Самусьский ССРЗ вывел из эллинга девятую баржу проекта RDB66.68М
© paluba.mediaСамусьский судостроительно-судоремонтный завод вывел из эллинга девятую баржу проекта RDB66.68М. До навигационного периода судну предстоят финишная покраска и испытания, сообщает Телеграм-канал предприятия.Всего в 2024 году СССРЗ передаст заказчику последние четыре баржи из десяти проекта RDB66.68M.Баржи спроектированы с учетом потребностей заказчика и смогут эксплуатироваться как в речных, так и в морских условиях. Грузоподъемность каждого судна, изготавливаемого по заказу заказчика, достигает трёх тысяч тонн, что позволяет ему совершать по три оборота за навигацию. С учетом целого ряда материалоемких инвестпроектов, реализуемых «Норникелем» в Красноярском крае, новые баржи помогут разгрузить в разы увеличившейся грузопоток м...
https://sdelanounas.ru/blogs/158113/
#баржа_RDB66.68М #РЦПКБ_«Стапель» #Томская_область #СССРЗ
© paluba.mediaСамусьский судостроительно-судоремонтный завод вывел из эллинга девятую баржу проекта RDB66.68М. До навигационного периода судну предстоят финишная покраска и испытания, сообщает Телеграм-канал предприятия.Всего в 2024 году СССРЗ передаст заказчику последние четыре баржи из десяти проекта RDB66.68M.Баржи спроектированы с учетом потребностей заказчика и смогут эксплуатироваться как в речных, так и в морских условиях. Грузоподъемность каждого судна, изготавливаемого по заказу заказчика, достигает трёх тысяч тонн, что позволяет ему совершать по три оборота за навигацию. С учетом целого ряда материалоемких инвестпроектов, реализуемых «Норникелем» в Красноярском крае, новые баржи помогут разгрузить в разы увеличившейся грузопоток м...
https://sdelanounas.ru/blogs/158113/
#баржа_RDB66.68М #РЦПКБ_«Стапель» #Томская_область #СССРЗ
Сделано у нас
Самусьский ССРЗ вывел из эллинга девятую баржу проекта RDB66.68М
Самусьский судостроительно-судоремонтный завод вывел из эллинга девятую баржу проекта RDB66.68М. До навигационного периода судну предстоят финишная покраска и испытания, сообщает Телеграм-канал предприятия.
Череповецкий СЗ сдал баржу проекта RBD4608
Государственная транспортная лизинговая компания подписала акт технической приемки первой сухогрузной баржи проекта RBD4608 в серии из восьми, построенной на Череповецком судостроительном заводе (Вологодская область).
© portnews.ruБаржи были законтрактованы в сентябре 2023 года в рамках инвестиционного проекта по обновлению гражданского водного транспорта в России.На сегодня это первое судно, принятое ГТЛК в ходе работы по реализации инвестпроекта.Ожидается, что баржа будет передана в лизинг судоходной компании до начала лета и будет использоваться на маршрутах от Череповца до Астрахани и обратно.Баржи проекта RBD4608 грузоподъемностью 600 тонн предназначены для перевозки минеральных-строительных материалов, зерна.Суда подходят для ис...
https://sdelanounas.ru/blogs/159211/
#Череповецкий_судостроительный_завод #Вологодская_область #баржа #RBD_4608
Государственная транспортная лизинговая компания подписала акт технической приемки первой сухогрузной баржи проекта RBD4608 в серии из восьми, построенной на Череповецком судостроительном заводе (Вологодская область).
© portnews.ruБаржи были законтрактованы в сентябре 2023 года в рамках инвестиционного проекта по обновлению гражданского водного транспорта в России.На сегодня это первое судно, принятое ГТЛК в ходе работы по реализации инвестпроекта.Ожидается, что баржа будет передана в лизинг судоходной компании до начала лета и будет использоваться на маршрутах от Череповца до Астрахани и обратно.Баржи проекта RBD4608 грузоподъемностью 600 тонн предназначены для перевозки минеральных-строительных материалов, зерна.Суда подходят для ис...
https://sdelanounas.ru/blogs/159211/
#Череповецкий_судостроительный_завод #Вологодская_область #баржа #RBD_4608
Сделано у нас
Череповецкий СЗ сдал баржу проекта RBD4608
Государственная транспортная лизинговая компания подписала акт технической приемки первой сухогрузной баржи проекта RBD4608 в серии из восьми, построенной на Череповецком судостроительном заводе (Вологодская область).
