💰Правительство РФ снизило размер субсидий из резервного фонда в 2024 году на строительство рыболовных судов на дальневосточных верфях до 1,9 млрд рублей.

⚡️ Это следует из распоряжения № 3070-р, которое размещено на портале опубликования правовых актов.

🗣️ «В целях обновления состава судов рыбопромыслового флота, плавающих под государственным флагом Российской Федерации, и стимулирования строительства указанных судов на верфях Дальневосточного федерального округа выделить… в 2024 году из резервного фонда правительства Российской Федерации бюджетные ассигнования в размере до 1900238,6 тыс. рублей на предоставление субсидий… на строительство 6 судов рыбопромыслового флота», — сказано в распоряжении.

Документ вносит изменения в распоряжение кабмина, подписанное в мае 2024 года. В прежней редакции из резервного фонда предлагалось выделить почти 3,3 млрд рублей на постройку семи судов.

⌛️АО «Адмиралтейские верфи» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию, ОСК) обеспечено заказами на ближайшие восемь лет.

Об этом журналистам в ходе празднования 320-летия со дня основания предприятия рассказал врио генерального директора Андрей Быстров, передает корреспондент ИАА «ПортНьюс».

⚡️ Андрей Быстров уточнил, что на начало 2025 года запланировано подписание нового контракта с министерством обороны РФ, за счет которого предприятие будет загружено ближайшие 10 лет.

⛴️ Сейчас на Адмиралтейских верфях продолжается строительство судов в рамках программы инвестиционных квот. Так, в сентябре 2024 года был спущен на воду большой морозильный рыболовный траулер (БМРТ) проекта СТ-192 «Капитан Юнак». Спуск еще одного рыболовного судна запланирован на 8 ноября 2024 года.

💬 По словам Андрея Быстрова, всего за время работы на предприятии было построено более 3 тыс. различных судов и кораблей, в том числе около 400 подводных лодок всех типов.

🛠️ Адмиралтейские верфи — одно из старейших судостроительных предприятий России, основано в Санкт-Петербурге в 1704 году.

🎉 В честь 320-летия предприятия 5 ноября 2024 года с Нарышкина бастиона Петропавловской крепости произведен полуденный выстрел из артиллерийского орудия.

⚡️ Все вниз, а MGO — вверх: дайджест «Бункерный рынок»

📉 В портах России отмечается снижение цен по всем видам топлива, кроме MGO, который в целом дорожал.

⚡️ Так, в портах Балтики VLSFO дешевело на $17–20 за тонну, в то время как цена MGO увеличилась на $8–10 за тонну. Правда, в портах Мурманск и Архангельск падала и цена MGO (на $8 за тонну). На Дальнем Востоке снижение цен на IFO и VLSFO не было выраженным, но стоимость MGO также росла (на $12–17 за тонну). Снижение цен на VLSFO фиксировалось и в Новороссийске (на $10 за тонну).

🛢️ Это происходит на фоне минимальных отгрузок дизеля на экспорт по данным за октябрь 2024 года из-за сокращения нефтепереработки. Впрочем, последние биржевые котировки показывают, что цена на дизель также снижается.

📈 При этом почти во всех бункерных хабах мира наблюдался рост цен на топливо: не только на MGO, но и на VLSFO. Это создает определенный ценовой разрыв, который, при прочих равных, будет толкать вверх и российские цены.

➡️ ПОДРОБНЕЕ

📈 Владивостокский морской торговый порт обладает всеми мощностями, чтобы уже сейчас стать портом-миллионником.

🏗️ Одним из важнейших результатов работы ВМТП стала оптимизация грузопотока внутри терминалов и ускорение документооборота.

⚡️ Для этого транспортная группа ФЕСКО, в состав которой входит ВМТП, первой подключилась к эксперименту Минтранса по созданию национальной цифровой транспортно-логистической платформы «ГосЛог».

