⚡️⚡️ "Яндекс.Такси" все больше приобретает признаки работодателей водителей

В Санкт-Петербурге сервис готов снять ограничения для некоторых заблокированных пожизненно водителей. Конечно, основная причина этого не в заботе о водителях, а в их нехватке. Мэр города на Неве первым сообщал ещё осенью прошлого года, что есть большие проблемы с трудовыми ресурсами из числа мигрантов. А они не только на городских объектах трудились, но и в такси.

Границы все ещё недостаточно свободны, а планы развития #ЯндексТакси надо выполнять. Так что какое-то число лихачей, нюхачей и грубиянов вернется за руль и продолжит создавать неудобства пассажиров.

Это напоминает ситуацию, когда работника восстанавливают в должности после несправедливого увольнения. Первый этап в такой ситуации - обращение с заявлением в организацию с просьбой провести проверку законности увольнения. Собственно этот процесс и запускает "Яндекс.Такси".

Жаль, что нет адекватного профессионального объединения водителей. Потому что следом за приданием остроты проблем с тарификацией следовало бы поднять вопрос и о нарушении трудовых прав. Ведь "Яндекс.Такси" декларирует, что не заключает с водителями договоров. И на этом основании в прошлом отказывался объяснять причины блокировок (типа "имеем право и все"). А сегодня они под давлением рыночных ограничений готовы отказаться о своих же установок и вести с водителями прямые взаимоотношения.

Каждый водитель, блокировка которого будет отменена в рамках новой процедуры "Яндекс.Такси", получит некоторый багаж опыта, который можно в суде конвертировать в гарантированную заработную плату и трудовой стаж. Теоретически.

#такси #ЯндексТакси

Ультиматум водителей такси г. Самары к компании Яндекс.
Вот это сильно и грамотно! Особенно человеческое обращение к пассажирам с призывом встать на сторону водителей.

https://youtu.be/l3H3Mlta_qk

Хороший ролик записали в студии Москва FM.

Известная телеведущая решила попробовать себя в роли водителя такси и была сильно удивлена беззаконием, творящимся за красивым приложением Яндекс.GO.

Таксопарки, предоставленные сами себе, нарушают закон, подвергают жизни водителей и пассажиров опасности ради прибыли. Правительство может только руками разводить вместо регулирования отрасли. Агрегаторы же делают вид, что не при делах, и гребут ещё больше прибыли, чем таксопарки, оставляя водителя с пустым карманом, а пассажира — с безумно скачущей стоимостью поездки. Хотя именно агрегаторы указывают водителю куда ехать, кого везти и сколько это будет стоить (о чём в прямом эфире признается начальник ситуационного центра ЦОДД), фактически являясь работодателем. Но с помощью лазеек в законе они перекладывают все расходы и ответственность на водителей, вынуждая их работать по 12-14 часов в сутки.

И вот, в студии без ответа повисает вопрос: а за чей счет нужно решать накопившиеся проблемы? За счет пассажира? За счет водителя? Ответ, на наш взгляд, очевиден: за счет агрегаторов, которые забирают себе 25-30% с каждого заказа. И, раз даже государство пытается самоустраниться от решения этого вопроса, выход только один.
Водители должны сами коллективно решать этот вопрос.

Объединяйтесь в профсоюз и меняйте свою жизнь в лучшую сторону.

#ТаксистыНеРабы #ТаксистыПротивЯндекса

Новые города присоединяются к забастовкам

Искитим. 5 декабря 70 водителей вышли на забастовку, после резкого ухудшения заработка. Яндекс уменьшил минимальный тариф с 59 до 49 рублей и пропал детский тариф.
Требования:
- Вернуть гарантированный доход, согласно заработанному
- Дальняя подача не больше 2.5 км
- Чистый доход за каждую поездку в час пик не меньше 120₽, в дневное время 110₽, ночное время 100₽
- Вернуть детский тариф
- Снизить комиссию агрегатора до 13%

Уфа. 6 декабря 200 водителей не вышли на линию. Водители возмущены тем, что Яндекс понизил минимальный гарантированный заработок с 9000 до 4600 тысяч рублей.
Требования:
- Снизить комиссию агрегатора до 10%
- Повысить минимальный тариф
- Повысить гарантированный доход
- Понизить время бесплатного ожидания

Сактывкар. 6 декабря 80 водителей вышли на забастовку и еще 70 не вышли на линию после увеличения Яндексом подачи с 2,6 до 3,7 км и снижения минимальной стоимости поездки до 59р при цене бензина 50р за литр. Забастовки будут продолжаться с 6 по 10 декабря.
Требования:
- Снизить дальность подачи до 2 км
- Установить фиксированный тариф

Шымкент. 6 декабря 100 водителей вышли на забастовку против повышения комиссии Яндекса до 17% и снижения стоимости посадки до 250 тенге.
Требования:
- Повысить стоимость посадки до 500 тенге
- Снизить комиссию агрегатора до 11%

Арзамас. 6 декабря 50 водителей не вышли на линию из-за высокой комиссии Яндекс.Такси и низких тарифов.

