❗️Общественная палата РФ анонсировала создание чёрного списка российских блогеров, у которых есть YouTube-каналы, но нет каналов на российских видеосервисах
Член Общественной палаты Александр Малькевич пояснил, что список станет частью программы по стимулированию перехода блогеров на отечественные соцсети. «В дальнейшем он должен стать основой для разработки и принятия мер по отношению к контентмейкерам, игнорирующим наши платформы. И здесь свое слово должны сказать законодатели, потому что, раз не переходите на наши платформы, значит вы хотите скрыть свои доходы, либо по глупости, либо по привычке, либо ведете вражескую деятельность», — отметил Малькевич.
#политика #медиа #технологии #импортозамещение
Член Общественной палаты Александр Малькевич пояснил, что список станет частью программы по стимулированию перехода блогеров на отечественные соцсети. «В дальнейшем он должен стать основой для разработки и принятия мер по отношению к контентмейкерам, игнорирующим наши платформы. И здесь свое слово должны сказать законодатели, потому что, раз не переходите на наши платформы, значит вы хотите скрыть свои доходы, либо по глупости, либо по привычке, либо ведете вражескую деятельность», — отметил Малькевич.
#политика #медиа #технологии #импортозамещение
❗️В РФ провалили начало выпуска импортозамещенных SSJ-100 и МС-21 из-за «технических сложностей»
В РФ сдвинули начало серийного выпуска всех ключевых гражданских самолетов, которые должны прийти на смену иностранным лайнерам. Поставки МС-21 были перенесены на 2025 год, а региональных Superjet 100 и Ил-114-300 — на 2026, сообщили РБК в Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК, входит в «Ростех»).
В Минпромторге объяснили очередной перенос сроков выпуска лайнеров «объективными техническими сложностями» реализации проектов такого масштаба. Там отметили, что программы импортозамещения в гражданской авиации реализуются «в беспрецедентные по мировым меркам сроки», а для самолетов требуется замещать все системы и агрегаты, включая бортовое радиоэлектронное оборудование, двигатели и авиационные материалы.«Все мировые авиапроизводители опираются на широкую международную кооперацию, поставщиков из нескольких десятков стран. РФ предстоит справиться самой», — посетовали в Минпромторге.
В «Ростехе» уточнили, что в 2026 году планируется передать авиакомпаниям 30 новых Superjet-100. Однако по поводу МС-21 пока информации нет, поскольку до сих пор не сформирован даже финальный облик самолета. По словам источников РБК в авиаотрасли, МС-21 по характеристикам пока уступает заявленным ранее параметрам: дальность полетов сокращена с 5 тыс. до 3,5 тыс. км, пассажировместимость снизилась с 211 кресел до порядка 135.
#политика #логистика #технологии #импортозамещение #последствиясанкций
В РФ сдвинули начало серийного выпуска всех ключевых гражданских самолетов, которые должны прийти на смену иностранным лайнерам. Поставки МС-21 были перенесены на 2025 год, а региональных Superjet 100 и Ил-114-300 — на 2026, сообщили РБК в Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК, входит в «Ростех»).
В Минпромторге объяснили очередной перенос сроков выпуска лайнеров «объективными техническими сложностями» реализации проектов такого масштаба. Там отметили, что программы импортозамещения в гражданской авиации реализуются «в беспрецедентные по мировым меркам сроки», а для самолетов требуется замещать все системы и агрегаты, включая бортовое радиоэлектронное оборудование, двигатели и авиационные материалы.«Все мировые авиапроизводители опираются на широкую международную кооперацию, поставщиков из нескольких десятков стран. РФ предстоит справиться самой», — посетовали в Минпромторге.
В «Ростехе» уточнили, что в 2026 году планируется передать авиакомпаниям 30 новых Superjet-100. Однако по поводу МС-21 пока информации нет, поскольку до сих пор не сформирован даже финальный облик самолета. По словам источников РБК в авиаотрасли, МС-21 по характеристикам пока уступает заявленным ранее параметрам: дальность полетов сокращена с 5 тыс. до 3,5 тыс. км, пассажировместимость снизилась с 211 кресел до порядка 135.
#политика #логистика #технологии #импортозамещение #последствиясанкций
❗️Производство китайских машин под видом «Москвичей» оказалось убыточным
Попытка российских властей наладить производство китайских автомобилей под маркой «Москвич» обернулась провалом. Бывший завод Renault в Москве, способный производить 180 тыс. машин в год до перехода в собственность столичных властей, выпустил в 2023 году лишь 31 тыс. автомобилей, следует из данных «Автостата». Все произведенные машины были вариациями моделей китайской JAC, которую подавали в качестве «Москвичей».
Из 31 тыс. произведенных машин «Москвич» смог продать чуть меньше половины — 15,3 тыс. автомобилей. В результате убыток завода вырос за год в 3,6 раза, до 8,6 млрд руб., говорится в отчетности «Москвича».
Несмотря на то, что завод предлагал полные копии китайских машин под видом российских, он продавал их вдвое дороже оригинала. Так, в автосалонах цены на «Москвич» начинались от 2,4 млн руб. и доходили до 3,1 млн, тогда как китайские оригиналы стоили в КНР 1,36–1,87 трлн руб.
#политика #бизнес
#технологии #импортозамещение
#последствиясанкций
Попытка российских властей наладить производство китайских автомобилей под маркой «Москвич» обернулась провалом. Бывший завод Renault в Москве, способный производить 180 тыс. машин в год до перехода в собственность столичных властей, выпустил в 2023 году лишь 31 тыс. автомобилей, следует из данных «Автостата». Все произведенные машины были вариациями моделей китайской JAC, которую подавали в качестве «Москвичей».
Из 31 тыс. произведенных машин «Москвич» смог продать чуть меньше половины — 15,3 тыс. автомобилей. В результате убыток завода вырос за год в 3,6 раза, до 8,6 млрд руб., говорится в отчетности «Москвича».
Несмотря на то, что завод предлагал полные копии китайских машин под видом российских, он продавал их вдвое дороже оригинала. Так, в автосалонах цены на «Москвич» начинались от 2,4 млн руб. и доходили до 3,1 млн, тогда как китайские оригиналы стоили в КНР 1,36–1,87 трлн руб.
#политика #бизнес
#технологии #импортозамещение
#последствиясанкций