#юмор
Главное, нам в президенты не выбрать «Кандидатова Кандидата Кандидатовича»
https://yangx.top/RIAKremlinpool/11831

#опечатка

"Закредитованная ИТ-компания"

#вестисдивана
https://yangx.top/glavmedia/312758

Если ещё немного подождать, то узнаем, как «союзные войска десантировались под Москвой и Ленинградом и освободили СССР от нацистов».

#анонс
Радио «Говорит Москва», 14:50: Электромобили против авто с ДВС.

#вестисдивана #юмор
Данный ролик запрещен к показу на территории Украины.

https://yangx.top/glavmedia/313201

#трэш
Решил выложить это у себя, чтобы напомнить некоторым возмущающимся таксистами-насильниками, как такой образ формируется. И да, агрегатор «Яндекс.Такси» скорее поверит «жертве-актрисе» и заблокирует водителя, чем будет разбираться и даже принимать во внимание запись собственной системы SOS. А потом прогандисты агрегатора будут рассказывать, что «отрасли такси не хватает водителей и надо ввезти больше мигрантов». Дайте работать россиянам и прекратите их дискредитировать, и мигранты не понадобятся.

#вестисдивана

Да у неё там «курорт» по сравнению с ожиданием жизни в 80-местной камере.

https://yangx.top/glavmedia/313996

#безопасность

Опять тема с высадкой детей из общественного транспорта.

https://yangx.top/buroics_taxi/56855

Только пару дней назад давал для Рамблер интервью на эту тему. Пока для водителя угроза увольнения будет иметь большее значение, чем штраф, а для компании-перевозчика миллионные доходы будут затмевать небольшой штраф, дети, старики и инвалиды будут находиться в опасности.

Нужно, на мой взгляд, не просто увеличивать штрафы, а вообще пересматривать подход к наказанию. Вопрос не в дисциплине и качестве услуг, а в создании реальных угроз безопасности. Нужны такие меры экономического воздействия, которые бы охлаждали пыл нарушителей.

Для организаций нужна мера в виде приостановки деятельности, а штраф вплоть до процентов с оборота. Может быть пару раз миллионный штраф за высадку ребенка или 30-60 дней остановки деятельности будет мотивировать должностных лиц и генеральных директоров перевозчиков проводить правильный инструктаж водителей, кондукторов и контролеров.

В данном случае накажут водителя, но виновен не он, а тот его начальник, который неправильно расставил для него приоритеты в работе. Опять нашли «стрелочника», на которого «повесят всех собак». На его место примут другого водителя, который с теми установками начальства так же будет больше бояться их гнева, чем последствий нарушения прав пассажиров.

#мыслизажизнь
Активисту баламуту Игорю из Твери приготовиться. Безостановочно строчит заявления в различные госорганы без всякого смысла.
https://yangx.top/glavmedia/314431

#мыслизажизнь
Депутат Антон Горелкин опять подтверждает известное всем россиянам: за санкции к госкомпаниям отвечать будут россияне.

Тов. Горелкин ничего лучше придумать не мог, как предложить замедлить YouTube за то, что тот заблокировал каналы ВГТРК.

А россияне-то почему должны страдать из-за того что у государства сужается поле для пропаганды? Я практически уверен, что YT-каналы ТВ-студий сами россияне смотрят очень редко. Всё интересное давно дублируется в тематических каналах, которые никакого отношения к государству не имеют и потому остаются доступны.

#вестисдивана

https://yangx.top/glavmedia/314793

Гитлеру (тьфу на него) современное отношение МОК к олимпийским играм понравилась бы. Это в 1936 году глава МОК мог сказать, что под флагом с 5 кольцами действуют правила Олимпии, а не Германии (страны, принимавшей Олимпиаду в 1936 году). Сегодня можно с полным правом говорить, что под 5 кольцами действует нацизм, а совсем не олимпийское движение.

#деньтаксиста
Ну, что там, как... Юрист Федор Андреев продолжает настаивать, что он честно помогает таксопаркам вести легальный бизнес или всё же помогает им уходить от ответственности за как раз нарушения требований законов?
https://yangx.top/taxi_fz580/409

#вестисдивана
Вот так и ведут депутаты и политики свои Телеграм-каналы: раздают задания копирайтерам, что надо написать
https://yangx.top/glavmedia/315453

#деньтаксиста
В принципе, ничего как бы удивительного. Так профсоюзы таксистов и создают. Только не понятно, почему при этом кто-то вопит заявляет, что отраслью занимаются те, кто к ней отношение не имеют. Вот потому такие и занимаются, что сами их и привлекают для этого.

