Друзья, команде RDRC Technology by Flamholc Racing сегодня посчастливилось побывать на заводе R&R Racing Products !

На этом заводе, с виду небольшом и невзрачном, изготавливаются алюминиевые шатуны для всего гоночного мира!

Алюминиевые шатуны R&R Racing Products изготавливаются на станках с ЧПУ из их фирменных алюминиевых сплавов, разработанных эксклюзивно для R&R. Все сплавы подвергаются холодной экструзии под давлением более 2000 тонн для обеспечения постоянного потока зерна и плотности. Это позволяет получить самый прочный и легкий стержень с исключительной долговечностью и уменьшенным удлинением.

Практически все ProMod в России используют шатуны R&R!

Посмотрите, что интересного для нас заснял Александр!

Как выглядит промод после вылета в ловушку

Один из самых ярких этапов World Series of Pro Mod, финального этапа Drag Illustrated Winter Series, стала авария Скота Палмера. На промоде Chevrolet Corvette C2 закусило газ, пилот не сразу выпустил парашют, замешкался с переводом коробки в нейтраль, затем все же выпустил парашют, но машина не успела погасить скорость. Подкинула проблем и конфигурация гравийной ловушки: сначала мащина подпрыгнула на земляном валу, а потом зарылась передней частью в мягкий грунт. Результат — на ваших экранах.

К счастью, Палмер не пострадал и самостоятельно покинул автомобиль, а уже на следующий день приехал в Бредентон как зритель.

«Таврия» Ильи Журикова получила каркас безопасности!

Автомобиль едет на сборку, после чего продолжатся работы по поиску дополнительной мощности. Каркас заметно увеличил вес автомобиля, а пластиковых внешних панелей для автомобилей ЗАЗ в России не найти. В итоге компенсировать дополнительный вес можно только большим числом лошадиных сил.

Напомним, машина готовится в класс Club Atmo, а главная цель — стабильно показывать 10.5 секунды. Продолжаем следить за проектом.