«Прошу рассмотреть настоящее уголовное дело в закрытом судебном заседании. Я считаю, что данная налоговая и банковская тайна подлежит охране/ и считаю, что есть все основания для того, чтобы рассмотреть дело в закрытом судебном заседании. Прошу удовлетворить мое ходатайство», — заявил защитник Зыковой.

Предметом обсуждений в судебном заседании станут, в частности, сведения о состоянии расчетов в отношении плательщика ЗАО «Антипинский НПЗ», заключение комиссии по рассмотрению материалов проверок обоснованности заявленных к возмещению НДС по налоговой декларации за второй квартал 2015 г, выписка из лицевого счета АНПЗ с 1 января по 31 декабря 2015 г по расчетному счету банка «Открытие» (https://yangx.top/Ru_lio/3293). Некоторые из них также являются документами для служебного пользования. 
Сама Зыкова на процессе сообщила, что пробыла под домашним арестом четыре месяца. Следующее судебное заседание по делу состоится 13 мая. На нем судья огласит решение, удовлетворить ходатайство адвоката или нет.

ООО "Ойл Технолоджис", которая принадлежит кипрской "Камбелор Холдинг Лимитед", входящей в ГК "Сафмар" Михаила Гуцериева, заложило свою долю в Афипском НПЗ Сбербанку

Ранее сообщалось, что компания купила контрольный пакет акций Афипского НПЗ у зампредседателя правления банка "Уралсиб" Евгения Когана за $20 млн (https://yangx.top/Ru_lio/3392 , https://yangx.top/Ru_lio/3403).

«С 28 марта предприятия АПК области получают топливо с нефтебаз со скидкой в 500 рублей за тонну. Однако даже с дисконтом стоимость дизеля по сравнению с прошлым годом увеличилась на 6 % и составляет 50 тысяч рублей за тонну», – сообщили в Министерстве сельского хозяйства Омской области (https://yangx.top/Ru_lio/2965).

В 2019 г для проведения весенне-полевых работ омским аграриям потребуется 46,7 тысячи тонн летнего дизельного топлива. Дизель будет необходим для заправки порядка 7 530 тракторов, 11 820 механических сеялок и 570 посевных комплексов, а также другой техники, заявили в региональном Минсельхозе. При этом в министерстве, судя по всему, посетовали на рост цен на топливо для аграриев, даже при учете скидок.

Исторический опыт, а также показатели бюджета и валютных резервов Саудовской Аравии дают повод ожидать, что власти страны не будут спешить с тем, чтобы компенсировать снижение поставок иранской нефти на мировой рынок. Финансовая позиция королевства предполагает, что $70 за баррель является нижней границей целевого диапазона, а не пределом мечтаний, а сложившиеся на рынке условия предполагают риски дальнейшего роста цен.

Хотя перспективы продления соглашения ОПЕК+ выглядят все более туманными, оно пока продолжает действовать, а положение дел в Венесуэле выглядит крайне мрачным, и падение добычи тяжелой нефти здесь может продолжиться, пока нефтяной сектор страны не получит столь необходимые и столь маловероятные финансовые вливания.

Дополнительные риски для роста цен исходят со стороны Ливии, Нигерии и Алжира. Кроме того, циклическое восстановление индексов деловой активности PMI в. обрабатывающем секторе предполагает потенциал для снижения доллара и роста спроса на дизель во второй половине 2019 г.

Министерство финансов США проводит проверку турецкой судоходной компании Palmali Maritime Shipping. Её подозревают в доставке иранской нефти в Сирию в обход американских санкций.

Перевозчик мог участвовать в такой схеме, свидетельствуют документы, подготовленные управлением по контролю за иностранными активами. Из них следует, что в 2015–2017 годах танкеры, которыми управляла Palmali, могли доставлять в Сирию сырую нефть и нефтепродукты. Поставки, как предполагается, осуществлялись через порт Фуджейра в Объединённых Арабских Эмиратах.
При этом, судя по всему, попытки Palmali обойти американские санкции Минфин США расследует уже по меньшей мере три года.
Компания Palmali была основана в Турции в 1998 году. Она занимается перевозками в Чёрном, Балтийском, Средиземном и Каспийском морях.