⚡️ Все шаги по модернизации инфраструктуры порта и цифровой работе учтены в стратегии развития ВМТП до 2030 года.

📽️ ПОДРОБНЕЕ уже на ПортНьюс ТВ

👉Смотрите и читайте в удобном для вас формате:

📱 «ПортНьюс» в Дзен

👍 «ПортНьюс» в Рутуб

📱 «ПортНьюс» в Ютуб

📱 «ПортНьюс» в ВК

⛴️ Балтийский завод (входит в Объединенную судостроительную корпорацию, ОСК) 6 ноября 2024 года спустил на воду универсальный атомный ледокол (УАЛ) проекта 22220 «Чукотка».

🇷🇺 В церемонии по видеосвязи принял участие президент РФ Владимир Путин, передает корреспондент ИАА «ПортНьюс».

ℹ️ Атомоход «Чукотка» был заложен в декабре 2020 года. Контрактный срок его сдачи — декабрь 2026 года. «Чукотка» — пятый (четвертый серийный) ледокол проекта 22220, который строится на Балтийском заводе по заказу госкорпорации «Росатом».

🧊 Суда данного проекта являются самыми большими и мощными ледокольными судами в мире. Их главная задача — обеспечение круглогодичной навигации в западном районе Арктики.

❗️Ледоколы типа ЛК-60Я (ледокол с ядерной силовой установкой мощностью 60 МВт) проекта 22220 предназначены для замены судов типа «Арктика» (проект 10520), «Россия» (проект 10521) и «Таймыр» (проект 10580), у которых в 2020-х годах закончатся сроки эксплуатации.

✏️ Технический проект был разработан ОАО «Центральное конструкторское бюро «Айсберг» (Санкт-Петербург). Силовая установка спроектирована АО «Опытное конструкторское бюро машиностроения имени И.И. Африкантова» (Нижний Новгород), ее изготовитель — ПАО «Машиностроительный завод «ЗиО-Подольск».

💼 Портфель заказов судостроительного комплекса «Звезда» (ССК «Звезда», г. Большой Камень, Приморский край) в настоящее время составляет 26 судов.

🛳️ Перспективный план загрузки предприятия до 2037 года учитывает 92 грузовых судна ледового класса для обеспечения грузоперевозок по Северному морскому пути (СМП).

🗣️ Об этом заявил министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов на церемонии спуска на воду атомного ледокола проекта 22220 «Чукотка».

➡️ ПОДРОБНЕЕ

🇺🇸 🇨🇳 Важной точкой в противостоянии США и Китая является Южно-Китайское море, ситуация в котором идет по пути эскалации. При этом через данный регион проходит львиная доля морской торговли Китая, в том числе с Россией.

🗺️ Значимость Южно-Китайского моря для международной морской торговли сложно переоценить. Ведь через его воды проходит основная часть морских маршрутов на направлении Китай — Европа, Китай — Ближний Восток и Китай — Африка, но что особенно важно для нас — это глубоководные маршруты, связывающие китайские порты с российскими, расположенными на Юге и Балтике.

☝️Одним из последствий эскалации в Южно-Китайском море является дальнейший рост значения Северного морского пути, которое и так увеличилось в результате напряженности в других регионах мира, прежде всего в Красном море.

➡️ ПОДРОБНЕЕ

⛽️ Общее количество бункерного топлива, отгруженного в порту Владивосток, в январе-октябре 2024 года составило 417 тыс. тонн.

📉 По информации аналитического отдела ИАА «ПортНьюс», показатель снизился на 1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, когда было отгружено 421 тыс. тонн.

⛴️ Порядка двух третей данного объема (267,6 тыс. тонн) реализовано на рейде (западном, восточном и внутреннем), остальное — в порту. В общем количестве топлива мазут составил 264,5 тыс. тонн, ТСМ — 116,2 тыс. тонн, остальное — дизель.

