🤔❔Что такое судояма? Расскажем в рубрике #Сормовский_Интерактив

🤓🛳 Судояма – это котлован у берега верфи, отгороженный от воды насыпью. В нем суда строились без стапеля, прямо на дне углубления. По завершении строительства перемычку разрушали, во время весеннего половодья судояма заполнялась водой, а готовое судно выводилось в заводской затон.

🛠Такой принцип строительства использовался и на заводе «Красное Сормово». Последними судами, построенными в судояме, были пассажирские дизель-электроходы «Ленин» и «Советский Союз». Затем технология закладки и спуска судов на верфи изменилась. Суда стали строиться в цехе СК-5, а спуск производился по склизам, а чуть позже – со слипа у цеха СК-3.

Внимание, вопрос❓⬇️

📷Фото: всплывшие суда в судояме завода «Красное Сормово»
Источник: проект «Горький. Символ Победы»

#Красное_Сормово #ЗКС #ОСК #USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #Сормовский_Интерактив

❓🧠 Новый вопрос в рубрике #Сормовский_Интерактив!

Завод «Красное Сормово» за свою историю преуспел во многих направлениях производства: на верфи в разные годы строили пароходы, трамвайные вагоны и паровозы, подводные лодки, танки и... ледоколы.

В 1951 году «Красное Сормово» выпустило 2 речных дизель-электрических ледокол-буксира «Дон» и «Волга» проекта 16.

☄️Вот несколько фактов о них:

🧡Благодаря необычной малой осадке и ледовым подкреплением ледоколы стали новым словом в речном судостроении.

🧡В зимнее время ледоколы прокладывали и поддерживали пути на реках и водохранилищах, а летом буксировали различные суда.

🧡Оба ледокола построили за восемь месяцев, в то время как ранее строительство подобных судов меньшей мощности занимало свыше трех лет.

🧡За создание речного дизель-электрического ледокола группа специалистов завода была награждена премией В.И. Калашникова.

Внимание, вопрос📣👇

#Красное_Сормово #ЗКС #ОСК #USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #Сормовский_Интерактив

❓🛡Заказ товарища Бублика...

Под таким названием из-за грифа секретности скрывалось строительство уникального атомохода на «Красном Сормове». В рубрике #Сормовский_Интерактив предлагаем угадать, о каком заводском проекте для отечественного подводного флота идет речь.

▶️Первый корабль этого проекта был заложен на заводе в день празднования его 130-летия. Церемонию закладки не афишировали, об этом историческом событии сормовичи узнали только через четверть века.

▶️Для строительства атомохода применялся титан: все, начиная с клапанов, делалось из «белого» металла. Это увеличило глубину погружения до 550 метров (почти в полтора раза по сравнению с лодками предыдущего поколения), на 30% уменьшило водоизмещение.

▶️Подлодка стала одной из самых «тихих» в отечественном флоте своего времени, не уступая американским АПЛ.

▶️В состав ВМФ страны головная субмарина проекта вошла в 1984 году. Благодаря новейшему вооружению и тактико-техническим характеристикам построенный сормовичами боевой корабль долгое время оставался непревзойденным в мире.

▶️В поздравлении Президента РФ к 150-летию «Красного Сормова» именно эта подводная лодка была названа «лучшей атомной субмариной мира».

▶️Ответственным сдатчиком головной подлодки проекта от завода стал Александр Бублик – главный конструктор проекта Инженерного центра «Красного Сормова». По его имени подлодку стали называть «заказом товарища Бублика», так как строительство АПЛ держалось в тайне.

Внимание, вопрос 👇

#Красное_Сормово #ЗКС #Сормовский_Интерактив #ОСК #СтроимФлотСильнойСтраны #Судостроение #Флот

❕🔔Завтра – 120 лет со дня рождения легенды неба! 20 января 1904 года родился летчик-испытатель, Герой Советского Союза Валерий Чкалов.

Как связан «Сталинский сокол» с заводом «Красное Сормово»? Расскажем в рубрике #СормовскийИнтерактив

➡️Предки Чкалова – дед, отец и другие родственники работали на Сормовском заводе и жили в селе Высоково, которое сейчас входит в состав Сормовского района.

➡️Валерий Павлович не раз приезжал в Горький, встречался с рабочими «Красного Сормова», выступал с балкона местного Дворца культуры на митинге.

➡️В 1937 году в честь знаменитого летчика заводчане назвали пассажирский теплоход.

➡️Будучи подростком, Валерий Чкалов работал на судне «Баян». Товаро-пассажирский пароход был построен сормовичами в 1912 году. Его корпус был сделан из мягкой мартеновской стали, имел длину 85,3 м, грузоподъемность 606 тонн и скорость 28,3 км/час.

❔Внимание, вопрос!

