1 марта 2020 ограничивается авиасообщение с Южной Кореей. К потерям бизнеса прибыло.
Что с грузоперевозками, через корейские порты? Остановка всего фрахта морем?
Остро встал вопрос по взаимодействию власти и бизнеса Приморского края для выработки инструментов поддержки бизнес сообществ, связанных с импортом, экспортом, логистикой, таможней, сертификации, туризмом.
Минимум инструментов на поверхности: кредитование под минимальный процент по зарплатным проектам, отсрочка платежей по кредитам экспортеров, обнуление арендных платежей для помещений, который бизнес арендовал у муниципалитетов (именно импорт/экспорт) и тд.
#Мишустин #Трутнев #коронавирус #КНР #Южная_Корея
Что с грузоперевозками, через корейские порты? Остановка всего фрахта морем?
Остро встал вопрос по взаимодействию власти и бизнеса Приморского края для выработки инструментов поддержки бизнес сообществ, связанных с импортом, экспортом, логистикой, таможней, сертификации, туризмом.
Минимум инструментов на поверхности: кредитование под минимальный процент по зарплатным проектам, отсрочка платежей по кредитам экспортеров, обнуление арендных платежей для помещений, который бизнес арендовал у муниципалитетов (именно импорт/экспорт) и тд.
#Мишустин #Трутнев #коронавирус #КНР #Южная_Корея
Южная Корея спустила на воду «Ан Му» — вторую подводную лодку класса KSS-III, разработанную национальной компанией Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME). #АТР #Южная_Корея #подводный_флот
Южная Корея спустила на воду «Ан Му» — вторую подводную лодку класса KSS-III, разработанную национальной компанией Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME). Новейшая южнокорейская подводная лодка водоизмещением 3000 тонн оснащена шестью вертикальными пусковыми установками для запуска баллистических ракет. Ее назвали в честь генерала Ан Му, борца за независимость, который воевал против Японской императорской армии на северо-востоке Китая в 1920 году.
«Ан Му» стала второй дизель-электрической подводной лодкой с анаэробной энергетической установкой проекта KSS-III национальной разработки. В этом проекте говорится о создании субмарин с использованием местных технологий внутри страны. Реализация проекта осуществляется в три этапа.
Согласно первому этапу, должно быть построено девять подводных лодок водоизмещением 1200 тонн, следующий этап — еще девять судов водоизмещением 1800 тонн. После должны появиться три подлодки водоизмещением 3000 тонн (партия I, к которой относится «Ан Му»), еще три — 3600 тонн (партия II) и еще три — 4 000 тонн (партия III). Первую 3000-тонную подводную лодку, которая получила название «Досан Ан Чханхо», спустили на воду в 2018 году.
Согласно данным Koreа Times, пока спроектировать и построить подводные лодки исключительно с помощью национальных технологий у страны не получается. Но доля использования таких технологий растет: на первом этапе она составила 33,7%, на втором этапе — 38,6%, на заключительном этапе возросла до 76,2%. Южная Корея начала разрабатывать подводные лодки примерно на столетие позже остальных стран.
#АТР #Южная_Корея #подводный_флот
«Ан Му» стала второй дизель-электрической подводной лодкой с анаэробной энергетической установкой проекта KSS-III национальной разработки. В этом проекте говорится о создании субмарин с использованием местных технологий внутри страны. Реализация проекта осуществляется в три этапа.
Согласно первому этапу, должно быть построено девять подводных лодок водоизмещением 1200 тонн, следующий этап — еще девять судов водоизмещением 1800 тонн. После должны появиться три подлодки водоизмещением 3000 тонн (партия I, к которой относится «Ан Му»), еще три — 3600 тонн (партия II) и еще три — 4 000 тонн (партия III). Первую 3000-тонную подводную лодку, которая получила название «Досан Ан Чханхо», спустили на воду в 2018 году.
Согласно данным Koreа Times, пока спроектировать и построить подводные лодки исключительно с помощью национальных технологий у страны не получается. Но доля использования таких технологий растет: на первом этапе она составила 33,7%, на втором этапе — 38,6%, на заключительном этапе возросла до 76,2%. Южная Корея начала разрабатывать подводные лодки примерно на столетие позже остальных стран.
#АТР #Южная_Корея #подводный_флот