Государственным структурам, которые являются крупнейшими потребителями нефтепродуктов, в частности Министерству обороны, Министерству инфраструктуры, "Укрзализныце", следует сформировать запасы нефтепродуктов на уровне четырех-шести недель потребления, считают в Нефтегазовой ассоциации Украины (НАУ)

По итогам совещания в Министерстве энергетики и угольной промышленности в понедельник относительно диверсификации рынка нефти и нефтепродуктов, в ассоциации рекомендуют создавать резервы также частным компаниям, местным администрациям и муниципалитетам.

Среди необходимых, согласно позиции ассоциации, мероприятий по диверсификации на краткосрочную перспективу: снижение портовых сборов за перевалку нефтепродуктов, анализ возможностей "Укрзализныци" по доставке нефтепродуктов из портов на нефтебазы разных областей, а также приоритезация таможенного оформления и транспортировки импортных нефтепродуктов.

"В долгосрочной перспективе необходимо стимулировать модернизацию портовой инфраструктуры и увеличение пропускной способности по перевалке нефтепродуктов в морских портах, создать минимальные запасы нефти и нефтепродуктов с финансированием за счет бюджетных средств путем перераспределения акцизного налога, увеличить собственную добычу нефти за счет интенсификации работы государственных и частных компаний", – считают в ассоциации.

​​Во вторник цены на нефть снижаются из-за опасений, что усиление напряженности в торговых отношениях между США и Китаем может замедлить глобальный экономический рост и негативно отразиться на прогнозах по спросу на топливо.

Настроения игроков рынка ухудшились из-за опасений о срыве торговых переговоров между двумя крупнейшими экономиками мира. Это произошло после того, как президент США Дональд Трамп анонсировал резкое повышение существующих торговых пошлин на китайские товары на сумму $200 млрд.
Брокерская контора по фрахту танкеров Eastport в рассылке клиентам сообщила, что ухудшившиеся торговые отношения между Вашингтоном и Пекином несут риски для спроса на нефтепродукты.
Игроки рынка также испытывают опасения относительно ужесточения санкций США против экспорта иранской нефти, которые привели к усилению военного присутствия на Ближнем Востоке.
Иран пригрозил ответными действиями против санкций США. Это может означать, что Иран собирается возобновить свою ядерную программу.
Санкции США уже привели к том, что экспорт нефти из Ирана снизился вдвое по сравнению с прошлым годом — ниже 1 млн баррелей в сутки. По прогнозам аналитиков, в мае из-за усиления санкций поставки иранской нефти клиентам снизятся до 500 тыс. баррелей в сутки.
Вашингтон также ввел санкции против венесуэльского правительства президента Николаса Мадуро, что привело к снижению поставок из страны, которая входит в ОПЕК.
Во вторник аналитики Goldman Sachs сообщили, что недавнее снижение цен на нефть Brent опустило их стишком низко на фоне растущих рисков о сокращении поставок, а также возобновления производства на нефтеперерабатывающих предприятиях после необычно долгого весеннего ремонта».
Аналитики Goldman Sachs дали прогноз о восстановлении цен на нефть Brent в краткосрочной перспективе. Однако при этом они добавили, что через несколько месяцев баланс на глобальном рынке нефти будут нарушен, как только вступят в строй новые возможности по транспортировке американской нефти и повысится добыча в странах ОПЕК.
Аналитики прогнозируют, что позже в этом году цены на нефть снизятся и в третьем квартале нефть Brent будет стоить $65,50 за баррель.
По прогнозам аналитиков Bank of America Merrill Lynch Саудовская Аравия будет постепенно восстанавливать уровень добычи по мере ухода с рынка иранской нефти. По их мнению, при текущих условиях на рынке ценовой потолок нефти Brent составит $70 за баррель.

