских учеников, которые сдавали тару с помощь фандоматов.

С января в 20 школах Республики Татарстан работают фандоматы — устройства по приему ПЭТ и алюминия. В обмен на пустые бутылки и банки школьники получали баллы, которые копятся в личном кабинете. Все вместе школьники собрали порядка 5000 кг вторсырья. #zerowaste

Частенько посмеивался над новостями об изготовлении всякого разного из вторсырья. Казалось бы, ну сделали велик из вторичного пластика. И? А еще миллион сделали обычных.

Но в силу примитивности суждений упустил момент, что тут речь в большей степени о новых стандартах, некоей форме идеологии обращения с отходами. Причем пишу в сети я года с 2007 и вижу, как меняется восприятие. Например, у детей. Выкинул тут пакет с пластиком не в тот бак, так мелкий на тренировку не пошел, пока я не достал его и не переложил. Потому что для него это уже стандарт.

А для школьников в Казани стандарт - сдача алюминиевых банок в фандоматы.

И вот опять новость. Казалось бы, елочная игрушечка. Это форматирование общества по сути. Редкий пример хорошего форматирования, к слову. Страна то одна и другой не будет.

«Зеленая энергия» впервые вышла на первое место: в Германии возобновляемые источники произвели больше энергии, чем ископаемое топливо.

Однако причина, по мнению аналитиков Agora Energiewende, кроется в пандемии. Из-за спада в экономике снизилось общее потребление угля, нефти и газа. Выбросы парниковых газов за 2020-й снизились на 10%, однако уже в этом году показатели могут измениться.

Всего за прошлый год Германия произвела на 80 млн тонн меньше СО2, а по сравнению с уровнем 1990 года выбросы сократились на 42%. Среди экологичных источников зеленой энергии — ветряки и солнечные батареи.

Часть тепла и электричества поступает с заводов по термической переработке, куда отправляют неперерабатываемые отходы. ТКО — такой же возобновляемый источник энергии, который можно использовать для питания домов и предприятий. Всего в Германии, по последним данным, действуют 98 завода «Энергия из отходов». #zerowaste