Завершено строительство несамоходной баржи-площадки проекта № 054.02
Под техническим наблюдением Обь-Иртышского филиала Российского Классификационного Общества завершено строительство несамоходной баржи-площадки класса РКО «Р1,2», для перевозки колесной и гусеничной техники проекта № 054.02.
© rfclass.ruТехнические характеристики судна:
грузоподъемность, т — 163;
валовая вместимость — 140;
водоизмещение в полном грузу, т — 235
длина по КВЛ, м — 35;
ширина по КВЛ, м — 8,5;
высота борта на миделе, м — 1,4;
высота надводного борта, м — 0,540.
https://sdelanounas.ru/blogs/160960/
#баржа-площадка #0.54.02
Под техническим наблюдением Обь-Иртышского филиала Российского Классификационного Общества завершено строительство несамоходной баржи-площадки класса РКО «Р1,2», для перевозки колесной и гусеничной техники проекта № 054.02.
© rfclass.ruТехнические характеристики судна:
грузоподъемность, т — 163;
валовая вместимость — 140;
водоизмещение в полном грузу, т — 235
длина по КВЛ, м — 35;
ширина по КВЛ, м — 8,5;
высота борта на миделе, м — 1,4;
высота надводного борта, м — 0,540.
https://sdelanounas.ru/blogs/160960/
#баржа-площадка #0.54.02
Сделано у нас
Завершено строительство несамоходной баржи-площадки проекта № 054.02
Под техническим наблюдением Обь-Иртышского филиала Российского Классификационного Общества завершено строительство несамоходной баржи-площадки класса РКО «Р1,2», для перевозки колесной и гусеничной техники проекта № 054.02.
Завершено строительство баржи-площадки "БП-1859" проекта №130
Завершено строительство несамоходной баржи-площадки «БП-1859» проекта № 130.
© rfclass.ruТип и назначение судна — несамоходное, баржа-площадка, перевозка генеральных и навалочных грузов.Технические характеристики:
Длина габаритная — 78,65 м;
Длина конструктивная — 75,20 м;
Ширина габаритная — 15,20 м;
Ширина конструктивная — 15,00 м;
Высота борта — 2,50 м;
Высота надводного борта — 0,840 м;
Грузоподъёмность — 1237 т;
Валовая вместимость — 924,6 р.т.
https://sdelanounas.ru/blogs/161094/
#баржа #130
Завершено строительство несамоходной баржи-площадки «БП-1859» проекта № 130.
© rfclass.ruТип и назначение судна — несамоходное, баржа-площадка, перевозка генеральных и навалочных грузов.Технические характеристики:
Длина габаритная — 78,65 м;
Длина конструктивная — 75,20 м;
Ширина габаритная — 15,20 м;
Ширина конструктивная — 15,00 м;
Высота борта — 2,50 м;
Высота надводного борта — 0,840 м;
Грузоподъёмность — 1237 т;
Валовая вместимость — 924,6 р.т.
https://sdelanounas.ru/blogs/161094/
#баржа #130
Сделано у нас
Завершено строительство баржи-площадки «БП-1859» проекта № 130
Завершено строительство несамоходной баржи-площадки «БП-1859» проекта № 130.
ГТЛК приняла третью баржу по ФНБ-проекту
© www.gtlk.ruГосударственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) подписала акт технической приемки третьей сухогрузной баржи проекта RBD4608 в серии из восьми, построенной на Череповецком судостроительном заводе (ЧСЗ).Первую баржу компания получила и передала в лизинг в апреле 2024 года.Баржи проекта RBD4608 грузоподъемностью 600 тонн предназначены для перевозки минеральных-строительных материалов, зерна. Суда подходят для использования в составе каравана из 12-15 небольших барж и двух буксиров, везущих суммарно до 9 тысяч тонн разных грузов. При таком сценарии значительно уменьшается время погрузки-разгрузки в пути следования (за счет выведения отдельных барж для обработки без потери хода и последующего их возвращения в основной состав) и удешевля...
https://sdelanounas.ru/blogs/161216/
#баржа_проекта_RBD4608
© www.gtlk.ruГосударственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) подписала акт технической приемки третьей сухогрузной баржи проекта RBD4608 в серии из восьми, построенной на Череповецком судостроительном заводе (ЧСЗ).Первую баржу компания получила и передала в лизинг в апреле 2024 года.Баржи проекта RBD4608 грузоподъемностью 600 тонн предназначены для перевозки минеральных-строительных материалов, зерна. Суда подходят для использования в составе каравана из 12-15 небольших барж и двух буксиров, везущих суммарно до 9 тысяч тонн разных грузов. При таком сценарии значительно уменьшается время погрузки-разгрузки в пути следования (за счет выведения отдельных барж для обработки без потери хода и последующего их возвращения в основной состав) и удешевля...
https://sdelanounas.ru/blogs/161216/
#баржа_проекта_RBD4608
Сделано у нас
ГТЛК приняла третью баржу по ФНБ-проекту
Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) подписала акт технической приемки третьей сухогрузной баржи проекта RBD4608 в серии из восьми, построенной на Череповецком судостроительном заводе (ЧСЗ).
ГТЛК приняла четвертую баржу по ФНБ-проекту
© goo.suГТЛК подписала акт технической приемки четвертой сухогрузной баржи проекта RBD4608 в серии из восьми, построенной на Череповецком судостроительном заводе.Первые три баржи компания получила и передала в лизинг в 2024 году в рамках инвестпроекта по обновлению гражданского водного транспорта в России с использованием средств ФНБ. Все суда будут работать на маршрутах от Череповца до Астрахани и обратно.Баржи проекта RBD4608 грузоподъемностью 600 тонн предназначены для перевозки минеральных-строительных материалов, зерна. Суда подходят для использования в составе каравана из 12-15 небольших барж и двух буксиров, везущих суммарно до 9 тысяч тонн разных грузов. При таком сценарии значительно уменьшается время погрузки-разгрузки в пути следования и удешевляется.
https://sdelanounas.ru/blogs/161711/
#баржа_проекта_RBD4608 #Череповецкий_судостроительный_завод
© goo.suГТЛК подписала акт технической приемки четвертой сухогрузной баржи проекта RBD4608 в серии из восьми, построенной на Череповецком судостроительном заводе.Первые три баржи компания получила и передала в лизинг в 2024 году в рамках инвестпроекта по обновлению гражданского водного транспорта в России с использованием средств ФНБ. Все суда будут работать на маршрутах от Череповца до Астрахани и обратно.Баржи проекта RBD4608 грузоподъемностью 600 тонн предназначены для перевозки минеральных-строительных материалов, зерна. Суда подходят для использования в составе каравана из 12-15 небольших барж и двух буксиров, везущих суммарно до 9 тысяч тонн разных грузов. При таком сценарии значительно уменьшается время погрузки-разгрузки в пути следования и удешевляется.
https://sdelanounas.ru/blogs/161711/
#баржа_проекта_RBD4608 #Череповецкий_судостроительный_завод
Сделано у нас
ГТЛК приняла четвертую баржу по ФНБ-проекту
ГТЛК подписала акт технической приемки четвертой сухогрузной баржи проекта RBD4608 в серии из восьми, построенной на Череповецком судостроительном заводе.
Самусьский ССРЗ вывел из эллинга десятую баржу проекта RDB66.68М
© paluba.mediaСамусьский судостроительно-судоремонтный завод вывел из эллинга десятую баржу проекта RDB66.68М. Она стала заключительной в серии, сообщает Телеграм-канал предприятия.Баржи спроектированы с учетом потребностей заказчика и смогут эксплуатироваться как в речных, так и в морских условиях. Грузоподъемность каждого судна, изготавливаемого по заказу заказчика, достигает трёх тысяч тонн, что позволяет ему совершать по три оборота за навигацию. С учетом целого ряда материалоемких инвестпроектов, реализуемых «Норникелем» в Красноярском крае, новые баржи помогут разгрузить в разы увеличившейся грузопоток морского порта Дудинка.Напомним, что проект несамоходной баржи RDB66.68М разработали конструкторы РЦПКБ «Стапель».
https://sdelanounas.ru/blogs/161935/
#баржа_проекта_RDB66.68М #Самусьский_судостроительно-судоремонтный_завод
© paluba.mediaСамусьский судостроительно-судоремонтный завод вывел из эллинга десятую баржу проекта RDB66.68М. Она стала заключительной в серии, сообщает Телеграм-канал предприятия.Баржи спроектированы с учетом потребностей заказчика и смогут эксплуатироваться как в речных, так и в морских условиях. Грузоподъемность каждого судна, изготавливаемого по заказу заказчика, достигает трёх тысяч тонн, что позволяет ему совершать по три оборота за навигацию. С учетом целого ряда материалоемких инвестпроектов, реализуемых «Норникелем» в Красноярском крае, новые баржи помогут разгрузить в разы увеличившейся грузопоток морского порта Дудинка.Напомним, что проект несамоходной баржи RDB66.68М разработали конструкторы РЦПКБ «Стапель».
https://sdelanounas.ru/blogs/161935/
#баржа_проекта_RDB66.68М #Самусьский_судостроительно-судоремонтный_завод
Сделано у нас
Самусьский ССРЗ вывел из эллинга десятую баржу проекта RDB66.68М
Самусьский судостроительно-судоремонтный завод вывел из эллинга десятую баржу проекта RDB66.68М. Она стала заключительной в серии, сообщает Телеграм-канал предприятия.
В Морской порт Магадана поступила новая баржа
В морском порту Магадана (Магаданская область) причалила новая баржа. Она будет доставлять продукты, топливо и другие грузы в отдаленные поселки в северный завоз.
© otr-online.ruПлашкоут спроектировали в Благовещенске с учетом особенностей Колымы. Разгружаться предстоит чаще всего на необорудованный берег и для этого у судна есть откидывающиеся сходни. Усиленный нос и корма позволяют барже передвигаться во льдах, а увеличенная ширина корпуса дает устойчивость в шторм. С ним уже пришлось столкнуться в Охотском море, там было неспокойно. И до Магадана из Амурской области экипаж добирался месяц вместо недели.
https://sdelanounas.ru/blogs/162834/
#Магаднская_область #плашкоут #баржа
В морском порту Магадана (Магаданская область) причалила новая баржа. Она будет доставлять продукты, топливо и другие грузы в отдаленные поселки в северный завоз.
© otr-online.ruПлашкоут спроектировали в Благовещенске с учетом особенностей Колымы. Разгружаться предстоит чаще всего на необорудованный берег и для этого у судна есть откидывающиеся сходни. Усиленный нос и корма позволяют барже передвигаться во льдах, а увеличенная ширина корпуса дает устойчивость в шторм. С ним уже пришлось столкнуться в Охотском море, там было неспокойно. И до Магадана из Амурской области экипаж добирался месяц вместо недели.
https://sdelanounas.ru/blogs/162834/
#Магаднская_область #плашкоут #баржа
Сделано у нас
В Морской порт Магадана поступила новая баржа
В морском порту Магадана (Магаданская область) причалила новая баржа. Она будет доставлять продукты, топливо и другие грузы в отдаленные поселки в северный завоз.
Череповецкий СЗ сдал две баржи проекта RBD 4608
Череповецкий судостроительный завод (Вологодская область) сдал две баржи проекта RBD 4608.
© rfclass.ruБаржи проекта RBD4608 предназначены для перевозки минерально-строительных материалов, различных тарно-штучных грузов, контейнеров в трюме судна, зерна насыпью.
https://sdelanounas.ru/blogs/163003/
#Череповецкий_судостроительный_завод #Вологодская_область #баржа #RBD_4608
Череповецкий судостроительный завод (Вологодская область) сдал две баржи проекта RBD 4608.
© rfclass.ruБаржи проекта RBD4608 предназначены для перевозки минерально-строительных материалов, различных тарно-штучных грузов, контейнеров в трюме судна, зерна насыпью.
https://sdelanounas.ru/blogs/163003/
#Череповецкий_судостроительный_завод #Вологодская_область #баржа #RBD_4608
Сделано у нас
Череповецкий СЗ сдал две баржи проекта RBD 4608
Череповецкий судостроительный завод (Вологодская область) сдал две баржи проекта RBD 4608.