Компании России сократили добычу и сдачу нефтяного сырья в систему Транснефти на фоне проблем с качеством Urals, парализовавших поставки нефти в Европу по нефтепроводу “Дружба”.

Сдача нефти в систему магистральных трубопроводов Транснефти за первые дни мая снизилась приблизительно на 650 000 баррелей в сутки к среднему уровню апреля

Другой источник, знакомый со статистическими данными, сказал, что добыча нефти в РФ за период с 1 по 6 мая сократилась до 11,19 миллиона баррелей в сутки с 11,23 миллиона баррелей в сутки в среднем за апрель.
Ранее два источника в отрасли сообщили Рейтер, что российские производители получили от Транснефти указание снизить сдачу сырья в систему примерно на 900.000 тонн на период по 7 мая.

В условиях ограничений на сдачу сырья в систему Транснефти компании размещают добываемую нефть на хранение в промысловых резервуарных парках.
Прокачка российской нефти Urals по северной и южной веткам трубопровода “Дружба” в объеме около 1,0 миллиона баррелей в сутки была остановлена в конце апреля из-за существенного превышения показателей органического хлора.

​​Суд в Самаре арестовал четырех членов группы, которая поставляла загрязненную нефть в нефтепровод «Дружба», чтобы скрыть хищение сырья.

- гендиректор ООО «Нефтеперевалка» Светлане Балабай и ее заместитель Рустаме Хуснутдинове
- гендиректор ООО «Петронефть Актив» Владимире Жоголеве
- замдиректор ООО «Магистраль» Сергей Баландин.
- Еще два подозреваемые по этому делу объявлены в розыск.

По версии следствия, с августа 2018 г шестеро подозреваемых похитили сырье на сумму не менее одного миллиона рублей (грабители века просто). В марте-апреле текущего года, чтобы скрыть хищения, они поставили нефть с добавлением хлорсодержащих соединений, не отвечающую требованиям ГОСТа, в узел слива у села Николаевка Волжского района Самарской области. «Грязная» нефть попала в нефтехранилище в селе Лопатино того же района, а затем — в систему магистрального трубопровода. В результате восемь резервуаров парка «Лопатино» были выведены из строя.

Иными словами: девять месяцев какие то зловреды заливали в магистральный нефтепровод хлорированную нефть, заработали более 1 млн рублей и причинили ущерба на 1 млрд долл? Проснитесь.

https://yangx.top/Ru_lio/3483

Кем был построен узел учета нефти в Николаевке

Село Николаевка Волжского района Самарской области попало на карту российской нефтяной инфраструктуры совсем недавно. Это заслуга предпринимателя и гражданина Мальты Романа Трушева. В 2010 г Трушев, до этого владевший несколькими мелкими фирмами-нефтетрейдерами, зарегистрировал в Москве группу компаний «Петронефть» с основным видом деятельности «нефтедобыча». Уже в 2012-м он объявил о грядущем превращении села Николаевка в важнейший инфраструктурный узел: предприниматель собирался построить тут нефтеперерабатывающий завод, железнодорожную станцию, пункт приема-сдачи нефти в систему «Транснефти», а также заняться добычей нефти и запустить собственную сеть АЗС (https://m.youtube.com/watch?time_continue=66&v=i3319jTxQkA).

​​Что именно построил Трушев в Самарской области

Место для строительства НПЗ и пункта приема нефти Роман Трушев выбрал неслучайно: рядом сходятся две ветки магистрального нефтепровода «Дружба», а также проходит продуктопровод «Транснефтепродукта».

