Forwarded from AviaticA
Яркие моменты📸
Полюбуемся еще раз на работу «Русских Витязей» на одном из аэродромов Беларуси😍 Прославленная пилотажная группа принимала участие в параде ко Дню Независимости Республики Беларусь🇧🇾
📸 Александр Соц
#яркиемоменты
__________
@AviaticA
Полюбуемся еще раз на работу «Русских Витязей» на одном из аэродромов Беларуси😍 Прославленная пилотажная группа принимала участие в параде ко Дню Независимости Республики Беларусь🇧🇾
📸 Александр Соц
#яркиемоменты
__________
@AviaticA
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Давненько не было живого звука 🔝
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Долгожданный подробный пост об интересном случае во время перелета в Калининград и обратно, в июле 2013 года🤩
Работа истребителей по всему миру включает одни и те же задачи (плюс-минус трамвайная остановка). Одной из задач является перехват и сопровождение всяческих непрошенных и прошенных гостей в районах ответственности государства.
Как правило, указания командиров при подготовке к подобным вылетам не оставляют возможности подойти поближе, поразглядывать диковинную матчасть, жестами пообщаться с лётчиками.
Так уж исторически сложилось, что на государственном уровне люди друг другу не доверяют, в то время как при взаимодействии "глаза в глаза" могут проявлять чудеса взаимопонимания и слаженности.
Одним из эпизодов приятного общения между лётчиками как раз случился во время перелёта в Калининград над нейтральными водами Балтики. Со стороны ЕС дежурили французы. Лётчики из страны, в которой было как минимум 3 революции, к полёту подготовились своеобразно: когда подошли к нашему строю, показали написанное на листке бумаги слово "Привет" и вели себя спокойно и дружелюбно.
В процессе сопровождения сделали уйму фотографий нашего строя, поняли без слов наши намерения, когда мы решили впустить один из самолётов внутрь строя. В качестве результата имеем несколько памятных снимков и твёрдую веру в то, что лётчики по сути одинаковы, когда их не заставляют смотреть друг на друга через прицел.
P.S. Иные версии этой истории, всего лишь небылицы ☺️
@russianknights
Работа истребителей по всему миру включает одни и те же задачи (плюс-минус трамвайная остановка). Одной из задач является перехват и сопровождение всяческих непрошенных и прошенных гостей в районах ответственности государства.
Как правило, указания командиров при подготовке к подобным вылетам не оставляют возможности подойти поближе, поразглядывать диковинную матчасть, жестами пообщаться с лётчиками.
Так уж исторически сложилось, что на государственном уровне люди друг другу не доверяют, в то время как при взаимодействии "глаза в глаза" могут проявлять чудеса взаимопонимания и слаженности.
Одним из эпизодов приятного общения между лётчиками как раз случился во время перелёта в Калининград над нейтральными водами Балтики. Со стороны ЕС дежурили французы. Лётчики из страны, в которой было как минимум 3 революции, к полёту подготовились своеобразно: когда подошли к нашему строю, показали написанное на листке бумаги слово "Привет" и вели себя спокойно и дружелюбно.
В процессе сопровождения сделали уйму фотографий нашего строя, поняли без слов наши намерения, когда мы решили впустить один из самолётов внутрь строя. В качестве результата имеем несколько памятных снимков и твёрдую веру в то, что лётчики по сути одинаковы, когда их не заставляют смотреть друг на друга через прицел.
P.S. Иные версии этой истории, всего лишь небылицы ☺️
@russianknights
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Подготовка летного состава к демонстрационным полетам в составе группы.
Полеты выполняются в пилотажных порядках, в последовательности, определенной перечнем упражнений и схемой последовательности подготовки летного состава.
На кадрах выполняется упражнение 15П: полет тройки на высший пилотаж на средней и малой высоте. Минимальная высота 500 метров.
Каждое выполненное упражнение приближает летчика к моменту, когда он сможет занять свое место в группе. Путь этот долог и очень сложен, но все эти трудности меркнут, когда у человека есть большая цель 🎯
Полеты выполняются в пилотажных порядках, в последовательности, определенной перечнем упражнений и схемой последовательности подготовки летного состава.
На кадрах выполняется упражнение 15П: полет тройки на высший пилотаж на средней и малой высоте. Минимальная высота 500 метров.
Каждое выполненное упражнение приближает летчика к моменту, когда он сможет занять свое место в группе. Путь этот долог и очень сложен, но все эти трудности меркнут, когда у человека есть большая цель 🎯