Поступают сообщения о забастовке в Волгограде.

Яндекс не остался в стороне и тут же объяснил таксистам что зарабатывают они много, живут хорошо, а работают мало. Искитим, Уфа, Сактывкар.
Таксисты решительно не верят таким рассказам и уже планируют забастовку в Коврове на 13 декабря.

Полная хронология забастовок

Узнать как организовать забастовку можно здесь

#Забастовка #Такси #ТаксистыПротивЯндекса

7 декабря. Забастовка водителей ЯндексТакси в Волгограде

Таксисты считают, что с монопольной ценовой политикой не возможно выжить, чтобы не уходить в минус. Как посчитали таксисты, работая по 12 - 13 часов в день Яндекс принуждает выполнить 45 заказов, за что платит «грязными" только 6 100₽. И сколько останется самому таксисту? Если взять в расчёт особенность города, протяженность которого составляет около 80 км. А это для таксиста:
1) Составляет непосильную сложность выполнить эти 45 заказов.
2) При существующей тарификации дальние заказы выходят в ноль для водителя. Страдают не только водители, но и пассажиры, в том числе гости Города - Героя. После 01:00 с большим трудом агрегатор найдёт водителя согласного на бесплатную поездку. Таксисты попавшие в кабалу агрегатора вынуждены выходить на забастовки.

"Мы рекламируем Яндекс, а не зарабатываем!" - говорят таксисты.

- Мы требуем повышения тарифа и оплаты труда водителя, понижения комиссии, открытия для водителя точки «Б» при получении заказа. Люди тут впахивают за копейки – подача 5 км за 39₽ и 3 километра пути. Где целесообразность? Если проезд в маршрутке для двоих дешевле. Нужно прийти к чему-то среднему. Только вместе мы сможем чего-то добиться. Нужна массовость, если все будут сидеть по своим домам - это не поможет. Присоединяйтесь к активистам, что бы отстаивать свои права на нормальную жизнь.

Хроника забастовок

Всероссийский чат таксистов активистов. Работает бот антиспам. Сторонникам агрегаторов вход запрещён

ЯндексЗабастовка. Учебник.

#Забастовка #Такси #ТаксистыПротивЯндекса

Явная заказуха Яндекса против таксистов Брянска

В понедельник, 13 декабря, пройдёт очередная забастовка водителей Яндекса в Брянске. Уже сейчас можно смело сказать, что идут они по верному пути, ведь в их адрес продолжают писать критические статьи. Местный интернет-ресурс снисходительно отозвался как о коллективе недовольных, так и об их требованиях и методах достижения поставленной цели. Настойчивость названа упёртостью, а забастовка обозначена как акция, игнорирующая потребности пассажиров. Причём в СМИ даже не допускается возможность того, что Яндекс изводит своих наёмных рабочих ценовой политикой и нежеланием идти на уступки.

Мы же напоминаем, что сфера такси это трёхсторонние отношения, в которых участвует агрегатор+таксопарки, водители (непосредственные исполнители работы) и пассажиры - потребители. Агрегатор пытается принизить свою значимость в этих отношениях, несмотря на то, что диктует цену поездок, условия работы и практически полностью контролирует сферу пассажирских перевозок. Когда начинают давить экономически, через забастовки, нанося удар по прибыли, Агрегатор прикидывается валенком, не признаёт трудовых отношений и давит на жалость, любым способом стараясь вернуть водителей на рабочее место. И как по мановению руки появляются блогеры, журналисты и прочие лидеры мнений, которые с разной степенью громкости возглашают о том, как страдают пассажиры, а бессовестные водители не хотят работать по 12-16 часов за копейки. Транслируют те же тезисы, что и агрегаторы. Что это - совпадение коммерческой людоедской мысли или же заказуха? На самом деле не важно.

