РТФ Российский Трудовой Фронт (РОТ ФРОНТ)
21.6K subscribers
7.44K photos
848 videos
50 files
10.8K links
Отстаиваем права трудящихся.

Хотите, чтобы мы осветили новость: [email protected]
Нужна поддержка в трудовом конфликте: [email protected]

Поддержать: https://boosty.to/rotfronttv
Присоединиться: https://rotfront.org/projects/
加入频道
☕️ На что ты готов ради процветания родного начальства?

Руководство китайской компании внедрило новый вид тимбилдинга: сотрудники должны были тушить горящие ватные палочки, засовывая их в рот.

🔵 Цель заключалась в том, чтобы показать руководству компании нашу решимость. Показать, что мы хотим победить и заработать деньги».

Подписывайтесь на РТФ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Недавно мы писали о сложностях работы на общественном транспорте в Воронеже: низкие зарплаты, отсутствие туалетов, изматывающий график 7/7.

💬 О других чисто рыночных нюансах работы водителей общественного транспорта в Воронеже #нампишут #ртф_рабкоры

🔵 Воронеж — город уничтоженного трамвая. Большую трамвайную сеть уничтожили ещё в начале 2000-х. Вместе со всей инфраструктурой и трамвайно-троллейбусным ремонтным заводом. Завод выполнял ремонт линейных и изготовление специальных вагонов.

Власти города запихнули население в «ПАЗики».

«ПАЗ», особенно в классическом воплощении — транспорт для села, но никак не для крупного города.

При этом водители сами содержат свои машины и платят «вступительные», чтобы выйти на определённый маршрут и работать по такому убийственному графику. Такса разная. Чем «хлебнее» маршрут, тем больше отстегнуть надо.

То есть, мало того, что транспорт сделали самым дешёвым и убогим, так ещё издеваются над пассажирами и работниками: создают искусственно драчку даже за такое непотребство».

🔵 От Редакции

Для руководства транспортного предприятия такой расклад выгоден со всех сторон. Формально транспорт есть. Удобство пассажиров их не интересует — они на «ПАЗиках» не ездят.

Зато экономия на ремонте. А взимаемая с водителей мзда за возможность работать на износ — неплохая прибавка к и так неплохой зарплате уважаемых людей.

Вас это устраивает? Если нет, то может пора организованно напомнить руководству, кто на самом деле обеспечивает работу предприятия?

Если вам нужна помощь в организации защиты ваших прав — пишите нам на [email protected] или @rabkor_rtf

Подписывайтесь на РТФ
#нампишут #ртф_рабкоры
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🌍 Почему растёт число недобросовестных работодателей?

Профсоюз работников торговых сетей (ПРТС) сетует на то, что «случайные и некомпетентные руководители» превратили «АО «Тандер» в недобросовестного и непорядочного работодателя для большинства сотрудников магазинов и офиса».

🔵 Обращаем внимание товарищей, что «недобросовестный и непорядочный работодатель» вовсе не редкость:

🔘 ТОО «Алый парус», Казахстан: в течение полугода работодатель не перечисляет взносы по обязательному медицинскому страхованию и пенсионные взносы. 

🔘 Аэропорт Пулково: экономия на условиях труда работников наземных служб и награды для директора.

🔘 Автотранспортное предприятие Воронежа: водители самостоятельно обслуживают автобусы и платят за возможность работать по графику 7/7.

🔘 Одна из больниц Москвы: работников лишают премии за слишком длинный больничный.

🔘 Авиакомпания «Россия»: оскорбление бортпроводника пассажиром не считается серьёзным поводом для вызова полиции.

Такие работодатели составляют большинство. И с каждым годом ситуация ухудшается для работников буквально всех отраслей.

Так, может быть, дело не в отдельных «случайных и некомпетентных руководителях»?

Подписывайтесь на РТФ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🌍 Нужны ли рынку двигатели? Волгоградский моторостроительный завод

Завод был основан в 1963 году. Он специализировался на производстве дизельных двигателей мощностью 240-340 кВт. Такие двигатели ставили на бульдозеры, трубоукладчики, буровое оборудование, компрессорные и насосные установки.

С приходом рыночных реформ завод был преобразован в акционерное общество.

А в 2008 году обанкротился. Производство было остановлено, основное оборудование распродано. Но ещё несколько лет остатки техники демонтировались и продавались на металлолом.

В 2016 году предприятие было окончательно ликвидировано.

В Административном здании сейчас расположен Волгоградский филиал Московского Гуманитарно-Экономического Института. А цеха разрушаются.

