Forwarded from #кобзевнасвязи
Хочу рассказать о герое специальной военной операции, кавалере ордена Мужества, иркутянине Олеге Игоревиче Сокове. В июне 2023-го года принял решение уйти «за ленточку», 5 октября 2023 погиб. В марте этого года орден Мужества был передан семье. У Олега Сокова остались жена, дети, мама.
Сегодня вместе с семьей бойца и мэром Иркутска Русланом Николаевичем Болотовым в торжественной обстановке открыли мемориальную доску в средней общеобразовательной школе №18, где учился военнослужащий. Сохранение памяти о наших героях — долг каждого из нас. Мы гордимся земляками, которые мужественно и самоотверженно исполняют воинский долг, продолжают славную летопись Российской Армии, приумножая завещанные нам многовековые патриотические традиции.
С удовольствием пообщался с женой бойца Светланой Александровной Соковой и их сыновьями, чудесная семья. Александр поступил в Иркутское суворовское военное училище, решение это обдуманное, парень хочет пойти по стопам отца. Артемий пока не решил, кем хочет стать, но все еще впереди.
Светлана Александровна рассказывает, что сначала решение супруга уйти на СВО немного удивило, но она и сыновья не могли не поддержать это решение. Сейчас семья сосредоточилась на чувстве благодарности за проведенные вместе годы, на чувстве гордости. И мы гордимся Олегом Игоревичем Соковым вместе с ними.
Сегодня вместе с семьей бойца и мэром Иркутска Русланом Николаевичем Болотовым в торжественной обстановке открыли мемориальную доску в средней общеобразовательной школе №18, где учился военнослужащий. Сохранение памяти о наших героях — долг каждого из нас. Мы гордимся земляками, которые мужественно и самоотверженно исполняют воинский долг, продолжают славную летопись Российской Армии, приумножая завещанные нам многовековые патриотические традиции.
С удовольствием пообщался с женой бойца Светланой Александровной Соковой и их сыновьями, чудесная семья. Александр поступил в Иркутское суворовское военное училище, решение это обдуманное, парень хочет пойти по стопам отца. Артемий пока не решил, кем хочет стать, но все еще впереди.
Светлана Александровна рассказывает, что сначала решение супруга уйти на СВО немного удивило, но она и сыновья не могли не поддержать это решение. Сейчас семья сосредоточилась на чувстве благодарности за проведенные вместе годы, на чувстве гордости. И мы гордимся Олегом Игоревичем Соковым вместе с ними.
В этих населенных пунктах мэры объяснили местным жителям, зачем нужны реформы муниципальной власти и объединенные администрации. Там состоялись публичные слушания, муниципальные Думы приняли соответствующие решения, законопроекты о реформировании приняты на сессии Заксобрания Иркутской области во втором и окончательном чтении.
Ведь если два муниципалитета проголосуют против, инициатива будет считаться непринятой.
Так управленческая команда Братского района действиями показывает, что их слова о сотрудничестве и хороших отношениях ничего не значат. Получится нагнуть — именно так с поселениями и поступят.
@OkoloBaikala
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Парламентский Иркутск
Началась рабочая поездка сенаторов Российской Федерации в Братск под руководством первого заместителя Председателя Совета Федерации Андрея Яцкина. Делегацию встретили губернатор Иркутской области Игорь Кобзев и председатель Законодательного Собрания региона Александр Ведерников.
В программе поездки посещение Братской ГЭС, площадки для строительства школы на 1275 мест, Братского перинатального центра.
Также в рамках поездки сенаторы проведут совещание о ходе реализации постановления Совета Федерации «О государственной поддержке социально-экономического развития Иркутской области и положений федерального проекта «Экономика замкнутого цикла».
Кроме того, сенаторы посетят ряд объектов в Иркутске, в том числе Суворовское училище.
В программе поездки посещение Братской ГЭС, площадки для строительства школы на 1275 мест, Братского перинатального центра.
Также в рамках поездки сенаторы проведут совещание о ходе реализации постановления Совета Федерации «О государственной поддержке социально-экономического развития Иркутской области и положений федерального проекта «Экономика замкнутого цикла».
Кроме того, сенаторы посетят ряд объектов в Иркутске, в том числе Суворовское училище.