На фото: пароход  «Баян»

#Красное_Сормово #ЗКС #Сормовский_Интерактив #ОСК #СтроимФлотСильнойСтраны #Судостроение #Флот

📍Навигатор по нашим рубрикам! Друзья, нажимайте на хештег и читайте подборки постов по темам:

#ПриходиСтроитьФлот – вакансии предприятия, интервью с представителями судостроительных профессий👛

#Проекты_ЗКС – о судах, сошедших со стапелей «Красного Сормово» в разные годы📈

#ДоскаПочета_ЗКС – о выдающихся сотрудниках и трудовых династиях завода👨‍👦‍👦

#Сормовский_Интерактив – викторина по истории «Красного Сормова», малоизвестные факты о заводе и заводчанах✒️

#СМИ_о_нас – ссылки на публикации о предприятии в различных СМИ📊

#Донор_ЗКС – о заводском донорском движении, анонсы предстоящих акций по сбору крови🔑

#Спортивный_ЗКС – новости о заводской Спартакиаде, репортажи о соревнованиях по различным видам спорта с участием сотрудников «Красного Сормова»💠

#Производственный_ЗКС – об успехах и проектах предприятия в «бережливых технологиях» и рационализаторском движении📊

#Кластер_ЗКС – новости о судостроительном производственно-образовательном кластере под эгидой «Красного Сормова»📊

#Конкурс_ЗКС – анонсы и результаты конкурсов для сотрудников завода и их семей🔊

#Красное_Сормово – наш основной хештег🏘

#СловоСудостроителя – секреты и термины строителей кораблей 🏷

👍 Подписывайтесь на новости завода «Красное Сормово»!

❓💭Как связаны Париж, металлургия и Сормовский завод? Рассказываем!

Именно в Париже на Всемирной выставке 1867 года один талантливый русский инженер познакомился с образцами литой стали из печи Пьера Мартена. Вдохновившись успехами французского коллеги, молодой изобретатель решил внедрить подобную технологию у себя на родине, но не нашел поддержки у владельцев производств.

👉Дмитрий Бенардаки, основатель Сормовского завода, поверил в потенциал инновационного способа плавки и разрешил построить на своем предприятии мартеновскую печь. Она стала первой в России и принесла славу сормовским сталеварам.

🏆Болванки, выплавленные в первой в России мартеновской печи, экспонировались в 1870 году на Всероссийской промышленной выставке в Петербурге. С выставки представители Сормовского завода вернулись с важной государственной наградой – бронзовой медалью «За внедрение литья стали по способу Сименса – Мартена». Это была первая награда предприятия!

❗️К 1877 году на российских заводах было запущено уже 15 мартеновских печей, а к 1893 году – 105, но первыми метод плавки Сименса-Мартена освоили именно сормовичи!

На фото: первая награда Сормовского завода – бронзовая медаль Всероссийской промышленной выставки 1870 года

Внимание, вопрос⬇️

#Красное_Сормово #ЗКС #Сормовский_Интерактив #ОСК #СтроимФлотСильнойСтраны #Судостроение #Флот

«На Волге широкой, на стрелке далекой
Гудками кого-то зовет пароход...»

Так и хочется подхватить мелодию и продолжить петь «Сормовскую лирическую»! Эту знаменитую песню знают наизусть, пожалуй, все работники «Красного Сормово». В этом году завод отметит свое 175-летие, и юбилейный концерт обязательно начнется со знакомых строчек!

Сегодня в рубрике #Сормовский_Интерактив подготовили для вас подборку фактов о «Сормовской лирической». Но будьте внимательны, один факт – неверный. Сможете угадать, какой?

👍Впервые «Сормовская лирическая» прозвучала в 1949 году, когда завод «Красное Сормово» отмечал свой 100-летний юбилей.

🤝«Сормовская лирическая» была позывными Горьковского, а потом и Сормовского радио.

🤩Песня звучала по корабельной трансляции на глубине 620 метров во время испытаний атомной подводной лодки «Барракуда».

❤️На «Красном Сормове» обязательно включают «Сормовскую лирическую» на церемонии закладки судна.

🏆Авторы песни – Евгений Долматовский и Борис Мокроусов.

🔥Первыми исполнителями стали сталевар с «Красного Сормова» Геннадий Баков и сормовичка в четвертом поколении Маргарита Рыбина, ее прадед, плотник Степан Третьяков, работал еще на Сормовских заводах.

⚠️P.S. Неверный факт выбираем лайком.

#Красное_Сормово #ЗКС #ОСК #СтроимФлотСильнойСтраны #Сормовский_Интерактив

🛥 Учебный барк гардемаринов

1️⃣2️⃣⌛ лет назад, в 1904 году, на «Красном Сормове» спущено оригинальное для того времени судно – учебный барк «Великая княгиня Ксения Александровна». 

⛵ Назван парусник в честь сестры императора Николая II и предназначался для прохождения практики гардемаринов Бакинского и Астраханского училищ дальнего плавания. 

⚙️ «Княгиня» имела три мачты, вспомогательный паровой двигатель мощностью 120 л.с., двойное дно, пять водонепроницаемых переборок, машинно-котельное отделение и грузовой трюм.

🏗️  Судно было оснащено всеми новейшими приспособлениями: на борту были камбузы, прачечная, фонарная, малярная, дровяник, ледник и ледоделательная машина, а также электричество и паровое отопление.

😀 Судьба судна была непростой: накануне Первой мировой войны барк вышел в плавание вокруг Европы и должен был прибыть в Одессу. Но из-за начала войны оно стало на якорь в порту Греции. После Февральской революции барк использовался для перевозки солдат Белой армии, а после падения Крыма судно осталось в Константинополе, где служило ночлежкой для русских беженцев.

🧭 В 20-м году русские иммигранты переправили парусник в тунисский город Безерта. Там, до 1930 года, он выполнял функции учебного судна для гардемаринов и кадетов возрожденного Морского корпуса.

Внимание, вопрос ⬇️

#Красное_Сормово
#Сормовский_интерактив