💶 Вы не бедный, у вас просто тело неблагодарное.

Подписывайтесь на РТФ

📆 27 октября — День автомобилиста

День работников автомобильного транспорта был учреждён Указом Президиума Верховного Совета СССР в 1976 году. Позже он стал называться Днем автомобилиста. Отмечался в последнее воскресенье октября.

В этот день поздравляют всех, кто работают в сфере пассажирских и грузовых перевозок, управляет собственным транспортом или занимается обслуживанием автомобилей: механиков, автослесарей, шиномонтажников и работников автопрома, студентов и педагогов профильных учебных заведений.

Для любого автомобилиста жизненно важны повышенное внимание и собранность. Ведь нужно постоянно следить за ситуацией на дороге, чтобы не стать виновником или участником ДТП. От состояния водителя зачастую зависит не только его жизнь, но и жизни пассажиров.

Но «лучшим людям рынка» все равно. Водителей ставят в такие условия, что они вынуждены перерабатывать. Часто это становится причиной трагедии.

1 сентября 2023 г. вступил в силу новый закон о такси. Он предусматривает множество новых требований: обязательные медосмотры, заполнение путевых листов, контроль технического состояния автомобиля перед рейсом и сменой.

За первые месяцы работы в новой реальности с рынка ушло порядка 40% водителей. Но в «Яндекс-Такси» решили проблему. Нет, не улучшением условий труда.

Уже в феврале агрегатор начал раздавать новые повышенные «цели», стараясь вывести на линию как можно больше таксистов и заставить их работать едва ли не круглосуточно. Требуемое число поездок кратно увеличивалось. В отличие от зарплаты.

Аналогичная ситуация наблюдается везде, где используется труд автомобилиста. Для «атлантов» безопасность самого водителя и окружающих людей — ничто по сравнению с дополнительными процентами прибыли.

🔵 В современном мире не обойтись без труда водителей, механиков, автослесарей и всех остальных, кто обеспечивает работу грузового и пассажирского автотранспорта.

С праздником вас, товарищи автомобилисты! Благодарим за ваш самоотверженный труд! Уверены, что когда-нибудь он перестанет быть похож на подвиг.

Подписывайтесь на РТФ
#профессиональные_праздники

☕️ Фильм «Американский психопат», 2000 г.

Режиссер — Мэри Хэррон.

Патрик Бэйтман, главный герой экранизации одноименного романа, — банкир из Нью-Йорка. Он красив и обеспечен. Но вся его жизнь — это фасад, за которым скрывается нечто ужасное.

🔵Я молод, беспринципен, высоко мотивирован и хорошо образован. В сущности, я утверждаю, что общество не может позволить себе потерять меня. Я — его актив.

С каждой секундой фильма от этого фасада откалываются кусочки. Бэйтман — не самый успешный среди своих коллег. Его статуса оказывается недостаточно даже для того, чтобы забронировать место в лучшем ресторане.

Невозможность быть лучшим превращает главного героя в жестокого серийного убийцу. Но и эта его ипостась — совсем не то, чем кажется.

В конце концов, когда все маски слетают, зритель осознает, что система, в которой живет Бэйтман, не превратила его в монстра. Ведь монстр — это тоже тип личности и характера. А система не признает наличие характера. Она сжирает личность целиком.

Отличительной чертой фильма является отсутствие в нем глубины. Герои кажутся пластиковыми, сцены — картонными и перегруженными. Но это еще один художественный прием, показывающий, что за красивой ширмой успеха и богатства нет добра и зла. Там вообще ничего нет.

Если у вас есть рекомендации по книгам, фильмам или музыке, пишите их в комментариях с хештегом #рекомендуют_читатели.

Подписывайтесь на РТФ
#чтопосмотреть

✅ Не стоит терпеть нарушения ваших прав на работе

Подписывайтесь на РТФ
#наша_работа

⚠️ Очередной уважаемый человек, Михаил Миненков — мэр Невинномысска, раскрыл во всей полноте понятие патриотизма

🔵 Патриот — это когда ты Родине должен, а Родина тебе ничего не должна».

🔵 Мы уверены, что в это тяжелое для Родины время Михаил Анатольевич, как истинный патриот, наверняка отказался от зарплаты в пользу Родины, оставив себе только прожиточный минимум. Правда ведь? Да?

Подписывайтесь на РТФ

📆 28 октября 1924 г. родился Овидий Александрович Горчаков — разведчик, писатель, сценарист

Юность Овидия Александровича прошла в США и Великобритании, где его отец работал в командировке. Там он овладел английским. И это в какой-то мере определило его жизненный путь.

В марте 1942-го по спецнабору в разведорганы он был призван в РККА. Был разведчиком и командиром групп разведотделов штабов Западного и 1-го Белорусского, офицером разведотдела штаба 1-го Дальневосточного фронта. Ранен в 1943.

Награждён орденами Красного Знамени, Отечественной войны 1 степени, Красной Звезды, медалью «За Победу над Германией в Великой Отечественной войне», польским орденом «Virtuti militari».

Уволен в запас в сентябре 1945 года.

После Победы окончил курсы и работал переводчиком.

В 1957 окончил Литературный институт им. А.М. Горького. В соавторстве с Янушем Пшимановским написал повесть и сценарий фильма «Вызываем огонь на себя», а также множество книг.

После смерти прах Овидия Александровича был развеян над Клетнянским лесом, где он первый раз был на задании.

🔵 Его увлекательная повесть «Он же капрал Вудсток» воспринималась первыми читателями как авантюрный роман. Только десятилетия спустя они узнали, что быт и боевая работа героев книги были переданы с документальной точностью.

