Грузовое судно под флагом Панамы, пришвартованное в порту в Токийском заливе, затонуло в результате тайфуна «Хагибис».

Отмечается, что двое членов экипажа погибли в результате происшествия, еще шестеро числятся пропавшими без вести. Ранее местные экстренные службы спасли троих членов панамского судна.
http://portnews.ru/news/285168/

ФАС опубликовала проект постановления правительства об исключении ряда портовых услуг из перечня регулируемых.

В морских портах: обеспечение лоцманской проводки судов; предоставление причалов; обеспечение экологической безопасности в порту; погрузка, выгрузка хранение грузов (кроме перевалки нефти и нефтепродуктов, поступающих в порты по нефтепроводам и нефтепродуктопроводам); услуги буксиров; обслуживание пассажиров.

В речных портах: предоставление судам рейдов, якорных стоянок, защитных сооружений и причалов порта; обеспечение лоцманской проводки судов; комплексное обслуживание флота; услуги буксиров; погрузка, выгрузка и хранение грузов; обслуживание пассажиров.

По использованию инфраструктуры внутренних водных путей: навигационно-гидрографическое обеспечение условий плавания судов по ВВП; обеспечение лоцманской проводки судов; ледокольное обеспечение в зимних условиях навигации; обеспечение прохода судов по судоходным гидротехническим сооружениям; обеспечение прохода иностранных судов по ВВП.

С текстом проекта можно ознакомиться на сайте ИАА «ПортНьюс»
http://portnews.ru/news/285201/

Росатом планирует до конца года утвердить в правительстве план развития инфраструктуры Севморпути до 2035 года.
http://portnews.ru/news/285214/

Мониторинг в течение 9 месяцев 2019 года подтвердил экологическую безопасность АО «Ростерминалуголь».
http://portnews.ru/news/285183/

Объем субсидирования строительства крупнотоннажных судов на верфи «Звезда», заложенный в проект федерального бюджета, составляет 24 млрд руб.
http://portnews.ru/news/285223/

В глубоководный порт «Бронка» 14 октября 2019 года прибыл новый мобильный портовый кран Liebherr LHM 800 грузоподъемностью 302 тонны в крюковом режиме и 60 тонн в спредерном режиме twin-lift. Благодаря возможности спаренной работы в крюковом режиме с аналогичным краном, введенным в эксплуатацию в 2015 году, максимальный вес обрабатываемого груза в порту «Бронка» будет увеличен до 500 тонн – рекорд для портов Российской Федерации.

http://portnews.ru/news/285224/

#ЪУзнал о разногласиях России и Казахстана по вопросу квот на поставки угля на Украину.

По оценке казахской стороны, квотирование поставок со стороны России обходятся стране в $11 млн в месяц.

Евразийская экономическая комиссия уже признала действия России созданием барьеров на рынке.

Власти Калининградской области обратились к министру финансов РФ Антону Силуанову с предложением рассмотреть вопрос о передаче полномочий единого оператора паромной линии Балтийск - Усть-Луга компании «РЖД».
http://portnews.ru/news/285236/

Зеленодольский завод имени Горького в 2020 году спустит на воду первое пассажирское судно на СПГ.
Длина судна — 55 м, ширина — 10,4 м, оно рассчитано на 180 человек. В настоящее время идет подбор двигателей, энергетической установки и всего оборудования.
http://portnews.ru/news/285267/

Президент Республики Татарстан (РТ) Рустам Минниханов и заместитель председателя правления ПАО «Газпром» Виталий Маркелов подписали план мероприятий по реализации пилотного проекта применения речных судов, работающих на СПГ, на туристических маршрутах Республики Татарстан.

Напомним, строительством судна, работающего на СПГ, в настоящее время занимается Зеленодольский завод им. А.М.Горького.
http://portnews.ru/news/285282/

Государство распродало большинство квот на вылов краба с начальной ценой более 125 млрд руб. Как выяснил “Ъ”, около трети ресурса могла получить РРПК Глеба Франка, которая в итоге консолидирует 15% добычи краба в РФ. Причем часть средств фактически вернется участникам рынка: Владимир Путин одобрил идею направить 10 млрд руб. на субсидирование строительства краболовов на Дальнем Востоке. Эксперты и участники отрасли поддерживают новый механизм, но отмечают, что важно понимать его условия. Между тем источники “Ъ” утверждают, что суда и так можно окупить «за пару лет».

https://www.kommersant.ru/doc/4126399

Портовая администрация Сингапура аннулирует лицензию оператора бункеровочных судов компании Inter-Pacific Petroleum Pte Ltd.