🛢️В отчетный период выполнены 2723 бункерные операции — на 492 операции меньше, чем годом ранее (3215).

💸 Невский судостроительно-судоремонтный завод (входит в ОСК) должен погасить перед ФГУП «Росморпорт» задолженность в размере 65,7 млн рублей и выплатить проценты по ней на сумму 7,3 млн рублей.

📃 Такое решение принял арбитражный суд Москвы по спору о расходах госпредприятия, понесенных в ходе приемки парома «Маршал Рокоссовский» в Турции.

⚒️ Головной автомобильно-железнодорожный паром проекта CNF19M «Маршал Рокоссовский» (строительный номер 191) построен на Невском ССЗ совместно с турецкой Kuzey Star Shipyard. Судно было спущено на воду в августе 2020 года, сдано в ноябре 2021 года. 1 января 2022 года паром вышел с турецкого завода, 4 марта того же года в порту Усть-Луга состоялась церемония поднятия флага на судне.

☝️В суде Росморпорт доказал, что Невский ССЗ по контракту должен был компенсировать расходы, связанные с нахождением судна на турецкой верфи в период оформления правоустанавливающих документов и переходом судна в морской порт Усть-Луга.

➡️ ПОДРОБНЕЕ

💰АО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) получило 4,8 млрд рублей из средств Фонда национального благосостояния (ФНБ) на реализацию инвестиционного проекта по обновлению гражданского водного транспорта в России.

🚢 За счет этих средств ГТЛК проавансирует строительство 6 сухогрузов проекта RSD-81.

✔️ Серия судов будет построена на производственной площадке Судостроительно-судоремонтного завода имени В.И. Ленина (Астрахань) со сдачей в 2026 году.

ℹ️ Суда проекта RSD-81 предназначены для перевозки генеральных и навалочных грузов, 20- и 40-футовых контейнеров международного стандарта (до 385 TEU, в том числе на люковых крышках 160 TEU).

📏 Длина судна составляет 141 м, ширина — 16,98 м, вместимость грузовых трюмов — 13 295 куб. м.

⚡️ НК «Роснефть» и Банк ВТБ в своем совместном заявлении сообщили о начале переговоров о вхождении судостроительного комплекса «Звезда» (Приморский край) в состав Объединенной судостроительной корпорации.

🗣️ Об этом сообщает пресс-служба нефтегазовой компании.

❗️Инициатива о консолидации судостроительных активов на Дальнем Востоке для повышения эффективности отрасли поддержана президентом России, подчеркивается в сообщении.

🏗️ Отмечается, что ССК «Звезда» в настоящее время вышел на проектный уровень и обладает всеми необходимыми современными технологиями по строительству крупнотоннажных гражданских судов.

🕰️ Адмиралтейские верфи планируют в конце 2024 года спустить на воду патрульный корабль ледового класса проекта 23550 «Николай Зубов».

🗣️ Об этом заявил врио генерального директора АО «Адмиралтейские верфи» Андрей Быстров на церемонии спуска большого морозильного рыболовного траулера (БМРТ)«Механик Щербаков», передает корреспондент ИАА «ПортНьюс».

✍️ Напомним, контракт на строительство серии из двух патрульных ледоколов проекта 23550 был подписан между Адмиралтейскими верфями и Минобороны России в апреле 2016 года.

🚢 Строительство головного корабля, «Иван Папанин», началось в сентябре 2016 года, спуск на воду состоялся в октябре 2019 года. Ожидалось, что он будет передан в состав ВМФ после 2020 года. Затем сроки сдвинулись на конец 2024 года.

🛳️ Второй патрульный корабль серии, «Николай Зубов», был заложен в ноябре 2019 года. Сообщалось, что он должен войти в состав флота не позднее конца ноября 2024 года.

ℹ️ Проект 23550 объединяет функционал буксира, патрульного корабля и ледокола. Корабли проекта 23550 способны преодолевать лед толщиной до 1,5 м.