Forwarded from #кобзевнасвязи
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня в первой половине дня работаю в Братске с сенаторами РФ. Здесь проходит выездное совещание Комитета Совета Федерации по Регламенту и организации парламентской деятельности. Его проводит первый заместитель Председателя Совета Федерации Андрей Владимирович Яцкин.
Планируем посетить Братскую ГЭС, объекты размещения вторичного сырья, обозначенные в соответствующей региональной программе. Также в плане работы - перинатальный центр и стройплощадка школы на 1275 мест.
Вторую половину дня будем работать в областном центре - вместе с сенаторами заедем в Иркутское суворовское военное училище и областную детскую больницу.
Уверен, наше взаимодействие будет конструктивным и эффективным. Благодарю Совет Федерации РФ за внимание к развитию Иркутской области.
Планируем посетить Братскую ГЭС, объекты размещения вторичного сырья, обозначенные в соответствующей региональной программе. Также в плане работы - перинатальный центр и стройплощадка школы на 1275 мест.
Вторую половину дня будем работать в областном центре - вместе с сенаторами заедем в Иркутское суворовское военное училище и областную детскую больницу.
Уверен, наше взаимодействие будет конструктивным и эффективным. Благодарю Совет Федерации РФ за внимание к развитию Иркутской области.
В сентябре 2022 года, по итогам Дней Иркутской области в Совете Федерации, было принято постановление «О государственной поддержке социально-экономического развития Иркутской области» из 12 пунктов.
Также МЧС совместно с Федеральной службой по экологическому, технологическому и атомному надзору и Правительством Иркутской области должны проанализировать техногенные последствия в случае увеличения эксплуатационной нагрузки на объекты транспортной инфраструктуры Братской гидроэлектростанции.
@OkoloBaikala
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Вопрос выноса движения транспорта с Братской ГЭС будет включен в Стратегию пространственного развития РФ
Участники делегации Совета Федерации РФ, губернатор Иркутской области Игорь Кобзев и представители энергохолдинга Эн+ обсудили вопросы строительства автомобильного и железнодорожного мостов через Ангару и выноса их с плотины Братской ГЭС.
Через плотину Братской ГЭС железнодорожный транспорт перевозит более 180 млн тонн грузов в год, по автомобильной дороге через станцию проезжают более 28 тыс. автомобилей ежедневно (проектная мощность 3 тыс. автомобилей в сутки).
«Мы будем рассматривать варианты мостовых переходов через реку Ангару в нижнем бьефе Братской ГЭС. При содействии Совета Федерации рассматриваем стратегию социально-экономического развития Сибирского федерального округа до 2035 года, а также Стратегию и там эти вопросы затронем», – отметил первый заместитель Председателя Совета Федерации Российской Федерации Андрей Яцкин.
Предварительное место для возведения автомобильного моста – участок ниже плотины ГЭС. По предварительным подсчётам, протяжённость автомобильного моста вместе с подходами к нему составит более четырёх километров.
Для подъезда к нему нужно построить два участка федеральной автомобильной дороги А-331 «Вилюй» с развязками в двух уровнях.
«Мы будем использовать площадку Совета Федерации, Минтранса РФ и соответствующих структуры дорожной отрасли, будем говорить об этом, приложим все усилия, чтобы максимально включиться в федеральные программы», - рассказал губернатор Иркутской области Игорь Кобзев, который поднял эту проблему в Совете Федерации в 2022 году.
По словам генерального директора ООО «ЕвроСибЭнерго-Гидрогенерация» (входит в Эн+) Сергея Кузнецова постоянно растущие темпы транспортных перевозок через БГЭС создают существенную вибродинамическую нагрузку на гидросооружение.
Пробки возникают даже в нормальных условиях дорожного движения, Братская ГЭС не может проводить полноценное техническое обслуживание автодороги. По закону через ГЭС не может проезжать автотранспорт более 3,5 тонн, но альтернативный путь отсутствует.
Та же ситуация с железнодорожным транспортом, объем грузов многократно превышает расчетные параметры. Нужно решать проблему этого бутылочного горлышка и снижать воздействие на ГЭС, чтобы станция вырабатывала энергию.
@OkoloBaikala
Участники делегации Совета Федерации РФ, губернатор Иркутской области Игорь Кобзев и представители энергохолдинга Эн+ обсудили вопросы строительства автомобильного и железнодорожного мостов через Ангару и выноса их с плотины Братской ГЭС.