Начато строительство несамоходной баржи-площадки проекта № 0.54.02
Начато строительство несамоходной баржи-площадки для перевозки колесной и гусеничной техники № 0.54.02.
© rfclass.ruТехнические характеристики судна:
Класс РКО — «Р1,2»;
грузоподъемность, т — 163;
валовая вместимость — 140;
водоизмещение в полном грузу, т — 235
длина по КВЛ, м — 35;
ширина по КВЛ, м — 8,5;
высота борта на миделе, м — 1,4;
высота надводного борта, м — 0,540.
https://sdelanounas.ru/blogs/159682/
#баржа-площадка #0.54.02
Начато строительство несамоходной баржи-площадки для перевозки колесной и гусеничной техники № 0.54.02.
© rfclass.ruТехнические характеристики судна:
Класс РКО — «Р1,2»;
грузоподъемность, т — 163;
валовая вместимость — 140;
водоизмещение в полном грузу, т — 235
длина по КВЛ, м — 35;
ширина по КВЛ, м — 8,5;
высота борта на миделе, м — 1,4;
высота надводного борта, м — 0,540.
https://sdelanounas.ru/blogs/159682/
#баржа-площадка #0.54.02
Сделано у нас
Начато строительство несамоходной баржи-площадки проекта № 0.54.02
Начато строительство несамоходной баржи-площадки для перевозки колесной и гусеничной техники № 0.54.02.
На Енисее спущена на воду баржа-площадка проекта №250
На Енисее спущена на воду несамоходная баржа-площадка проекта № 250.
© rfclass.ruТип и назначение судна — несамоходное, баржа-площадка для перевозки контейнеров, лесных грузов, генеральных грузов, минерально-строительных материалов.Технические характеристики:
Длина габаритная — 77,85 м;
Длина конструктивная — 73,0 м;
Ширина габаритная — 15,65 м;
Ширина конструктивная — 15,50 м;
Высота борта — 3,10 м;
Высота надводного борта — 1,140 м;
Грузоподъёмность — 1410 т;
Валовая вместимость — 907,80 р.т.
Чистая вместимость...
https://sdelanounas.ru/blogs/159896/
#баржа #250
На Енисее спущена на воду несамоходная баржа-площадка проекта № 250.
© rfclass.ruТип и назначение судна — несамоходное, баржа-площадка для перевозки контейнеров, лесных грузов, генеральных грузов, минерально-строительных материалов.Технические характеристики:
Длина габаритная — 77,85 м;
Длина конструктивная — 73,0 м;
Ширина габаритная — 15,65 м;
Ширина конструктивная — 15,50 м;
Высота борта — 3,10 м;
Высота надводного борта — 1,140 м;
Грузоподъёмность — 1410 т;
Валовая вместимость — 907,80 р.т.
Чистая вместимость...
https://sdelanounas.ru/blogs/159896/
#баржа #250
Сделано у нас
На Енисее спущена на воду баржа-площадка проекта № 250
На Енисее спущена на воду несамоходная баржа-площадка проекта № 250.
На Енисее ведется строительство несамоходного судна проекта №Б260
На Енисее ведется строительство несамоходного судна проекта №Б260.
© rfclass.ruТип и назначение судна — несамоходное, сухогрузная баржа-площадка, перевозка генеральных грузов, колесной и гусеничной техники.Технические характеристики:
Длина габаритная — 53,20 м;
Длина конструктивная — 49,90 м;
Ширина габаритная — 11,20 м;
Ширина конструктивная — 11,12 м;
Высота борта — 1,85 м;
Высота надводного борта — 0,450 м;
Грузоподъёмность — 545 т;
Валовая вместимость — 332,85 р.т.
https://sdelanounas.ru/blogs/160143/
#Баржа #Б260
На Енисее ведется строительство несамоходного судна проекта №Б260.
