Последние несколько месяцев Tesla знатно раскачивается на качелях личного бренда Илона Маска. Тот случай, когда бренд имеет огромное влияние на бизнес. Tesla равно Маск, но Маск не равно Tesla.
Tesla была основана двадцать лет назад с целью создания мощного, красивого электромобиля с нулевым уровнем выбросов. Основана нет, не Маском, а инженерами Мартином Эберхардом и Марком Тарпеннингом. Маск был одним из первых и самым крупным инвестором.
Кстати, его такое позиционирование не устраивало – основатели даже судились с Маском за то, что тот пытается переписать историю компании и присвоить себе изначальную идею. Спор урегулировали и нынешнее руководство называет Маска сооснователем компании.
Хотя Маск и не стоял у истоков бизнеса, именно он сделал его успешным. Текущая капитализация Tesla во многом кредит доверия, выданный именно ему, его фанатичной вере и гипнотическому влиянию на инвесторов. Tesla сегодня ассоциируется исключительно с Маском. И в этом, собственно, ловушка.
Поговорим сегодня про это подробнее.
Tesla была основана двадцать лет назад с целью создания мощного, красивого электромобиля с нулевым уровнем выбросов. Основана нет, не Маском, а инженерами Мартином Эберхардом и Марком Тарпеннингом. Маск был одним из первых и самым крупным инвестором.
Кстати, его такое позиционирование не устраивало – основатели даже судились с Маском за то, что тот пытается переписать историю компании и присвоить себе изначальную идею. Спор урегулировали и нынешнее руководство называет Маска сооснователем компании.
Хотя Маск и не стоял у истоков бизнеса, именно он сделал его успешным. Текущая капитализация Tesla во многом кредит доверия, выданный именно ему, его фанатичной вере и гипнотическому влиянию на инвесторов. Tesla сегодня ассоциируется исключительно с Маском. И в этом, собственно, ловушка.
Поговорим сегодня про это подробнее.
В 2021 году капитализация Tesla впервые достигла $1 трлн. Tesla стала одной из пяти американских компаний, чья рыночная стоимость превысила $1 трлн: Apple, Microsoft, Alphabet и Amazon.
Предел? Только на для Маска: "в будущем Tesla должна обойти по капитализации Apple и Saudi Aramco". Правда, с того времени капитализация Tesla успела в три раза упасть и снова вырасти.
Маск вообще часто твиттирует акции Tesla:
- то он сообщал, что акции компании «стоят слишком дорого» (-10% падение акций)
- то, что думает над тем, чтобы вывести акции Tesla с биржи, сделав компанию снова частной (+ статья за манипулирование рынком)
- спрашивал у нескольких миллионов своих подписчиков стоит ли ему продавать 10% своей доли в Tesla (-12% падение акций).
В конце 2024 года акции снова взлетели на фоне победа Трампа - инвесторы сделали супер-ставку на то, что близость Маска к президенту пойдет на пользу бизнесу. В результате Tesla снова пробила $1 трлн, а Маск стал первым человеком в истории с состоянием $400 млрд.
Впрочем, очень ненадолго. Завтра продолжим 🙌
Предел? Только на для Маска: "в будущем Tesla должна обойти по капитализации Apple и Saudi Aramco". Правда, с того времени капитализация Tesla успела в три раза упасть и снова вырасти.
Маск вообще часто твиттирует акции Tesla:
- то он сообщал, что акции компании «стоят слишком дорого» (-10% падение акций)
- то, что думает над тем, чтобы вывести акции Tesla с биржи, сделав компанию снова частной (+ статья за манипулирование рынком)
- спрашивал у нескольких миллионов своих подписчиков стоит ли ему продавать 10% своей доли в Tesla (-12% падение акций).
В конце 2024 года акции снова взлетели на фоне победа Трампа - инвесторы сделали супер-ставку на то, что близость Маска к президенту пойдет на пользу бизнесу. В результате Tesla снова пробила $1 трлн, а Маск стал первым человеком в истории с состоянием $400 млрд.
Впрочем, очень ненадолго. Завтра продолжим 🙌
Верим, что Tesla может превзойти по капитализации Apple и Saudi Aramco через 5 лет? Так считает Маск
Anonymous Poll
47%
Верим!