Через плотину Братской ГЭС железнодорожный транспорт перевозит более 180 млн тонн грузов в год, по автомобильной дороге через станцию проезжают более 28 тыс. автомобилей ежедневно (проектная мощность 3 тыс. автомобилей в сутки).
«Мы будем рассматривать варианты мостовых переходов через реку Ангару в нижнем бьефе Братской ГЭС. При содействии Совета Федерации рассматриваем стратегию социально-экономического развития Сибирского федерального округа до 2035 года, а также Стратегию и там эти вопросы затронем», – отметил первый заместитель Председателя Совета Федерации Российской Федерации Андрей Яцкин.
Предварительное место для возведения автомобильного моста – участок ниже плотины ГЭС. По предварительным подсчётам, протяжённость автомобильного моста вместе с подходами к нему составит более четырёх километров.
Для подъезда к нему нужно построить два участка федеральной автомобильной дороги А-331 «Вилюй» с развязками в двух уровнях.
«Мы будем использовать площадку Совета Федерации, Минтранса РФ и соответствующих структуры дорожной отрасли, будем говорить об этом, приложим все усилия, чтобы максимально включиться в федеральные программы», - рассказал губернатор Иркутской области Игорь Кобзев, который поднял эту проблему в Совете Федерации в 2022 году.
По словам генерального директора ООО «ЕвроСибЭнерго-Гидрогенерация» (входит в Эн+) Сергея Кузнецова постоянно растущие темпы транспортных перевозок через БГЭС создают существенную вибродинамическую нагрузку на гидросооружение.
Пробки возникают даже в нормальных условиях дорожного движения, Братская ГЭС не может проводить полноценное техническое обслуживание автодороги. По закону через ГЭС не может проезжать автотранспорт более 3,5 тонн, но альтернативный путь отсутствует.
Та же ситуация с железнодорожным транспортом, объем грузов многократно превышает расчетные параметры. Нужно решать проблему этого бутылочного горлышка и снижать воздействие на ГЭС, чтобы станция вырабатывала энергию.
@OkoloBaikala
🛫 Авиакомпания «Уральские авиалинии» объявила о возобновлении рейсов из Иркутска в страны Средней Азии.
✈️ Рейсы в Ош (Кыргызстан) будут осуществляться по средам с 30 октября
✈️ Рейсы в Душанбе будут осуществляться по понедельникам с 28 октября
✈️ Рейсы в Узбекистан будут осуществляться с 29 октября по вторникам в Наманган, с 31 октября по четвергам и субботам — в Ташкент.
@OkoloBaikala
✈️ Рейсы в Ош (Кыргызстан) будут осуществляться по средам с 30 октября
✈️ Рейсы в Душанбе будут осуществляться по понедельникам с 28 октября
✈️ Рейсы в Узбекистан будут осуществляться с 29 октября по вторникам в Наманган, с 31 октября по четвергам и субботам — в Ташкент.
@OkoloBaikala
Forwarded from #кобзевнасвязи
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
По моему поручению заместитель Председателя Правительства Иркутской области Александр Сергеевич Галкин и заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Виктор Юрьевич Цишковский оценили качество ремонтных работ на участке с 11-го по 31-й км автодороги Тайшет – Чуна – Братск. Специалисты Дорожной службы завершили работы на последних 5 км участка. Работы проводятся в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
Дорожники заменили слабый пучинистый грунт на скальник. Это необходимо для снижения риска деформации дорожного полотна. Отремонтировали 15 водопропускных труб, восстановили земляное полотно, сделали кюветы, укрепили обочины, уложили 2 слоя асфальта, установили дорожные знаки, нанесли разметку. На это из федерального и областного бюджетов выделено более 207 млн рублей. Общая стоимость работ по ремонту участка с 2022 года составила 647,3 млн рублей.
На 93-м км дороги ремонтируют также мост через реку Джидыкан. Там заменили опоры и установили ограждения, провели устройство подходов к мосту, уложили выравнивающий слой покрытия. На следующей неделе дорожники планируют приступить к укладке асфальтобетона. На ремонт моста направлено 68 млн рублей.
Самые сложные работы – реконструкцию участка с 82-го по 89-й км в Чунском районе и капитальный ремонт участка с 215-го по 220-й км в Братском районе – завершат в следующем году.