© rfclass.ruТип и назначение судна — несамоходное, сухогрузная баржа-площадка, перевозка генеральных грузов, колесной и гусеничной техники.Технические характеристики:
Длина габаритная — 53,20 м;
Длина конструктивная — 49,90 м;
Ширина габаритная — 11,20 м;
Ширина конструктивная — 11,12 м;
Высота борта — 1,85 м;
Высота надводного борта — 0,450 м;
Грузоподъёмность — 545 т;
Валовая вместимость — 332,85 р.т.
https://sdelanounas.ru/blogs/160143/
#Баржа #Б260
Сделано у нас
На Енисее ведется строительство несамоходного судна проекта №Б260
На Енисее ведется строительство несамоходного судна проекта №Б260.
Череповецкий СЗ сдал пятнадцатую баржу проекта RBD4608
Череповецкий судостроительный завод (Вологодская область) завершил строительство пятнадцатой баржи проекта RBD4608.
© rfclass.ruТехнические характеристики судна:
габаритная длина — 47 м;
длина по КВЛ — 46,8 м;
габаритная ширина — 8,44 м;
ширина по КВЛ — 8,4 м;
высота борта на миделе — 3,5 м;
надводный борт — 1,356 м;
высота наибольшая от ОП с мачтами — 5,02 м;
валовая вместимость — 562 регистровые тонны;
грузоподъемность — 600 тонн.
Баржи проекта RBD4608 предназначены для перевозки минерально-строительных материалов, различных тарн...
https://sdelanounas.ru/blogs/160566/
#Череповецкий_судостроительный_завод #Вологодская_область #баржа #RBD4608
Череповецкий судостроительный завод (Вологодская область) завершил строительство пятнадцатой баржи проекта RBD4608.
© rfclass.ruТехнические характеристики судна:
габаритная длина — 47 м;
длина по КВЛ — 46,8 м;
габаритная ширина — 8,44 м;
ширина по КВЛ — 8,4 м;
высота борта на миделе — 3,5 м;
надводный борт — 1,356 м;
высота наибольшая от ОП с мачтами — 5,02 м;
валовая вместимость — 562 регистровые тонны;
грузоподъемность — 600 тонн.
Баржи проекта RBD4608 предназначены для перевозки минерально-строительных материалов, различных тарн...
https://sdelanounas.ru/blogs/160566/
#Череповецкий_судостроительный_завод #Вологодская_область #баржа #RBD4608
Сделано у нас
Череповецкий СЗ сдал пятнадцатую баржу проекта RBD4608
Череповецкий судостроительный завод (Вологодская область) завершил строительство пятнадцатой баржи проекта RBD4608.
Завершено строительство несамоходной баржи-площадки проекта № 054.02
Под техническим наблюдением Обь-Иртышского филиала Российского Классификационного Общества завершено строительство несамоходной баржи-площадки класса РКО «Р1,2», для перевозки колесной и гусеничной техники проекта № 054.02.
© rfclass.ruТехнические характеристики судна:
грузоподъемность, т — 163;
валовая вместимость — 140;
водоизмещение в полном грузу, т — 235
длина по КВЛ, м — 35;
ширина по КВЛ, м — 8,5;
высота борта на миделе, м — 1,4;
высота надводного борта, м — 0,540.
https://sdelanounas.ru/blogs/160960/
#баржа-площадка #0.54.02
Под техническим наблюдением Обь-Иртышского филиала Российского Классификационного Общества завершено строительство несамоходной баржи-площадки класса РКО «Р1,2», для перевозки колесной и гусеничной техники проекта № 054.02.
© rfclass.ruТехнические характеристики судна:
грузоподъемность, т — 163;
валовая вместимость — 140;
водоизмещение в полном грузу, т — 235
длина по КВЛ, м — 35;
ширина по КВЛ, м — 8,5;
высота борта на миделе, м — 1,4;
высота надводного борта, м — 0,540.
https://sdelanounas.ru/blogs/160960/
#баржа-площадка #0.54.02
Сделано у нас
Завершено строительство несамоходной баржи-площадки проекта № 054.02
Под техническим наблюдением Обь-Иртышского филиала Российского Классификационного Общества завершено строительство несамоходной баржи-площадки класса РКО «Р1,2», для перевозки колесной и гусеничной техники проекта № 054.02.
