МОО «Майский Указ» направила запрос ОАО #РЖД, чтобы узнать, как крупнейший российский перевозчик планирует участвовать в ФП «Логистика международной торговли», которая является частью нацпроекта по развитию российского экспорта.

В ответ получили развёрнутое письмо страниц на 5. В целом, судя по содержанию письма, складывается впечатление, что холдинг рассчитывает на получение более широких межотраслевых полномочий в сфере логистики, нежели имеет сегодня. Что и понятно, поскольку ОАО фактически является естественной монополией. Сейчас разработана Долгосрочная программа развития ОАО РЖД до 2025 года, куда заложены меры, «помогающие» исполнению Майского указа.

По словам представителей холдинга, в мае 2018 года Президентом РФ поставлены задачи к 2024 г. обеспечить 4-хкратный рост объёмов международного транзита в контейнерах, увеличить годовую провозную способность БАМа и Транссиба до 180 млн т., и ещё ряд конкретных показателей. Железнодорожники уверены, что всё перечисленное выполнят.

Ключевые моменты, над которыми будет работать ОАО РЖД, исходя из письма – интеграция с другими перевозчиками и логистическими операторами (портами, автотранспортом, логистическими хабами и пр.), стабильные низкие цены, скорость, ритмичность и «бесшовность» перевозок.

Что касается непосредственно логистического обеспечения экспорта российских товаров, в ближайшие годы будут развиваться #БАМ и #Транссиб, Улан-Баторская железная дорога, международные транспортные коридоры «Север – Юг», «Восток – Запад», «Приморье – 1» и «Приморье – 2». В западной части коридора «Восток – Запад» может быть построен новый евразийский транспортный коридор – железнодорожная линия до Братиславы и Вены. Уже сейчас запущены тестовые контейнерные перевозки между Японией и Россией, выполнена тестовая железнодорожная отправка из России во #Вьетнам.

О чём представители ОАО РЖД не рассказали – в первую очередь, о том, какие прорывные решения они могут предложить для адаптации железнодорожной инфраструктуры к серьёзным изменениям мировых рынков и центров производств. Никак не обозначены и предложения по нормативному регулированию отрасли. Кроме того, не отмечено, пожалуй, самое главное: каковы роль и целевые показатели ОАО в качестве соисполнителя федерального проекта.

МОО «Майский Указ» надеется, что крупнейший перевозчик и владелец логистической инфраструктуры в стране реализует на практике не только показатели, указанные в письме, но и остальные положения Майского указа, отнесенные к компетенции железнодорожного монополиста.

#майскийуказ #владимирпутин #перевозки #оператор #отправка #путин #белозеров

Из предоставленных в наше распоряжение обращений в адрес первого вице-губернатора Приморского края В.Г. Щербины и и.о. директора департамента образования Качуровой от ректора Института развития образования Григорьевой, следует :

1) Нарушен Закон «О бюджете Приморского края на 2019г». Контрольно-счетная палата, прокуратура Пк должны заинтересоваться.
2) Щербина и Качурова, вероятно, имеют слабое представление о роли Института развития образования в системе образования Приморского края.
3) При Щербине и Качуровой педагогам придется за свои деньги проходить переподготовки и аттестации, т.к. в нарушении Законов и постановлений, гарантирующих право на бесплатное допобучение раз в три года, финансирование на это не выделяется.
4) ЕГЭ, скорее всего, будут организовывать Щербина с Качуровой лично, т.к. на подготовку педагогов к приему экзаменов, деньги они не выделили.
5) Было бы прекрасно, если бы этим двум дамам кто нибудь рассказал о приоритетном нацпроекте «Образование».

Кстати, где можно ознакомиться с паспортом приоритетного национального проекта «Образование» ?

Всё, что мы обнаружили по ссылке:
https://www.primorsky.ru/authorities/executive-agencies/departments/economics/national-projects/education.php
Национальный проект «Образование» в Приморском крае реализуется в соответствии с сетевым графиком по основным направлениям:
Государственная поддержка талантливой молодежи;
Дополнительное вознаграждение за классное руководство;
Денежное поощрение лучших учителей;
Развитие дистанционного образования детей-инвалидов. Это всё? Паспорт целиком? Что, простите, Кожемяко на очередном госсовете докладывать будет?
#Приморье #НПОбразование #министрВасильева #Щербина #Кочурова #майскийуказ #КСППК #ПрокуратураПК

#Приморскийкрай #АПК #майскийуказ Этот участок дороги ремонтируют ежегодно, исключение 2019 год. Сейчас он в приемлемом состоянии в отличии от большей части дорог Владивостока. Администрация Приморья хочет его отремонтировать ещё и в рамках нацпроекта. Они просто глумятся над жителями, майским указом, здравым смыслом. https://primorsky.ru/regionalnye-proekty/oprosy-i-otsenka/