За два года, дочерняя компания «Петронефти» — «Самаратранснефть-терминал» — построила три крупных технологических объекта:

- нефтеперерабатывающий завод: местные СМИ писали, что первая очередь Николаевского НПЗ позволит перерабатывать 250 тысяч тонн нефти, вторая — два миллиона, а третья — четыре миллиона тонн.
- грузовая железнодорожная станция Николаевка на обводной железнодорожной ветке Кинель — Безенчук с пропускной мощностью полтора миллиона тонн нефтяных грузов в год.
- узел слива и компаундирования нефти Самара — Унеча, через железную дорогу от завода

На территории узла слива находятся три нефтехранилища с эстакадой для грузовиков, от них нефтепроводы идут до принадлежащих «Транснефти» ЛПДС — «Лопатино» (3 км) и «Кротовка» (около 70 км) — и других объектов. Участки земли под технологические трубопроводы были также выкуплены Трушевым.

Построенный Трушевым узел слива занимался приемом нефти, которую компании привозили грузовиками из Самарской области, с юга Ульяновской и севера Оренбургской областей. В списке поставщиков нефти на Николаевский НПЗ две крупные нефтяные компании: «Газпром нефть», «Татнефть», ННК и «Ойл групп», принадлежавшая самому Трушеву.
Последняя сейчас проходит процедуру банкротства.

​​Как узел стал бесхозным

Крах бизнеса Трушева начался в конце 2017 г — с отказа в подключении его завода к нефтепроводу «Транснефти». В 2015-м нефтяная монополия выдала разрешение на подключение завода на один миллион тонн; узел подключения в то время был построен, но еще не сдан в эксплуатацию. А спустя два года «Транснефть» из верного партнера Трушева почему-то превратилась в его оппонента, под разными предлогами отказывая «Самаратранснефть-терминалу» в разрешении на получение еще трех миллионов тонн нефти в год.

В это же время интерес к трушевским активам начал проявлять «Абсолют-банк», связанный с «РЖД» и ее пенсионным фондом «Благосостояние». Этот банк был андеррайтером и в значительной степени покупателем облигаций компании Трушева (всего у предприятия «Самаратранснефть-терминал» случилось шесть выпусков облигаций — почти на 14 миллиардов рублей). С середины 2018 г компания Трушева перестала справляться с выплатами по этим обязательствам, и в ноябре «Абсолют-банк» подал на ее банкротство. Акции «Самаратранснефть-терминала» уже были заложены в банке по кредиту, а после объявления о банкротстве «Абсолют-банк» с разрешения своего совета директоров передал акции трем неизвестным предпринимателям — Андрею Рабкову, Сергею Суслову и Александру Соловьеву.

Тот самый узел слива тоже на время оказался у структур, связанных с «Абсолютом». «Самаратранснефть-терминал» в декабре 2017 г продала за полмиллиарда рублей имущество узла слива петербургской Городской инновационно-лизинговой компании. В рамках той же сделки ГИЛК передала имущество узла компании «ООО „Нефтеперевалка“», единственным владельцем которой, согласно реестру юридических лиц, числится Светлана Балабай. Больше Светлана Балабай ничем не владеет — кроме того, что является мелким пайщиком Серноводского элеватора в поселке Суходоле в полутора сотнях километров от Николаевки.
Лизинговый договор, по которому ГИЛК получила у Трушева имущество узла слива, действовал до ноября 2024 г.

Компания настаивает, что уже в 2018-м узлом завладела «Нефтеперевалка». В подтверждение своих слов ГИЛК предоставила «Медузе» справку от «Абсолют-банка» о том, что кредит под эту сделку был погашен 15 мая 2018 года. Хотя бумага этого не доказывает: из нее лишь следует, что банк выдал кредит компании ГИЛК.

Имущество проблемного узла передавалось из рук в руки по сделке возвратного лизинга, то есть имущество было взято у компании, а в итоге вернулось к ней же. В сделке участвовала только «Нефтеперевалка», поскольку де-факто «Нефтеперевалка» принадлежит Роману Трушеву.