Завершено строительство баржи-площадки "БП-1859" проекта №130
Завершено строительство несамоходной баржи-площадки «БП-1859» проекта № 130.
© rfclass.ruТип и назначение судна — несамоходное, баржа-площадка, перевозка генеральных и навалочных грузов.Технические характеристики:
Длина габаритная — 78,65 м;
Длина конструктивная — 75,20 м;
Ширина габаритная — 15,20 м;
Ширина конструктивная — 15,00 м;
Высота борта — 2,50 м;
Высота надводного борта — 0,840 м;
Грузоподъёмность — 1237 т;
Валовая вместимость — 924,6 р.т.
https://sdelanounas.ru/blogs/161094/
#баржа #130
Завершено строительство несамоходной баржи-площадки «БП-1859» проекта № 130.
© rfclass.ruТип и назначение судна — несамоходное, баржа-площадка, перевозка генеральных и навалочных грузов.Технические характеристики:
Длина габаритная — 78,65 м;
Длина конструктивная — 75,20 м;
Ширина габаритная — 15,20 м;
Ширина конструктивная — 15,00 м;
Высота борта — 2,50 м;
Высота надводного борта — 0,840 м;
Грузоподъёмность — 1237 т;
Валовая вместимость — 924,6 р.т.
https://sdelanounas.ru/blogs/161094/
#баржа #130
Сделано у нас
Завершено строительство баржи-площадки «БП-1859» проекта № 130
Завершено строительство несамоходной баржи-площадки «БП-1859» проекта № 130.
ГТЛК приняла третью баржу по ФНБ-проекту
© www.gtlk.ruГосударственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) подписала акт технической приемки третьей сухогрузной баржи проекта RBD4608 в серии из восьми, построенной на Череповецком судостроительном заводе (ЧСЗ).Первую баржу компания получила и передала в лизинг в апреле 2024 года.Баржи проекта RBD4608 грузоподъемностью 600 тонн предназначены для перевозки минеральных-строительных материалов, зерна. Суда подходят для использования в составе каравана из 12-15 небольших барж и двух буксиров, везущих суммарно до 9 тысяч тонн разных грузов. При таком сценарии значительно уменьшается время погрузки-разгрузки в пути следования (за счет выведения отдельных барж для обработки без потери хода и последующего их возвращения в основной состав) и удешевля...
https://sdelanounas.ru/blogs/161216/
#баржа_проекта_RBD4608
© www.gtlk.ruГосударственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) подписала акт технической приемки третьей сухогрузной баржи проекта RBD4608 в серии из восьми, построенной на Череповецком судостроительном заводе (ЧСЗ).Первую баржу компания получила и передала в лизинг в апреле 2024 года.Баржи проекта RBD4608 грузоподъемностью 600 тонн предназначены для перевозки минеральных-строительных материалов, зерна. Суда подходят для использования в составе каравана из 12-15 небольших барж и двух буксиров, везущих суммарно до 9 тысяч тонн разных грузов. При таком сценарии значительно уменьшается время погрузки-разгрузки в пути следования (за счет выведения отдельных барж для обработки без потери хода и последующего их возвращения в основной состав) и удешевля...
https://sdelanounas.ru/blogs/161216/
#баржа_проекта_RBD4608
Сделано у нас
ГТЛК приняла третью баржу по ФНБ-проекту
Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) подписала акт технической приемки третьей сухогрузной баржи проекта RBD4608 в серии из восьми, построенной на Череповецком судостроительном заводе (ЧСЗ).