Да, недоступность такси приносит некоторые неудобства. Да, при успешном завершении кампании минимальная цена вырастет (хотя основное требование это снижение процента сборов агрегатором). Однако, какие у водителей варианты? Сколько бы менеджеры Яндекса ни повторяли как мантру ложь о заработке таксистов, ситуация такова - после 12-13 часового часового трудового дня в ЯндексТакси заработок водителя действительно составляет 4400₽.
Но давайте перейдём к расходам:
700₽ комиссия яндекс 16-17%
130₽ таксопарк 2-3 %
1300₽ аренда/обслуживание собственной машины
1300₽ бензин
Всего расход 3430₽
Чистый доход около 1000₽. Умножим на 15 рабочих дней при посменном графике и получим 15 000₽ в месяц. Но таксисты так не работают. Прикормленные яндексом таксопарки принуждают водителей трудиться с графиком 6/1 или вовсе 7/0. Таким образом, проработав 25-28 дней в месяц по 12-13 часов, водитель на арендованном автомобиле заработает не больше 28-ми т.р. Является ли эта сумма соответствующей для работы без отдыха?

Обеспокоенным общественным деятелям, если они действительно защищают интересы пассажиров, а не корпораций, мы советуем присоединиться к выработке новой ценовой политики, которая устроила бы как пассажиров, так и водителей; которая учитывала бы цены на топливо в каждом регионе, инфляцию и множество других факторов, которые влияют на ценообразование любой продукции и услуги.

Хроника забастовок

Всероссийский чат таксистов активистов. На входе работает бот антиспам. Сторонникам агрегаторов вход запрещён.

Поддержи марафон ежемесячных забастовок. Учимся вместе.
ЯндексЗабастовка. Учебник.

#Забастовка #Такси
#ТаксистыПротивЯндекса

Профсоюз водителей такси в Волгограде

Сегодня 13 декабря, знаменательный день для профессионального сообщества таксистов. 300 таксистов города героя Волгограда, съехались на парковку ТЦ "Мармелад" для личного знакомства людей, ранее представленных друг другу только голосовыми сообщениями на экране смартфона. Агрегаторы годами, с помощью алгоритмов и геймификации, разделяли этих людей, заставляя конкурировать за заказы и заработок. Активисты Волгограда уже сделали первый шаг к построению профессионального сообщества способного диктовать агрегаторам правила игры.

Всё начинается с простой беседы и добавления коллег в общий чат. Далее определение чётких требований и методов достижения целей. Где главная цель — не умереть от переработок, выполняя задание агрегатора на 40 заказов за 12-13 часов, что бы принести в семью 1000₽. Солидарны с ними и другие таксисты уже организовавшие профсоюзы в Посаде, Домодедово, Ступино и Брянске и занятые подготовкой к предварительно согласованному ежемесячному марафону забастовок всероссийского масштаба.

Независимый профсоюз Платформа Солидарности всеми силами поддерживает объединение профсоюзов водителей из разных городов.

Хроника забастовок

Всероссийский чат таксистов активистов. На входе работает бот антиспам. Сторонникам агрегаторов вход запрещён.

Поддержи марафон ежемесячных забастовок. Учимся вместе.
ЯндексЗабастовка. Учебник.

#Забастовка #Такси
#ТаксистыПротивЯндекса

Третья забастовка таксистов в Брянске

12-16 ЧАСОВ РАБОТЫ - ЭТО НОРМА

В Брянске 13 декабря прошла третья забастовка таксистов. Незадолго до неё водители получили ответ Яндекса на петицию, которую подписали более 300 водителей. С помощью этого коллективного обращения таксисты призывали поднять цену за километр пути и отрегулировать время подъезда к клиенту. Повсеместный рост цен вкупе со снижением Яндексом тарифов и потерей подчас 15 минут на то, чтобы добраться до клиента, вынуждают таксистов работать свыше 10 часов в день. Иногда до 16! Представьте, насколько безопасна такая езда. В результате таксисты неделями не видят своих семей, а если домашний труд переложить не на кого, то его приходится упихивать в оставшиеся после работы часы.

Яндекс не пошёл навстречу. Таксистам сообщили, что они и так зарабатывают более 400 рублей в час , что не является, по подсчётам таксистов правдой, об этом мы писали, и никаких изменений не будет. Правдивым словам Яндекса в СМИ нет документального подтверждения. По внутри корпоративным правилам между агрегатором и «таксопарком» разглашать информацию нельзя. «Таксопарк» ждёт кара от своего «хозяина» в виде отключения его от заказов.
Поэтому таксисты снова выходят на забастовку.

Всероссийский чат таксистов активистов. Работает бот антиспам. Сторонникам агрегаторов вход запрещён
https://yangx.top/+Fbpibrr7lmRmZjFi

ЯндексЗабастовка. Учебник.
https://yangx.top/organaizer_taxi_driver

#Яндекс #Такси
#Забастовка #Брянск