Во Владивостоке во время пожара на 21 этаже в 25-этажном доме погибли, задохнувшись в дыму, двое детей. Мальчик 9 лет и девочка 4 лет. Даже не хочется сейчас говорить о причинах возгорания. Пожарные не смогли проехать по придомовой территории, забитой машинами. Человеку, подписавшему, разрешение на строительство подобного монстра ЖК "Фрегат" на трех квадратных сантиметрах надо принять постриг и уходить в монастырь. Это самый легкий вариант…
Не прошло и 15 лет, как Владивосток забыл о пожаре в Сбербанке. Тогда в прямом эфире, на глазах горожан, всей страны, сотрудницы банка выбрасывали в окна с 6-го этажа горящего здания. Причина та же. Пожарные не могли подъехать на помощь из-за припаркованных машин.
Евгений БУЛАХ, политолог, #Горсовет ТОС специально для ЖР, о болевых точках в строительстве жилья во Владивостоке:
Еще одна сторона дешевой ипотеки. Поднятый в правительстве РФ вопрос об отмене или временном прекращении льготной ипотеке имеет вполне внятное обоснование. Повышенный спрос отреагировал на резкий скачек цен на жилую недвижимость. Подобная тенденция сводит на нет весь социальный эффект, но есть проблемы очевидностью которых нам еще представить осознать. Смерть двух детей в 25-этожном монстре комплекса "Фрегат" только первый сигнал. В погоне за извлечением максимальной прибыли , застройщики стараются выжать максимум из имеющейся площади. Плотность посадки жилых зданий и их этажность не выдерживают никакой критики. Подобный градостроительный подход не учитывает нагрузки межквартальных и междомовых проездов.
По факту проездов просто нет. Они заставлены личным транспортом жильцов, особенно в вечернее и ночное время. Плотная застройка не предполагает многоярусные парковки и проезды , обеспечивающие движение спецтранспорта. Очередная демонстрация непрофессионализма в местных органах власти. Местные депутаты не могут проработать градостроительные правила , а чиновники этим пользуются. Результат - человеческие жизни. Сегодня , проблему плотной застройки вынуждены поднимать сами граждане. Самоорганизовываясь в ТОСы, жители Снеговой Пади, Патрокла и других районов , вынуждены выдвигать требования по обеспечению комфорта и безопасности проживания.
Конечно это не означает , что для ДВ надо отказываться от обеспечения возможности приобрести жилье. Без квартир трудно надеяться на положительные демографические показатели, но хочется адекватности всех решений и на всех уровнях реализации. Льготная ипотека только на объектах в новых микрорайонах ( исключить точечные дома) . Планировка новых районов населенных пунктов должна проходить тщательную оценку , включая общественную. И конечно , для городов ДВ, нужна программа строительства многоярусных парковок. Районы пятиэтажек не отличаются просторами , но там есть надежда спасти ребенка растянутым одеялом, чего нет с высоты 25 этажа. Там без шансов.
#Владивосток #ДоступноеЖилье #гибель_детей #точечнаязастройка
Не прошло и 15 лет, как Владивосток забыл о пожаре в Сбербанке. Тогда в прямом эфире, на глазах горожан, всей страны, сотрудницы банка выбрасывали в окна с 6-го этажа горящего здания. Причина та же. Пожарные не могли подъехать на помощь из-за припаркованных машин.
Евгений БУЛАХ, политолог, #Горсовет ТОС специально для ЖР, о болевых точках в строительстве жилья во Владивостоке:
Еще одна сторона дешевой ипотеки. Поднятый в правительстве РФ вопрос об отмене или временном прекращении льготной ипотеке имеет вполне внятное обоснование. Повышенный спрос отреагировал на резкий скачек цен на жилую недвижимость. Подобная тенденция сводит на нет весь социальный эффект, но есть проблемы очевидностью которых нам еще представить осознать. Смерть двух детей в 25-этожном монстре комплекса "Фрегат" только первый сигнал. В погоне за извлечением максимальной прибыли , застройщики стараются выжать максимум из имеющейся площади. Плотность посадки жилых зданий и их этажность не выдерживают никакой критики. Подобный градостроительный подход не учитывает нагрузки межквартальных и междомовых проездов.
По факту проездов просто нет. Они заставлены личным транспортом жильцов, особенно в вечернее и ночное время. Плотная застройка не предполагает многоярусные парковки и проезды , обеспечивающие движение спецтранспорта. Очередная демонстрация непрофессионализма в местных органах власти. Местные депутаты не могут проработать градостроительные правила , а чиновники этим пользуются. Результат - человеческие жизни. Сегодня , проблему плотной застройки вынуждены поднимать сами граждане. Самоорганизовываясь в ТОСы, жители Снеговой Пади, Патрокла и других районов , вынуждены выдвигать требования по обеспечению комфорта и безопасности проживания.
Конечно это не означает , что для ДВ надо отказываться от обеспечения возможности приобрести жилье. Без квартир трудно надеяться на положительные демографические показатели, но хочется адекватности всех решений и на всех уровнях реализации. Льготная ипотека только на объектах в новых микрорайонах ( исключить точечные дома) . Планировка новых районов населенных пунктов должна проходить тщательную оценку , включая общественную. И конечно , для городов ДВ, нужна программа строительства многоярусных парковок. Районы пятиэтажек не отличаются просторами , но там есть надежда спасти ребенка растянутым одеялом, чего нет с высоты 25 этажа. Там без шансов.
#Владивосток #ДоступноеЖилье #гибель_детей #точечнаязастройка