Открыто движение по новому пути на перегоне БАМа Хорогочи — Моховой в Амурской области

 © t.meДвухпутную вставку построили вдоль русла реки Олекма. В тех местах, где возможно подтопление, обустроили бермы и водоотводы.Всего в ходе работ уложили 6 км пути и 4 стрелочных перевода. Переработали более 20 тыс. м³ грунта, возвели 3 моста.Чтобы сохранить вечную мерзлоту в основании железной дороги и исключить просадку пути, отсыпали 17,6 тыс. м³ охлаждающей скальной наброски.Завершение модернизации линии Хани — Тында, на которой находится перегон Хорогочи — Моховой, повысит её провозную способность к концу 2024 года до 55 млн т.

https://sdelanounas.ru/blogs/162829/

#БАМ #Амурская_область

Построен разъезд 238 км на перегоне Могот – Гилюй в Амурской области

 © t.meОн позволит разводить встречные и попутные поезда. Так мы сможем уже сегодня увеличить провозные возможности магистрали.Всего во время строительства разъезда уложили 2,8 км пути и 5 стрелочных переводов. Построили два моста и переработали 45,6 тыс. м³ грунта. Вечную мерзлоту в основании пути укрыли охлаждающей скальной наброской, чтобы даже летом земля оставалась холодной. Следить за температурным режимом грунтов будем с помощью термометрических скважин.Новая инфраструктура расположена на линии Нерюнгри — Тында, по ней везём сырьё из Якутии в направлении дальневосточных портов. Современные технологии и материалы, которые применяем в строительстве, позволят увеличить вес пропускаемых поездов с 5600 до 7100 тонн.

https://sdelanounas.ru/blogs/163012/

#БАМ #Амурская_область #инфраструктура

Построен разъезд 3506 км на перегоне БАМа Баджал – Джамку в Хабаровском крае

 © t.meВдоль новой инфраструктуры протекает река Амгунь, которую питают многочисленные притоки и ручьи. Чтобы защитить путь от паводковых вод, соорудили 7,2 тыс. м³ водоотводов.Этот участок дороги расположен в зоне повышенной тектонической активности. Эти особенности учитывали строители, когда:▪️ укладывали 2,6 км пути и 8 стрелочных переводов▪️ протягивали 60 км линий автоблокировки и связи▪️ перерабатывали 41,2 тыс. м³ грунтаВсе работы выполняли с использованием технологий, которые обеспечивают высокую надёжность инфраструктуры в сейсмоактивном районе.Модернизация всей линии Новый Ургал — Комсомольск-на-Амуре, на которой расположен перегон Баджал — Джамку, увеличит её провозную способность до 49 млн тонн.

https://sdelanounas.ru/blogs/163141/

#БАМ #Хабаровский_край

РЖД спустя 40 лет состыковали второй путь "золотого звена" БАМа

 © 1prime.ruРЖД спустя 40 лет состыковали второй путь западного и восточного БАМа на месте укладки символического однопутного «золотого звена», следует из сообщения компании.Первого октября 1984 года на станции Куанда в Забайкальском крае состоялась торжественная церемония укладки символического «золотого звена», которое соединило западный и восточный БАМ."Сегодня, 40 лет спустя, на этом же месте железнодорожные строители снова делают стыковку, только уже второго пути… Заключительное звено стало частью двухпутной вставки, которую построили на перегоне Куанда — Куандинский. Кроме 5,8 километра пути, железнодорожники смонтировали 16,5 километра контактной сети и 22 километра линий связи", — говорится в сообщении РЖД.

https://sdelanounas.ru/blogs/163156/

#РЖД #БАМ #Золотое_звено

Новый Разъезд 1134 км построили на БАМе

 © t.meОн находится на перегоне Кичера — Дзелинда в Бурятии.Общая длина новых путей — 3 км, но на таком небольшом отрезке установили 8 стрелочных переводов, проложили более 60 км различных кабельных коммуникаций.В масштабах большой дороги новый объект может показаться незначительным, но он поможет уже сегодня увеличить провозные возможности магистрали.Теперь мы сможем разводить встречные и попутные поезда на этом однопутном участке БАМа.В будущем в рамках III этапа развития Восточного полигона мы заменим разъезд на сплошной второй путь.

https://sdelanounas.ru/blogs/163213/

#БАМ #Бурятия

Открыто движение по второму пути на бамовском перегоне Камнега – Дугда в Амурской области.

