Так выглядит социальная дистанция самолётов, которые «сложили свои крылья» на время пандемии. Это фото из США. Но аналогичная картина наблюдается во всём мире.
Больше 20 тысяч бортов заняли парковочные места. И их чрезвычайно не хватает. Потому что ни один базовый аэропорт не располагает таким количеством свободных стоянок, чтобы вместить простаивающий парк.
Например, немецкая Lufthansa вынуждена была разместить часть из 150 своих бортов в недостроенном аэропорту «Бранденбург». А американская Delta Air Lines, у которой встали 600 самолётов, перегнала партию в пустыню в Аризоне.
Вообще стоянки в странах с сухим и жарким климатом, например в Австралии, оказались наиболее востребованными. Там меньше влияние коррозии. Правда, надо защитить двигатели от птиц, которые очень любят вить в них свои гнёзда.
Кстати, пилоты, стюардессы и другие члены экипажей, которые ушли в вынужденный отпуск, запустили в соцсетях флешмоб #UnitedByWings С таким хэштегом они размещают фото и рисунки с воспоминаниями о своей работе.
Больше 20 тысяч бортов заняли парковочные места. И их чрезвычайно не хватает. Потому что ни один базовый аэропорт не располагает таким количеством свободных стоянок, чтобы вместить простаивающий парк.
Например, немецкая Lufthansa вынуждена была разместить часть из 150 своих бортов в недостроенном аэропорту «Бранденбург». А американская Delta Air Lines, у которой встали 600 самолётов, перегнала партию в пустыню в Аризоне.
Вообще стоянки в странах с сухим и жарким климатом, например в Австралии, оказались наиболее востребованными. Там меньше влияние коррозии. Правда, надо защитить двигатели от птиц, которые очень любят вить в них свои гнёзда.
Кстати, пилоты, стюардессы и другие члены экипажей, которые ушли в вынужденный отпуск, запустили в соцсетях флешмоб #UnitedByWings С таким хэштегом они размещают фото и рисунки с воспоминаниями о своей работе.