53%
Это вряд ли
Илон, ты что крейзи?
Почти сразу для Tesla начался драматический спад. Рыночная капитализация к марту 2025 года упала вдвое - из-за плохих продаж и, что интереснее нам, растущего негатива на самого Маска.
Маск стал политической фигурой, возглавив новый департамент эффективности правительства (DOGE). Госслужащих возмутила жесткая риторика, добавим к этому эксцентричные приветствия и высказывания - жест, напоминающий нацистское приветствие, поддержка «ультраправых» и др.
Эйфория закончилась. Как это бывает, народная любовь обернулась народным гневом.
От автомобилей Tesla стали публично избавляться знаменитости. В Европе упали продажи. Начался обвал котировок на бирже. Активистское движение Tesla Takedown затеяло бурные протесты по стране. Автомобили и зарядные устройства исписали свастиками и словом «Nazi», начались поджоги машин.
«I bought this before Elon went crazy» (Я купил это до того как Илон сошел с ума) - такие наклейки на бампере появились на электрокарах. Об этом мы еще поговорим.
Сдвиг в восприятии Маска, напрямую начал влиять на имидж бренда Tesla, превратив его из символа устойчивых инноваций в олицетворение политического курса администрации Трампа.
Все что нужно знать о силе личного бренда и его влиянии на компанию - на примере Tesla это исчисляется в миллиардах.
Ну а что Маск? И при чем тут KIA? Сегодня продолжим 🙌
Почти сразу для Tesla начался драматический спад. Рыночная капитализация к марту 2025 года упала вдвое - из-за плохих продаж и, что интереснее нам, растущего негатива на самого Маска.
Маск стал политической фигурой, возглавив новый департамент эффективности правительства (DOGE). Госслужащих возмутила жесткая риторика, добавим к этому эксцентричные приветствия и высказывания - жест, напоминающий нацистское приветствие, поддержка «ультраправых» и др.
Эйфория закончилась. Как это бывает, народная любовь обернулась народным гневом.
От автомобилей Tesla стали публично избавляться знаменитости. В Европе упали продажи. Начался обвал котировок на бирже. Активистское движение Tesla Takedown затеяло бурные протесты по стране. Автомобили и зарядные устройства исписали свастиками и словом «Nazi», начались поджоги машин.
«I bought this before Elon went crazy» (Я купил это до того как Илон сошел с ума) - такие наклейки на бампере появились на электрокарах. Об этом мы еще поговорим.
Сдвиг в восприятии Маска, напрямую начал влиять на имидж бренда Tesla, превратив его из символа устойчивых инноваций в олицетворение политического курса администрации Трампа.
Все что нужно знать о силе личного бренда и его влиянии на компанию - на примере Tesla это исчисляется в миллиардах.
Ну а что Маск? И при чем тут KIA? Сегодня продолжим 🙌
На этом фоне не в ту дверь входит KIA Norway с ситуативкой в запрещенной соцсети - «I bought this after Elon went crazy» (Я купил это после того, как Илон сошел с ума) - наклейка на бампере электрокара EV3.
Владельцы и акционеры Tesla юмор не оценили и накидали 💩 KIA. Да и Маск не остался в стороне. Миллионные охваты по всему миру. Пиарщикам KIA пришлось объясняться и удалять пост.
Ситуативка дело тонкое. А тут еще нюанс в том, что KIA использует инфраструктуру Tesla. Ну и плевать против «великой американской компании» (слова Трампа) позволено не каждой южнокорейской.
Впрочем, над удачностью ситуативки до сих пор спорят. Что думаете?
👍 дерзко, работает
💔 ну такое
Владельцы и акционеры Tesla юмор не оценили и накидали 💩 KIA. Да и Маск не остался в стороне. Миллионные охваты по всему миру. Пиарщикам KIA пришлось объясняться и удалять пост.
Ситуативка дело тонкое. А тут еще нюанс в том, что KIA использует инфраструктуру Tesla. Ну и плевать против «великой американской компании» (слова Трампа) позволено не каждой южнокорейской.
Впрочем, над удачностью ситуативки до сих пор спорят. Что думаете?
👍 дерзко, работает
💔 ну такое