Общественный Радар
245 subscribers
79 photos
3 videos
4 files
45 links
Правозащитный и антикоррупционный проект. Обращения принимаем на эту почту priem@obradar.org
加入频道
July 1, 2024
July 3, 2024
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
July 9, 2024
📢 Заставим депутатов общаться с избирателями! 📢

🚀 Запускаем важную инициативу, чтобы добиться от депутатов публикации их графиков личных приёмов. Лично принимать граждан и общаться с ними – обязанность каждого депутата от муниципального до депутата Госдумы.

🦠 Во время пандемии личные приёмы были сведены к минимуму и, судя по всему, народных избранников это полностью устраивает. Хотя карантин давно кончился значительная часть депутатов местного самоуправления и региональных парламентов не публикуют свои графики приёмов, а депутаты Госдумы ведут приёмы эпизодически – и не всегда лично, а через других чиновников.

Пора напомнить им об их обязанностях! Это важно, потому что такие приёмы обеспечивают возможность для граждан напрямую общаться с депутатами и обсуждать важные проблемы. Такая возможность гарантирована Конституцией России и федеральными законами. Также личные приёмы обеспечат прозрачность работы депутатов.

Вот что мы собираемся сделать и как вы можете к нам присоединиться
July 12, 2024
Над богатейшим депутатом Тюмени сгущаются тучи?

📰 Новости из богатой нефтью Тюменской области редко попадают в федеральные СМИ. Однако, это один из богатейших регионов России, где происходят важные события, касающиеся власти. Общественный радар давно занимается этим регионом и пишет жалобы по поводу коррупции. Поэтому новости об арестах представителей местной «элиты» не могут остаться без нашего внимания.

🚂 Читайте нашу статью о том, как связано задержание бывшего мэра Нового Уренгоя с давлением на богатейшего депутата Тюмени Игоря Нака. Узнайте, как можно сколотить состояние на железных дорогах, быть депутатом от Единой России и давать взятки в виде ремонта в доме чиновника.
July 18, 2024
July 22, 2024
Маршрутки в городской транспортной сети: необходимость или проблема? | Запись дискуссии

В советские годы маршрутки служили альтернативой общественному транспорту большой вместимости, предлагая более гибкие маршруты и высокую скорость передвижения. В нулевые невозможно было представить город без маршруток, но сейчас нет проблем с подвижным составом, а транспортная инфраструктура и ландшафт городов сильно изменились.

Необходимость такого вида транспорта, как маршрутки, все чаще ставится под сомнение, ведь они действительно могут создавать пробки и проблемы с безопасностью на дорогах. Однако, отказываясь от маршрутных такси, власти зачастую не предлагают горожанам других удобных альтернатив.

Мы решили выяснить, почему проблема маршрутных такси остается актуальной и возможно ли найти баланс между удобством пассажиров и безопасностью на дороге. Ответить на эти вопросы нам помогли эксперты:

Алексей Гриценко — Сооснователь общественной организации «Комфортный регион», член общественного совета по градостроительству при мэре Новосибирска, помощник депутата горсовета

Максим Халимовский — экс-депутат из Санкт-Петербурга (МО «Малая Охта»), координатор проекта «Общественный радар»

Алексей Кофман — Руководитель проектов в общественной организации «Мирные Жители», Екатеринбург

Татьяна Касимова — экс-депутат муниципального округа Хамовники в городе Москве

▶️Смотрите видео: https://youtu.be/VSqIiF51WKg

🔎Подписывайтесь на «Коллективное действие» и читайте важные исследования о городской политике
July 25, 2024
July 26, 2024
Общественный Радар
Памятка мошенничество.docx
July 29, 2024