ТМХ поставил на Сахалин 8 новых пассажирских вагонов локомотивной тяги

 © mashnews.ruТМХ по заказу Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) передал «Пассажирской компании «Сахалин» 8 пассажирских вагонов локомотивной тяги с местами для сидения, которые используются для межрегионального и пригородного сообщения.Сахалинские железнодорожники получат шесть вагонов модели 61-4458.00 и два — модели 61-4458.14. Общая стоимость техники — 692 млн рублей. Сделка профинансирована ВЭБ.РФ в том числе с использованием льготного финансирования, предоставляемого приоритетным проектам Дальнего Востока и Арктики.

https://sdelanounas.ru/blogs/157710/

#ТМХ #Сахалинская_область #вагон_модели_61-4458.00 #вагон_модели_61-4458.14

ТМХ начал поставки новых газопоршневых агрегатов 1-9ГМГ

 © m.vk.comТМХ начал поставки потребителям новых газопоршневых агрегатов 1-9ГМГ. На вопросы о том, как в Трансмашхолдинге обстоят дела с развитием энергетического направления, отвечает заместитель генерального директора компании «ТМХ Энергетические решения» по продуктовой группе «Дизельные и газопоршневые машины» Дмитрий Сергеевич Мирный.Каковы основные технические преимущества новых агрегатов? Каков мощностной диапазон агрегатов и электростанций на их базе, которые предлагают «ТМХ Энергетические решения»? Какое топливо они используют?Созданная конструкторами Инжинирингового центра двигателестроения ТМХ газопоршневая установка — это продукт, который полностью базируется на отечественной технологической базе. Она представляет собой прямо...

https://sdelanounas.ru/blogs/158560/

#ТМХ #газопоршневой_агрегат_1-9ГМГ

Горьковская железная дорога получила четыре новых локомотива ЭП1М

 © mashnews.ruЭлектровозы поставлены в рамках инвестиционной программы «РЖД» по обновлению тягового подвижного состава. Они способны водить состав из 24 пассажирских вагонов по участкам с подъёмом в 9‰ и в климатических условиях с влажностью воздуха до 95-100% на скорости до 140 км/ч.Одной из ключевых особенностей этих локомотивов является модульная кабина машиниста, что позволяет управлять без помощника. Также на предприятии отметили более эргономичный дизайн и улучшенные технические характеристики ЭП1М. Эти электровозы заменяют чешские машины ЧС4Т.Локомотивы оборудованы системами бортового энергоснабжения, микропроцессорного управления и диагностики, а также системой микроклимата в увеличенной кабине машиниста. Это позволяет значительно экономить ...

https://sdelanounas.ru/blogs/161442/

#ТМХ #электровоз_ЭП1М

«ТМХ-Электротех» освоил выпуск асинхронных тяговых электродвигателей 4 новых типов

 © t.meВ «ТМХ-Электротехе» (входит в состав компании «ТМХ-Энергетические решения») подвели промежуточные итоги реализации двух крупных проектов, направленных на развитие производства электрических машин для локомотивов, вагонов метро и моторвагонного подвижного состава. Эти инициативы стартовали на предприятии в 2022 году при финансовой поддержке Фонда развития промышленности (ФРП) — завод получил два льготных займа на общую сумму 5,2 млрд рублей.За счет средств инвестпроектов проведена частичная реконструкция действующих цехов, завершается строительство нового цеха сборки электрических машин № 1, приобретено 49 единиц нового оборудования, 23 из которых уже введены в эксплуатацию. Проведенные мероприятия позволят заводу увеличить выпуск тяговых электродвигателей дл...

https://sdelanounas.ru/blogs/164560/

#ТМХ-Электротех

Метропоезда ТМХ запущены на новом участке минского метрополитена

В столице Республики Беларусь состоялось торжественное открытие нового участка Зеленолужской линии Минского метро (станции «Аэродромная», «Неморшанский сад», «Слуцкий гостинец»). На линии запущены поезда «Минск-2024», поставленные «Метровагонмашем» (входит в ТМХ) в течение 2024 года. Об этом проекту «Сделано у нас» сообщила пресс-служба ТМХ.Вагоны «Минск-2024» разработаны конструкторами компании «ТМХИнжиниринг» в соответствии с техническим заданием заказчика. В конструкцию вагонов заложено использование комплектующих производства белорусских предприятий. Применяются созданные на белорусских предприятиях гасители колебаний, элементы освещения салона и кабины машиниста, стеклоочистители, а также бортовая система безопасности движения.Вагоны проектировались для...