 © t.meДля этого построили две двухпутные вставки между разъездами Камнега — Тангомен и Тангомен — Дугда. Всего строители уложили почти 5 км пути, 4 стрелочных перевода и возвели 3 моста.Новая инфраструктура позволила отказаться от разъезда Тангомен и объединить смежные перегоны в один — длиной 29 км.Чтобы снизить влияние паводковых вод, обустроили защитные бермы и отводные кюветы. Насыпь в некоторых местах подняли до 4 метров. Всего переработали больше 130 тыс. м³ грунта.В этой части Дальнего Востока высокая сейсмическая активность, поэтому при строительстве применяли специальные методы по укладке земполотна, а мосты оборудовали сейсмоустойчивыми элементами — демпферами и боковыми упорами.Чтобы сохранить местн...

https://sdelanounas.ru/blogs/163381/

#БАМ #Амурская_область

Открыто движение по новому разъезду 3536 км на перегоне Сектали – Эанга в Хабаровском крае.

 © t.meПостроили его, чтобы разводить встречные и попутные поезда на этом однопутном участке магистрали.Всего строители уложили 2,5 км пути и 8 стрелочных переводов. Для защиты инфраструктуры от паводков насыпь в некоторых местах подняли до 4,8 м, обустроили водоотводные канавы. В общей сложности переработали больше 70 тыс. м³ грунта.Чтобы сохранить местную экосистему, после завершения всех работ высадим вдоль перегона почти 1 тыс. саженцев лиственницы Гемлина.Завершение модернизации всей линии Новый Ургал — Комсомольск-на-Амуре, на которой расположен новый разъезд, позволит увеличить её провозные возможности до 48,6 млн тонн.

https://sdelanounas.ru/blogs/163629/

#БАМ #Хабаровский_край

Открыто движение по двухпутной вставке на перегоне БАМа Тас-Юрях – Юктали в Амурской области

 © t.meЕё построили на линии Хани — Тында, одном из напряжённых участков БАМа.Всего в ходе работ уложили 3,2 км пути, 2 стрелочных перевода. Возвели мост и водопропускную трубу.Перегон находится в зоне высокой сейсмической активности, поэтому при строительстве применяли специальные методы по укладке земполотна, а мост оборудовали сейсмоустойчивыми элементами — демпферами и боковыми упорами.Скалы вдоль пути стянули металлическими сетками, они помогут защитить инфраструктуру от возможных камнепадов.Завершение модернизации линии Хани — Тында позволит увеличить её провозную способность до 54,6 млн тонн к концу 2024 года.

https://sdelanounas.ru/blogs/163665/

#БАМ #Амурская_область

Фотофакты: строительство БАМ-2

 © vk.comКоманда тюменского АО «Мостострой-11» продолжает строительство искусственных сооружений на разных перегонах Байкало-Амурской магистрали в Хабаровском крае, Амурской области и Якутии. На 2024 год запланировано возведение 132 искусственных сооружений (87 мостов и 45 труб), все работы идут по графику, на сегодняшний день готово 111 объектов (более 80% от плана).

https://sdelanounas.ru/blogs/163798/

#БАМ-2 #Мостострой-11 #дорожное_строительство

Открыто движение по вторым путям сразу на двух участках БАМа в Хабаровском крае

 © t.meНа перегоне Сонах — Эбгунь построили разъезд 3589 км. Теперь на этом однопутном отрезке магистрали сможем пропускать встречные и попутные поезда. В сотнях километров восточнее, между разъездом Кумтэ и станцией Гайтер, уложили 9,3 км пути. В итоге весь перегон Блокпост 9 км — Гайтер стал полностью двухпутным, это позволило отказаться от разъезда Кумтэ.В общей сложности на новых объектах железнодорожники:↗️ уложили 11,3 км пути и 8 стрелочных переводов ↗️ построили 3 моста, один из которых длиной 60 м↗️ переработали больше 420 тыс. м³ грунтаКогда закончим на этих участках модернизацию инфраструктуры, для сохранения экологического баланса высадим 4,9 тыс. саженцев лиственницы, в реки выпустим мальков...

https://sdelanounas.ru/blogs/163901/

#БАМ #Хабаровский_край