Всплыла интересная (хотя и грустная) тема для "на посмотреть": последствия карантинных мероприятий". Не экономические даже. Какой из меня экономист. А последствия для жизненных стратегий людей внутри, да и вне карантина. Я, уж извините, не только не экономист, но даже не вирусолог. Такое тоже бывает. Просто, когда я слышу про карантин, то представляю себя не с внешней, а с внутренней стороны кордона. Потому и оптика, возможно, немного сбита. Впрочем, похоже, что очень скоро, если оно не прекратится, мы все будем с внутренней стороны. Смотрите.
📌Уже накрылись жизненные стратегии российских строителей в Южной Корее. После развала Дальспецстроя таких сезонных рабочих было совсем не мало. А съездить на сезон, поработать в Корею на сельхозпредприятии, было одной из популярных молодежных стратегий. Накрылось.
📌Накрылась возможность дешевого и комфортного отдыха в Поднебесной для дальневосточников.
📌Накрылось множество научных, образовательных, художественных и бизнес-контактов. Это только то, что сразу пришло в голову.
Так, потихоньку, маленькими и незаметными шажками мы придем к железному занавесу в мировом масштабе. Ведь мы же уже смирились с почти тюремным режимом в аэропортах и в салоне самолета (для нашей безопасности и комфорта). И к новому крепостному режиму привыкнем. А следующее поколение будет уже считать это само собой разумеющимся, рациональным и прогрессивным. И не нужно для этого никакой войны двух (трех, четырех) идеологий. Справимся. Обойдемся подручными средствами.
Леонид Бляхер, философ, социолог
#АТР #ДФО #коронавирус
📌Уже накрылись жизненные стратегии российских строителей в Южной Корее. После развала Дальспецстроя таких сезонных рабочих было совсем не мало. А съездить на сезон, поработать в Корею на сельхозпредприятии, было одной из популярных молодежных стратегий. Накрылось.
📌Накрылась возможность дешевого и комфортного отдыха в Поднебесной для дальневосточников.
📌Накрылось множество научных, образовательных, художественных и бизнес-контактов. Это только то, что сразу пришло в голову.
Так, потихоньку, маленькими и незаметными шажками мы придем к железному занавесу в мировом масштабе. Ведь мы же уже смирились с почти тюремным режимом в аэропортах и в салоне самолета (для нашей безопасности и комфорта). И к новому крепостному режиму привыкнем. А следующее поколение будет уже считать это само собой разумеющимся, рациональным и прогрессивным. И не нужно для этого никакой войны двух (трех, четырех) идеологий. Справимся. Обойдемся подручными средствами.
Леонид Бляхер, философ, социолог
#АТР #ДФО #коронавирус
March 1, 2020
Сегодня в Корее большой праздник, 삼일절 (Самильджоль), День Независимости🇰🇷
От всей души поздравляем весь корейский народ!
여러분 삼일절 축하 드립니다!
Для корейцев этот праздник значит то же самое, как для нас День Победы.
Корейцы особо чтят и отмечают этот день, ведь 1 марта 1919 была опубликована Декларация независимости. Декларацию впервые зачитали 33 активиста в парке Тхапколь. Не смотря на то, что движение было подавлено и унесло жизни тысяч, этот день считается началом активной борьбы за независимость Южной Кореи от колониального господства Японии.
#АТР #Приморье #ЮК #соседи
От всей души поздравляем весь корейский народ!
여러분 삼일절 축하 드립니다!
Для корейцев этот праздник значит то же самое, как для нас День Победы.
Корейцы особо чтят и отмечают этот день, ведь 1 марта 1919 была опубликована Декларация независимости. Декларацию впервые зачитали 33 активиста в парке Тхапколь. Не смотря на то, что движение было подавлено и унесло жизни тысяч, этот день считается началом активной борьбы за независимость Южной Кореи от колониального господства Японии.