https://sdelanounas.ru/blogs/166072/

#минск #метровагонмаш #тмх

В Рязани запустили производство деталей для вагонов метро и электропоездов

В Рязани запустили производство деталей для вагонов метро и электропоездов © cdn2.rzn.infoЗавод точного литья запустил цех механической обработки литейной продукции — комплектующих для вагонов метро, электропоездов, магистральных и маневровых тепловозов. Общий объем производства нового цеха составляет 23 тыс. деталей в год. Уровень локализации продукции составляет 100%, при изготовлении используются только отечественные сырье и материалы.Предприятие для подвижного состава, выпускаемого заводами ТМХ, начало производство корпусов редуктора колесной пары, крышек цилиндра двигателя, корпусов тележек и друг...

https://sdelanounas.ru/blogs/166202/

#Завод_точного_литья #литейная_продукция #ТМХ #производство_деталей #комплектующие_изделия

ТМХ поставил газопоршневые двигатели-генераторы для Южных электрических сетей Камчатки

 © xn--80adahnf5bdekrm.xn--p1aiКоломенский завод ТМХ (КЗ, входит в состав компании «ТМХ Энергетические решения») направил для модернизации энергокомплекса Южных электрических сетей Камчатки (ЮЭСК, входит в состав группы «РусГидро») четвертый и последний в рамках действующего соглашения газопоршневой двигатель-генератор 1-9ГМГ.Договор на поставку трех двигатель-генераторов был подписан сторонами в 2022 году, они были переданы заказчику в марте 2023 года. В конце 2024 года заключено дополнительное соглашение, в соответствии с которым ЮЭСК получили еще один агрегат.Газопоршневые двигатель-генераторы 1-9ГМГ мощностью 900 кВт были разработаны специалистами Инжинирингового центра двигателестроения ТМХ, ведущего отечественного разработчика с...

https://sdelanounas.ru/blogs/166317/

#1-9ГМГ #двигатель-генераторы #ТМХ #Камчатка

Тверской вагоностроительный завод

 © img.geliophoto.com Одной из визитных карточек столицы Верхневолжья по праву является Староволжский мост, но есть в этом городе кое-что ещё, с чем знаком, пожалуй, каждый россиянин. Это пассажирские вагоны. Их родина — Тверь. Вагоны и поезда здесь выпускают почти 130 лет — завод основан в 1898 году. В списке продукции — товарные и пассажирские вагоны, трамваи, вагоны для метрополитена, а также корпуса вагонов, колёсные пары и тележки. За годы работы завод выпускал много нестандартного подвижного состава — например, вагоны для царской семьи, специальные модели для МВД и даже транспортировки ядерного топлива.Тверской вагоностроительный завод — единственное в России предприятие, где строят различные пассажирские вагоны локомотивной тяги для скоростей движения ...

https://sdelanounas.ru/blogs/166574/

#тверь #твз #тмх #жд

Да неужели это делают в России?!⁠⁠

Говорят в России если что-то и делают высокотехнологичного, то это просто переклейка шильдиков с китайской техники. Кстати, считаю этот стереотип во многом нашей заслугой, ведь до того как «Сделано у нас» начал показывать реальные производства в России, всепропальщики говорили куда проще: «в России нет производств». И только когда СуН начал писать о производствах в режиме «нонстоп» они поняли, что так говорить совсем глупо и сменили пластинку на «Ну да, производят, но это только отвёрточная сборка».Видео внутриНо и это, конечно, не правда. И вот еще одно опровержение этого стереотипа: проект «Сделано у нас» побывал на «Метровагонмаше» (входит в Трансмашхолдинг), заводе, где делают подвижной состав для Москвы. Но дел...

https://sdelanounas.ru/blogs/166701/

#метровагонмаш #трансмашхолдинг #тмх #метро #метро_москвы

ТМХ изготовили 1000-й вагон электропоезда «Иволга»

 © tmholding.ruВ марте был изготовлен юбилейный 1000-й вагон электропоезда «Иволга». Он войдет в состав 92-го поезда, произведенного на Тверском вагоностроительном заводе (ТВЗ, входит в состав ТМХ) с момента начала выпуска поездов этой серии. «Иволга» — полностью российская разработка, работы над которой начались на Тверском вагоностроительном заводе в 2013 году. В 2014 году был представлен полноразмерный макет головного вагона, а в июле 2016 года поезд получил сертификат соответствия требованиям РС ФЖТ. Вскоре после этого два пятивагонных состава «Иволги» вышли на маршрут «Москва Белорусская — Новопеределкино» по заказу Центральной пригородной пассажирской компании. Благодаря плавному ходу, бестамбурной конструкции, широким двер...