В ходе проверок и последующих расследований на бункеровщиках нарушителя было выявлено использование мошеннических схем с помощью магнитов, влияющих на показания расходометров бункерного топлива. Также было зафиксировано невыполнение обладателем лицензии требований к составлению бункеровочных накладных сотрудниками компании, включая грузовых помощников капитана.

http://portnews.ru/news/285296/

На СК «Звезда» заложен четвертый Aframax для Роснефтефлота.
http://portnews.ru/news/285332/

«Газпром нефть» создала в Сингапуре дочернее предприятие для развития международного бизнеса судовых масел.

«Расширение международной географии реализации судовых масел предусмотрено стратегией развития «Газпром нефти» до 2030 года. Мы планируем значительно увеличить объемы выпуска и продаж специализированных смазочных материалов и занять к 2030 году 4% международного рынка судовых масел. Открытие операционной компании в Сингапуре позволит наиболее эффективно выстраивать производственно-логистическую сеть с учетом собственных заводов по выпуску смазочных материалов в России и партнерских блендинговых производств за рубежом», - отметил заместитель генерального директора по логистике, переработке и сбыту «Газпром нефти» Анатолий Чернер.

http://portnews.ru/news/285320/

Проектом нового трехлетнего бюджета Москвы предусматриваются ассигнования на приобретение судов для организации регулярных пассажирских речных перевозок в 2020 году в размере 600 млн руб.

http://portnews.ru/news/285334/

Российская система контроля бункеровочной деятельности отстроена и работает. Так прокомментировал корреспонденту ИАА «ПортНьюс» начальник Управления государственного морского и речного надзора (Госморречнадзор) Андрей Забурденко разницу в лицензировании бункеровочной деятельности в России и в Сингапуре. Поводом для комментария стали многочисленные новости об аннулировании лицензий у бункеровочных компаний  Морской и портовой администрацией Сингапура (MPA).

Подробнее по ссылке
http://portnews.ru/news/285368/

Морспасслужба считает целесообразным создание в России единого оператора морского спасательного флота с включением в него спасательных судов Росрыболовства и части судов МЧС. В Службе считают, что это позволит снизить издержки и повысить гибкость при проведении спасательных операций. В Росрыболовстве с идеей передачи своего спасательного флота не согласны.
http://portnews.ru/comments/2741/

Победители «крабовых аукционов» заплатят за квоты 142,4 млрд руб.

Среди победителей аукционов на квоты по вылову в Дальневосточном бассейне — ООО «Мерлион», ООО «Пасифик Краб», ООО «Островной-Краб», ООО «Север», ООО «ТРК», ООО «Маг-Си Интернешнл», ООО «Восход», ООО «Аква-инвест», ООО «Камчатка Краб», ООО «Антей», ООО «Атлантик Краб», ООО «Дальневосточное побережье» и ООО «Алестар».

Среди победителей аукционов на квоты по вылову краба в Северном бассейне — ООО «Антей Север», ООО «Эта-Трейд», ООО «Фростер», ООО «Карапакс» и ООО «Альфа Трейд».

http://portnews.ru/news/285409/

Приморский край планирует удвоить количество судозаходов круизных лайнеров во Владивосток.

Об этом говорилось в ходе встречи врио заместителя губернатора края Константина Шестакова с представителями южнокорейской компании Taiyo Plan.

Отмечается, что поток круизных туристов за период с 2015 по 2017 годы вырос в два раза (с 5979 по 12455 гостей). В 2019 году Приморье приняло 16 судов.

http://portnews.ru/news/285410/

Железные дороги дали угольщикам долгожданную скидку на северо-западном экспортном направлении, которая нивелирует экспортную надбавку и призвана разгрузить восточный маршрут. Но пока скидка есть только теоретически — она реализуется, если отгрузки в направлении Северо-Запада за четвертый квартал составят не менее 15,9 млн тонн. Собеседники “Ъ” среди угольщиков сомневаются в достижимости этих объемов. Проблему вывоза угля, уточняют они, это тоже не решит, так как европейское экспортное направление убыточно, а вывезти объемы на прибыльный Восток ОАО РЖД не может.
https://www.kommersant.ru/doc/4127784

За чистоту балластных вод

Наряду с другими странами Россия готовится к выполнению новых сводов правил по обращению с балластными водами, предусмотренных Конвенцией BWM 2004. Ее цель минимизировать риски, связанные с переносом вредных водных и патогенных организмов.

В рамках Конвенции BWM 2004 судовладельцам предписывается обеспечить суда специальными системами для обработки балластных вод, а национальным администрациям создать условия для контроля, управления и замены балластных вод.

http://portnews.ru/projects/project20/