ГТЛК приняла четвертую баржу по ФНБ-проекту
© goo.suГТЛК подписала акт технической приемки четвертой сухогрузной баржи проекта RBD4608 в серии из восьми, построенной на Череповецком судостроительном заводе.Первые три баржи компания получила и передала в лизинг в 2024 году в рамках инвестпроекта по обновлению гражданского водного транспорта в России с использованием средств ФНБ. Все суда будут работать на маршрутах от Череповца до Астрахани и обратно.Баржи проекта RBD4608 грузоподъемностью 600 тонн предназначены для перевозки минеральных-строительных материалов, зерна. Суда подходят для использования в составе каравана из 12-15 небольших барж и двух буксиров, везущих суммарно до 9 тысяч тонн разных грузов. При таком сценарии значительно уменьшается время погрузки-разгрузки в пути следования и удешевляется.
https://sdelanounas.ru/blogs/161711/
#баржа_проекта_RBD4608 #Череповецкий_судостроительный_завод
© goo.suГТЛК подписала акт технической приемки четвертой сухогрузной баржи проекта RBD4608 в серии из восьми, построенной на Череповецком судостроительном заводе.Первые три баржи компания получила и передала в лизинг в 2024 году в рамках инвестпроекта по обновлению гражданского водного транспорта в России с использованием средств ФНБ. Все суда будут работать на маршрутах от Череповца до Астрахани и обратно.Баржи проекта RBD4608 грузоподъемностью 600 тонн предназначены для перевозки минеральных-строительных материалов, зерна. Суда подходят для использования в составе каравана из 12-15 небольших барж и двух буксиров, везущих суммарно до 9 тысяч тонн разных грузов. При таком сценарии значительно уменьшается время погрузки-разгрузки в пути следования и удешевляется.
https://sdelanounas.ru/blogs/161711/
#баржа_проекта_RBD4608 #Череповецкий_судостроительный_завод
Сделано у нас
ГТЛК приняла четвертую баржу по ФНБ-проекту
ГТЛК подписала акт технической приемки четвертой сухогрузной баржи проекта RBD4608 в серии из восьми, построенной на Череповецком судостроительном заводе.
Самусьский ССРЗ вывел из эллинга десятую баржу проекта RDB66.68М
© paluba.mediaСамусьский судостроительно-судоремонтный завод вывел из эллинга десятую баржу проекта RDB66.68М. Она стала заключительной в серии, сообщает Телеграм-канал предприятия.Баржи спроектированы с учетом потребностей заказчика и смогут эксплуатироваться как в речных, так и в морских условиях. Грузоподъемность каждого судна, изготавливаемого по заказу заказчика, достигает трёх тысяч тонн, что позволяет ему совершать по три оборота за навигацию. С учетом целого ряда материалоемких инвестпроектов, реализуемых «Норникелем» в Красноярском крае, новые баржи помогут разгрузить в разы увеличившейся грузопоток морского порта Дудинка.Напомним, что проект несамоходной баржи RDB66.68М разработали конструкторы РЦПКБ «Стапель».
https://sdelanounas.ru/blogs/161935/
#баржа_проекта_RDB66.68М #Самусьский_судостроительно-судоремонтный_завод
© paluba.mediaСамусьский судостроительно-судоремонтный завод вывел из эллинга десятую баржу проекта RDB66.68М. Она стала заключительной в серии, сообщает Телеграм-канал предприятия.Баржи спроектированы с учетом потребностей заказчика и смогут эксплуатироваться как в речных, так и в морских условиях. Грузоподъемность каждого судна, изготавливаемого по заказу заказчика, достигает трёх тысяч тонн, что позволяет ему совершать по три оборота за навигацию. С учетом целого ряда материалоемких инвестпроектов, реализуемых «Норникелем» в Красноярском крае, новые баржи помогут разгрузить в разы увеличившейся грузопоток морского порта Дудинка.Напомним, что проект несамоходной баржи RDB66.68М разработали конструкторы РЦПКБ «Стапель».
https://sdelanounas.ru/blogs/161935/
#баржа_проекта_RDB66.68М #Самусьский_судостроительно-судоремонтный_завод
Сделано у нас
Самусьский ССРЗ вывел из эллинга десятую баржу проекта RDB66.68М
Самусьский судостроительно-судоремонтный завод вывел из эллинга десятую баржу проекта RDB66.68М. Она стала заключительной в серии, сообщает Телеграм-канал предприятия.