В действительности, по данным Федресурса, имущество было куплено у «Самаратранснефть-терминал», а возвращено «Нефтеперевалке».
Впрочем, еще одна трушевская компания — «Петронефть актив» — до сих пор имеет договорные отношения с «Нефтеперевалкой». В частности, между этими компаниями заключен договор аренды некоего имущества, о котором «Медузе» стало известно, поскольку права требования по нему заложены в «МСП Банке». Но в том же ноябре 2018 г. ,когда узлом слива завладела «Нефтеперевалка», «Петронефть актив» сменила владельца: им стало товарищество с ограниченной ответственностью Metapron GmbH, зарегистрированное в немецком городе Михельштадте.

Владельцем Metapron GmbH, согласно справке из немецкого реестра юридических лиц, является Илзе Рощина, а гендиректором — ее муж Эдуард Рощин, он же — гендиректор завода по производству оборудования для разлива напитков AllFill в Михельштадте. Фактически узел слива нефти в системе российского государственного оператора нефтепроводов оказался под управлением не просто частных лиц, а иностранных граждан.

​​Куда делся Роман Трушев и кого арестовали по делу о «Дружбе»

Роман Трушев опровергает, что он является бенефициаром компаний, владеющих и арендующих имущество узла слива нефти. «С конца 2018 года я не имею к самарским активам никакого отношения. Владельцем „Нефтеперевалки“ никогда не был — у нее другой бенефициар. Metapron GmbH тоже не моя компания. Попытки найти крайнего понятны, и разговоры всегда были и будут. Но меня в Самаре нет!»

Трушев утверждает, что уехал из России только на майские праздники, а в принципе за границу не собирается. Он также рекомендовал «разобраться с деятельностью „Транснефти“»: «Узнайте, например, почему „Транснефть“ 10 апреля не проверяла нефть на хлорорганику перед сдачей в магистральную трубу? Хотя по регламенту положено каждые 10 дней проверять. Нефть от узла напрямую не попадает в магистральную трубу, она сначала поступает в емкостный парк на НПС „Транснефти“, там компаундируется, проверяется на качество — и потом сама „Транснефть“ ее отправляет в трубу, в данном случае — в „Дружбу“».

На вопрос, должны ли проверять качество нефти владельцы узла слива, Трушев заявил: «Конечно, все нефти на любом узле должны смешиваться, проверяться на качество. Но ответственность за попадание нефти в магистральную трубу — на „Транснефти“».

Во вторник, 7 мая, на территории Новокуйбышевского НПЗ «Роснефти» случился очередной пожар.

По информации ГУ МЧС России по Самарской области, сигнал о происшествии поступил в 18:21.
Возгорание произошло на площади в 2 квадратных метра на установке вторичных процессов. В ликвидации огня участвовали 72 человека и 12 единиц спецтехники.

Двумя месяцами ранее на территории Новокуйбышевского НПЗ из-за разгерметизации печи вспыхнуло пламя почти 10-метровой высоты (https://yangx.top/Ru_lio/2637)

«Совфрахт» взыскивает с Антипинского нефтепереребатывающего завода почти 3,7 млрд руб. Судебные тяжбы компаний длятся с 2017 г

В Арбитражный суд Москвы поступил очередной иск от логистической компании «Совфрахт» к «Антипинскому НПЗ». Сумма требований по нему составляет почти 3,7 млрд руб. Детали иска пока не раскрываются, суд еще не принял заявление к производству (дело № А40-112425/2019).

При этом история судебных тяжб компаний длится с 2017 г. Логистический холдинг оказывал НПЗ транспортно-экспедиционные услуги и организовывал перевозку грузов, а в итоге в картотеке арбитражных дел оказались свыше десятка дел с участием компаний. С начала 2019-го истец направил в АСГМ серию заявлений с требованием о взыскании неустойек и задолженности с завода на общую сумму свыше 726 млн руб. Заседания по искам пока не проводились.

Одним из самых крупных исков, которые удалось выиграть истцу, стало дело № А40-219900/2017 от 2017 г. Долг перед «Совфрахтом» в размере 1,83 млрд руб. и неустойка - 283 млн руб.