https://sdelanounas.ru/blogs/167416/

#ТМХ #Иволга

Первый дизель-поезд ДП2Д от ТМХ вышел на испытания

 © tmholding.ruПервый дизель-поезд ДП2Д, разработанный и произведенный компанией ТМХ, приступил к этапу испытаний. Этот инновационный состав, созданный по технологии PUSH-PULL, сочетает в себе тепловоз ТЭП70БС производства Коломенского завода и модифицированные вагоны электропоезда с Демиховского машиностроительного завода, сообщается на сайте компании.Новый дизель-поезд предназначен для обслуживания неэлектрифицированных участков железных дорог с нестабильным пассажиропотоком. Его ключевая особенность — гибкая комплектация от двух до шести вагонов, что позволяет оптимально адаптироваться к потребностям перевозок. Максимальная вместимость шестивагонной версии составляет 636 сидячих м...

https://sdelanounas.ru/blogs/168112/

#ТМХ

ТМХ сертифицировал новый купейный вагон увеличенного габарита Т

 © tmholding.ruТверской вагоностроительный завод (ТВЗ, входит в состав ТМХ) получил сертификат соответствия Техническому регламенту Таможенного союза 001/2011 для одноэтажного пассажирского купейного вагона модели 61-4533.Это первый вагон габарита Т в пассажирском сегменте, отличающийся от действующего подвижного состава российских железных дорог.Его кузов выполнен гладким, без выступающих гофр, а габариты увеличены: длина — на 730 мм, ширина — на 280 мм. Это позволило улучшить комфорт пассажиров и вместимость: в новой модели на одно купе больше. Среди особенностей — тематическое детское купе с расширенным спальным местом, а также оригинальный дизайн экстерьера и интерьера,

https://sdelanounas.ru/blogs/168514/

#ТМХ

ТМХ проводит испытания дизель-поезда ДП2Д на испытательном кольце ВНИИЖТ в Щербинке

 © t.meКомпания ТМХ тестирует новый дизель-поезд ДП2Д на экспериментальном кольце ВНИИЖТ в Щербинке. Состав включает пассажирский тепловоз ТЭП70БС, выпущенный Коломенским заводом, и шесть прицепных вагонов электропоезда производства Демиховского машиностроительного завода. Это первая в России разработка подобного типа в сфере транспортного машиностроения.Запуск производства дизель-поездов ДП2Д укрепит технологический суверенитет страны в организации пригородных перевозок на неэлектрифицированных участках железных дорог, сообщает пресс-служба ТМХ.Управление составом возможно как из кабины тепловоза, так и из головного вагона — системы контроля дублируются в обоих местах, обеспечивая уд...

https://sdelanounas.ru/blogs/168664/

#ТМХ

Электродвигатели «ТМХ-Электротеха» для вагонов метро успешно прошли эксплуатационные испытания

 © cs20.pikabu.ru24 асинхронных тяговых электродвигателя ДТА-170 производства «ТМХ-Электротеха» (входит в «ТМХ-Энергетические решения») успешно завершили эксплуатационные испытания в составе поезда Московского метрополитена.Тестирование проводилось в течение 8 месяцев на Замоскворецкой линии в электродепо «Сокол». За это время двигатели преодолели более 60 000 километров, подтвердив свою надежность в условиях интенсивной эксплуатации.ДТА-170 — разработка «ТМХ Инжиниринг». В 2023 году «ТМХ-Электротех» приступил к освоению производства нового двигателя: была проведена технологическая подготовка и изготовлено 28 опытных образцов, успешно прошедших испытания. В 2024 году конструкторская документация получила литеру О1, и предпр...

https://sdelanounas.ru/blogs/169249/

#ТМХ-Электротех

Брянский машиностроительный завод выпустил первый тепловоз ТЭ26 на замену советским М62

Брянский машиностроительный завод выпустил первый новейший грузовой магистральный односекционный тепловоз ТЭ26 на замену советским М62. Сборку первого локомотива начали на БМЗ в ноябре 2024 года. В третьем квартале 2025 года тепловоз отправится на испытания.В этом выпуске:0:00 — в Брянске завершили сборку первого образца новейшего грузового магистрального односекционного тепловоза ТЭ260:23 — стратегия обновления тягового подвижного состава в России1:12 — инвестиции в расширение1:30 — проект ТЭ262:04 — дизель‑генератор 18‑9ДГМ‑022:39 — компоновка ТЭ263:08 — Совет директоров РЖД утвердил инвестиционную программу3:38 — ТЭ26 создавался на собственные средства БМЗ и ТМХ4:08 — планы до 2030 года

https://sdelanounas.ru/blogs/169267/

#машньюс #mashnews #ТЭ-26 #РЖД #ТМХ