#АТР #Приморье #ЮК #соседи
March 1, 2020
November 11, 2020
Южная Корея спустила на воду «Ан Му» — вторую подводную лодку класса KSS-III, разработанную национальной компанией Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME). #АТР #Южная_Корея #подводный_флот
November 16, 2020
Южная Корея спустила на воду «Ан Му» — вторую подводную лодку класса KSS-III, разработанную национальной компанией Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME). Новейшая южнокорейская подводная лодка водоизмещением 3000 тонн оснащена шестью вертикальными пусковыми установками для запуска баллистических ракет. Ее назвали в честь генерала Ан Му, борца за независимость, который воевал против Японской императорской армии на северо-востоке Китая в 1920 году.
«Ан Му» стала второй дизель-электрической подводной лодкой с анаэробной энергетической установкой проекта KSS-III национальной разработки. В этом проекте говорится о создании субмарин с использованием местных технологий внутри страны. Реализация проекта осуществляется в три этапа.
Согласно первому этапу, должно быть построено девять подводных лодок водоизмещением 1200 тонн, следующий этап — еще девять судов водоизмещением 1800 тонн. После должны появиться три подлодки водоизмещением 3000 тонн (партия I, к которой относится «Ан Му»), еще три — 3600 тонн (партия II) и еще три — 4 000 тонн (партия III). Первую 3000-тонную подводную лодку, которая получила название «Досан Ан Чханхо», спустили на воду в 2018 году.
Согласно данным Koreа Times, пока спроектировать и построить подводные лодки исключительно с помощью национальных технологий у страны не получается. Но доля использования таких технологий растет: на первом этапе она составила 33,7%, на втором этапе — 38,6%, на заключительном этапе возросла до 76,2%. Южная Корея начала разрабатывать подводные лодки примерно на столетие позже остальных стран.
#АТР #Южная_Корея #подводный_флот
«Ан Му» стала второй дизель-электрической подводной лодкой с анаэробной энергетической установкой проекта KSS-III национальной разработки. В этом проекте говорится о создании субмарин с использованием местных технологий внутри страны. Реализация проекта осуществляется в три этапа.
Согласно первому этапу, должно быть построено девять подводных лодок водоизмещением 1200 тонн, следующий этап — еще девять судов водоизмещением 1800 тонн. После должны появиться три подлодки водоизмещением 3000 тонн (партия I, к которой относится «Ан Му»), еще три — 3600 тонн (партия II) и еще три — 4 000 тонн (партия III). Первую 3000-тонную подводную лодку, которая получила название «Досан Ан Чханхо», спустили на воду в 2018 году.
Согласно данным Koreа Times, пока спроектировать и построить подводные лодки исключительно с помощью национальных технологий у страны не получается. Но доля использования таких технологий растет: на первом этапе она составила 33,7%, на втором этапе — 38,6%, на заключительном этапе возросла до 76,2%. Южная Корея начала разрабатывать подводные лодки примерно на столетие позже остальных стран.
#АТР #Южная_Корея #подводный_флот
November 16, 2020
Forwarded from ВМФ России 🇷🇺|ZOV|🇷🇺 Navy Of Russia
Много всего интересного происходит в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Не напрасно его называют следующим возможным театром боевых действий.
На карте обозначены последние действия США и их союзников — Японии, Южной Кореи, Филиппин и Австралии, а также действия Китая, России и Северной Кореи.
@TheLeagueOfGentlemen
#тоф #тихоокеанскийфлот #азия #дальнийвосток #приморье #камчатка #курилы #курильскиеострова #атр
На карте обозначены последние действия США и их союзников — Японии, Южной Кореи, Филиппин и Австралии, а также действия Китая, России и Северной Кореи.
@TheLeagueOfGentlemen
#тоф #тихоокеанскийфлот #азия #дальнийвосток #приморье #камчатка #курилы #курильскиеострова #атр
April 20, 2023