Авиация и техника. SverdlovskAvia.
287 subscribers
1.48K photos
88 videos
9 files
209 links
Авторский канал про авиацию
加入频道
Не "А", не "Б", не "М", а просто Ту-154 с бортовым номером СССР-85003 - четвертый построенный Ту-154. Построен в 1969 году в Самаре, где сейчас и находится в качестве учебного пособия на аэродроме Смышляевка. На данный момент это самый ранний сохранившийся Ту-154.
Вот так сейчас выглядит вертолет Ми-4 в музее "Военная горка" в Темрюке. А сорок лет назад, в 1983 году он прилетел туда своим ходом. На фото экипаж вертолета и сотрудники музея. На заднем плане фотографии местные пацаны, которые судя по всему уже планирую как бы там чего открутить ....
В советской авиации не было суеверий? Недавно я вспоминал катастрофу Ту-104 под Читой, в мае 1973 года. В ней разбился Ту-104 с регистрационным номером СССР-42379. И тут в своем архиве наткнулся на фото Як-42Д с регистрационным номером RA-42379. Интересно что борт построен в 1990 году и первая его регистрация была тоже СССР-42379. Выходит что на уровне авиаторов очень много суеверий, а на уровне руководства их не было, раз присвоили номер погибшего самолета другому лайнеру ...
Фото Ту-104 Herbert Behrens
Рейс в Томскую область, дозаправка в Хантах, Ан-24 выкатывается за взлётку, чуть не доехав до забора остановился в сугробе. Отправили всех в гостиницу, утром другой борт и вчерашняя стюардесса. Мой коллега 195 см роста, широкоплечий красавелла (во время службы венки носил в Трептов парке печатая шаг) - начальник участка, остальные пассажиры - его работяги на вахту. Игриво говорит стюардессе во время раздачи конфеток "Взлёт":

- Девушка, а почему у вас конфетки только с таким вкусом?

А та наклонившись, негромко, почти на ухо:

- Я конфетки разношу, чтобы вы их cocaли, а не ......ли!

Коллега говорит изучал облака до самой посадки, чтобы не видно было покрасневшую рожу ))

Рассказал Сергей с Севера