Дорога Тайшет – Чуна – Братск – один из самых крупных дорожных объектов Иркутской области, входит в опорную сеть Российской Федерации. Ее начали строить в 80-е годы прошлого века, но не завершили. Долгое время это была лесная дорога. Она сокращала расстояние между Братском и Тайшетом на 280 км, экономила время в пути на 4 часа. Ее общая протяженность – 252,9 км, мы постепенно приводим ее в соответствие дорожным стандартам.
Дорожники заменили слабый пучинистый грунт на скальник. Это необходимо для снижения риска деформации дорожного полотна. Отремонтировали 15 водопропускных труб, восстановили земляное полотно, сделали кюветы, укрепили обочины, уложили 2 слоя асфальта, установили дорожные знаки, нанесли разметку. На это из федерального и областного бюджетов выделено более 207 млн рублей. Общая стоимость работ по ремонту участка с 2022 года составила 647,3 млн рублей.
На 93-м км дороги ремонтируют также мост через реку Джидыкан. Там заменили опоры и установили ограждения, провели устройство подходов к мосту, уложили выравнивающий слой покрытия. На следующей неделе дорожники планируют приступить к укладке асфальтобетона. На ремонт моста направлено 68 млн рублей.
Самые сложные работы – реконструкцию участка с 82-го по 89-й км в Чунском районе и капитальный ремонт участка с 215-го по 220-й км в Братском районе – завершат в следующем году.
Дорога Тайшет – Чуна – Братск – один из самых крупных дорожных объектов Иркутской области, входит в опорную сеть Российской Федерации. Ее начали строить в 80-е годы прошлого века, но не завершили. Долгое время это была лесная дорога. Она сокращала расстояние между Братском и Тайшетом на 280 км, экономила время в пути на 4 часа. Ее общая протяженность – 252,9 км, мы постепенно приводим ее в соответствие дорожным стандартам.
Forwarded from #кобзевнасвязи
В Монголии отмечают 65 лет освоения целинных и залежных земель. Вместе с делегацией Иркутской области в Дархане принимаю участие в мероприятиях, посвященных этой знаменательной дате.
Освоение целины – яркая страница в истории. Это подвиг, который объединяет многих людей. Освоение целины по праву считают одним из самых масштабных социально-экономических проектов 20-го века. В результате совместной работы СССР и Монголии успехи, достигнутые аграриями за прошедшие годы, приносят свои плоды и сегодня.
Российско-Монгольский агрофорум проводится в рамках реализации договоренности Президента РФ Владимира Владимировича Путина об активизации двустороннего практического взаимодействия, достигнутой во время официального визита в Улан-Батор в сентябре. Открывая агрофорум Президент Монголии Ухнаагийн Хурэлсух отметил, что Монголия сегодня планирует увеличивать производство зерновых. В стране принята программа продовольственной революции, где также будут востребованы российские техника, технологии, удобрения.
Иркутскую область и Монголию связывают давние дружеские отношения. Это один из основных партнеров региона по экспорту продукции АПК. Мы экспортируем зерновые, инкубационное и товарное куриное яйцо, масложировую продукцию, мороженое, минеральную воду, напитки, кондитерские и макаронные изделия.
По итогам 9 месяцев 2024 года в натуральном выражении объем поставок продукции АПК в Монголию был увеличен на 5 %. В дальнейшем планируем наращивать экспорт, расширять ассортимент поставляемой продукции.
На форуме встретился с Чрезвычайным и Полномочным послом РФ в Монголии Алексеем Николаевичем Евсиковым и Торговым представителем РФ в Монголии Максимом Викторовичем Васильевым. С министром окружающей среды и изменения климата Монголии Салдан Одонтуяа обсудили ее приезд в Иркутскую область.
Кроме того, Иркутский аграрный университет имени А.А. Ежевского и Сибирский федеральный научный центр агробиотехнологий РАН подписали соглашения о научно-техническом сотрудничестве. О взаимодействии в сфере сельскохозяйственных, климатических, биологических и цифровых технологий коллеги договорились с Институтом Растениеводства и Земледелия Монголии. Уверен, что вовлечение науки в процесс реализации инвестиционных проектов даст положительные результаты в совместной работе.
Освоение целины – яркая страница в истории. Это подвиг, который объединяет многих людей. Освоение целины по праву считают одним из самых масштабных социально-экономических проектов 20-го века. В результате совместной работы СССР и Монголии успехи, достигнутые аграриями за прошедшие годы, приносят свои плоды и сегодня.