Рынок порешал, что стране, где нефть и газ — это 40% бюджета, буровым не нужны двигатели. Также как для различных «потоков» не нужны свои трубоукладчики.

А людям не нужны достойная жизнь, школы, жильё и человеческая еда.

🔵 Рынку нужна лишь прибыль. А то, что её не приносит, не должно существовать.

Больше тридцати лет так живём. Пора бы привыкнуть. Но с каждым годом привыкать к такому всё тяжелее.

Подписывайтесь на РТФ
#как_разлагалась_сталь
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💬 Из учебного пособия по менеджменту для медиков

«Потребительский экстремизм» настигает руководителей и тут.

🔵 И кстати, чтобы руководить врачами, врачом при этом быть не обязательно.

Подписывайтесь на РТФ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🌍 Ликвидация последствий экологической катастрофы в Анапе по-настоящему сплотила государство, бизнес и простых людей. Или нет?

Власти отчитываются о тысячах птиц, спасённых в Краснодарском крае усилиями волонтёров. А также о том, что государство оказывает энтузиастам всю возможную поддержку.

Прибывающих волонтёров обещают обеспечить всем необходимым: горячим питанием, СИЗ, помощью с размещением.

Сообщается, что вместо стихийных моек созданы два комплексных центра помощи и реабилитации, один из которых расположен в посёлке Витязево Пионерский проспект, дом 68. На его открытие даже приезжал губернатор Краснодарского края Вениамин Иванович Кондратьев.

А что рассказывают сами волонтёры?

Реабилитационный центр на Пионерском проспекте 68 проработал всего два дня. В ночь с 10 на 11 января представители власти прибыли в центр и потребовали очистить помещение от птиц, людей и оборудования. На сборы волонтерам дали... 20 минут.

🔵 Было сказано, что нас сюда заселили для того, чтобы всё показать и снять. Сегодня здесь ходили репортёры, управление, депутаты. Ходили здесь делегациями. Всё сняли. Вам покажут о том, как у нас здесь всё хорошо. Но нас выкинули отсюда».

Ещё два центра власти обещают открыть в ближайшие дни. Интересно, для помощи волонтёрам или для показа по телевизору?

🔵 О том, какое участие в ликвидации экологической катастрофы принимают владельцы судов с мазутом, не сообщается.

Подписывайтесь на РТФ
#новости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🌍 «Конец света». Уфимский электроламповый завод

Уфимский электроламповый завод (УЭЛЗ) был эвакуирован в Уфу из подмосковного Фрязино в 1941 году. В народе завод ласково прозвали «Лампочкой».

В годы войны здесь наладили производство нужных фронту радиоламп. Выпуск освоили уже к маю 1942 года и выпускали до самой Победы.

За самоотверженный труд коллек­тив завода в 1943 году был награждён премией Государственного Комитета обороны.

С наступлением мирных времён УЭЛЗ перепрофилировали на изготовление ламп для освещения. Хотя первые партии начали выпускать ещё в годы войны.

Предприятие расширялось. Достраивались корпуса: стекольный, сборочный. Обновлялись производственные линии. Внедрялась автоматизация.

В 50-е годы внедрили автоматы для выдувания колб. Раньше это делали вручную, несмотря на вредность и низкую производительность. Вводились в эксплуатацию высокопроизводительные сборочные линии.

«Лампочка» процветала. Коллектив завода выпускал электролампы разных размеров колб и цоколя, разных мощностей. А кроме того, освещение для праздников, гирлянды и осветительные приборы для автомобилей.

Первый миллиард ламп предприятие изготовило в 1961–1962 годах, третий — в 1974-м, четвертый — в 1981-м. Шестой миллиард зафиксировали в 1992-м.

Была у завода даже собственная газета с символичным названием «Лампочка Ильича»!

🔵 Но всё изменилось с приходом рыночных отношений.

Началась череда смен владельцев «Лампочки». Как принято в рыночных условиях, всех их интересовала в первую очередь прибыль, не качество, не продукция и не люди. Завод превратился в дойную корову. А когда доить стало проблематично, УЭЛЗ обанкротили.

«Эффективные управленцы» оставили после себя многомиллионные долги по зарплате рабочим.

Рабочие протестовали. Самую громкую акцию провёл рабочий Олег Бутер в 2013 году. Он взобрался на трубу завода с плакатом. Требовал зарплату за несколько месяцев. Просидел 11 часов прежде, чем спустился.

Зарплату людям не выплатили до сих пор.

🔵 Жизнь общества по принципу «Ничего личного, только бизнес» приносит трудящимся вот такие горькие плоды.

Подписывайтесь на РТФ
#как_разлагалась_сталь
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM