МС-21 – новости за декабрь-2024. Итоги года
© aviation21.ruГлавное событие 2024 года — первый полёт частично импортозамещённого опытного самолёта МС-21 б/н 73055, а затем и полностью импортозамещённого — 73057, не состоялось. Причина — задержки со стороны смежников по созданию отечественных узлов и агрегатов. Оба самолёта остаются на земле: борт 73055 переведён в лётно-испытательное подразделение Иркутского авиазавода, где самолёт проходит подготовку к первому полёту, борт 73057 находится в цехе окончательной сборки, на нём идёт монтаж комплектующих.При этом в разной степени готовности на ИАЗ находится не менее 20 самолётов МС-21. Решение «накопить» машины направлено на ускорение производства после сертификации импортозамещённой версии МС-21-310рус. Об этом говорится в сообщени...
https://sdelanounas.ru/blogs/166055/
#МС-21 #ОКБ_им._Яковлева #ПД-14
© aviation21.ruГлавное событие 2024 года — первый полёт частично импортозамещённого опытного самолёта МС-21 б/н 73055, а затем и полностью импортозамещённого — 73057, не состоялось. Причина — задержки со стороны смежников по созданию отечественных узлов и агрегатов. Оба самолёта остаются на земле: борт 73055 переведён в лётно-испытательное подразделение Иркутского авиазавода, где самолёт проходит подготовку к первому полёту, борт 73057 находится в цехе окончательной сборки, на нём идёт монтаж комплектующих.При этом в разной степени готовности на ИАЗ находится не менее 20 самолётов МС-21. Решение «накопить» машины направлено на ускорение производства после сертификации импортозамещённой версии МС-21-310рус. Об этом говорится в сообщени...
https://sdelanounas.ru/blogs/166055/
#МС-21 #ОКБ_им._Яковлева #ПД-14
Сделано у нас
МС-21 — новости за декабрь-2024. Итоги года
Главное событие 2024 года — первый полёт частично импортозамещённого опытного самолёта МС-21 б/н 73055, а затем и полностью импортозамещённого — 73057, не состоялось. Причина — задержки со стороны смежников по созданию отечественных узлов и агрегатов. Оба…
Впервые в России спроектирован и изготовлен авиадвигатель тягой 35 тонн
На предприятии ОДК-Пермские моторы производят серийные газотурбинные двигатели для авиации и предприятий топливно-энергетического комплекса. Здесь в современных цехах собирают проверенный временем двигатель четвёртого поколения ПС-90А и самый известный отечественный двигатель нового поколения — ПД-14.Команда проекта «Время — вперёд!» отправилась в Пермь на один из самых значимых заводов России, чтобы своими глазами увидеть, как создают двигатели для российской авиации и промышленности.
https://sdelanounas.ru/blogs/166408/
#ОДК #ПД-35 #авиационный_двигатель #авиадвигатель #Пермь
На предприятии ОДК-Пермские моторы производят серийные газотурбинные двигатели для авиации и предприятий топливно-энергетического комплекса. Здесь в современных цехах собирают проверенный временем двигатель четвёртого поколения ПС-90А и самый известный отечественный двигатель нового поколения — ПД-14.Команда проекта «Время — вперёд!» отправилась в Пермь на один из самых значимых заводов России, чтобы своими глазами увидеть, как создают двигатели для российской авиации и промышленности.
https://sdelanounas.ru/blogs/166408/
#ОДК #ПД-35 #авиационный_двигатель #авиадвигатель #Пермь
3D-печать становится ключевой технологией. Новые материалы для авиационного производства
3D-печать становится ключевой технологией современного промышленного производства. Россия активно внедряет их в ключевые отрасли: авиастроение, медицину и машиностроение. Это позволяет стране оставаться конкурентоспособной на мировом рынке. Про «напечатанные» детали самолета, новые материалы для авиационного производства, уникальные отечественные сплавы и 3Д принтеры изнутри рассказали в выпуске.В этом выпуске:0:00— Вступление0:35 — 3Д-печать деталей для ПД-14 на МС-211:15 — Представитель НИЦ «Курчатовский институт» — ВИАМ Святослав Неруш о применении 3Д-печати в авиастроении1:46 — 3Д-печать в рыбодобывающей промышленности2:42 — Павел Зубков, генеральный директор ООО «Морские Комплексные Системы», о применении 3Д-печати в отрасли3:23 — Центр Прототипирования Технопарка Санкт-Петербурга4:24 — сырье для 3Д-печати5:05 — уникальные отечественные разработки сплавов для 3Д-...