Овидий Александрович не попал в академический круг авторов «лейтенантской прозы». Его книги не похожи на мемуары, а герои не переживают глубоких внутренних драм.

Глаза в глаза с врагом, каждый день и час как последний — вот их война. Тем и близки они читателю.

Подписывайтесь на РТФ
#в_этот_день #чтопочитать

💬 О том, как «оптимизация образования» пробивает дно, #нампишут #ртф_рабкоры из Ярославской области

В сентябре этого года администрация города Переславль-Залесский распорядилась «оптимизировать» школьное и дошкольное образование в районе. Несколько школ и детских садов объединяются в одно учреждение.

Цель объединения — оптимизация административно-хозяйственного аппарата. Проще говоря, в «филиалах» упраздняются завхозы, завучи, технический персонал. Их функции будет выполнять один человек в центре. То, что филиалы разбросаны в радиусе 80 км вокруг города, администрацию не смущает.

🔘 В Нагорье сократили завхоза. А только у нее был доступ и документы на обслуживание автономной газовой котельной школы.
🔘 В Дмитриевском сократили кочегаров с 3 до 1,5 ставок. Хотя школа должна топиться круглосуточно, причем дровами, которые надо еще колоть.
🔘 Нам всем придется ездить в Переславль-Залесский за справками и чтобы написать любые заявления.
🔘 Неясно, как будет решен вопрос с питанием. Ведь привозить его из города 2-3 раза в день в каждую школу и сад невозможно. Например, наше село расположено в 64 км. Нам сложно понять логистику.

Нас уверяют, что учебный процесс от «оптимизации» не пострадает. Зато она позволит сэкономить деньги и повысить зарплаты учителям. При этом умалчивается, что административно-хозяйственные задачи ложатся на тех же учителей.

Мы беспокоимся и за наших учителей. Они у нас одни. Новые вряд ли появятся.

Сейчас от родителей поданы документы в суд и прокуратуру.

Мэр Ярославля просто отменил это постановление. Но нет гарантии, что администрация Переславль-Залесского не создаст новое.

Министр образования Ярославской области назвала нашу обеспокоенность «хайпом». На встречу с родителями в Переславль-Залесский она не приехала.

🔵 Возможно, скоро у нас не останется школ. Хотя детей немало: в Дмитриевском — 42, в Нагорье — 200 и еще три автобуса, которые привозят детей из деревень и сел в радиусе 20 км.

После оптимизации здравоохранения у нас на селе нет больше врачей кроме терапевта, педиатра и ЭКГ. Культуру тоже оптимизировали, сделали автоклуб.

❔ Теперь пришла очередь образования?

Есть что рассказать? Пишите в комментариях или на [email protected].

Подписывайтесь на РТФ
#нампишут #ртф_рабкоры

✅ Водитель упавшего в Мойку автобуса получил 6 лет колонии общего режима и запрет на управление транспортом на 2,5 года.

Рахматшох Курбонов свою вину полностью признал.

Авария произошла потому, что водитель уснул за рулем из-за усталости. Накануне он не имел возможности отдохнуть после 20-часовой смены. Утром на работу он вышел по требованию руководства.

🔵 Конечно, руководство тоже было наказано.

Перевозчик ООО «Такси», которому принадлежал автобус, понес административное наказание. Суд приостановил деятельность компании на целых 14 суток.

Представитель ООО «Такси» на заседание суда не явился. В суде присутствовал его адвокат, который вину не признал.

Подписывайтесь на РТФ
#новости

Интересно, что обе компании продолжают успешно функционировать.

❔ Может быть, условия труда рабочих улучшились, а расценки выросли? Как думаете? Напишите в комментариях.

Подписывайтесь на РТФ
#история_успеха

📆 29 октября 1929 года наступил «Черный вторник» — биржевой крах на Уолл-Стрит

Цены на акции на фондовом рынке стали снижаться еще в сентябре 1929 года. Все больше людей стремилось избавиться от ценных бумаг.

Но акций уже было в разы больше, чем денег, которые за них были обещаны. Банки не могли вернуть держателям ценных бумаг их стоимость. Более того, банки потребовали вернуть кредиты, которые обычные американцы брали для покупки акций.

Ведь пока биржевой рынок Нью-Йорка рос, в него втянулись многие люди. Они надеялись на «быстрые деньги». Те, кому на приобретение ценных бумаг не хватало собственных средств, брали кредиты.

Во вторник, 29 октября 1929 года, экономический пузырь окончательно лопнул: на фондовой бирже Нью-Йорка рухнули цены акций.

Самые ушлые акционеры заранее сбыли с рук терявшие ценность бумаги. Большинство же прогорело. Были и те, кто потерял миллионы. Многие из них, не видя выхода из сложившейся ситуации, заканчивали жизнь самоубийством.

Считается, что «Черный вторник» стал началом и одной из главных причин Великой депрессии — экономического кризиса, затронувшего не только США, но и другие страны, в первую очередь Европу. Безработица и нищета, неурожай и голод, падение промышленности — все это последствия кризиса.

🔵 Но этот кризис был для мирового рынка не последним. За ним последовали другие, в том числе «Черный понедельник».

Прекратится ли когда-нибудь череда экономических кризисов? Эту проблему пытаются решить столько, сколько существует рынок. Но в рамках рыночной экономики она не решается.

Кризисы закончатся только вместе с рынком.

Подписывайтесь на РТФ
#в_этот_день