К слову. В данном случае вообще не понятно, зачем решили присоединяться к профсоюзу работников малого бизнеса, если есть отраслевой официально зарегистрированный профсоюз. Вы ему не доверяете? Так вам точно так же не будут доверять.

#деньтаксиста
Хотел написать пост про схематозников, уберастов и пропагандонов...
Но пока думал о его содержании, написал умеренно большой пост на серьезную тему о новой реальности правового регулирования отрасли такси. 😂

Вся суть осталась в «лонгриде» на Telegraph. Но не думаю, что многие будут там читать. А из размещенного в Телеграм эта суть не понятна. Это не мои проблемы.

https://yangx.top/taxivmoskve/2843

#программы
Долго «страдал» от того, что при просмотре YouTube на смартфоне нельзя было смотреть в фоне, а разговорные и музыкальные записи нельзя было слушать при выключенном экране. Это было возможно при подписке Premium, но её в 2022 году для россиян отменили.

Нашел решение случайно. Альтернативный клиент YouTube — YouTube ReVanced (раньше был Vanced, но я о нём узнал только как о закрытом проекте). У кого «рутированный» смартфон, может установить программу как есть. Для таких как я, кто с доступом «root» заморачиваться не стал, надо установить дополнительный сервис.

Детали, что это, как установить и пользоваться — по ссылке. У меня спрашивать не надо. Я просто установил и пользуюсь.

#деньтаксиста
Викторинка интересная. Говорят, что к агрегаторам такси подключено около 2млн водителей и тысячи юрлиц.
https://yangx.top/taxivmoskve/2844

Но ощущение такое, что большинство только сейчас узнали о существовании у них договора с «кормильцем»

#мыслизажизнь
Чувак по имени Антон «подключашка» Максимов как будто по заказу Яндекс и его пропагандоновистов продолжает обвинять меня в некомпетентности. Не имея подписки на публикации SCMP, пытается по заголовку сделать выводы.

Не в оправдание, а ради обнажения показушности потуг подобных провокаторов, приведу актуальную информацию

Касается моей ремарки на пост канала «Милитарист» об ошибке в названии поезда, который установил рекорд скорости

Опровержение поста Максимова каждый может сам найти в Гугл. Но Максимов пишет для тех, у кого Гугл видимо заблокирован.
Поэтому просто приведу для ленивых ссылку https://robbreport.com/motors/cars/casic-maglev-train-t-flight-record-speed-1235499777/

Компания, которая сумела установить рекорд скорости поезда в 623 км/ч — CASIC (как расшифровывается аббревиатура, можно посмотреть в оригинале)
Поезд этой компании называется T-Flight.
Технология движения поездов, при которой можно обеспечить такие скорости — MAGLEV.

Проект Илона Маска Hyperloop был так распиарен, что его название в стало нарицательным (как Xerox для копирования «ксерокс»).
В действительности технология проекта Hyperloop — такая же как и у CASIC — MAGLEV.

Извинений от того, кто постит исключительно ради хайпа, не дождаться. Но остальным надо понимать, где есть правда.

К слову, предыдущий рекорд скорости поезда принадлежит той же компании CASIC: в 2019 году её поезд разогнался до 600км/ч, в 2021 до 603км/ч. В компании считают, что технология maglev позволяет достигать скорости 1000км/ч. Этот лимит определен как целевой для проектной команды CASIC.

#деньтаксиста
Депутат Государственной Думы РФ Дмитрий Гусев сделал публичное заявление с фактическим признанием себя лоббистом службы заказа легкового такси. В нарушении федерального закона №580-ФЗ о регулировании деятельности такси депутат Гусев официально признал именно СЗЛТ и только «Яндекс.Такси» в качестве стороны, отвечающей за установление цен на такси. Закон определяет некоторые условия, когда СЗЛТ получает право устанавливать тарифы без согласования с перевозчиками. Депутат Гусев признает такое право исключительно у СЗЛТ «Яндекс.Такси» без всяких условий.

Мне кажется, что тут без всяких догадок депутат Гусев признается в наличии возможностей отстоять коммерческие интересы «Яндекс.Такси»