KMZ в 2024 году запустил производство подшипников для дизельных двигателей
© ria.ruхолдинг KMZ (Кингисеппский машзавод) приступил в 2024 году к производству биметаллических подшипников для дизельных двигателей большой мощности, которые ранее производила австрийская компания MIBA, сообщил РИА Новости управляющий директор холдинга Михаил Даниленко.Ушедшие с российского рынка австрийские поставщики MIBA ранее обеспечивали данными деталями в России практически все мощные дизели и газотурбинные установки для автопрома и предприятий ВПК. В Росатоме, в частности, данные подшипники использовались на автоматизированных дизель-генераторах аварийного обеспечения главного реактора АЭС.«Австрийцам не удалось испортить настроение российским промышленникам и разорвать технолог...
https://sdelanounas.ru/blogs/158636/
#KMZ #подшипники
© ria.ruхолдинг KMZ (Кингисеппский машзавод) приступил в 2024 году к производству биметаллических подшипников для дизельных двигателей большой мощности, которые ранее производила австрийская компания MIBA, сообщил РИА Новости управляющий директор холдинга Михаил Даниленко.Ушедшие с российского рынка австрийские поставщики MIBA ранее обеспечивали данными деталями в России практически все мощные дизели и газотурбинные установки для автопрома и предприятий ВПК. В Росатоме, в частности, данные подшипники использовались на автоматизированных дизель-генераторах аварийного обеспечения главного реактора АЭС.«Австрийцам не удалось испортить настроение российским промышленникам и разорвать технолог...
https://sdelanounas.ru/blogs/158636/
#KMZ #подшипники
Сделано у нас
KMZ в 2024 году запустил производство подшипников для дизельных двигателей
Холдинг KMZ (Кингисеппский машзавод) приступил в 2024 году к производству биметаллических подшипников для дизельных двигателей большой мощности, которые ранее производила австрийская компания MIBA, сообщил РИА Новости управляющий директор холдинга Михаил…
Таких КАМАЗов вы еще не видели
© vk.comKMZ, КАМАЗ и НАМИ завершили первые в России совместные испытания в рамках импортозамещения гусеничных модулей, используемых на виброисточниках для геологоразведки.Четыре модуля, установленные на первый российский цифровой виброисточник СВ-30-М3 на базе КАМАЗа, прошли испытательную трассу, состоящую из серии уклонов, горные дороги, где преобладали покрытия из грунта и бетона.Раньше эти компоненты поставлялись в Россию французской компанией SERCEL. Теперь будем использовать наши.
https://sdelanounas.ru/blogs/161613/
#Россия #KMZ #КАМАЗ #НАМИ
© vk.comKMZ, КАМАЗ и НАМИ завершили первые в России совместные испытания в рамках импортозамещения гусеничных модулей, используемых на виброисточниках для геологоразведки.Четыре модуля, установленные на первый российский цифровой виброисточник СВ-30-М3 на базе КАМАЗа, прошли испытательную трассу, состоящую из серии уклонов, горные дороги, где преобладали покрытия из грунта и бетона.Раньше эти компоненты поставлялись в Россию французской компанией SERCEL. Теперь будем использовать наши.
https://sdelanounas.ru/blogs/161613/
#Россия #KMZ #КАМАЗ #НАМИ
Сделано у нас
Таких КАМАЗов вы еще не видели
KMZ, КАМАЗ и НАМИ завершили первые в России совместные испытания в рамках импортозамещения гусеничных модулей, используемых на виброисточниках для геологоразведки.