ФАС России одобрила ходатайство кипрской компании Kostroma Kogeneratsiya Limited на получение в доверительное управление 100% акций ТГК-2

​​«Демпфер» в апреле увеличился на 55% превысив 43 млрд руб.

По данным Петромаркет: В апреле в результате роста стоимости автомобильного бензина на рынке Северо-Западной Европы индикативная экспортная цена на АИ-92 увеличилась на 13%. В результате разница между экспортной ценой на автобензин и базовой ценой внутреннего рынка выросла до 7 680 руб./т, обеспечив более чем двукратный прирост демпфирующей надбавки на 1 тонну реализуемого в стране продукта.

Индикативная экспортная цена на дизтопливо продемонстрировала более скромный рост в прошедшем месяце – всего на 2% относительно марта.
По предварительным оценкам ИГ «Петромаркет», демпфирующие коэффициенты за прошедший месяц составили 7 970 руб./т для автобензина и 6 370 руб./т – для дизтоплива.

Если исходить из оперативных данных об объемах поставок моторных топлив класса 5 на внутренний рынок, то в апреле совокупный объем выплат по «демпферу» можно оценить в 43.7 млрд руб.: 22.6 млрд руб. за поставку автобензина и 21.1 млрд руб. – дизтоплива.

Совокупный прирост «демпфера» относительно марта оценивается в 15.6 млрд руб., или 55%.

​​Маржа мелкооптовой торговли моторным топливом упала до отрицательных значений

В мелкооптовом сегменте также наблюдался рост цен на моторные топлива, причем ускоряющимися темпами: с 23 по 30 апреля средняя стоимость АИ-92 увеличилась на 0.6%, АИ-95 – на 0.7%, ДТл – на 0.4%. С 30 апреля по 6 мая средние цены на нефтебазах прибавили уже 2%, 3% и 1% соответственно для АИ- 92, АИ-95 и ДТл+м.

Более быстрый рост цен производителей по сравнению с ценами операторов нефтебаз привел к падению маржинальности торговли топливом в мелкооптовом канале. К 30 апреля чистая маржа от продажи тонны АИ-92 на нефтебазах в среднем в РФ составила -680 руб., летнего ДТ – -690 руб. Уже в начале мая маржинальность торговли мелкооптовыми партиями моторных топлив сменила траекторию движения с падения на рост, однако в положительную зону пока удалось перейти только чистой марже торговли высокооктановым бензином.

В розничном канале значимое изменение цен было зафиксировано только в начале мая и только для летнего и межсезонного дизтоплива. С 30 апреля по 6 мая в среднем в РФ цена на ДТл+м на АЗС увеличилась на 1 руб. или +2.2%.
Средняя чистая маржа в розничном сегменте на неделе с 23 по 30 апреля сохранилась на том же уровне, который наблюдался в течение всего апреля: 4.8 руб./л для АИ-92 и 0.3 руб./л для ДТл.
6 мая было зафиксировано снижение средней чистой маржи торговли АИ-92 и АИ-95 до 3.9 руб./л и 4.9 руб./л соответственно.

Предки «Транснефти»
140 лет назад по первым нефтепроводам Российской империи пошла нефть.

В 1879 году вышел на проектную мощность 80 тыс. пудов (1310 т/сут.) первый российский нефтепровод диаметром 3 дюйма и длиной 9 км от Балаханского нефтяного месторождения на Апшеронском полуострове до пригорода Баку — Черного города. В том же году здесь же было построено еще три нефтепровода.

https://www.kommersant.ru/doc/3962172

«Транснефть» в мае снова отказала Государственной нефтяной компании SOCAR в прокачке нефти через порт в Махачкале

В апреле произошла аналогичная ситуация (https://yangx.top/Ru_lio/2981). В прошлом месяце российский монополист отказал в прокачке чёрного золота через махачкалинский порт, несмотря на действующий контракт с SOCAR на прохождение нефти по территории РФ.