Российско-Монгольский агрофорум проводится в рамках реализации договоренности Президента РФ Владимира Владимировича Путина об активизации двустороннего практического взаимодействия, достигнутой во время официального визита в Улан-Батор в сентябре. Открывая агрофорум Президент Монголии Ухнаагийн Хурэлсух отметил, что Монголия сегодня планирует увеличивать производство зерновых. В стране принята программа продовольственной революции, где также будут востребованы российские техника, технологии, удобрения.
Иркутскую область и Монголию связывают давние дружеские отношения. Это один из основных партнеров региона по экспорту продукции АПК. Мы экспортируем зерновые, инкубационное и товарное куриное яйцо, масложировую продукцию, мороженое, минеральную воду, напитки, кондитерские и макаронные изделия.
По итогам 9 месяцев 2024 года в натуральном выражении объем поставок продукции АПК в Монголию был увеличен на 5 %. В дальнейшем планируем наращивать экспорт, расширять ассортимент поставляемой продукции.
На форуме встретился с Чрезвычайным и Полномочным послом РФ в Монголии Алексеем Николаевичем Евсиковым и Торговым представителем РФ в Монголии Максимом Викторовичем Васильевым. С министром окружающей среды и изменения климата Монголии Салдан Одонтуяа обсудили ее приезд в Иркутскую область.
Кроме того, Иркутский аграрный университет имени А.А. Ежевского и Сибирский федеральный научный центр агробиотехнологий РАН подписали соглашения о научно-техническом сотрудничестве. О взаимодействии в сфере сельскохозяйственных, климатических, биологических и цифровых технологий коллеги договорились с Институтом Растениеводства и Земледелия Монголии. Уверен, что вовлечение науки в процесс реализации инвестиционных проектов даст положительные результаты в совместной работе.
🚂 В Братске и Усть-Куте прошли круглые столы, посвященные развитию туризма на территории Байкало-Амурской магистрали
Знали бы их организаторы, какой урон они наносят пограничной психике местных блогеров своими протокольными мероприятиями для отчетности по гранту.
В целом-то идея неплохая: форум-штаб по популяризации туризма на БАМе ездит по регионам. Побывали уже в Бурятии, Забайкалье и Амурской области. Апофеозом станет межрегиональный форум-штаб «БАМ туристический – 2024» в Тынде, сердце БАМа.
⚡️ Съездили, отчитались, поговорили о патриотизме. В Братске и Усть-Куте участников приняли хорошо: свозили на плотину ГЭС и Иркутский завод полимеров, показали спектакль «Зинуля» о строителях БАМа.
Но на фразе руководителя агентства по туризму Иркутской области Евгении Найденовой о стратегической сессии в Братске по вопросам туризма на БАМе, у братских блогеров внезапно сорвало вентиль в голове.
❗️ И понеслась!
Блогеры назначили Братск центром туризма на БАМе, представили миллионы желающих пожить в минус 50 градусов в брезентовых палатках, как первостроители Братска. И потребовали увольнения всех сотрудников мэрии Братска, которые позволили себе не слушать, как Братск сделают великим AGAIN, а пошли заниматься рабочими вопросами.
Осторожнее нужно с Братском, коллеги! Они там после революции на муниципальных выборах готовы к колонизации Марса совковыми лопатами.
@OkoloBaikala
Знали бы их организаторы, какой урон они наносят пограничной психике местных блогеров своими протокольными мероприятиями для отчетности по гранту.
В целом-то идея неплохая: форум-штаб по популяризации туризма на БАМе ездит по регионам. Побывали уже в Бурятии, Забайкалье и Амурской области. Апофеозом станет межрегиональный форум-штаб «БАМ туристический – 2024» в Тынде, сердце БАМа.
Но на фразе руководителя агентства по туризму Иркутской области Евгении Найденовой о стратегической сессии в Братске по вопросам туризма на БАМе, у братских блогеров внезапно сорвало вентиль в голове.
Блогеры назначили Братск центром туризма на БАМе, представили миллионы желающих пожить в минус 50 градусов в брезентовых палатках, как первостроители Братска. И потребовали увольнения всех сотрудников мэрии Братска, которые позволили себе не слушать, как Братск сделают великим AGAIN, а пошли заниматься рабочими вопросами.
Осторожнее нужно с Братском, коллеги! Они там после революции на муниципальных выборах готовы к колонизации Марса совковыми лопатами.
@OkoloBaikala
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM