На Енисее спущена на воду баржа-площадка проекта №250

На Енисее спущена на воду несамоходная баржа-площадка проекта № 250.

 © rfclass.ruТип и назначение судна — несамоходное, баржа-площадка для перевозки контейнеров, лесных грузов, генеральных грузов, минерально-строительных материалов.Технические характеристики:

Длина габаритная — 77,85 м;
Длина конструктивная — 73,0 м;
Ширина габаритная — 15,65 м;
Ширина конструктивная — 15,50 м;
Высота борта — 3,10 м;
Высота надводного борта — 1,140 м;
Грузоподъёмность — 1410 т;
Валовая вместимость — 907,80 р.т.
Чистая вместимость...

https://sdelanounas.ru/blogs/159896/

#баржа #250

На Енисее ведется строительство несамоходного судна проекта №Б260

На Енисее ведется строительство несамоходного судна проекта №Б260.

 © rfclass.ruТип и назначение судна — несамоходное, сухогрузная баржа-площадка, перевозка генеральных грузов, колесной и гусеничной техники.Технические характеристики:

Длина габаритная — 53,20 м;
Длина конструктивная — 49,90 м;
Ширина габаритная — 11,20 м;
Ширина конструктивная — 11,12 м;
Высота борта — 1,85 м;
Высота надводного борта — 0,450 м;
Грузоподъёмность — 545 т;
Валовая вместимость — 332,85 р.т.

https://sdelanounas.ru/blogs/160143/

#Баржа #Б260

Череповецкий СЗ сдал пятнадцатую баржу проекта RBD4608

Череповецкий судостроительный завод (Вологодская область) завершил строительство пятнадцатой баржи проекта RBD4608.

 © rfclass.ruТехнические характеристики судна:
габаритная длина — 47 м;
длина по КВЛ — 46,8 м;
габаритная ширина — 8,44 м;
ширина по КВЛ — 8,4 м;
высота борта на миделе — 3,5 м;
надводный борт — 1,356 м;
высота наибольшая от ОП с мачтами — 5,02 м;
валовая вместимость — 562 регистровые тонны;
грузоподъемность — 600 тонн.
Баржи проекта RBD4608 предназначены для перевозки минерально-строительных материалов, различных тарн...

https://sdelanounas.ru/blogs/160566/

#Череповецкий_судостроительный_завод #Вологодская_область #баржа #RBD4608

Завершено строительство несамоходной баржи-площадки проекта № 054.02

Под техническим наблюдением Обь-Иртышского филиала Российского Классификационного Общества завершено строительство несамоходной баржи-площадки класса РКО «Р1,2», для перевозки колесной и гусеничной техники проекта № 054.02.

 © rfclass.ruТехнические характеристики судна:

грузоподъемность, т — 163;
валовая вместимость — 140;
водоизмещение в полном грузу, т — 235
длина по КВЛ, м — 35;
ширина по КВЛ, м — 8,5;
высота борта на миделе, м — 1,4;
высота надводного борта, м — 0,540.

https://sdelanounas.ru/blogs/160960/

#баржа-площадка #0.54.02

Завершено строительство баржи-площадки "БП-1859" проекта №130

Завершено строительство несамоходной баржи-площадки «БП-1859» проекта № 130.

 © rfclass.ruТип и назначение судна — несамоходное, баржа-площадка, перевозка генеральных и навалочных грузов.Технические характеристики:

Длина габаритная — 78,65 м;
Длина конструктивная — 75,20 м;
Ширина габаритная — 15,20 м;
Ширина конструктивная — 15,00 м;
Высота борта — 2,50 м;
Высота надводного борта — 0,840 м;
Грузоподъёмность — 1237 т;
Валовая вместимость — 924,6 р.т.

https://sdelanounas.ru/blogs/161094/

#баржа #130

ГТЛК приняла третью баржу по ФНБ-проекту

 © www.gtlk.ruГосударственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) подписала акт технической приемки третьей сухогрузной баржи проекта RBD4608 в серии из восьми, построенной на Череповецком судостроительном заводе (ЧСЗ).Первую баржу компания получила и передала в лизинг в апреле 2024 года.Баржи проекта RBD4608 грузоподъемностью 600 тонн предназначены для перевозки минеральных-строительных материалов, зерна. Суда подходят для использования в составе каравана из 12-15 небольших барж и двух буксиров, везущих суммарно до 9 тысяч тонн разных грузов. При таком сценарии значительно уменьшается время погрузки-разгрузки в пути следования (за счет выведения отдельных барж для обработки без потери хода и последующего их возвращения в основной состав) и удешевля...

https://sdelanounas.ru/blogs/161216/

#баржа_проекта_RBD4608

ГТЛК приняла четвертую баржу по ФНБ-проекту

 © goo.suГТЛК подписала акт технической приемки четвертой сухогрузной баржи проекта RBD4608 в серии из восьми, построенной на Череповецком судостроительном заводе.Первые три баржи компания получила и передала в лизинг в 2024 году в рамках инвестпроекта по обновлению гражданского водного транспорта в России с использованием средств ФНБ. Все суда будут работать на маршрутах от Череповца до Астрахани и обратно.Баржи проекта RBD4608 грузоподъемностью 600 тонн предназначены для перевозки минеральных-строительных материалов, зерна. Суда подходят для использования в составе каравана из 12-15 небольших барж и двух буксиров, везущих суммарно до 9 тысяч тонн разных грузов. При таком сценарии значительно уменьшается время погрузки-разгрузки в пути следования и удешевляется.

https://sdelanounas.ru/blogs/161711/

#баржа_проекта_RBD4608 #Череповецкий_судостроительный_завод

Самусьский ССРЗ вывел из эллинга десятую баржу проекта RDB66.68М

 © paluba.mediaСамусьский судостроительно-судоремонтный завод вывел из эллинга десятую баржу проекта RDB66.68М. Она стала заключительной в серии, сообщает Телеграм-канал предприятия.Баржи спроектированы с учетом потребностей заказчика и смогут эксплуатироваться как в речных, так и в морских условиях. Грузоподъемность каждого судна, изготавливаемого по заказу заказчика, достигает трёх тысяч тонн, что позволяет ему совершать по три оборота за навигацию. С учетом целого ряда материалоемких инвестпроектов, реализуемых «Норникелем» в Красноярском крае, новые баржи помогут разгрузить в разы увеличившейся грузопоток морского порта Дудинка.Напомним, что проект несамоходной баржи RDB66.68М разработали конструкторы РЦПКБ «Стапель».

https://sdelanounas.ru/blogs/161935/

#баржа_проекта_RDB66.68М #Самусьский_судостроительно-судоремонтный_завод

В Морской порт Магадана поступила новая баржа

В морском порту Магадана (Магаданская область) причалила новая баржа. Она будет доставлять продукты, топливо и другие грузы в отдаленные поселки в северный завоз.

 © otr-online.ruПлашкоут спроектировали в Благовещенске с учетом особенностей Колымы. Разгружаться предстоит чаще всего на необорудованный берег и для этого у судна есть откидывающиеся сходни. Усиленный нос и корма позволяют барже передвигаться во льдах, а увеличенная ширина корпуса дает устойчивость в шторм. С ним уже пришлось столкнуться в Охотском море, там было неспокойно. И до Магадана из Амурской области экипаж добирался месяц вместо недели.

https://sdelanounas.ru/blogs/162834/

#Магаднская_область #плашкоут #баржа

Череповецкий СЗ сдал две баржи проекта RBD 4608

Череповецкий судостроительный завод (Вологодская область) сдал две баржи проекта RBD 4608.

 © rfclass.ruБаржи проекта RBD4608 предназначены для перевозки минерально-строительных материалов, различных тарно-штучных грузов, контейнеров в трюме судна, зерна насыпью.

https://sdelanounas.ru/blogs/163003/

#Череповецкий_судостроительный_завод #Вологодская_область #баржа #RBD_4608

На СЗ "Костромская верфь" спущена на воду баржа проекта АРК100 "АРК-102"

На Костромской верфи (Костромская область) спущена на воду баржа «АРК-102» проекта АРК100 для судоходной компании «Арк».

 © portnews.ruПроект разработан при непосредственном участии специалистов конструкторского отдела СК «Арк». Судно было заложено 20 апреля 2023 года.Серия, строящаяся в Костроме, состоит из двух единиц. Первое судно проекта, баржу AРK-101, спустили на воду в ноябре прошлого года.Несамоходное судно предназначено в том числе для международных морских и смешанных (река-море) перевозок генеральных и навалочных грузов (в том числе зерна), опасных грузов классов 1, 2, 3, 4, 5, 6.1, 8, 9 по МОПОГ (в том числе угля, серы, селитры), не требующих спе...

https://sdelanounas.ru/blogs/163056/

#Костромская_верфь #Костромская_область #баржа #АРК100

На СЗ "Омский РВПиС" спущена на воду несамоходная баржа-площадка "УТК-3002" проекта RDB66.68M

На территории ФБУ «Администрация Обь-Иртышского бассейна внутренних водных путей — филиал Омский РВПиС» (Омская область) спущена на воду несамоходная баржа-площадка «УТК-3002» проекта RDB66.68M.

 © fleetphoto.ruБаржи проекта RDB66.68M предназначены для перевозки минерально-строительных материалов с использованием грейферов грузоподъемностью до 16 тонн, а также различных тарно-штучных и негабаритных грузов с удельной нагрузкой на палубу до 10 т/кв. м, включая опасные грузы в заводской таре или контейнерах.Баржа-площадка проекта RDB66.68M — справка:— Разработчик проекта: РЦПКБ «Стапель»— Длина: 90,2 м— Ширина: 14,5 м— Высота борта: 4,5 м— Грузоподъемность: 2500 т— Водоизмещение: 3200 т

https://sdelanounas.ru/blogs/163642/

#Омский_РВПиС #Омская_область #баржа #RDB66.68M

ГТЛК приняла восьмую баржу по ФНБ-проекту

 © www.gtlk.ruГосударственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) подписала акт технической приемки последней сухогрузной баржи проекта RBD4608 в серии из восьми, построенной на Череповецком судостроительном заводе (ЧСЗ). Все суда из первой партии поставлены в полном объеме.Первую баржу компания получила и передала в лизинг в апреле 2024 года.Баржи проекта RBD4608 грузоподъемностью 600 тонн предназначены для перевозки минеральных-строительных материалов, зерна. Суда подходят для использования в составе каравана из 12-15 небольших барж и двух буксиров, везущих суммарно до 9 тысяч тонн разных грузов. При таком сценарии значительно уменьшается время погрузки-разгрузки в пути следования (за счет выведения отдельных барж для обработки без потери хода и последующего их возвращен...

https://sdelanounas.ru/blogs/164083/

#баржа_проекта_RBD4608

На Самусьском ССЗ завершено строительство баржи-площадки проекта RDB 66.68МА-900

На Самусьском судостроительно-судоремонтном заводе (Томская область) завершено строительство баржи проекта RDB 66.68МА.

 © rfclass.ruНазначение баржи: перевозка минерально-строительных грузов с погрузкой и разгрузкой грейферами г/п до 16 т, тарно-штучных грузов, опасных грузов в заводской таре или контейнерах, а также автотракторной техники с топливом в баках с нагрузкой на ось до 16 т и полной массой гусеничной техники до 70 т.Технические характеристики судна проекта RDB 66.68МА-900:



Габаритная длина, м
97,65


Ширина, м
14,5


Осадка, м
2,74


Грузоподъемность судна, т
2500


Класс судна РКО
М-СП3,5(лед30)

...

https://sdelanounas.ru/blogs/164908/

#RDB_66.68МА-900 #баржа-площадка #Самусьский_судостроительно-судоремонтный_завод_(Томская_область

Завершено строительство баржи-площадки «БП-1860» проекта РЕГК.130

На ОАО «Красноярская судостроительная верфь» (Красноярский край) завершено строительство баржи-площадки «БП-1860» проекта «РЕГК.130».

 © rfclass.ruТип и назначение судна — несамоходное, баржа-площадка, перевозка генеральных и навалочных грузов.Технические характеристики:

Длина габаритная — 78,65 м;
Длина конструктивная — 75,20 м;
Ширина габаритная — 15,20 м;
Ширина конструктивная — 15,00 м;
Высота борта — 2,50 м;
Высота надводного борта — 0,840 м;
Грузоподъёмность — 1237 т;
Валовая вместимость — 924,6 р.т.

https://sdelanounas.ru/blogs/165541/

#Красноярская_судостроительная_верфь #Красноярский_край #баржа #РЕГК.130