На СЗ "Костромская верфь" спущена на воду баржа проекта АРК100 "АРК-102"
На Костромской верфи (Костромская область) спущена на воду баржа «АРК-102» проекта АРК100 для судоходной компании «Арк».
© portnews.ruПроект разработан при непосредственном участии специалистов конструкторского отдела СК «Арк». Судно было заложено 20 апреля 2023 года.Серия, строящаяся в Костроме, состоит из двух единиц. Первое судно проекта, баржу AРK-101, спустили на воду в ноябре прошлого года.Несамоходное судно предназначено в том числе для международных морских и смешанных (река-море) перевозок генеральных и навалочных грузов (в том числе зерна), опасных грузов классов 1, 2, 3, 4, 5, 6.1, 8, 9 по МОПОГ (в том числе угля, серы, селитры), не требующих спе...
https://sdelanounas.ru/blogs/163056/
#Костромская_верфь #Костромская_область #баржа #АРК100
На Костромской верфи (Костромская область) спущена на воду баржа «АРК-102» проекта АРК100 для судоходной компании «Арк».
© portnews.ruПроект разработан при непосредственном участии специалистов конструкторского отдела СК «Арк». Судно было заложено 20 апреля 2023 года.Серия, строящаяся в Костроме, состоит из двух единиц. Первое судно проекта, баржу AРK-101, спустили на воду в ноябре прошлого года.Несамоходное судно предназначено в том числе для международных морских и смешанных (река-море) перевозок генеральных и навалочных грузов (в том числе зерна), опасных грузов классов 1, 2, 3, 4, 5, 6.1, 8, 9 по МОПОГ (в том числе угля, серы, селитры), не требующих спе...
https://sdelanounas.ru/blogs/163056/
#Костромская_верфь #Костромская_область #баржа #АРК100
Сделано у нас
На СЗ «Костромская верфь» спущена на воду баржа проекта АРК100 «АРК-102»
На Костромской верфи (Костромская область) спущена на воду баржа «АРК-102» проекта АРК100 для судоходной компании «Арк».
На СЗ "Омский РВПиС" спущена на воду несамоходная баржа-площадка "УТК-3002" проекта RDB66.68M
На территории ФБУ «Администрация Обь-Иртышского бассейна внутренних водных путей — филиал Омский РВПиС» (Омская область) спущена на воду несамоходная баржа-площадка «УТК-3002» проекта RDB66.68M.
© fleetphoto.ruБаржи проекта RDB66.68M предназначены для перевозки минерально-строительных материалов с использованием грейферов грузоподъемностью до 16 тонн, а также различных тарно-штучных и негабаритных грузов с удельной нагрузкой на палубу до 10 т/кв. м, включая опасные грузы в заводской таре или контейнерах.Баржа-площадка проекта RDB66.68M — справка:— Разработчик проекта: РЦПКБ «Стапель»— Длина: 90,2 м— Ширина: 14,5 м— Высота борта: 4,5 м— Грузоподъемность: 2500 т— Водоизмещение: 3200 т
https://sdelanounas.ru/blogs/163642/
#Омский_РВПиС #Омская_область #баржа #RDB66.68M
На территории ФБУ «Администрация Обь-Иртышского бассейна внутренних водных путей — филиал Омский РВПиС» (Омская область) спущена на воду несамоходная баржа-площадка «УТК-3002» проекта RDB66.68M.
© fleetphoto.ruБаржи проекта RDB66.68M предназначены для перевозки минерально-строительных материалов с использованием грейферов грузоподъемностью до 16 тонн, а также различных тарно-штучных и негабаритных грузов с удельной нагрузкой на палубу до 10 т/кв. м, включая опасные грузы в заводской таре или контейнерах.Баржа-площадка проекта RDB66.68M — справка:— Разработчик проекта: РЦПКБ «Стапель»— Длина: 90,2 м— Ширина: 14,5 м— Высота борта: 4,5 м— Грузоподъемность: 2500 т— Водоизмещение: 3200 т
https://sdelanounas.ru/blogs/163642/
#Омский_РВПиС #Омская_область #баржа #RDB66.68M
Сделано у нас
На СЗ «Омский РВПиС» спущена на воду несамоходная баржа-площадка «УТК-3002» проекта RDB66.68M
На территории ФБУ «Администрация Обь-Иртышского бассейна внутренних водных путей — филиал Омский РВПиС» (Омская область) спущена на воду несамоходная баржа-площадка «УТК-3002» проекта RDB66.68M.
ГТЛК приняла восьмую баржу по ФНБ-проекту
© www.gtlk.ruГосударственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) подписала акт технической приемки последней сухогрузной баржи проекта RBD4608 в серии из восьми, построенной на Череповецком судостроительном заводе (ЧСЗ). Все суда из первой партии поставлены в полном объеме.Первую баржу компания получила и передала в лизинг в апреле 2024 года.Баржи проекта RBD4608 грузоподъемностью 600 тонн предназначены для перевозки минеральных-строительных материалов, зерна. Суда подходят для использования в составе каравана из 12-15 небольших барж и двух буксиров, везущих суммарно до 9 тысяч тонн разных грузов. При таком сценарии значительно уменьшается время погрузки-разгрузки в пути следования (за счет выведения отдельных барж для обработки без потери хода и последующего их возвращен...
https://sdelanounas.ru/blogs/164083/
#баржа_проекта_RBD4608
© www.gtlk.ruГосударственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) подписала акт технической приемки последней сухогрузной баржи проекта RBD4608 в серии из восьми, построенной на Череповецком судостроительном заводе (ЧСЗ). Все суда из первой партии поставлены в полном объеме.Первую баржу компания получила и передала в лизинг в апреле 2024 года.Баржи проекта RBD4608 грузоподъемностью 600 тонн предназначены для перевозки минеральных-строительных материалов, зерна. Суда подходят для использования в составе каравана из 12-15 небольших барж и двух буксиров, везущих суммарно до 9 тысяч тонн разных грузов. При таком сценарии значительно уменьшается время погрузки-разгрузки в пути следования (за счет выведения отдельных барж для обработки без потери хода и последующего их возвращен...
https://sdelanounas.ru/blogs/164083/
#баржа_проекта_RBD4608
Сделано у нас
ГТЛК приняла восьмую баржу по ФНБ-проекту
Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) подписала акт технической приемки последней сухогрузной баржи проекта RBD4608 в серии из восьми, построенной на Череповецком судостроительном заводе (ЧСЗ). Все суда из первой партии поставлены в полном…
На Самусьском ССЗ завершено строительство баржи-площадки проекта RDB 66.68МА-900
На Самусьском судостроительно-судоремонтном заводе (Томская область) завершено строительство баржи проекта RDB 66.68МА.
© rfclass.ruНазначение баржи: перевозка минерально-строительных грузов с погрузкой и разгрузкой грейферами г/п до 16 т, тарно-штучных грузов, опасных грузов в заводской таре или контейнерах, а также автотракторной техники с топливом в баках с нагрузкой на ось до 16 т и полной массой гусеничной техники до 70 т.Технические характеристики судна проекта RDB 66.68МА-900:
Габаритная длина, м
97,65
Ширина, м
14,5
Осадка, м
2,74
Грузоподъемность судна, т
2500
Класс судна РКО
М-СП3,5(лед30)
...
https://sdelanounas.ru/blogs/164908/
#RDB_66.68МА-900 #баржа-площадка #Самусьский_судостроительно-судоремонтный_завод_(Томская_область
На Самусьском судостроительно-судоремонтном заводе (Томская область) завершено строительство баржи проекта RDB 66.68МА.
© rfclass.ruНазначение баржи: перевозка минерально-строительных грузов с погрузкой и разгрузкой грейферами г/п до 16 т, тарно-штучных грузов, опасных грузов в заводской таре или контейнерах, а также автотракторной техники с топливом в баках с нагрузкой на ось до 16 т и полной массой гусеничной техники до 70 т.Технические характеристики судна проекта RDB 66.68МА-900:
Габаритная длина, м
97,65
Ширина, м
14,5
Осадка, м
2,74
Грузоподъемность судна, т
2500
Класс судна РКО
М-СП3,5(лед30)
...
https://sdelanounas.ru/blogs/164908/
#RDB_66.68МА-900 #баржа-площадка #Самусьский_судостроительно-судоремонтный_завод_(Томская_область
Сделано у нас
На Самусьском ССЗ завершено строительство баржи-площадки проекта RDB 66.68МА-900
На Самусьском судостроительно-судоремонтном заводе (Томская область) завершено строительство баржи проекта RDB 66.68МА.
Завершено строительство баржи-площадки «БП-1860» проекта РЕГК.130
На ОАО «Красноярская судостроительная верфь» (Красноярский край) завершено строительство баржи-площадки «БП-1860» проекта «РЕГК.130».
© rfclass.ruТип и назначение судна — несамоходное, баржа-площадка, перевозка генеральных и навалочных грузов.Технические характеристики:
Длина габаритная — 78,65 м;
Длина конструктивная — 75,20 м;
Ширина габаритная — 15,20 м;
Ширина конструктивная — 15,00 м;
Высота борта — 2,50 м;
Высота надводного борта — 0,840 м;
Грузоподъёмность — 1237 т;
Валовая вместимость — 924,6 р.т.
https://sdelanounas.ru/blogs/165541/
#Красноярская_судостроительная_верфь #Красноярский_край #баржа #РЕГК.130
На ОАО «Красноярская судостроительная верфь» (Красноярский край) завершено строительство баржи-площадки «БП-1860» проекта «РЕГК.130».
© rfclass.ruТип и назначение судна — несамоходное, баржа-площадка, перевозка генеральных и навалочных грузов.Технические характеристики:
Длина габаритная — 78,65 м;
Длина конструктивная — 75,20 м;
Ширина габаритная — 15,20 м;
Ширина конструктивная — 15,00 м;
Высота борта — 2,50 м;
Высота надводного борта — 0,840 м;
Грузоподъёмность — 1237 т;
Валовая вместимость — 924,6 р.т.
https://sdelanounas.ru/blogs/165541/
#Красноярская_судостроительная_верфь #Красноярский_край #баржа #РЕГК.130
Сделано у нас
Завершено строительство баржи-площадки «БП-1860» проекта РЕГК.130
На ОАО «Красноярская судостроительная верфь» (Красноярский край) завершено строительство баржи-площадки «БП-1860» проекта «РЕГК.130».
На Енисее ведется строительство баржи-площадки проекта № 250
На Енисее ведется строительство несамоходной баржи-площадки проекта № 250.
© rfclass.ruТип и назначение судна — несамоходное, баржа-площадка для перевозки контейнеров, лесных грузов, генеральных грузов, минерально-строительных материалов.Технические характеристики:
Длина габаритная — 77,85 м;
Длина конструктивная — 73,0 м;
Ширина габаритная — 15,65 м;
Ширина конструктивная — 15,50 м;
Высота борта — 3,10 м;
Высота надводного борта — 1,140 м;
Грузоподъёмность — 1410 т;
Валовая вместимость — 907,80 р.т.
Чистая вместимость — 272,3
https://sdelanounas.ru/blogs/166626/
#баржа #250
На Енисее ведется строительство несамоходной баржи-площадки проекта № 250.
© rfclass.ruТип и назначение судна — несамоходное, баржа-площадка для перевозки контейнеров, лесных грузов, генеральных грузов, минерально-строительных материалов.Технические характеристики:
Длина габаритная — 77,85 м;
Длина конструктивная — 73,0 м;
Ширина габаритная — 15,65 м;
Ширина конструктивная — 15,50 м;
Высота борта — 3,10 м;
Высота надводного борта — 1,140 м;
Грузоподъёмность — 1410 т;
Валовая вместимость — 907,80 р.т.
Чистая вместимость — 272,3
https://sdelanounas.ru/blogs/166626/
#баржа #250
Сделано у нас
На Енисее ведется строительство баржи-площадки проекта № 250
На Енисее ведется строительство несамоходной баржи-площадки проекта № 250.