https://sdelanounas.ru/blogs/166586/
#машньюс #mashnews #аддитивные_технологии #одк #ПД-14
3D-печать становится ключевой технологией современного промышленного производства. Россия активно внедряет их в ключевые отрасли: авиастроение, медицину и машиностроение. Это позволяет стране оставаться конкурентоспособной на мировом рынке. Про «напечатанные» детали самолета, новые материалы для авиационного производства, уникальные отечественные сплавы и 3Д принтеры изнутри рассказали в выпуске.В этом выпуске:0:00— Вступление0:35 — 3Д-печать деталей для ПД-14 на МС-211:15 — Представитель НИЦ «Курчатовский институт» — ВИАМ Святослав Неруш о применении 3Д-печати в авиастроении1:46 — 3Д-печать в рыбодобывающей промышленности2:42 — Павел Зубков, генеральный директор ООО «Морские Комплексные Системы», о применении 3Д-печати в отрасли3:23 — Центр Прототипирования Технопарка Санкт-Петербурга4:24 — сырье для 3Д-печати5:05 — уникальные отечественные разработки сплавов для 3Д-...
https://sdelanounas.ru/blogs/166586/
#машньюс #mashnews #аддитивные_технологии #одк #ПД-14
Сделано у нас
3D-печать становится ключевой технологией. Новые материалы для авиационного производства
3D-печать становится ключевой технологией современного промышленного производства. Россия активно внедряет их в ключевые отрасли: авиастроение, медицину и машиностроение. Это позволяет стране оставаться конкурентоспособной на мировом рынке. Про «напечатанные»…
ОДК впервые показала новейший авиационный авиадвигатель ПД-8
© rostec.ruОДК впервые показала новейший авиационный авиадвигатель ПД-8.Посетители выставки инфраструктуры гражданской авиации NAIS в Москвесмогли первыми увидеть отечественную силовую установку, которую создали конструкторы рыбинского предприятия ОДК-Сатурн.ПД-8 разработан с применением самых современных российских решений. Это полностью отечественный двигатель, в котором используются отечественные материалы и передовые технологии, в том числе 3D-печать.«Всего несколько стран в мире способны строить собственные авиадвигатели, и Россия в их числе. На выставке NAIS наша ОДК представляет линейку отечественных двигателей для пассажирских самолетов. Главной новинкой, безусловно, станет ПД-8 для ближнемагист...
https://sdelanounas.ru/blogs/166637/
#ПД-8 #ОДК #ОДК-Сатурн #SJ-100
© rostec.ruОДК впервые показала новейший авиационный авиадвигатель ПД-8.Посетители выставки инфраструктуры гражданской авиации NAIS в Москвесмогли первыми увидеть отечественную силовую установку, которую создали конструкторы рыбинского предприятия ОДК-Сатурн.ПД-8 разработан с применением самых современных российских решений. Это полностью отечественный двигатель, в котором используются отечественные материалы и передовые технологии, в том числе 3D-печать.«Всего несколько стран в мире способны строить собственные авиадвигатели, и Россия в их числе. На выставке NAIS наша ОДК представляет линейку отечественных двигателей для пассажирских самолетов. Главной новинкой, безусловно, станет ПД-8 для ближнемагист...
https://sdelanounas.ru/blogs/166637/
#ПД-8 #ОДК #ОДК-Сатурн #SJ-100
Сделано у нас
ОДК впервые показала новейший авиационный авиадвигатель ПД-8
ОДК впервые показала новейший авиационный авиадвигатель ПД-8.
Партия серийных авиационных двигателей ПД-14 передана российским авиастроителям
© ixbt.comОбъединённая двигателестроительная корпорация (ОДК, входит в Ростех) поставила партию двигателей ПД-14 для установки на импортозамещённый пассажирский самолёт МС-21 для коммерческой эксплуатации.Специально для ПД-14 были изготовлены полые лопатки вентилятора двигателя из легчайшего титана. Всего при работе над силовой установкой конструкторы ОДК разработали и внедрили 16 критических технологий: созданы новые материалы, покрытия и конструктивные решения. «ПД-14 — это прорыв российского двигателестроения. Он стал первым турбовентиляторным двигателе...
https://sdelanounas.ru/blogs/166893/
#двигателестроение #ОДК #Ростех #ПД-14 #импортозамещение
© ixbt.comОбъединённая двигателестроительная корпорация (ОДК, входит в Ростех) поставила партию двигателей ПД-14 для установки на импортозамещённый пассажирский самолёт МС-21 для коммерческой эксплуатации.Специально для ПД-14 были изготовлены полые лопатки вентилятора двигателя из легчайшего титана. Всего при работе над силовой установкой конструкторы ОДК разработали и внедрили 16 критических технологий: созданы новые материалы, покрытия и конструктивные решения. «ПД-14 — это прорыв российского двигателестроения. Он стал первым турбовентиляторным двигателе...
https://sdelanounas.ru/blogs/166893/
#двигателестроение #ОДК #Ростех #ПД-14 #импортозамещение
Сделано у нас
Партия серийных авиационных двигателей ПД-14 передана российским авиастроителям
Объединённая двигателестроительная корпорация (ОДК, входит в Ростех) поставила партию двигателей ПД-14 для установки на импортозамещённый пассажирский самолёт МС-21 для коммерческой эксплуатации.